PZero Nero GT 245/40R18 97Y Pirelli (384729971)

Поява літньої легкової шини Pirelli PZero Nero GT пов'язана лише з маркетингом. Італійський виробник вирішив розширити цільову аудиторію непоганої моделі Pzero Nero за рахунок власників потужних спортивних автомобілів. Це, власне, відбито у її назві, в якому з'явилася абревіатура GT, що означає Gran Turismo, знайома значної частини автолюбителів. З інших особливостей даної моделі не можна не відзначити наявність широкого розмірного ряду, що починається з типорозмірів, призначених для коліс з посадковим діаметром 16 дюймів. Загалом покупцям пропонується 60 розмірностей, 11 з яких оригінальна версія Pzero Nero ніколи не випускалася. Асиметричний дизайн Як і ""оригінал"", PZero Nero GT оснащується асиметричним направленим протекторним малюнком. Але на відміну від нього дана модель має низку істотних нововведень. Насамперед, це три широкі поздовжні ребра, з яких сформована центральна частина протекторного малюнка. Всі ці елементи протектора характеризуються дуже високою конструктивною жорсткістю, яка була досягнута за рахунок наявності розривів протягом центральних ребер. Крім жорсткості такий дизайн центральної частини протектора дозволив суттєво збільшити розміри плям контакту, забезпечивши при цьому їх стабільність незалежно від умов та режиму руху. В результаті шина демонструє дуже швидкі та точні реакції на повороти керма, що, у свою чергу, суттєво покращує керованість. Модифікована гумова суміш Ще одним нововведенням Pirelli PZero Nero GT, викликаним специфічними умовами експлуатації спортивних легкових автомобілів, стала гумова суміш. Поява в її складі цілого ряду нових компонентів дозволила суттєво покращити керованість та ефективність уповільнення як на сухій, так і на мокрій дорозі, забезпечивши тим самим максимальний рівень безпеки при агресивному стилі водіння. Також не можна не відзначити стійкість до абразивного зносу, що покращилася, що також є однією з переваг оновленої гумової суміші протектора. Мультирадіусний профіль протектора Крім оптимізованої гумової суміші та зміненого дизайну центральної частини Nero GT відрізняється від своєї оригінальної версії профілем протектора. Його ключовою особливістю є форма, яка має десять різних радіусів. Дане технічне рішення дозволило надати шині цілу низку важливих переваг. Насамперед, це суттєве збільшення розмірів плями контакту. Також не можна не відзначити оптимізацію розподілу зовнішнього тиску щодо нього. Найбільшим плюсом вище озвучених особливостей стало суттєве підвищення стабільності під час гальмування та прискорення, а також проходження поворотів. Крім того, підвищилася стійкість протектора до нерівномірного зносу, що значно продовжує термін його служби. При розробці Pirelli PZero Nero GT італійські шинники чимало уваги приділили забезпеченню максимальних зчіпних властивостей на мокрій дорозі. Звичайно ж, їхня значна частина забезпечується за рахунок гумової суміші протектора. Але, водночас, внесок асиметричного протекторного малюнка у вирішенні цього питання переоцінити дуже складно завдяки грамотному підходу під час створення його дренажної системи. Її основними компонентами є чотири поздовжні канавки, що відокремлюють основні функціональні зони протекторного малюнка одна від одної. Завдяки своїй ширині та глибині протектора ці елементи відрізняються значним внутрішнім об'ємом. Ще однією конструктивною особливістю дренажної системи є численні поперечні канавки. Їх вигнута форма сприяє прискоренню циркуляції води з них. Все це в купе дозволяє пляму контакту дуже інтенсивно позбавлятися надлишку вологи, що, у свою чергу, забезпечує шині чудову стійкість до аквапланування навіть за найнесприятливіших погодних умов. Основні особливості шини Pirelli PZero Nero GT – оптимізований асиметричний дизайн спрямованого малюнка протектора забезпечує виняткове зчеплення під час руху на високій швидкості; - три широкі поздовжні ребра, що відрізняються високою конструктивною жорсткістю, дозволяють шині демонструвати прекрасну курсову стійкість, точні та швидкі реакції на повороти керма, що, у свою чергу, істотно полегшує процес керування автомобілем; - Посилена конструкція плечових зон надає шині ""фірмову"" спортивну керованість; - інноваційна форма профілю протектора оптимізує рівномірність розподілу зовнішнього тиску по плямі контакту, забезпечуючи при цьому сталість його розмірів, забезпечуючи тим самим стабільну та прогнозовану керованість, а також високу стійкість до нерівномірного зносу; - Чудова стійкість до аквапланування забезпечується продуманою дренажною системою, що легко справляється з відведенням з плями контакту навіть з дуже великої кількості води.