Ролик обвідний ременя ГРМ PU305729ARR1DW1, Mitsubishi Pajero Sport, Pajero Wagon 1998- OEM MD319022 KOYO (354822892)

OEM: MD319022 📐 Характеристики: Тип запчастині: Ролик обвідний ременя ГРМ (паразитний ролик). Призначення/Функція: Забезпечує правильну траєкторію руху ременя газорозподільного механізму (ГРМ), підтримує його натяг та запобігає провисанню. Це критично важливо для точної синхронізації роботи колінчастого та розподільчих валів, що є запорукою надійної роботи двигуна. Виробник: KOYO. Розташування: Встановлюється в системі ГРМ двигуна, поруч із ременем ГРМ. Матеріал: Металевий корпус ролика з високоякісним підшипником, що забезпечує плавне обертання, низький рівень шуму та високу зносостійкість. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: KOYO є провідним світовим виробником підшипників та компонентів для трансмісії. Ролик розроблений для точної відповідності оригінальним специфікаціям, високої надійності та тривалого терміну служби. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Mitsubishi Pajero Sport I (K96W): 3.0L бензин (6G72) 1998-2008. Mitsubishi Pajero Wagon IV (V93W): 3.0L бензин (6G72) 2006-. Mitsubishi Pajero Wagon IV (V97W): 3.8L бензин (6G75) 2006-. Може також застосовуватися на інших моделях Mitsubishi, що мають аналогічні двигуни. Роки випуску: 1998-. Важливо: Необхідна обов'язкова перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації двигунів та систем ГРМ. ⚙️ Двигуни: 6G72 (3.0L бензин V6) 6G75 (3.8L бензин V6) Сумісність залежить від конкретної серії двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: MD319022, MD192230, MD319021 (різні ревізії або сумісні номери Mitsubishi). Замінники: SKF: VKML95001 (якщо комплект ГРМ) AISIN: J111M-02 IWIS: 99201 FEBEST: 0487-K24 RBI: M1341A012R (якщо сумісний) SAT: ST-1341A012 (якщо сумісний) GMB: GT10110 (якщо сумісний) INA: 532 0451 10 (якщо сумісний) ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (ролик є єдиним елементом або одним з декількох, але без "протилежної" сторони). 🔧 Супутні товари: Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною: Комплект ГРМ (ремінь ГРМ, натяжний ролик, обвідні ролики, помпа – рекомендується замінювати все комплектом). Ремінь ГРМ (обов'язково замінюється разом із роликами). Натягувач ременя ГРМ (гідравлічний або механічний, якщо він є окремим елементом). Водяний насос (помпа) – часто приводиться в дію ременем ГРМ і замінюється одночасно. Сальники колінчастого та розподільчих валів (радимо перевіряти та замінювати під час розбирання ГРМ). (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Характерний шум (гул, скрегіт) з-під капота в районі ГРМ (особливо при холодному запуску), люфт ролика при ручній перевірці, візуальні ознаки зносу робочої поверхні ролика (нерівності, відколи, іржа), послаблення натягу ременя ГРМ. Наслідки несправності: Зношений або заклинивший ролик ГРМ призводить до зміни натягу ременя, його прослизання, перескоку зубців або, що найгірше, до обриву ременя ГРМ. Це спричиняє катастрофічне пошкодження двигуна (зіткнення клапанів з поршнями), що потребує дороговартісного капітального ремонту або заміни двигуна. Рекомендації щодо заміни: Ролики ГРМ слід замінювати одночасно з ременем ГРМ відповідно до регламенту виробника автомобіля (зазвичай кожні 90 000 - 120 000 км пробігу або 6-8 років, що настане раніше). Завжди замінюйте ролики комплектом, оскільки вихід з ладу одного може спричинити швидкий знос інших компонентів ГРМ. Загальні рекомендації: Роботи із заміни роликів ГРМ є складними, вимагають високої точності та спеціальних інструментів для правильної установки міток ГРМ та натягу ременя. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає високої кваліфікації. Радимо довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.