Сальник гідромуфти АКПП, оригінал, Land Cruiser Prado 120 2002-2009 OEM 9031138087 Toyota (354822902)

OEM: 9031138087 📐 Характеристики: Тип запчастині: Сальник гідромуфти АКПП (сальник насоса АКПП, сальник гідротрансформатора). Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення між корпусом автоматичної коробки передач та валом гідротрансформатора (гідромуфти). Він запобігає витоку трансмісійної рідини (ATF) з АКПП у моторний відсік та утримує тиск, необхідний для роботи гідравлічної системи коробки. Виробник: Оригінал Toyota. Розташування: Встановлюється у передній частині корпусу АКПП, навколо вхідного валу гідротрансформатора. Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що забезпечує високу термостійкість, стійкість до трансмісійних рідин та абразивного зносу. Розміри (приблизні): Розміри (внутрішній діаметр, зовнішній діаметр, товщина) точно відповідають оригінальним специфікаціям АКПП. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та довговічної роботи автоматичної трансмісії. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Toyota Land Cruiser Prado 120 (J120): Всі модифікації з АКПП. Може також застосовуватися на деяких інших моделях Toyota та Lexus з аналогічними автоматичними трансмісіями (наприклад, A750E/F, A760E/F). Роки випуску: 2002-2009. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації АКПП та гідротрансформаторів. ⚙️ Двигуни: 2TR-FE (2.7L бензин) 1KD-FTV (3.0L дизель) 1GR-FE (4.0L бензин) Сумісність залежить від моделі АКПП, а не від конкретного типу двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 90311-38020, 90311-38029, 90311-38064, 90311-38082, 90311-38083, 90311-38129 (різні ревізії або сумісні номери Toyota/Lexus). Замінники: NOK: AP2285F (виробник сальників) CORTECO: 19028020B MUSASHI: T1229 FEBEST: 0310-UZJ100R (для деяких застосувань) RBI: T9031138087 SAT: ST-90311-38087 ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (сальник є єдиним елементом). 🔧 Супутні товари: Рекомендується замінювати разом з даною запчастиною: Трансмісійна рідина (ATF) для АКПП (повна заміна після розгерметизації). Прокладка піддона АКПП (якщо знімається піддон). Гідротрансформатор (якщо він несправний або пошкодив робочу поверхню сальника). Сальник колінвала задній (якщо є витоки). Сальник хвостовика АКПП (якщо є витоки). (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Видимі витоки трансмісійної рідини з-під корпусу АКПП (між двигуном та коробкою), зниження рівня ATF, пробуксовування передач, перегрів АКПП, сторонні шуми з боку трансмісії. Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку трансмісійної рідини, що викликає масляне голодування АКПП, її перегрів, підвищений знос фрикціонів, гідроблока та інших компонентів. Це може призвести до серйозного пошкодження або повного виходу з ладу АКПП, що потребує дороговартісного ремонту. Рекомендації щодо заміни: Сальник слід замінювати негайно при виявленні будь-яких ознак витоку трансмісійної рідини через нього. Заміна сальника гідромуфти є складною процедурою, що вимагає зняття коробки передач. Загальні рекомендації: Завжди використовуйте якісні сальники та трансмісійну рідину, що відповідає специфікаціям виробника автомобіля та АКПП. Після заміни сальника обов'язково долийте або замініть ATF до потрібного рівня. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.