Електроскутер TR3 з кабіною, триколісний - 800W, 20Ah, 72V, три сидіння Crosser (392668150)

Електроскутер корпусний Триколісний Трицикл Crosser TR3 (800w, 72v,20ah) для повсякденного використання, у тому числі в період складних погодних умов. Електроскутер двомісний "Crosser TR3" оснащений трьома колесами та двома сидіннями, але доповнений третім дитячим сидінням, завдяки чому на нім можна їздити невеликою сім'єю утрьох з дитиною. А також він трансформується у вантажний або пасажирський (на фото). Він призначений для їзди по місту і селищам. На електроскутері можна виїжджати на прогулянку або відвідувати друзів. Електромотор має максимальну потужність 800 Вт, якої вистачає для розгону до максимальної швидкості 35 км/год. Чудово підходить для поїздок на відпочинок, походів по магазинах і навіть поїздок на роботу. Електричний двигун забезпечує додатковий приріст потужності, щоб ви могли легко пересуватися. Модель представлена в корпусному виконанні з лобовим склом, дахом. Це поєднання практичності і захищеності від зовнішніх несприятливих умов під час їзди. Електротрайк чудово підходить для поїздок на відпочинок, походів магазинами і навіть поїздок на роботу. Електричний двигун забезпечує додатковий приріст потужності, щоб ви могли легко пересуватися. Модель представлена у корпусному виконанні з лобовим склом, дахом. Це поєднання практичності та захищеності від зовнішніх несприятливих умов під час їзди. Електротрайк відмінно підійде для людей різного віку. М'яке зручне сидіння, більше, ніж у звичайному велосипеді, відмінна стійкість та легка керованість. Максимальна швидкість вантажного триколісного електровелосипеда до 35 км/год, найбільша дистанція пробігу від 45 до 55 км/год, залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки. Характеристика: ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Ємність акумуляторної батареї - Батарейний модуль складається з 6 тягових свинцево-кислотних акумуляторів виконаних за AGM-технологією загальним номіналом 72V-20Ah (1440 Вт * год) Запас ходу на електротязі - від 45 до 55 км. в залежності від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки Максимальна потужність електродвигуна - Номінальна потужність – 750 Ватт Максимальна потужність – 800 Ватт Розрахункова кількість циклів заряду батареї - ≤450 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max швидкість при русі на електротязі 35 км/год. Двигун, тип - Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через знижувальний редуктор шестерні типу на півосі нерівної довжини. Безщітковий з приводним валом (сердечником) із термозміцненої сталі. Двигун у власному герметичному корпусі із алюмінієвого сплаву з розвиненим ребром для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна використані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo) Додаткове пасажирське місце - Є можливість трансформації на два посадочні місця + дитяче Енергоспоживання та напруга зарядного модуля - Автоматичний зарядний пристрій для свинцево-кислотних акумуляторів вхідною напругою 220 Вольт із силою струму 2.8А Живлення для підзарядки батареї - Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Охоронна сигналізація - З дистанційним керуванням (брелок у комплекті) Розширений стандартний пакет опцій - Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + м'який дах, що легко знімається, і бічний захист від дощу! Найпотужніший 800 Ватт повноцінний двомісний варіант + розкладається третє сидіння для дитини та рукоятка для нього. Легкосплавні диски та безкамерні шини Світлотехніка задня - LED задні ліхтарі Світлотехніка передня - LED-фара головного світла Тип батареї - Середній час повної зарядки від 6 до 8 годин. Виготовляється за технологією використання гелеподібного електроліту та рекомендований для техніки на електричній тязі. Електроліт у згущеному стані, завдяки чому батарея більш стійка до температурного впливу та глибоких розрядів. Цей тип АКБ відрізняється підвищеною кількістю циклів заряду-розряду: понад 400 при DOD (глибині розряду) 80%. Пластини тягового акумулятора мають щільніший активний матеріал, завдяки чому вони стійкі до глибоких розрядів і не втрачають ємність. Тип приладової панелі - ЖК панель приладів КПП - Режим "1" - максимально економічна їзда з пролонгацією ступеня заряду батареї (максимальний запас ходу); Режим "2" – стандартний режим руху у будь-яких дорожніх умовах; Режим "3" - потужний режим руху - максимальна тяга, динаміка та прискорення Тип приводу - Привід від електродвигуна двигуна організований через понижуючий редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, що передають момент на задню провідну вісь електротрайка Задній гальмівний механізм - Барабанний з механічним ножним приводом і дублюючим важелем ручного управління, розташованим на кермі Підвіска задня - Залежна підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами Підвіска передня - Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Передні гальмівні механізми - Барабанний з механічним ручним приводом Колісні диски - Легкосплавний алюмінієвий Вантажопідйомність до 180 кг. Роз