Вкладиш шатунний стандарт, оригінал, ASX, Lancer, Outlander 2006- OEM 1115A761 Mitsubishi (341323372)

OEM: 1115A761 📐 Характеристики: Тип запчастині: Вкладиш шатунний (підшипник ковзання). Призначення/Функція: Забезпечує плавне обертання шатуна на шатунній шийці колінчастого валу двигуна. Він створює тонкий масляний клин, який розділяє металеві поверхні, запобігаючи тертю, зменшуючи знос та поглинаючи ударні навантаження. Це критично важливо для безперебійної та довговічної роботи двигуна. Виробник: Оригінал Mitsubishi. Розташування: Встановлюються всередині нижньої головки шатуна, обхоплюючи шатунну шийку колінчастого валу. Матеріал: Багатошаровий метал, що складається зі сталевої основи та тонких шарів антифрикційних сплавів (мідь, свинець, олово, алюміній тощо), що забезпечують низький коефіцієнт тертя та стійкість до високих навантажень. Комплектність: Продається поштучно (як правило, один напіввкладиш) або комплектом (набір напіввкладишів на один шатун). Особливості: Оригінальні вкладиші гарантують ідеальну відповідність розмірам, оптимальні зазори та високу якість матеріалів, що є запорукою надійної роботи колінчастого валу та двигуна в цілому. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Mitsubishi ASX (GA_W): 1.8L, 2.0L бензин. Mitsubishi Lancer (CY_A, CX_A, CZ_A): 1.8L, 2.0L, 2.4L бензин. Mitsubishi Outlander (CW_W, GF_W, GG_W): 1.8L, 2.0L, 2.4L бензин. Може також застосовуватися на інших моделях Mitsubishi, Citroen, Peugeot з аналогічними двигунами (наприклад, Eclipse Cross, C4 Aircross, 4008). Роки випуску: 2006-. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні розмірні групи вкладишів (стандартні, ремонтні). ⚙️ Двигуни: 4B10 (1.8L бензин) 4B11 (2.0L бензин) 4B12 (2.4L бензин) 4J10 (1.8L бензин) 4J11 (2.0L бензин) 4J12 (2.4L бензин) Сумісність залежить від конкретної серії двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: Цей номер є основним оригінальним номером. Інші оригінальні номери можуть бути пов'язані з ремонтними розмірами (наприклад, +0.25, +0.50). Замінники: MAHLE ORIGINAL: 031 HS 20857 000 (якщо сумісний) TAIHO: R761ASTD (якщо сумісний) King Engine Bearings: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям) ACL Race Series: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям) NIPPARTS: J1355018 (якщо сумісний) FEBEST: 0401-CW0 (якщо сумісний) RBI: M1052A541STD (якщо сумісний) ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (вкладиші є частиною комплекту). 🔧 Супутні товари: Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною: Вкладиші корінні (обов'язково при капітальному ремонті двигуна). Шатуни (якщо є деформації або знос). Колінчастий вал (обов'язкова перевірка шатунних шийок на знос, задири, биття; шліфування за потреби). Поршні та поршневі кільця. Комплект прокладок двигуна повний. Моторна олива та масляний фільтр (обов'язково після ремонту двигуна). (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Металевий стукіт у двигуні (часто "цокіт" або "глухий удар" з нижньої частини двигуна), що посилюється при підвищенні обертів або навантаженні, падіння тиску оливи (індикатор на приладовій панелі), зниження потужності двигуна, вібрації. Наслідки несправності: Зношені або пошкоджені шатунні вкладиші призводять до масляного голодування та прямого контакту металевих частин (шатуна і колінвала), що викликає задири на колінчастому валу, заклинювання двигуна ("стук", "кулак дружби") та повне руйнування двигуна, що потребує дороговартісного капітального ремонту або заміни. Рекомендації щодо заміни: Вкладиші шатунні замінюються при капітальному ремонті двигуна, при виявленні стукоту, падіння тиску оливи або при знятті піддона/блока. Завжди замінюйте вкладиші комплектом на всі циліндри, після ретельної перевірки та, за необхідності, шліфування колінчастого валу. Загальні рекомендації: Ремонт двигуна, що включає заміну вкладишів, є складною процедурою, що вимагає високої точності (вимірювання зазорів, дотримання моментів затягування), спеціальних знань та інструментів. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Радимо довіряти ремонт тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.