Электроскутер TR3 с кабиной, трехколесный - 800W, 20Ah, 72V, три сиденья Crosser (392668150)

Электроскутер корпусной Трехколесный Трицикл Crosser TR3 (800w, 72v,20ah) для повседневного использования, в том числе в период сложных погодных условий. Электроскутер двухместный Crosser TR3 оснащен тремя колесами и двумя сиденьями, но дополнен третьим детским сиденьем, благодаря чему на нем можно ездить небольшой семьей втроем с ребенком. Также он трансформируется в грузовой либо пассажирский (на фото). Он предназначен для езды по городу и поселкам. На электроскутере можно выезжать на прогулку или посещать друзей. Электромотор обладает максимальной мощностью 800 Вт, которой хватает для разгона до максимальной скорости 35 км/ч. Прекрасно подходит для поездок на отдых, походов по магазинам и даже поездок на работу. Электрический двигатель обеспечивает дополнительный прирост мощности, чтобы вы могли легко передвигаться. Модель представлена в корпусном исполнении с лобовым стеклом, крышей. Это сочетание практичности и защищенности от внешних неблагоприятных условий при езде. Электротрайк отлично подходит для поездок на отдых, походов по магазинам и даже поездок на работу. Электрический двигатель обеспечивает дополнительный прирост мощности, чтобы вы могли легко передвигаться. Модель представлена в корпусном исполнении с лобовым стеклом, крышей. Это сочетание практичности и защищенности от внешних неблагоприятных условий при езде. Электротрайк отлично подойдет для людей всех возрастов. Мягкое удобное сиденье, больше, чем в обычном велосипеде, отличная стойкость и легкая управляемость. Максимальная скорость грузового трехколесного электровелосипеда до 35 км/ч, максимальная дистанция пробега от 45 до 55 км/ч, в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки. Характеристика: ПАРАМЕТРЫ ДВИГАТЕЛЯ Емкость аккумуляторной батареи - Батарейный модуль состоит из 6 тяговых свинцово-кислотных аккумуляторов выполненных по AGM-технологии общим номиналом 72V-20Ah (1440 Вт*ч) Запас хода на электротяге - от 4. в зависимости от дорожных условий, количества пассажиров, степени заряда батареи на этапе начала поездки. Максимальная мощность электродвигателя - Номинальная мощность - 750 Ватт Максимальная мощность - 800 Ватт Расчетное количество циклов заряда батареи - ≤450 ХАРАКТЕРИСТИКИ Max скорость при движении на электротяге 35 км. Двигатель, тип – тяговой электродвигатель выносного типа с приводом через понижающий редуктор шестеренки типа на полуоси неровной длины. Бесщеточный с приводным валом (сердечником) из термоукрепленной стали. Двигатель в собственном герметичном корпусе из алюминиевого сплава с развитым ребром для наружной теплоотдачи. В конструкции двигателя использованы алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo) Дополнительное пассажирское место - Есть возможность трансформации на два посадочных места + детское Энергопотребление и напряжение зарядного модуля - Автоматическое зарядное устройство для свинцово-кислотных аккумуляторов входным напряжением 220 Вольт с силой 220 Вольт с силой 220 Вольт. Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте) Охранная сигнализация - С дистанционным управлением (брелок в комплекте) Расширенный стандартный пакет опций - Сдвижное основное сиденье + отсек для багажа сзади + легко снимаемая мягкая крыша и! Самый мощный 800 Ватт полноценный двухместный вариант + разлагается третье сиденье для ребенка и рукоятка для него. Легкосплавные диски и бескамерные шины Светотехника задняя - LED задние фонари Светотехника передняя - LED фара головного света Тип батареи - Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов. Производится по технологии использования гелеобразного электролита и рекомендован для техники на электрической тяге. Электролит в сгущенном состоянии, благодаря чему батарея более устойчива к температурному воздействию и глубоким разрядам. Этот тип АКБ отличается повышенным количеством циклов заряда-разряда: более 400 при DOD (глубине разряда) 80%. Пластины тягового аккумулятора имеют более плотный активный материал, благодаря чему они устойчивы к глубоким разрядам и не теряют емкость. Тип приборной панели – ЖК панель приборов КПП – режим "1" – максимально экономичная езда с пролонгацией степени заряда батареи (максимальный запас хода); Режим "2" – стандартный режим движения в любых дорожных условиях; Режим "3" - мощный режим движения - максимальная тяга, динамика и ускорение Тип привода - Привод от электродвигателя двигателя организован через понижающий редуктор шестеренчатого типа с двумя полуосями неровной длины, передающими момент на заднюю ведущую ось электротрайка Задний тормозной механизм ручного управления, расположенным на руле Подвеска задняя - Зависимая подвеска на параллельных рычагах с пружинно-гидравлическими амортизаторами Подвеска передняя - телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Передние тормозные механизмы - Барабанный с механическим ручным приводом Колесные диски - Легкосплавный алюминиевый Грузоподъемность до 180 кг. Роз