Велосипед TOURING Disc LTD 28" розмір XS рама 49 см 2021 Anthracite Fuji (394671943)

Велосипед Fuji Touring Disc LTD — це класичний туринг, створений для подолання десятків кілометрів за один присист. Японський виробник Силікав зібрати в цій моделі все, що може стати в пригоді райдеру як у багатоденному автономному трипі, так і під час щоденних поїздок на роботу. Зібраний на хромолевій рамі та вилці, він обладнаний дев'ятірковою трансмісією Shimano Sora та дисковими механічними гальмами. Випускається цей туринг у великій різноманітності паросток, що дає змогу на ньому їздити людям зі зростом від 152 до 204 см. Міцна та технологічна рама цього велосипеда зроблена з хромолевих труб одного з іменитих виробників — це труби Reynolds 520. Завдяки додаванню хрому та молібдену в сталь вдалося підвищити її міцні характеристики, що дає змогу зменшити фінальну вагу конструкції. Також CrMo сталь має більшу корозійну стійкість і практично не має кінцевого терміну експлуатації. Такі рами живуть дуже і дуже довго. Геометрія в рами класична, з зовнішнім проведенням трансмісійних тросів прямим кермовим стаканом. Усередині трикутника є бонки для аксесуарів і запасу води. Калліпер заднього гальма встановлений усередині пір'я, що дало змогу поставити багажник із прямими стійками. Вилка цього турингу також зроблена з легованої сталі. Ноги її мають спеціальний вигин, який дає їм змогу відпрацьовувати дрібну тряску подібно до ресорної підвіски. З зовнішнього боку ніг є спеціальні бонки, які дають змогу закріпити ан виделці підфляжники та багажник. Ця модель комплектується 28" вілсетом. Він потішить свого володаря гарним накатом, а також зможе впевнено їхати як асфальтом, так і ґрунтовими стежками завдяки використанню гуми Vittoria Randonneur завширшки 40 мм. Подвійні алюмінієві ободи Alex під 36 спиць дадуть колесам непоганий запас міцності. Втулки тут застиговані Shimano. Спереду в нас стоїть динамівтулка, яка забезпечує живлення передню фару та задній габарит. А за невеликої кастомізації її можна перетворити й на зарядку для телефона, що стане гранично важливим для шанувальників багатоденних автономок. У задньому колесі обертається втулка Shimano Deore T-675. Вона обладнана двома насипними підшипниками з добрим пилозахистом. У дропаутах колеса кріпляться за допомогою ексцентриків. Трансмісія потішить величезним передавальним значенням 27 передач: триплова система шатунів FSA Tempo з зірками на 50-39-30 зубів працює з касетою Shimano HG200 (розрахунок 11-34T) на 9 зірок. Зміну передач забезпечують комплектуючі шосейної групи навісного обладнання Shimano Sora. Каретка в велосипеда представлена картриджем із валом під квадрат. Підшипники в ній використовуються промислові. Вони не вимагають обслуговування й регулювання упродовж усього терміну експлуатації. Гальма в нашого турингу реалізовані найкращою дисковою механікою TRP Spyre C. Вона відрізняється від усіх інших представників цього класу гальм тим, що в неї обидві активні колодки. Вони стискають гальмівний ротор з обох боків, не вигинаючи його. Завдяки цьому досягається велика зупиняльна сила та гарна модуляція, порівнянна з гідравликою. Водночас зберігається висока ремонтопридатність у польових умовах і гранична незалежність від температури повітря: механіка працює і за мінуса, і за спеки.