Сальник OEM (354823006)

OEM: 9031155002 📐 Характеристики: Тип запчастині: Сальник раздаточної коробки лівий (сальник лівого вихідного валу роздавальної коробки). Призначення/Функція: Забезпечує герметичне ущільнення в місці виходу лівого приводного валу (півосі) з роздавальної коробки. Він запобігає витоку трансмісійної оливи з роздатки та потраплянню бруду, води та інших сторонніх речовин усередину механізму, що є критично важливим для підтримання належного рівня змащення та захисту внутрішніх компонентів роздавальної коробки. Виробник: Оригінал Toyota. Розташування: Встановлюється у корпусі роздавальної коробки, навколо лівого приводного валу, що йде до переднього редуктора (для повнопривідних версій). Матеріал: Високоякісний каучук (наприклад, FKM або NBR) з металевим каркасом, що забезпечує високу термостійкість, стійкість до трансмісійних рідин та абразивного зносу. Розміри (приблизні): Розміри (внутрішній діаметр валу, зовнішній діаметр для посадкового місця, товщина) точно відповідають оригінальним специфікаціям роздавальної коробки. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: Оригінальна запчастина гарантує ідеальну посадку, ефективну герметизацію та тривалий термін служби, що є запорукою надійної та довговічної роботи системи повного приводу. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Toyota RAV4 (XA30): 2.0L (ACA30) та 2.4L (ACA33) з системою повного приводу. Може також застосовуватися на деяких інших моделях Toyota, що мають аналогічну роздавальну коробку. Роки випуску: 2005-2012. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні модифікації трансмісій та роздавальних коробок. ⚙️ Двигуни: 1AZ-FE (2.0L бензин) 2AZ-FE (2.4L бензин) Сумісність залежить від конкретної моделі роздавальної коробки, а не від типу двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: Цей номер є основним оригінальним номером. Прямих оригінальних крос-номерів, окрім основних, зазвичай немає. Замінники: NOK: (аналоги від провідних виробників сальників, що відповідають розмірам та специфікаціям). CORTECO: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям). MUSASHI: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям). FEBEST: (аналоги, якщо доступні). RBI: (аналоги, якщо доступні). SAT: (аналоги, якщо доступні). ↔ Протилежна сторона: Залежить від конструкції роздавальної коробки. У деяких випадках сальники лівого та правого вихідних валів можуть бути ідентичними або мати різні номери. 🔧 Супутні товари: Рекомендується перевіряти або замінювати разом з даною запчастиною: Трансмісійна олива для роздавальної коробки (повна заміна після розгерметизації). Сальник раздаточної коробки правий (якщо він також має ознаки зносу). Приводний вал (піввісь) (на предмет зносу робочої поверхні для сальника). Підшипники роздавальної коробки (якщо є люфт або шум). (OEM-номери цих деталей рекомендується шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Видимі витоки трансмісійної оливи з роздавальної коробки в районі виходу півосі (сліди на корпусі, плями під автомобілем), зниження рівня оливи в роздатці, сторонні шуми (гул, хрускіт) з трансмісії (може вказувати на масляне голодування підшипників). Наслідки несправності: Пошкоджений сальник призводить до витоку трансмісійної оливи, що викликає масляне голодування внутрішніх компонентів роздавальної коробки (шестерень, підшипників). Це може призвести до прискореного зносу, перегріву та повного виходу з ладу роздатки, що потребує дороговартісного ремонту або заміни. Рекомендації щодо заміни: Сальник слід замінювати негайно при виявленні будь-яких ознак витоку трансмісійної оливи через нього. Рекомендується перевіряти стан сальників під час кожного планового ТО або при заміні трансмісійної оливи. Загальні рекомендації: Завжди використовуйте якісні сальники та трансмісійну оливу, що відповідає специфікаціям виробника автомобіля та агрегату. Після заміни сальника обов'язково долийте або замініть трансмісійну оливу до потрібного рівня. Важливо: Встановлення даної запчастини вимагає певних навичок та інструментів. Рекомендується довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.