Велосипед Spark 940 29" розмір М (TW) Scott (394664719)

Scott Spark 940 — крос-кантрійний двопідвісний велосипед від одного з лідерів світової велоіндустрії родом із Америки. Цей байк розрахований на професійну експлуатацію та дасть райдеру на повну реалізувати свої здібності. Зібраний велосипеда не алюмінієвої рами та підвісці FOX, обладнаний трансмісією Shimano на 12 передач і потужними гідравлічними гальмами. Рама в цього плоскопідвісного велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію 6061. Цей сплав не тільки сам має чудові показники ваги та міцності, але також дає змогу застосовувати складні технології, які посилюють його якості: батинг і гідроформінг. Завдяки фірмовому custom butted труби мають витончені стінки труб там, куди не доводиться навантаження. Це розподіл металу дає змогу знизити загальну вагу конструкції без втрат у міцності. Також варто звернути увагу й на профіль труб рами. Він тут не просто круглий, але дуже і дуже складний. Такий профіль забезпечує високі міцність і показники. Створений він за допомогою гідроформінгу. Верхня труба має чималий прогин, який дає збільшений проміжок по стенду. Свингарм виготовлений також зі сплаву алюмінію, його геометрія забезпечує одноважільну підвіску велосипеду. Лінки підвіски обертаються на промислових підшипниках. Вони не вимагають обслуговування й працюють на протягнення дуже довгого терміну. Кермова склянка зроблена у формі конуса. Книзу він розширюється для роботи із півторадюймовим штоком. Це дає змогу збільшити площу зварного шва склянки з нижньою трубою рами, що робить її міцнішою. Дробаути заднього трикутника розраховані на втулку Boost (142 мм) і вісь на 12 мм. Амортизація представлена продукцією компанії FOX. Задній амортизатор — це 34 Float Rhythm Air, а спереду встановлена вилка Grip 3. Хід Елементів амортизації становить 120 мм. Пружини тут повітряні, а тому вони дають змогу досить тонко налаштувати рівень жорсткості амортизації за допомогою спеціального насоса високого тиску. Олійні демпфери мають трипозиційне настроювання компресії, а також дають змогу налаштувати швидкість відскоку. Колеса у двопідвісу 29". Вони дають двопідвісу гарну прохідність і високу швидкість. Двостінні ободи з внутрішньою шириною 25 мм дають вилсету гарний запас міцності. Також цією метою слугує і спеціальна геометрія втулок Boost. Вона полягає в тому, що фланці для спиць розсунуті на більшу відстань, що зменшує кут їхнього нахилу, роблячи колесо міцнішим. Підшипники у втулках Syncros Silverton 2.5 використовуються з промисловими підшипниками. Це дає змогу не знати, що таке обслуговування втулок, а ходять такі підшипники дуже довго. Взути двопідвіс у покришки Maxxis Rekon завширшки 2.4". Колеса та покришки можна використовувати безкамерно. Трансмісія має 12 швидкостей, які утворює робота синглової системи шатунів Shimano XT FC-M8100 із зіркою на 32 зуби та касети Shimano SLX CS-M7100 на 12 зірок із розрахунком 10-51. Задній перемикач Shimano XT RD-M8100 під керуванням манетки (ручки перемикання) Shimano SLX SL-M7100 забезпечують чітку роботу передач. Задній перемикач має геометрію Shadow Plus. Вона робить роботу перемикача стабільнішою під час трясіння. Каретка в велосипеда використовується Shimano BB-MT500 типу Hollowtech 2. У виносних її чашках використовуються промислові підшипники, які не потребують ТО. Гальма у велосипеда дискові гідравлічні Shimano SLX M7100, які працюють у парі з роторами Shimano SM-RT66 діаметром 180 мм. Це легкі та потужні гідравлічні гальма, які також мають непогану модуляцію. Стокова комплектація двопідвісу містить телескопічний підсідельний штир Syncros Duncan Dropper 2.0 Remote з ходом від 100 мм (зрошування S) до 125 мм (остальні паростки). Дропер дає змогу без зупинок змінювати висоту сідла, щоб у стійці було їхати безпечніше.