Скважинный насос 65 SWS 1,1-63-0,55 NPO 4823072208008 (385685836)

Краткая техническая характеристика: Максимальный напор: 80 м Максимальная объемная подача: 2,7 м³/ч Максимальная глубина погружения от зеркала воды 20 м Потребляемая мощность: 810 Вт Преимущества Применение рабочих колес из износостойкого полимера на основе ацетатной смолы и встроенных антифрикционных шайб из нержавеющей стали повышает устойчивость рабочих ступеней насоса к истиранию Применение в конструкции насосной части «плавающих» колес снижает осевую нагрузку на вал и способствует устойчивости рабочих ступеней к засорению Выполнение всех деталей, контактирующих с водой, из коррозионностойких материалов увеличивает эксплуатационный ресурс электронасоса Применение маслонаполненной конструкции электродвигателя обеспечивает эффективное охлаждение обмотки электродвигателя, дополнительную защиту электродвигателя от попадания воды и надёжную смазку подшипников Встроенный термовыключатель с «самовозвратом» обеспечивает надёжную защиту электродвигателя в случае его заклинивания или перегрева Применение в электродвигателе специального механического уплотнения, увеличенной мембраны и специального соединения кабеля питания со статором увеличивает глубину погружения электронасоса от «зеркала» воды до 40 м Ограничения Перекачиваемая жидкость: вода или другие жидкости, сходные с водой по плотности и химической активности Общая минерализация воды, не более 1500 г/м³ Показатель рН 6,5 – 9,5 Конструктивные особенности Патрубок напорный из латуни Корпус насосной камеры из нержавеющей стали Колесо рабочее – плавающее, центробежное, закрытого типа, Фланец переходной из латуни Валы двигателя и насосной части из нержавеющей стали AISI 304 Винты, стягивающие скобы, корпус двигателя и рубашка насосной камеры из нержавеющей стали Уплотнение торцовое – графит/SiC /NBR/AISI 304 Улучшена защита электродвигателя по линии вала: уплотнение торцовое усилено специальной манжетой Двигатель Асинхронный двухполюсный с короткозамкнутым ротором, маслонаполненный Однофазное исполнение с установленными в корпус электродвигателя конденсатором и встроенным в обмотку устройством защиты двигателя от перегрузок