Проводи високовольтні преміум HYUNDAI, Lantra, Getz, Pony, Excel, Atos, S Coupe, Sentech Accent (387004479)

Заводські високовольтні дроти преміум-класу SENTECH на: HYUNDAI Atos 1.0i (Mot G4HC) 01.1999 - 08.2000 HYUNDAI Atos 1.0i (Mot G4HC) 01.1999 - 08.2000 HYUNDAI Atos 1.1 (Mot G4HG) 03.2004 - 08.2008 HYUNDAI Atos 1.1i (Mot G4HD) 08.2003 - 05.2005 HYUNDAI Excel 1.3i (Mot G4DG) 1989 - 1991 HYUNDAI Excel 1.3i (Mot G4EH) 1994 - 1999 HYUNDAI Excel 1.5i (Mot G4DJ, G15EK) 1989 - 1992 HYUNDAI Getz 1.3i (Mot G4EA) 09.2002 - 03.2004 HYUNDAI Lantra I 1.5i L (Mot G15B/G4DJ) 1990 - 1993 HYUNDAI Lantra II 1.5i L (Mot G4EK) 12.1996 - 09.2000 HYUNDAI Pony 1.3 (Mot G4DG/G4EH) 10.1994 - 01.2000 HYUNDAI Pony 1.5i 12V (Mot G4EK) 10.1994 - 01.2000 HYUNDAI Pony 1.5i L (Mot G15B/G4DJ) 1985 - 1989 HYUNDAI S Coupe 1.5 L (Mot G4EK) 04.1992 - 05.1996 HYUNDAI S Coupe 1.5i L (Mot G4DJ) 02.1990 - 05.1996 HYUNDAI Accent 1.3 L (Mot G4EH) 10.1994 - 01.2000 HYUNDAI Accent 1.5i L 12V (Mot G4EK) 10.1994 - 01.2000 HYUNDAI Accent II 1.5 (Mot SOHC G4EK) 01.1994 - 11.2005 Застосування: Бензиновий двигун, ГАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ (ГБО). Опір - 5,6 кОм/м (кожний комплект тестується приладом перед продажем). Виробник: GG PROFITS Sp. z o.o., Польща. Каталожний номер 8403 Переваги: 1. Підвищують потужність двигуна; 2. Запобігають утворенню нагару на свічках запалювання; 3. Покращують запуск двигуна в умовах холодної, вологої, спекотної погоди; 4. Забезпечують безперебійну роботу системи електронного запалювання та каталізатора; 5. Знижують споживання палива за рахунок більш повного згоряння в системі; 6. Забезпечують впевнений прийом телефону і радіо. Мінімізують радіоперешкоди; 7. Екологічні. Знижують вміст моноксиду вуглецю та діоксидів у вихлопних газах. Структура дроту: - Синтетичний сердечник ( Виготовлений на основі скловолокна поліаміду. Призначений для фіксації феритного сердечника); - Феромагнітне з'єднання ( Сприяє поглинанню перешкод по всій довжині дроту. Система "4+5" , що надає захист від перешкод, забезпечує енергію і тривалість іскрового розряду); - Нержавіючий провідник електричного струму ( Щільно намотаний спіральним чином на феромагнітний сердечник (50 спіралей/см) забезпечує протікання струму високої напруги і одночасне поглинання енергії магнітного поля феритною серцевиною всередині кабелю); - Ізолююча оболонка з синтетичного еластомеру ( Має високі діелектричні властивості. Високий рівень ізоляції гарантує відсутність мікророзрядів); - Зміцнююче обплетення ( Надійно оберігає провід від загинів і розломів); - Зовнішня оболонка з синтетичного еластомеру ( Має високу термостійкість, а також забезпечує хімічний і механічний захист проводів від вологи, бензину, солей, мастил і т. п. Властивості захисної оболонки з часом не погіршуються). Поради по заміні проводів: Не доторкайтеся до проводів під час роботи двигуна! Це може стати причиною ураження електричним струмом; Дроти знімайте на холодному двигуні, щоб уникнути пошкодження наконечників. Не тягніть за шнур; Будьте особливо уважні при монтажі проводів на розподільник запалювання і котушку. Гумові наконечники, що забезпечують герметичність з'єднання, під час монтажу можуть засмоктати повітря. При роботі двигуна це повітря нагрівається і наконечники «вискакують як пробки від шампанського» порушуючи електричне з'єднання; Після заміни або очищення свічок переконайтеся в правильному з'єднанні. При правильному з'єднанні Ви почуєте характерний звук "клац"; Неповне з'єднання призводить до утворення електричної дуги. У цьому випадку іскра може пропалити ізолятор; Замінюйте всі дроти одночасно. За статистикою в Західній Європі найбільш ймовірна причина технічної несправності автомобіля викликана несправністю високовольтних проводів; Замінюйте проводи кожні 50 000 км або один раз на три роки. Особливості проводів SENTECH: Феромагнітні проводи Sentech з низьким опором виробляються зі спеціальним феритним сердечником, що забезпечує дуже високу надійність і відмінні умови провідності струму. Якісні ізоляційні матеріали виключають так звані "пробої", як в самих проводах, так і в гумових наконечниках. УВАГА: Іскріння і світіння проводів, яке іноді можна спостерігати в темряві і у вологу погоду, не обов'язково є результатом "пробою" кабелю або його неправильної роботи. Специфічна конструкція кабелю SENTECH призводить до того, що повітря навколо проводів і наконечників піддається сильній іонізації і відбуваються зовнішні електричні розряди. Такі розряди не призводять до ураження електричним струмом і не впливають на стабільну роботу системи запалювання.