НУЛЬОВОГО опору проводи Ford, Escort, Sierra, Fiesta, Scorpio, Capri, Orion, Granada, Польща Sentech Transit (387004412)

Високовольтні преміум проводи SENTECH (заводські, оригінал) з НУЛЬОВИМ ОПОРОМ (Мідь) на Авто Модель Двигун Рік випуску FORD Capri Mk2 1.6 L (Mot OHC) 1974 - 1978 FORD Capri Mk2 2.0 L (Mot OHC) 1974 - 1978 FORD Capri Mk3 1.6 L (Mot LCN) 1978 - 1985 FORD Capri Mk3 2.0 L (Mot OHC) 1978 - 1988 FORD Consul 2.0 L (Mot OHC) 1974 - 1975 FORD Cortina 1.6 L (Mot OHC) 1976 - 1979 FORD Cortina 1.6 L (Mot OHC) 1979 - 1982 FORD Cortina 2.0 L 1976 - 1979 FORD Cortina 2.0 L 1979 - 1982 FORD Escort mk1 (year 68-74) 2.0 L 1973 - 1975 FORD Escort mk2 (year 75-80) 2.0 L (Mot NE) 1975 - 1980 FORD Escort mk3 (year 80-86) 1.1 L (Mot GSE, GMA, GLB, GPA) 1980 - 1985 FORD Escort mk3 (year 80-86) 1.3 L (Mot CVH) 1980 - 1986 FORD Escort mk3 (year 80-86) 1.4 L (with Dist.) 1986 - 1990 FORD Escort mk3 (year 80-86) 1.6 L 1980 - 1990 FORD Escort mk3 (year 80-86) 1.6 L (with Dist.) 1990 - 1993 FORD Escort Van 1.3 L 1980 - 1986 FORD Escort Van 1.3 L 1980 - 1986 FORD Escort Van 1.4 L (with Dist.) 1986 - 1990 FORD Escort Van 1.4 L (with Dist.) 1986 - 1990 FORD Escort Van 1.6 L (with Dist.) 1986 - 1990 FORD Fiesta mk1 (year 76-83) 1.6 L (with Dist.) 1981 - 1983 FORD Fiesta mk3 (year 89-96) 1.6 L (Mot LUH) 1989 - 1989 FORD Granada Mk1 2.0 L (Mot OHC) 1972 - 1977 FORD Granada Mk2 1.6 L (Mot LCK) 1982 - 1984 FORD Granada Mk2 2.0 L (Mot OHC) 1977 - 1979 FORD Orion I (year 83-86) 1.3 L (Mot JPA) 1983 - 1986 FORD Orion II (year 86-90) 1.4 L (Mot CVH) (with Dist.) 1986 - 1990 FORD Orion II (year 86-90) 1.6 i L (Mot CVH) (with Dist.) 1985 - 1990 FORD P100 Pick up 1.6 L 1982 - 1987 FORD Sapphire 1.6 L (Mot OHC) 1987 - 1991 FORD Sapphire 1.8 L (Mot OHC) 1987 - 1988 FORD Sapphire 2.0 i L (Mot OHC) (with Dist.) 1987 - 1989 FORD Sapphire 2.0 L (Mot OHC) (with Dist.) (Carb.) 1987 - 1989 FORD Scorpio mk1 (year 85-94) 1.8 (Mot REC) 1985 - 1988 FORD Scorpio mk1 (year 85-94) 2.0 i (Mot N8D, NEL) 1985 - 1989 FORD Sierra mk1 (year 82-86) 1.3 L (Mot JTC) 1982 - 1986 FORD Sierra mk1 (year 82-86) 1.6 L (Mot OHC) 1984 - 1985 FORD Sierra mk2 (year 87-93) 1.8 L (Mot OHC) 1985 - 1988 FORD Sierra mk2 (year 87-93) 2.0 i L (Mot OHC) (with Dist.) 1985 - 1989 FORD Sierra mk2 (year 87-93) 2.0 i L (Mot OHC) (with Dist.) 1985 - 1987 FORD Taunus 1.3 L (Mot OHC) 1970 - 1982 FORD Taunus 1.6 L (Mot OHC) 1970 - 1982 FORD Taunus 2.0 L (Mot OHC) 1970 - 1982 FORD Transit II (year 78-86) 2.0 L (Mot OHC) 1978 - 1986 FORD Transit II (year 78-86) 2.0 L (Mot OHC) 1980 - FORD Transit III (year 86-91) 1.6 L (Mot OHC) 1985 - 1992 Застосування: бензиновий двигун, ГАЗОВЕ ОБЛАДНАННЯ (ГБО). Опір наближений до нуля (кожен комплект тестується приладом перед продажем). Виробник: GG PROFITS Sp. z o.o., Польща. Каталожний номер S1308 Copper Переваги: Підвищують потужність двигуна; Запобігають утворенню нагару на свічках запалювання; Покращують запуск двигуна в умовах холодної, вологої, спекотної погоди. Забезпечують безперебійну роботу системи електронного запалювання та каталізатора; Зменшують споживання палива за рахунок його більш повного згоряння в системі; Забезпечують більш впевнений прийом телефону і радіо. Мінімізують перешкоди; Екологічні. Зменшують вміст вуглецю та вуглекислого газу у вихлопних газах. Структура дроту: Мідний сердечник (луджена мідь*); Діелектрична ізоляція високої міцності. Пробивна напруга > 50 кВ.; Зміцнююче обплетення; Високоякісна синтетична ізоляційна оболонка. *Прим: Лудіння - це промислова технологія хімічної обробки міді. Дана технологія підвищує зносостійкість проводів і збільшує термін їх служби. У процесі лудіння мідний дріт покривається оловом гальванічним способом. Шар олова досить тонкий і однаковий по всій поверхні сердечника. Візуально лужено-мідний сердечник має характерний срібний колір Поради щодо заміни проводів: Не торкайтеся дротів під час роботи двигуна! Це може спричинити ураження електричним струмом; Щоб уникнути пошкодження наконечників, знімайте їх на холодному двигуні, викручуючи. Не тягніть за провід; Будьте особливо уважні до монтажу проводів на розподілювач запалювання та котушку. Під час монтажу наконечники, які забезпечують герметичність з'єднань, можуть засмоктати повітря. Під час роботи двигуна це повітря нагрівається і наконечники «вистрибують як пробки від шампанського» порушуючи електричне з’єднання; Після заміни або очищення свічок переконайтеся у правильному з’єднанні. При правильному з’єднанні ви почуєте характерне клацання; Неправильне з’єднання призводить до утворення електричної дуги. У цьому випадку іскри можуть пропалити ізолятор; Заміняйте всі дроти одночасно. За статистичними даними Західної Європи, найпоширенішою причиною технічної несправності автомобіля є несправність високовольтних проводів. Замінюйте проводи кожні 50000 км або раз на три роки. Класифікація кабеля: Всі оригінальні заводські дроти, в тому числі проводи SENTECH, маркуються спеціальним написом. Завдяки цьому можна визначити клас кабеля і його відповідність різним температурним режимам. Клас кабеля A B C D E