Велосипед SPARK 920 TR 29" розмір L 2024 (TW) Scott (375330966)

Велосипед Scott Spark 920 TR — це чудовий вибір для тих, хто шукає баланс між легкістю, міцністю та продуктивністю у світі кроскантрі та трейлових перегонів. Ця модель ідеально підходить для спортсменів та ентузіастів, які прагнуть максимальних результатів на перетятій місцевості. Особливості: Високоякісна рама: Алюмінієва рама Spark Carbon HMF Mainframe з алюмінієвим заднім трикутником пропонує неймовірну легкість і міцність. Завдяки унікальній геометрії Scott, цей велосипед забезпечує чудову керованість і стабільність на будь-яких трасах. Ефективна підвіска: Підвіска FOX Nude 5T EVOL з технологією TwinLoc дає змогу легко змінювати параметри підвіски під час їзди, забезпечуючи оптимальну амортизацію та підтримку на різних поверхнях. Трансмісія SRAM GX Eagle: Система 1x12 із касетою 10-52T надає широкий діапазон передач, даючи змогу легко підійматися крутими підйомами та набирати швидкість на спусках. Гідравлічні гальма: Гальмо забезпечують чудове гальмування, необхідне для безпеки та контролю на складних трасах. Колеса та шини: Легкі та міцні колеса Syncros Silverton у поєднанні з шинами Schwalbe Wicked Will забезпечують чудове зчеплення й низький опір коченню. Регульований підсідельний штир: Підсідельний штир Syncros Duncan Dropper Post 1.5 надає можливість швидкого регулювання висоти сідла для оптимальної посадки та контролю на спусках і підйомах. Сучасний дизайн: Поєднання елегантного дизайну та функціональності робить Spark 920 TR не тільки високопродуктивним, але й стильним вибором для будь-якого райдера. Технології: Evo-Lap Technology — За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігають за результатами використання різних конфігурацій і тестуємо розподіл напруги в різних зонах рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка та компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту й ударостійкості. У всій лінійці була застосована наша технологія Evo-Lap. Adjustable Head Angle — У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. Easy Shock Access — Доступ до амортизатора через зону нижнього кронштейна відбувається через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Patented Integrated Suspension System — Інтегрована амортизаційна платформа дає змогу нам покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає все важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передавання енергії має бути максимально прямим. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (в бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення. Rear Axle Tool — Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невіддільною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він обладнаний шестигранними ключами T25, T30 і 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання й майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді. Single Pivot Suspension Layout — Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхати на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів кроскантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу непідресоровану масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі — ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає змогу нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Nude Suspension Technology — амортизатори з технологією NUDE є невіддільною частиною велосипедів SCOTT з повною підвіскою вже майже два десятиліття. Тесно співпрацюючи з нашими партнерами по підвісці, ми намагаємося вдосконалювати цю технологію для того, щоб ви, беручи участь у перегонах Кубка світу на найвищому рівні або вирушаючи у великий день у гори, завжди мали найкращу підтримку. Twinloc Suspension System — за допомогою TwinLoc-велосипед може ефективно керувати всією рамою, вилкою й амортизатором як єдиною системою. Чому це важливо? Велосипед із ходом підвіски 150 мм, правильно налаштований, має більший прогин, ніж велосипед із ходом 130 мм. Саме цей додатковий хід робить велосипед цікавішим для їзди та більш здатним на спусках, але більший провис має надмірний вплив на геометрію велосипеда та його характеристики під час підйому. Саме в цьому разі важлива система TwinLoc. Scott Sp