Циркуляційний насос BPS25-6SM-180 Next NPO 4823121302800 (385677901)

Коротка технічна характеристика: Максимальний напір: 6 м Максимальне об'ємне подання: 3,5 м³/год Кількість робочих швидкостей – одна Максимальна споживана потужність: 45 Вт Переваги: Економія електроенергії від 30% до 300% (залежно від моделі) за рахунок особливої конструкції електродвигуна та його електронного керування Клас енергетичної ефективності «А», EEI ≤ 0,23 відповідно до Директиви 2005/32/ЕС Європейського Парламенту Час роботи від джерел безперебійного живлення збільшується в середньому в 2 рази, в порівнянні зі звичайними циркуляційними насосами зі схожими характеристиками 4 режими роботи, включаючи режим «ECO», який оптимізований для забезпечення роботи системи опалення з мінімальними витратами електроенергії Стабільні характеристики при напрузі електромережі (200 – 264) В, відхилення від заявлених характеристик 10% при напрузі електромережі (176 – 200) В Захист двигуна від перевантажень Індикація помилок при аварії Функція перевірки блокування ротору Низький рівень шуму З’ємний кабель живлення з розбірним з’єднувачем Обмеження: Робоча рідина: чисті нев’язкі, неагресивні рідини, що не містять твердих часток або волокон, подібні до води по щільності та хімічній активності Загальна жорсткість не більше 700 мкг-екв/л Вміст сполук заліза не більше 500 мкг/л Вміст розчиненого кисню не більше 50 мкг/л Водневий показник рН: 7,0 – 9,5 Максимальний вміст гліколю: 50% Граничні нижнє та верхнє значення температури рідини, що перекачується: +2°С...+95°С Максимальна температура довкілля: +40°С Щоб уникнути кавітаційного шуму, тиск на всмоктуванні повинен бути не менше 1,5 м водяного стовпа при температурі +90°С Конструктивні особливості: Моноблочні одноступінчаті відцентрові Корпус насосної камері з чавуну із внутрішнім катафорезним покриттям Колесо робоче – відцентрове, закритого типу, виконане із термостійкого полімеру Вал із металокераміки Підшипники ковзання з металокераміки Гільза статора захисна з нержавіючої сталі AISI 304 Відбивач з нержавіючої сталі AISI 304 Ротор оснащений постійними магнітами Корпус двигуна з алюмінію Вбудована система регулювання частоти обертання ротора Вбудована система захисту двигуна від перевантаження Електронна схема вибору режиму роботи насосу Гайки з’єднувальні в комплекті Укомплектований з’ємним кабелем живлення з розбірним з’єднувачем довжиною 1,2м. Двигун: Безколекторний постійного струму з «мокрим» ротором з електронним управлінням Охолодження двигуна рідиною, що перекачується Вибір режиму роботи проводиться кнопкою на коробці виводів Однофазне виконання з електронною схемою управління, яку встановлено у коробці виводів