Сальник передньої півосі лівий, оригінал, RAV4, Camry 2005- OEM 90311-50047 CAM (345737310)

OEM: 90311-50047 📐 Характеристики: Тип запчастині: Сальник передньої півосі лівий (сальник лівого приводного валу). Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення в місці виходу лівого приводного валу (півосі) з коробки передач (автоматичної або механічної) або роздавальної коробки (для повнопривідних версій). Він запобігає витоку трансмісійної оливи/рідини з агрегату та потраплянню бруду, води та інших сторонніх речовин усередину, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів. Виробник: Оригінал Toyota. Розташування: Встановлюється у корпусі коробки передач або роздавальної коробки (залежить від конструкції трансмісії), навколо лівого приводного валу. Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що забезпечує високу термостійкість, стійкість до трансмісійних рідин та абразивного зносу. Розміри (приблизні): Розміри (внутрішній діаметр валу, зовнішній діаметр для посадкового місця, товщина) точно відповідають оригінальним специфікаціям. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та довговічної роботи трансмісії. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Toyota RAV4 (XA30, XA40): 2005- (для відповідних трансмісій). Toyota Camry (XV40, XV50): 2006- (для повнопривідних версій). Може також застосовуватися на деяких інших моделях Toyota та Lexus з аналогічними трансмісіями. Роки випуску: 2005-. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації трансмісій та приводів. ⚙️ Двигуни: Сумісний з різними бензиновими та дизельними двигунами, що агрегуються з АКПП/МКПП, для яких призначений даний сальник, включаючи, але не обмежуючись: 2GR-FE (3.5L бензин) 2AZ-FE (2.4L бензин) 1AZ-FE (2.0L бензин) Та інші двигуни, залежно від моделі трансмісії. Не залежить від конкретного типу двигуна, оскільки є елементом трансмісії. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 90311-50047 (Toyota). Замінники: NOK: AH3326F CORTECO: 19036009B MUSASHI: T1281 FEBEST: 0310-MCR RBI: T9031150047 SAT: ST-90311-50047 ↔ Протилежна сторона: Залежить від конструкції трансмісії. У багатьох випадках сальники лівого та правого вихідних валів АКПП/редуктора ідентичні. 🔧 Супутні товари: Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною: Трансмісійна рідина (для АКПП/МКПП) або трансмісійна олива (для роздатки) – повна або часткова заміна після розгерметизації. Сальник передньої півосі правої (якщо він також має ознаки зносу). Приводний вал (піввісь) (на предмет зносу робочої поверхні для сальника). Підшипники диференціала (якщо є люфт або шум). (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Видимі витоки трансмісійної рідини/оливи з коробки передач/роздатки в районі виходу півосі (сліди на корпусі, плями під автомобілем), зниження рівня рідини/оливи в агрегаті, сторонні шуми (гул, хрускіт) з трансмісії (може вказувати на масляне голодування підшипників). Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку трансмісійної рідини/оливи, що викликає масляне голодування внутрішніх компонентів коробки передач або роздавальної коробки (шестерень, підшипників). Це може призвести до прискореного зносу, перегріву та повного виходу з ладу агрегату, що потребує дороговартісного ремонту або заміни. Рекомендації щодо заміни: Сальник слід замінювати негайно при виявленні будь-яких ознак витоку трансмісійної рідини/оливи через нього. Рекомендується перевіряти стан сальників під час кожного планового ТО або при заміні трансмісійної рідини. Загальні рекомендації: Завжди використовуйте якісні сальники та трансмісійну рідину/оливу, що відповідає специфікаціям виробника автомобіля та агрегату. Після заміни сальника обов'язково долийте або замініть трансмісійну рідину/оливу до потрібного рівня. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає певних навичок та інструментів. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.