Сальник колінвала передній, оригінал, Camry 50 2.5 2012- OEM 9031142051 CAM (345741181)

OEM: 9031142051 📐 Характеристики: Тип запчастині: Сальник колінвала передній. Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення між передньою частиною колінчастого валу двигуна та його корпусом (зазвичай кришкою ГРМ або лобовиною). Він запобігає витоку моторної оливи з двигуна та потраплянню бруду, пилу й води ззовні всередину двигуна, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів. Виробник: Оригінал Toyota. Розташування: Встановлюється у передній частині двигуна, навколо колінчастого валу, за шківом колінчастого валу (перед кришкою ГРМ або безпосередньо у ній). Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що володіє високою термостійкістю, стійкістю до моторної оливи та абразивного зносу. Розміри (приблизні): Розміри (діаметр валу, зовнішній діаметр та товщина) точно відповідають оригінальним специфікаціям двигуна. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної роботи двигуна. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Toyota Camry 50 (XV50): 2.5L (2AR-FE). Може також застосовуватися на інших моделях Toyota та Lexus з двигуном 2AR-FE, таких як RAV4, Highlander, Lexus ES, RX, NX. Роки випуску: 2012-. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації двигунів та передніх кришок. ⚙️ Двигуни: 2AR-FE (2.5L бензин). Сумісність залежить від конкретної серії двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 90311-42043, 90311-A0015, 90311-A0019 (різні ревізії або сумісні номери Toyota/Lexus). Замінники: NOK: BH6712E (виробник сальників) CORTECO: 19036577B (якщо сумісний) MUSASHI: T1301 (якщо сумісний) FEBEST: 0310-ASA44FR RBI: T9031142051 SAT: ST-90311-42051 ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (сальник є єдиним елементом). 🔧 Супутні товари: Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною: Ремінь ГРМ або ланцюг ГРМ та його компоненти (якщо сальник знаходиться за ними). Шків колінчастого валу (на предмет зносу робочої поверхні для сальника). Прокладка передньої кришки двигуна (при демонтажі). Моторна олива та масляний фільтр (після усунення витоку). (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Видимі витоки моторної оливи з передньої частини двигуна (плями під автомобілем, сліди на захисті двигуна), зниження рівня моторної оливи, забруднення ременя ГРМ або приводних ременів оливою. Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку моторної оливи, що викликає масляне голодування двигуна, його перегрів, прискорений знос рухомих частин та, як наслідок, серйозне пошкодження двигуна. Олива, що потрапила на ремені, може спричинити їх прослизання або руйнування. Рекомендації щодо заміни: Сальник колінвала слід замінювати негайно при виявленні витоків оливи через нього. Часто його замінюють превентивно під час планової заміни ременя/ланцюга ГРМ, оскільки доступ до нього вже відкритий. Загальні рекомендації: При заміні сальника важливо використовувати спеціальний інструмент для правильної посадки без перекосів та пошкоджень. Ретельно очистіть робочу поверхню колінвала. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає спеціальних навичок та інструментів. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.