Проводи високовольтні преміум HYUNDAI Tuscon, Sonata V Coupe, Elantra, i30, Lantra, Lavita, Matrix, Sentech Tucson (387004401)

Заводські високовольтні дроти преміум-класу SENTECH на: HYUNDAI Coupe (typ RD) 1.6 L (Mot G4GR) 03.1998 - 04.2002 HYUNDAI Coupe (typ RD) 1.6 i L (Mot 4G61) 12.1996 - 04.2002 HYUNDAI Coupe (typ RD) 2.0 i L (Mot G4GF) 1996 - 2002 HYUNDAI Elantra II (95-00) 1.6 i L (Mot G4GR) 1995 - 2000 HYUNDAI Elantra II (95-00) 1.8 i L (Mot G4GM) 1995 - 2000 HYUNDAI Elantra II (95-00) 2.0 L (Mot G4GF) 1996 - 2000 HYUNDAI Elantra III (00-06) 1.8 i L (Mot G4BB, G4GB) 06.2000 - 07.2006 HYUNDAI Elantra III (00-06) 2.0 L (Mot G4GC, G4GC-G) 10.2003 - 07.2006y HYUNDAI Elantra III (00-06) 2.0 (Mot G4GC) 06.2000 - 07.2006 HYUNDAI Elantra IV (06-10) 2.0 L (Mot G4GC) 05.2006 - 05.2010 HYUNDAI i30 2.0 L (Mot G4GC, G4GC-G) 10.2007 - 06.2012 HYUNDAI Lantra II 1.6 i L (Mot G4GR) 11.1995 - 09.2000 HYUNDAI Lantra II 1.8 i L (Mot G4GM) 11.1995 - 09.2000 HYUNDAI Lantra II 2.0 L (Mot G4GF) 08.1996 - 09.2000 HYUNDAI Lavita 1.8 L (Mot G4GB-G) 2007 - HYUNDAI Matrix 1.8 i L (Mot G4GB-G) 06.2001 - 08.2010 HYUNDAI Sonata V 2.0 i L (Mot G4GB) 2006 - HYUNDAI Tiburon / Coupe II (typ GK) 1.6 i L (Mot G4GL, G4GR) 1999 - HYUNDAI Tiburon / Coupe II (typ GK) 2.0 i L (Mot G4DF) 1999 - HYUNDAI Tiburon / Coupe II (typ GK) 2.0 i L (Mot G4GC-G) 2001 - HYUNDAI Trajet 2.0 i L (Mot G4EA, G4GC) 01.2004 - 07.2008 HYUNDAI Tuscon 2.0 i L (Mot G4GC) 08.2004 - 03.2010 Застосування: Бензиновий двигун, ГАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ (ГБО). Опір - 5,6 кОм/м (кожний комплект тестується приладом перед продажем). Виробник: GG PROFITS Sp. z o.o., Польща. Каталожний номер 8412 Переваги: 1. Підвищують потужність двигуна; 2. Запобігають утворенню нагару на свічках запалювання; 3. Покращують запуск двигуна в умовах холодної, вологої, спекотної погоди; 4. Забезпечують безперебійну роботу системи електронного запалювання та каталізатора; 5. Знижують споживання палива за рахунок більш повного згоряння в системі; 6. Забезпечують впевнений прийом телефону і радіо. Мінімізують радіоперешкоди; 7. Екологічні. Знижують вміст моноксиду вуглецю та діоксидів у вихлопних газах. Структура дроту: - Синтетичний сердечник ( Виготовлений на основі скловолокна поліаміду. Призначений для фіксації феритного сердечника); - Феромагнітне з'єднання ( Сприяє поглинанню перешкод по всій довжині дроту. Система "4+5" , що надає захист від перешкод, забезпечує енергію і тривалість іскрового розряду); - Нержавіючий провідник електричного струму ( Щільно намотаний спіральним чином на феромагнітний сердечник (50 спіралей/см) забезпечує протікання струму високої напруги і одночасне поглинання енергії магнітного поля феритною серцевиною всередині кабелю); - Ізолююча оболонка з синтетичного еластомеру ( Має високі діелектричні властивості. Високий рівень ізоляції гарантує відсутність мікророзрядів); - Зміцнююче обплетення ( Надійно оберігає провід від загинів і розломів); - Зовнішня оболонка з синтетичного еластомеру ( Має високу термостійкість, а також забезпечує хімічний і механічний захист проводів від вологи, бензину, солей, мастил і т. п. Властивості захисної оболонки з часом не погіршуються). Поради по заміні проводів: Не доторкайтеся до проводів під час роботи двигуна! Це може стати причиною ураження електричним струмом; Дроти знімайте на холодному двигуні, щоб уникнути пошкодження наконечників. Не тягніть за шнур; Будьте особливо уважні при монтажі проводів на розподільник запалювання і котушку. Гумові наконечники, що забезпечують герметичність з'єднання, під час монтажу можуть засмоктати повітря. При роботі двигуна це повітря нагрівається і наконечники «вискакують як пробки від шампанського» порушуючи електричне з'єднання; Після заміни або очищення свічок переконайтеся в правильному з'єднанні. При правильному з'єднанні Ви почуєте характерний звук "клац"; Неповне з'єднання призводить до утворення електричної дуги. У цьому випадку іскра може пропалити ізолятор; Замінюйте всі дроти одночасно. За статистикою в Західній Європі найбільш ймовірна причина технічної несправності автомобіля викликана несправністю високовольтних проводів; Замінюйте проводи кожні 50 000 км або один раз на три роки. Особливості проводів SENTECH: Феромагнітні проводи Sentech з низьким опором виробляються зі спеціальним феритним сердечником, що забезпечує дуже високу надійність і відмінні умови провідності струму. Якісні ізоляційні матеріали виключають так звані "пробої", як в самих проводах, так і в гумових наконечниках. УВАГА: Іскріння і світіння проводів, яке іноді можна спостерігати в темряві і у вологу погоду, не обов'язково є результатом "пробою" кабелю або його неправильної роботи. Специфічна конструкція кабелю SENTECH призводить до того, що повітря навколо проводів і наконечників піддається сильній іонізації і відбуваються зовнішні електричні розряди. Такі розряди не призводять до ураження електричним струмом і не впливають на стабільну роботу системи запалювання.