Свердловинний насос 65 SWS 1,1-63-0,55 NPO 4823072208008 (385685836)

Коротка технічна характеристика: Максимальний тиск: 80 м Максимальне об'ємне подання: 2,7 м³/год Максимальна глибина занурення від дзеркала води 20 м Потужність: 810 Вт Переваги Застосування робочих коліс із зносостійкого полімеру на основі ацетатної смоли та вбудованих антифрикційних шайб з нержавіючої сталі підвищує стійкість робочих щаблів насоса до стирання Застосування в конструкції насосної частини «плаваючих» коліс знижує осьове навантаження на вал і сприяє стійкості робочих щаблів до засмічення Виконання всіх деталей, що контактують з водою, з корозійностійких матеріалів збільшує експлуатаційний ресурс електронасоса Застосування маслонаповненої конструкції електродвигуна забезпечує ефективне охолодження обмотки електродвигуна, додатковий захист електродвигуна від попадання води та надійне змащення підшипників. Вбудований термовимикач із «самообігом» забезпечує надійний захист електродвигуна у разі його заклинювання або перегріву Застосування в електродвигуні спеціального механічного ущільнення, збільшеної мембрани та спеціального з'єднання кабелю живлення зі статором збільшує глибину занурення електронасоса від «дзеркала» води до 40 м Обмеження Перекачувана рідина: вода або інші рідини, подібні до води за щільністю та хімічною активністю Загальна мінералізація води не більше 1500 г/м³ Показник рН 65 - 95 Конструктивні особливості Патрубок напірний з латуні Корпус насосної камери з нержавіючої сталі Колесо робоче – плаваюче, відцентрове, закритого типу, Фланець перехідний з латуні Вал двигуна та насосної частини з нержавіючої сталі AISI 304 Гвинти, що стягують скоби, корпус двигуна та сорочка насосної камери з нержавіючої сталі Ущільнення торцеве – графіт/SiC/NBR/AISI 304 Покращено захист електродвигуна по лінії валу: торцеве ущільнення посилено спеціальною манжетою Двигун Асинхронний двополюсний з короткозамкненим ротором, маслонаповнений Однофазне виконання із встановленими в корпус електродвигуна конденсатором та вбудованим в обмотку пристроєм захисту двигуна від перевантажень