Сальник розподільного валу JF36993, Mitsubishi L200, Pajero, Pajero Sport 1996-2007 OEM ME202850 Stone (354822910)

OEM: ME202850 📐 Характеристики: Тип запчастині: Сальник розподільного валу (передній сальник розподільчого валу двигуна). Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення між обертовим розподільчим валом двигуна та нерухомим корпусом (зазвичай головкою блока циліндрів або кришкою ГРМ). Він запобігає витоку моторної оливи з двигуна, а також потраплянню бруду та пилу ззовні всередину, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів. Виробник: STONE. Розташування: Встановлюється у передній частині двигуна, навколо розподільчого валу, за шківом розподілвала (всередині кришки ГРМ). Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що володіє високою термостійкістю, стійкістю до моторної оливи та абразивного зносу. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: Якісний замінник, розроблений для точної відповідності оригінальним розмірам та забезпечення надійної герметизації. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Mitsubishi L200 (K__T): 2.5L TD (4D56) 1996-2007. Mitsubishi Pajero Sport / Montero Sport (K90): 2.5L TD (4D56) 1996-2007. Mitsubishi Pajero / Montero (V20, V40): 2.5L TD (4D56). Mitsubishi Delica (P_W): 2.5L TD (4D56). Роки випуску: 1996-2007. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки в різних двигунах та поколіннях можуть використовуватися різні сальники. ⚙️ Двигуни: 4D56 (2.5L дизель). Сумісність залежить від конкретної серії двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: ME202850 (Mitsubishi). Замінники: NOK: BH6237E0 (якщо сумісний) CORTECO: 19036577B (якщо сумісний) MUSASHI: T1258 (якщо сумісний) FEBEST: 0310-4M40R (якщо сумісний) RBI: M203250F (якщо сумісний) SAT: ST-ME203250 (якщо сумісний) AJUSA: 15067200 (якщо сумісний) ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (сальник є єдиним елементом). 🔧 Супутні товари: Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною: Ремінь ГРМ або ланцюг ГРМ та його компоненти (ролики, натягувач - оскільки для заміни сальника їх необхідно знімати). Сальник колінвала передній (якщо є витоки). Прокладка клапанної кришки (якщо є витоки). Моторна олива та масляний фільтр (після усунення витоку). (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Видимі витоки моторної оливи з-під кришки ГРМ або з передньої частини двигуна (плями під автомобілем, сліди на ременях), зниження рівня моторної оливи, забруднення ременя ГРМ оливою. Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку моторної оливи, що може викликати масляне голодування двигуна, його перегрів, прискорений знос рухомих частин та, як наслідок, серйозне пошкодження двигуна. Олива, що потрапила на ремінь ГРМ, може спричинити його прослизання, обрив та серйозну поломку двигуна (зіткнення клапанів з поршнями). Рекомендації щодо заміни: Сальник розподільного валу слід замінювати негайно при виявленні витоків оливи через нього. Часто його замінюють превентивно під час планової заміни ременя ГРМ, оскільки доступ до нього вже відкритий. Загальні рекомендації: При заміні сальника важливо використовувати спеціальний інструмент для правильної посадки без перекосів та пошкоджень. Ретельно очистіть робочу поверхню розподільчого валу. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Радимо довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.