Килимок в багажник 3D для Dacia Duster (2024-) (lower trunk/small size spare wheel) Stingray Duster III 2024- (374993154)

Формований килимок Stingray для нижнього рівня багажника Dacia Duster III (2024-, HM-кузов) — спеціальний компактний варіант під «глибокий» відсік фальшпідлоги, який водії використовують як приховане сховище цінних речей, інструменту або змінного взуття. Навіщо окремий килимок для нижнього відсіку Duster III і в чому його роль У Duster III багажник — дворівневий: верхня полиця (стандартна підлога) і нижній «глибокий» відсік під нею, висотою 130 мм. Нижній відсік закритий знімною пластиковою панеллю, але заводський ковролін його не захищає — там голий пластик на штампованій сталі. Водії активно використовують нижній рівень для зберігання речей, які не видно зверху: інструмент, домкрат з балонним ключем, запасне взуття після роботи, вогнегасник, аптечка. Без килимка пластик нижнього відсіку за 1-2 роки експлуатації дряпається інструментом до металу, зʼявляється корозія в місцях контакту із сіллю від зимового взуття. Формований килимок Stingray закриває саме нижній рівень (розмір 950×580 мм, глибина борту 45 мм під заводську конструкцію), не втручається в роботу верхньої фальш-полиці. Характеристики килимка нижнього рівня Stingray для Duster III Зона Нижній (deep) відсік багажника Duster III, під фальш-полицею Розмір 950×580 мм (повторює периметр нижнього відсіку HM-кузова) Матеріал ТЕП, полотно 4 мм, борти 45 мм Глибина відсіку 130 мм від верхньої площини фальш-полиці Сумісність Duster III 2WD і 4WD зі стандартною фальш-полицею багажника Що дає окремий килимок нижнього відсіку Захист пластика від подряпин інструментом: домкрат, балонний ключ, монтування — у нижньому відсіку без килимка залишають глибокі борозни на пластику за 3-6 місяців. Ізоляція металу від конденсату: під фальш-полицею температура навесні/восени відрізняється від салонної на 5-8 °C, при високій вологості утворюється конденсат, який стікає на штамповану сталь підлоги і іржавить її у стиках. Утримання проливів: бортики 45 мм утримують до 2,5 л рідини, що критично якщо в нижньому відсіку зберігається каністра з незамерзайкою або моторним мастилом. Порядок у зберіганні: ТЕП-поверхня рельєфна, дрібний інструмент не скочується при поворотах, не перемішується з іншими речами. Проста чистка при сезонній зміні: килимок нижнього відсіку витягується за 15 секунд, миється в раковині, пластик під ним видно і можна протерти — заводський дизайн не передбачає чистку цієї зони. Професійна порада У Duster III 2024 року випуску перших серій (до вересня 2024) у нижньому відсіку багажника заводська самоклейна стрічка ущільнювача по периметру фальш-полиці має дефект відшарування — через 6-8 місяців стрічка відходить у кутах на 15-20 мм, відкриваючи щілину в салон. Це не критично, але у щілину засмоктується пил і тала вода в сильний дощ. Перед встановленням ТЕП-килимка нижнього рівня перевірте стан ущільнювача по всьому периметру — якщо стрічка відійшла, підклейте її герметиком (Dow Corning 7091 або аналог, 4-6 €). Килимок Stingray укладається поверх ущільнювача і додатково притискає його до країв відсіку своїми бортами 45 мм, відновлюючи герметичність стику. Часті запитання Питання: Цей килимок потрібен у доповнення до стандартного килима багажника чи замість нього? Відповідь: У доповнення. Верхній (стандартний) килимок багажника Duster III — окремий артикул Stingray (id 92001, 472 л 2WD / 412 л 4WD), він закриває верхню площину фальш-полиці. Нижній килимок (цей, id 91999) закриває глибокий відсік під полицею. Повний захист багажника — обидва килимки разом. Можна купувати лише один, якщо вам важливий захист одного з рівнів. Питання: Килимок підійде на Duster III Hybrid 140, де під багажником встановлена батарея? Відповідь: Так, килимок призначений для всіх версій Duster III з дворівневим багажним відсіком. На Hybrid 140 4WD тягова батарея встановлена під заднім рядом сидінь, а не під багажником — простір під фальш-полицею повністю вільний і доступний для зберігання. Підлога нижнього відсіку у Hybrid-версії та сама, що у mHEV 130 і TCe 100/130, килимок підходить без модифікацій.