Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Відкрити картку
Підтримка
Супер кешбек
Великдень
Техніка
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Новинки
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
Знайдено 14400 товарів
Приналежність
Вид
Розмір
Таблиця розмірів
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Колір
Бренд
Ціна
від
до
Аудиторія
Країна бренду
Діаметр
Матеріал
Країна виробництва
Сезонність
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас немає обраних фільтрів

Попер

Вид

Ключовою особливістю зимової шини для автомобілів Continental ContiWinterContact TS830P є практично ідеальна збалансованість між усіма технічними характеристиками. При цьому кожна з них знаходиться на недосяжному для більшості конкурентів рівні. Цього вдалося досягти за рахунок масового використання як у процесі розробки, так і на етапі виробництва даної моделі передових технологій і матеріалів нового покоління. Висока ефективність при гальмуванні Відмінною рисою асиметричного протекторного малюнка є велика кількість кромок зчеплення, число яких йде на тисячі. Переважна частина їх утворюється ламелями, якими протектор буквально поцяткований. Майже всі вони розташовуються під великим кутом щодо напрямку руху. Завдяки цьому шина демонструє чудове гальмування на будь-якій слизькій поверхні. При цьому хвилеподібна форма ламелей обмежує поперечну рухливість блоків, що позитивно позначається на зчепленні та курсовій стійкості. Як і належить сучасній шині, дана модель відрізняється тим, що практично всі використані в ній технології, тією чи іншою мірою, посилюють і доповнюють їх вплив на технічні характеристики. Одним із таких рішень є поділ протектора на кілька взаємопов'язаних один з одним функціональних зон. Практичним результатом цього є покращена керованість і дуже швидкі точні реакції на повороти керма. Основні особливості шини Continental ContiWinterContact TS 830P - висока ефективність при гальмуванні на будь-яких слизьких покриттях забезпечується за рахунок багатьох тисяч ламелей, що створюють численні кромки зчеплення і обмежують при цьому поперечну рухливість блоків, що покращує курсову стійкість та стабільність зчіпних властивостей; — збільшений термін служби завдяки жорсткій конструкції каркасу з посиленим брекером та оптимізованою схемою розташування блоків протектора, за якої забезпечується найбільш рівномірний розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту.

Літня шина Continental ContiPremiumContact 6 з'явилася пізніше за інші моделі німецького концерну з тією ж цифрою в назві. Затримка обумовлена становищем цієї покришки в «легковій» лінійці, де займає позицію флагмана. Вона підтверджується використанням у її конструкції всіх найбільш ефективних технологій та матеріалів, запозичених, у тому числі й у шин SportContact. Новий компаунд Одним із таких запозичень стала новітня ітерація гумової суміші Black Chilli. Від себе зразка дворічної давності вона відрізняється посиленою здатністю облягати протектором дрібні нерівності дорожнього покриття. Це дозволило помітно покращити ефективність роботи шини насамперед у дощових умовах. Німецький виробник заявляє про 14-відсоткове зменшення протяжності гальмівної колії на мокрому покритті. При цьому здатність використовувати коливання шини за різних режимів руху була збережена в повному обсязі. Як і раніше, протектор змінює температурний режим залежно від дорожніх умов, нагріваючись при наборі швидкості та гальмуванні або охолоджуючись при рівномірній їзді. В останньому випадку зменшується витрата палива та збільшується термін служби шини. Всі ці зміни забезпечуються за рахунок використання полімерів з різною довжиною молекулярних ланцюжків. При гальмуванні активуються найкоротші, а при рівномірному русі без зміни швидкості - навпаки, з найдовшими. Протекторний малюнок Force Vectoring Використана в моделі попереднього покоління технологія «макро-блоків» у цій шині набула подальшого розвитку. Об'єднані жорсткі перемичками елементи у плечовій зоні із зовнішнього боку протектора доповнені кількома поздовжніми ребрами у центральній частині. Це значно підвищило швидкість передачі поперечних сил прискорення, що поліпшило кілька експлуатаційних властивостей. У шини з'явився ще більш виражений зворотний зв'язок, що спрощує та полегшує процес управління, особливо у складних умовах. Крім того, покращилася курсова стійкість та швидкість, точність реакції шини на дії водія. Ще одним нововведенням стала посилена конструкція брекера. У ньому з'явився додатковий корд. Він є сіткою з ниток араміду і нейлону, що закриває всю поверхню під протектором. Фізичні властивості матеріалу, що отримав назву Aralon 350, забезпечують додаткову стійкість шини до безперервної деформації, що надає її поведінці стабільності та надійності, особливо під час руху на високій швидкості. Ще більше стійкості до аквапланування У порівнянні з шиною попереднього покоління у цієї моделі дренажна система містить менше елементів. Але при цьому канавки мають значно більшу місткість. Це дозволило протектору ще краще чинити опір акваплануванню. Крім того, деякі дренажні канавки набули додаткової функціональності. Зокрема, ті з них, що розташовуються вздовж ребер у центральній частині, мають напівкруглу форму дна. Це рішення дозволило підвищити курсову стійкість та оперативність управління. Основні особливості шини Continental ContiPremiumContact 6 – нова версія компаунду Black Chilli покращує зчіпні властивості, особливо на мокрому покритті; - Доповнені жорсткими поздовжніми ребрами в центрі «макро-блоки» у зовнішній плечовій зоні підвищують стійкість при маневруванні; - Посилена конструкція брекера спрощує і полегшує процес управління, завдяки прозорому зворотному зв'язку і більш швидким і точним реакціям шини на повороти керма.

Шина Continental ContiEcoContact 5 – високотехнологічна літня модель, призначена для автомобілів, що мають спортивний ухил. Дуже рідко зустрічається шина, де поєднані короткий гальмівний шлях на будь-якій дорожній поверхні та низький опір коченню. Ця модель - одна з них. Розробники шини зуміли оптимізувати всі компоненти – гумову суміш, каркас, малюнок та профіль шини. Все це дозволило за короткого гальмівного шляху зменшити опір коченню на 20 % і збільшити хідність шини на 12 %. За рахунок цих якостей автомобіль, оснащений цими шинами, витрачає на 3% менше палива, ніж автомобіль із звичайними шинами. Розробники шини для зниження опір коченню оптимізували боковини шини і борту - кільця, за його допомогою шина тримається за обід. Створений особливий спеціальний шнур з твердої суміші, зробив шину Continental ContiEcoContact 5 більш жорсткою і зменшив деформацію борту, в результаті підвищилася керованість і стійкість. Використання оригінальних полімерних ланцюгів у гумовій суміші обмежило рух компонентів хімічної суміші та підвищило зчеплення на мокрому дорожньому покритті. Також ця гумова суміш дозволила зменшити опір коченню, і при цьому скоротити гальмівний шлях. Застосування плоского профілю та оптимізації глибини протектора дозволило домогтися зменшення рухливості брекера, за рахунок чого знизилося поперечне та поздовжнє кочення. У цьому опір коченню зменшилося на 3%, а ходимість збільшити на 12 %. Зменшити у плямі контакту деформацію протектора, фахівці компанії зуміли за рахунок застосування дуже тонких ламелей. Вони представляють невеликі розрізи в блоках протектора. Їхні кромки на мокрій дорозі працюють як склоочисники, розбиваючи кромки водної плівки при русі, зменшуючи гальмівний шлях. Крім того, краї блоків шини зберігають свою стійкість та ефективно передають енергію гальмування, при цьому знижується опір коченню. Шина відповідає всім світовим стандартам якості та досить популярна серед автомобілістів. Відмінний дизайн, що «ковтає» дорожні нерівності, мінімальний рівень шуму – це все характеризує цю прогресивну шину. Основні особливості шини Continental ContiEcoContact 5 - Прекрасні зчіпні характеристики; - Мінімальний гальмівний шлях; - Підвищений комфорт під час руху; - Низький опір коченню; — Зменшена витрата палива.

Шина Continental ContiPremiumContact 5 – це літня модель для використання на легкових автомобілях. Дана шина відразу підкуповує своїми чудовими експлуатаційними характеристиками, за рахунок яких зменшується гальмівний шлях на вологій та сухій дорозі, підвищується ходимість, зменшується опір коченню, підвищується керованість. Шина у своєму класі показує відмінні експлуатаційні характеристики: на 15% зменшено гальмівну колію, на 12% знизився опір коченню, на 8% підвищилася ходимість, і на 5% збільшився комфорт при їзді. Інженери, які розробили шину Континенталь CPC5, зробили ставку на потужні канавки протектора в його плечовій зоні. Дана конструкція, запозичена у спортивних швидкісних шин, забезпечує прекрасне зчеплення, перш за все, при різних маневрах та поворотах. За рахунок даної конструкції підвищується опорна поверхня, яка не схильна до навантаження в плечовій зоні і стабілізується протектор. Це дозволяє водієві впевнено проїжджати повороти, що підвищує безпеку під час об'їзду різноманітних перешкод. Знизити гальмівну колію конструктори змогли за рахунок спеціальних 3D-канавок. Поперечні пази, розташовані на блоках протектора, запобігають «прокочуванням» блоків, тому при гальмуванні підвищується площа поверхні зусилля, що передає. Для швидкої зупинки на будь-якій поверхні ґрунтозачепи протектора містять додаткові ламелі. Їх принцип дії як у склоочисників - вони, можна сказати, розбивають водяну плівку, зменшуючи гальмівний шлях під час руху. Шина Continental ContiPremiumContact 5 чудово справляється з акваплануванням за рахунок про «аква-ламелей». Завдяки їм вода моментально видаляється навіть при русі на високій швидкості, при цьому жорсткість протектора не втрачається, що важливо для курсової стійкості. Щоб досягти мінімального опору коченню, плечова зона і край пояса шини спеціально сконструйовані таким чином, щоб каркас постійно був стабільним. При конструюванні плечової зони розробники пішли іншим шляхом: бічна зона стала гнучкою, а зона виступу була посилена. В результаті зменшився опір коченню і підвищилася точність управління. Основні особливості легкової шини Continental ContiPremiumContact 5 - Спеціальний малюнок протектора забезпечує відмінну керованість та курсову стійкість; - Унікальні ламелі дозволили зменшити гальмівний шлях та звуковий ефект; — Спеціальна конструкція каркасу забезпечує підвищену безпеку під час руху.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – інноваційна літня гума преміум-сегменту. Ця автошина призначена переважно для використання на середніх та невеликих легкових автомобілях. Одна із нових розробок компанії Continental (Континенталь). Ці літні шини є першими у новій лінійці UltraContact (УльтраКонтакт). За характеристиками нова модель автошин займе місце між двома лінійками MaxContact та ComfortContact. Найсуворіший контроль якості гарантує – шини бренду Continental (Континенталь) відповідають загальноприйнятим світовим стандартам. Літня гума Continental UltraContact поєднує всі необхідні якості, які рівноцінно важливі автовласникам: це безпечні, комфортні і довговічність автошини. Бігова частина протектора представленої гуми виготовлена із застосуванням нових технологій. Гумова суміш Diamond Blend Compound базується на застосуванні спеціальних полімерів, що активують різні за довжиною молекулярні зв'язки між компонентами гумової суміші. При різких поздовжніх і поперечних прискореннях активуються "короткі" зв'язки, за рахунок чого сили прискорення, що впливають на протектор, перетворюються в тепло. Це надає шині додаткову чіпкість, покращуючи її зчеплення при маневруванні, гальмуванні та розгоні. Основні переваги автошини Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • застосування спеціальних шумоподавлюючих елементів (технологія Noise Breakers 2.0); • знижену витрату палива та зносу за допомогою Diamond Blend Compound; • більш ефективне гальмування згідно з технологією Diamond Edge; • стійкість гуми до аквапланування завдяки використанню ламелей Aqua Channel. При тривалому рівномірному русі активуються полімери з "довгими" молекулярними зв'язками, за рахунок чого підвищується стійкість протектора до нагрівання, що суттєво зменшує опір коченню і, як наслідок, знижує витрату палива та зношування автошини. Зробити цю модель гуми тихою вдалося завдяки технології Noise Breakers 2.0 - власній розробці компанії, яка позначає використання спеціальних елементів шуму в малюнку протектора. Перше професійне автомобільне ЗМІ Китаю Motor Trend визнало цю модель найбільш безпечною літньою автошиною. Протектор літньої гуми UltraContact Літня автошина Континенталь УльтраКонтакт має асиметричний малюнок протектора. Оптимізована дренажна система протектора спроектована із застосуванням технології Drainpipe, яка передбачає наявність у центральній частині спеціальних круглих виїмок, вода, що потрапила в них, негайно перенаправляється діагональними канавками в центральні канали для максимально швидкого відведення води з плями контакту. Краї боковини мають певний кут зрізу, що виконано згідно з технологією Diamond Edge, що буквально означає "грані алмазу". Сучасний дизайн гуми несе функціональне навантаження - це допомагає шині значно ефективніше гальмувати на мокрій і сухій дорозі, і запобігає деформації протектора при керуванні на високій швидкості. Продумана конструкція моделі забезпечує безпеку автошини. Відмінна за мірками свого класу стійкість цієї шини до аквапланування значною мірою обумовлена використанням ламелей Aqua Channel. Вони являють собою мініатюрні насоси, які інтенсивно відводять вологу від плями контакту до поздовжніх канавок, не допускаючи формування суцільної плівки води.

Літня шина Sailun Atrezzo Elite є однією із восьми моделей, нещодавно представлених китайським виробників спеціально для європейських автомобілістів. Розробкою займалися іноземні фахівці, а в її конструкції використовуються нові технології та матеріали. Це дозволило забезпечити відмінну для свого цінового діапазону керованість та зчеплення. Відмінні характеристики у всіх режимах руху Протектор шини виконаний у модному сьогодні асиметричному дизайні. Він розділений на кілька ділянок, кожна з яких забезпечує певні експлуатаційні властивості. Найчастіше протекторні елементи взаємодіють один з одним, що призводить до значного покращення деяких характеристик. Як приклад можна навести поздовжнє ребро та плечову зону із зовнішнього боку протектора. Обидва елементи мають жорстку та стійку до поперечних прискорень конструкцію, що надає шині стабільності, стійкості на будь-якій швидкості та при маневруванні, а також підвищує точність керування автомобілем. А протекторні елементи, розташовані ближче до внутрішньої сторони, забезпечують поздовжні тягово-зчіпні властивості. Підвищена опірність до аквапланування Навіть на високій швидкості ризик виникнення аквапланування у цієї шини буде мінімальним. Ефективність роботи дренажної системи перебуває в досить високому рівні. Її ключовими елементами є поздовжні канавки, що мають значну місткість. До них примикають поперечні канали. Більшість з них нахилена щодо напрямку руху, що дозволяє збільшити швидкість циркуляції води за ними за рахунок впливу відцентрових сил обертання колеса. Широкі зони плеча протектора Понад половину площі протектора посідає плечові блоки. Вони є дуже потужними елементами з розташуванням перпендикулярно напрямку руху. Такі блоки істотно розширюють пляму контакту, принагідно надаючи йому форму, близьку до квадратної. В результаті знижується питомий тиск на дорожню поверхню та разом з ним ступінь абразивного впливу на протектор. Додатково ця властивість посилюється рівномірним розподілом зовнішнього навантаження по всій площі контактної плями. Ці особливості покращують кілька ходових якостей шини – керованість, зчеплення під час маневрування, опір коченню. Крім того, зменшується зношування протектора, що збільшує термін його служби. Прогресивний склад компаунду Ця модель однією з перших отримала гумову суміш із значно оновленим складом. Ключовими нововведеннями стала високодисперсна мікро-силіка та модифікований бутадієн-стирольний каучук. Перший компонент покращує здатність протектора щільно облягати дрібні дорожні нерівності, що збільшує зчеплення з покриттям. У свою чергу МБС-каучук забезпечує більш рівномірне змішування інгредієнтів гумової суміші. Це покращує її однорідність та, як наслідок, експлуатаційні властивості. Основні особливості шини Sailun Atrezzo Elite - розділений на кілька ділянок асиметричний протектор ефективний за будь-яких дорожніх умов; - Мінімальний ризик аквапланування забезпечується високою продуктивністю дренажної системи, що використовує в роботі відцентрові сили обертання колеса; — масивні плечові блоки покращують зчеплення та керованість у поворотах, скорочують протяжність гальмівного шляху, перешкоджають передчасному стирання протектора.

Літня шина Continental ContiPremiumContact 6 з'явилася пізніше за інші моделі німецького концерну з тією ж цифрою в назві. Затримка обумовлена становищем цієї покришки в «легковій» лінійці, де займає позицію флагмана. Вона підтверджується використанням у її конструкції всіх найбільш ефективних технологій та матеріалів, запозичених, у тому числі й у шин SportContact. Новий компаунд Одним із таких запозичень стала новітня ітерація гумової суміші Black Chilli. Від себе зразка дворічної давності вона відрізняється посиленою здатністю облягати протектором дрібні нерівності дорожнього покриття. Це дозволило помітно покращити ефективність роботи шини насамперед у дощових умовах. Німецький виробник заявляє про 14-відсоткове зменшення протяжності гальмівної колії на мокрому покритті. При цьому здатність використовувати коливання шини за різних режимів руху була збережена в повному обсязі. Як і раніше, протектор змінює температурний режим залежно від дорожніх умов, нагріваючись при наборі швидкості та гальмуванні або охолоджуючись при рівномірній їзді. В останньому випадку зменшується витрата палива та збільшується термін служби шини. Всі ці зміни забезпечуються за рахунок використання полімерів з різною довжиною молекулярних ланцюжків. При гальмуванні активуються найкоротші, а при рівномірному русі без зміни швидкості - навпаки, з найдовшими. Протекторний малюнок Force Vectoring Використана в моделі попереднього покоління технологія «макро-блоків» у цій шині набула подальшого розвитку. Об'єднані жорсткі перемичками елементи у плечовій зоні із зовнішнього боку протектора доповнені кількома поздовжніми ребрами у центральній частині. Це значно підвищило швидкість передачі поперечних сил прискорення, що поліпшило кілька експлуатаційних властивостей. У шини з'явився ще більш виражений зворотний зв'язок, що спрощує та полегшує процес управління, особливо у складних умовах. Крім того, покращилася курсова стійкість та швидкість, точність реакції шини на дії водія. Ще одним нововведенням стала посилена конструкція брекера. У ньому з'явився додатковий корд. Він є сіткою з ниток араміду і нейлону, що закриває всю поверхню під протектором. Фізичні властивості матеріалу, що отримав назву Aralon 350, забезпечують додаткову стійкість шини до безперервної деформації, що надає її поведінці стабільності та надійності, особливо під час руху на високій швидкості. Ще більше стійкості до аквапланування У порівнянні з шиною попереднього покоління у цієї моделі дренажна система містить менше елементів. Але при цьому канавки мають значно більшу місткість. Це дозволило протектору ще краще чинити опір акваплануванню. Крім того, деякі дренажні канавки набули додаткової функціональності. Зокрема, ті з них, що розташовуються вздовж ребер у центральній частині, мають напівкруглу форму дна. Це рішення дозволило підвищити курсову стійкість та оперативність управління. Основні особливості шини Continental ContiPremiumContact 6 – нова версія компаунду Black Chilli покращує зчіпні властивості, особливо на мокрому покритті; - Доповнені жорсткими поздовжніми ребрами в центрі «макро-блоки» у зовнішній плечовій зоні підвищують стійкість при маневруванні; - Посилена конструкція брекера спрощує і полегшує процес управління, завдяки прозорому зворотному зв'язку і більш швидким і точним реакціям шини на повороти керма.

Літня шина Continental ContiPremiumContact 6 з'явилася пізніше за інші моделі німецького концерну з тією ж цифрою в назві. Затримка обумовлена становищем цієї покришки в «легковій» лінійці, де займає позицію флагмана. Вона підтверджується використанням у її конструкції всіх найбільш ефективних технологій та матеріалів, запозичених, у тому числі й у шин SportContact. Новий компаунд Одним із таких запозичень стала новітня ітерація гумової суміші Black Chilli. Від себе зразка дворічної давності вона відрізняється посиленою здатністю облягати протектором дрібні нерівності дорожнього покриття. Це дозволило помітно покращити ефективність роботи шини насамперед у дощових умовах. Німецький виробник заявляє про 14-відсоткове зменшення протяжності гальмівної колії на мокрому покритті. При цьому здатність використовувати коливання шини за різних режимів руху була збережена в повному обсязі. Як і раніше, протектор змінює температурний режим залежно від дорожніх умов, нагріваючись при наборі швидкості та гальмуванні або охолоджуючись при рівномірній їзді. В останньому випадку зменшується витрата палива та збільшується термін служби шини. Всі ці зміни забезпечуються за рахунок використання полімерів з різною довжиною молекулярних ланцюжків. При гальмуванні активуються найкоротші, а при рівномірному русі без зміни швидкості - навпаки, з найдовшими. Протекторний малюнок Force Vectoring Використана в моделі попереднього покоління технологія «макро-блоків» у цій шині набула подальшого розвитку. Об'єднані жорсткі перемичками елементи у плечовій зоні із зовнішнього боку протектора доповнені кількома поздовжніми ребрами у центральній частині. Це значно підвищило швидкість передачі поперечних сил прискорення, що поліпшило кілька експлуатаційних властивостей. У шини з'явився ще більш виражений зворотний зв'язок, що спрощує та полегшує процес управління, особливо у складних умовах. Крім того, покращилася курсова стійкість та швидкість, точність реакції шини на дії водія. Ще одним нововведенням стала посилена конструкція брекера. У ньому з'явився додатковий корд. Він є сіткою з ниток араміду і нейлону, що закриває всю поверхню під протектором. Фізичні властивості матеріалу, що отримав назву Aralon 350, забезпечують додаткову стійкість шини до безперервної деформації, що надає її поведінці стабільності та надійності, особливо під час руху на високій швидкості. Ще більше стійкості до аквапланування У порівнянні з шиною попереднього покоління у цієї моделі дренажна система містить менше елементів. Але при цьому канавки мають значно більшу місткість. Це дозволило протектору ще краще чинити опір акваплануванню. Крім того, деякі дренажні канавки набули додаткової функціональності. Зокрема, ті з них, що розташовуються вздовж ребер у центральній частині, мають напівкруглу форму дна. Це рішення дозволило підвищити курсову стійкість та оперативність управління. Основні особливості шини Continental ContiPremiumContact 6 – нова версія компаунду Black Chilli покращує зчіпні властивості, особливо на мокрому покритті; - Доповнені жорсткими поздовжніми ребрами в центрі «макро-блоки» у зовнішній плечовій зоні підвищують стійкість при маневруванні; - Посилена конструкція брекера спрощує і полегшує процес управління, завдяки прозорому зворотному зв'язку і більш швидким і точним реакціям шини на повороти керма.

Ключовою особливістю зимової шини для автомобілів Continental ContiWinterContact TS830P є практично ідеальна збалансованість між усіма технічними характеристиками. При цьому кожна з них знаходиться на недосяжному для більшості конкурентів рівні. Цього вдалося досягти за рахунок масового використання як у процесі розробки, так і на етапі виробництва даної моделі передових технологій і матеріалів нового покоління. Висока ефективність при гальмуванні Відмінною рисою асиметричного протекторного малюнка є велика кількість кромок зчеплення, число яких йде на тисячі. Переважна частина їх утворюється ламелями, якими протектор буквально поцяткований. Майже всі вони розташовуються під великим кутом щодо напрямку руху. Завдяки цьому шина демонструє чудове гальмування на будь-якій слизькій поверхні. При цьому хвилеподібна форма ламелей обмежує поперечну рухливість блоків, що позитивно позначається на зчепленні та курсовій стійкості. Як і належить сучасній шині, дана модель відрізняється тим, що практично всі використані в ній технології, тією чи іншою мірою, посилюють і доповнюють їх вплив на технічні характеристики. Одним із таких рішень є поділ протектора на кілька взаємопов'язаних один з одним функціональних зон. Практичним результатом цього є покращена керованість і дуже швидкі точні реакції на повороти керма. Основні особливості шини Continental ContiWinterContact TS 830P - висока ефективність при гальмуванні на будь-яких слизьких покриттях забезпечується за рахунок багатьох тисяч ламелей, що створюють численні кромки зчеплення і обмежують при цьому поперечну рухливість блоків, що покращує курсову стійкість та стабільність зчіпних властивостей; — збільшений термін служби завдяки жорсткій конструкції каркасу з посиленим брекером та оптимізованою схемою розташування блоків протектора, за якої забезпечується найбільш рівномірний розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту.

Ключовою особливістю зимової шини для автомобілів Continental ContiWinterContact TS830P є практично ідеальна збалансованість між усіма технічними характеристиками. При цьому кожна з них знаходиться на недосяжному для більшості конкурентів рівні. Цього вдалося досягти за рахунок масового використання як у процесі розробки, так і на етапі виробництва даної моделі передових технологій і матеріалів нового покоління. Висока ефективність при гальмуванні Відмінною рисою асиметричного протекторного малюнка є велика кількість кромок зчеплення, число яких йде на тисячі. Переважна частина їх утворюється ламелями, якими протектор буквально поцяткований. Майже всі вони розташовуються під великим кутом щодо напрямку руху. Завдяки цьому шина демонструє чудове гальмування на будь-якій слизькій поверхні. При цьому хвилеподібна форма ламелей обмежує поперечну рухливість блоків, що позитивно позначається на зчепленні та курсовій стійкості. Як і належить сучасній шині, дана модель відрізняється тим, що практично всі використані в ній технології, тією чи іншою мірою, посилюють і доповнюють їх вплив на технічні характеристики. Одним із таких рішень є поділ протектора на кілька взаємопов'язаних один з одним функціональних зон. Практичним результатом цього є покращена керованість і дуже швидкі точні реакції на повороти керма. Основні особливості шини Continental ContiWinterContact TS 830P - висока ефективність при гальмуванні на будь-яких слизьких покриттях забезпечується за рахунок багатьох тисяч ламелей, що створюють численні кромки зчеплення і обмежують при цьому поперечну рухливість блоків, що покращує курсову стійкість та стабільність зчіпних властивостей; — збільшений термін служби завдяки жорсткій конструкції каркасу з посиленим брекером та оптимізованою схемою розташування блоків протектора, за якої забезпечується найбільш рівномірний розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – інноваційна літня гума преміум-сегменту. Ця автошина призначена переважно для використання на середніх та невеликих легкових автомобілях. Одна із нових розробок компанії Continental (Континенталь). Ці літні шини є першими у новій лінійці UltraContact (УльтраКонтакт). За характеристиками нова модель автошин займе місце між двома лінійками MaxContact та ComfortContact. Найсуворіший контроль якості гарантує – шини бренду Continental (Континенталь) відповідають загальноприйнятим світовим стандартам. Літня гума Continental UltraContact поєднує всі необхідні якості, які рівноцінно важливі автовласникам: це безпечні, комфортні і довговічність автошини. Бігова частина протектора представленої гуми виготовлена із застосуванням нових технологій. Гумова суміш Diamond Blend Compound базується на застосуванні спеціальних полімерів, що активують різні за довжиною молекулярні зв'язки між компонентами гумової суміші. При різких поздовжніх і поперечних прискореннях активуються "короткі" зв'язки, за рахунок чого сили прискорення, що впливають на протектор, перетворюються в тепло. Це надає шині додаткову чіпкість, покращуючи її зчеплення при маневруванні, гальмуванні та розгоні. Основні переваги автошини Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • застосування спеціальних шумоподавлюючих елементів (технологія Noise Breakers 2.0); • знижену витрату палива та зносу за допомогою Diamond Blend Compound; • більш ефективне гальмування згідно з технологією Diamond Edge; • стійкість гуми до аквапланування завдяки використанню ламелей Aqua Channel. При тривалому рівномірному русі активуються полімери з "довгими" молекулярними зв'язками, за рахунок чого підвищується стійкість протектора до нагрівання, що суттєво зменшує опір коченню і, як наслідок, знижує витрату палива та зношування автошини. Зробити цю модель гуми тихою вдалося завдяки технології Noise Breakers 2.0 - власній розробці компанії, яка позначає використання спеціальних елементів шуму в малюнку протектора. Перше професійне автомобільне ЗМІ Китаю Motor Trend визнало цю модель найбільш безпечною літньою автошиною. Протектор літньої гуми UltraContact Літня автошина Континенталь УльтраКонтакт має асиметричний малюнок протектора. Оптимізована дренажна система протектора спроектована із застосуванням технології Drainpipe, яка передбачає наявність у центральній частині спеціальних круглих виїмок, вода, що потрапила в них, негайно перенаправляється діагональними канавками в центральні канали для максимально швидкого відведення води з плями контакту. Краї боковини мають певний кут зрізу, що виконано згідно з технологією Diamond Edge, що буквально означає "грані алмазу". Сучасний дизайн гуми несе функціональне навантаження - це допомагає шині значно ефективніше гальмувати на мокрій і сухій дорозі, і запобігає деформації протектора при керуванні на високій швидкості. Продумана конструкція моделі забезпечує безпеку автошини. Відмінна за мірками свого класу стійкість цієї шини до аквапланування значною мірою обумовлена використанням ламелей Aqua Channel. Вони являють собою мініатюрні насоси, які інтенсивно відводять вологу від плями контакту до поздовжніх канавок, не допускаючи формування суцільної плівки води.

Літня шина Continental ContiPremiumContact 6 з'явилася пізніше за інші моделі німецького концерну з тією ж цифрою в назві. Затримка обумовлена становищем цієї покришки в «легковій» лінійці, де займає позицію флагмана. Вона підтверджується використанням у її конструкції всіх найбільш ефективних технологій та матеріалів, запозичених, у тому числі й у шин SportContact. Новий компаунд Одним із таких запозичень стала новітня ітерація гумової суміші Black Chilli. Від себе зразка дворічної давності вона відрізняється посиленою здатністю облягати протектором дрібні нерівності дорожнього покриття. Це дозволило помітно покращити ефективність роботи шини насамперед у дощових умовах. Німецький виробник заявляє про 14-відсоткове зменшення протяжності гальмівної колії на мокрому покритті. При цьому здатність використовувати коливання шини за різних режимів руху була збережена в повному обсязі. Як і раніше, протектор змінює температурний режим залежно від дорожніх умов, нагріваючись при наборі швидкості та гальмуванні або охолоджуючись при рівномірній їзді. В останньому випадку зменшується витрата палива та збільшується термін служби шини. Всі ці зміни забезпечуються за рахунок використання полімерів з різною довжиною молекулярних ланцюжків. При гальмуванні активуються найкоротші, а при рівномірному русі без зміни швидкості - навпаки, з найдовшими. Протекторний малюнок Force Vectoring Використана в моделі попереднього покоління технологія «макро-блоків» у цій шині набула подальшого розвитку. Об'єднані жорсткі перемичками елементи у плечовій зоні із зовнішнього боку протектора доповнені кількома поздовжніми ребрами у центральній частині. Це значно підвищило швидкість передачі поперечних сил прискорення, що поліпшило кілька експлуатаційних властивостей. У шини з'явився ще більш виражений зворотний зв'язок, що спрощує та полегшує процес управління, особливо у складних умовах. Крім того, покращилася курсова стійкість та швидкість, точність реакції шини на дії водія. Ще одним нововведенням стала посилена конструкція брекера. У ньому з'явився додатковий корд. Він є сіткою з ниток араміду і нейлону, що закриває всю поверхню під протектором. Фізичні властивості матеріалу, що отримав назву Aralon 350, забезпечують додаткову стійкість шини до безперервної деформації, що надає її поведінці стабільності та надійності, особливо під час руху на високій швидкості. Ще більше стійкості до аквапланування У порівнянні з шиною попереднього покоління у цієї моделі дренажна система містить менше елементів. Але при цьому канавки мають значно більшу місткість. Це дозволило протектору ще краще чинити опір акваплануванню. Крім того, деякі дренажні канавки набули додаткової функціональності. Зокрема, ті з них, що розташовуються вздовж ребер у центральній частині, мають напівкруглу форму дна. Це рішення дозволило підвищити курсову стійкість та оперативність управління. Основні особливості шини Continental ContiPremiumContact 6 – нова версія компаунду Black Chilli покращує зчіпні властивості, особливо на мокрому покритті; - Доповнені жорсткими поздовжніми ребрами в центрі «макро-блоки» у зовнішній плечовій зоні підвищують стійкість при маневруванні; - Посилена конструкція брекера спрощує і полегшує процес управління, завдяки прозорому зворотному зв'язку і більш швидким і точним реакціям шини на повороти керма.

Літня шина Continental ContiPremiumContact 6 з'явилася пізніше за інші моделі німецького концерну з тією ж цифрою в назві. Затримка обумовлена становищем цієї покришки в «легковій» лінійці, де займає позицію флагмана. Вона підтверджується використанням у її конструкції всіх найбільш ефективних технологій та матеріалів, запозичених, у тому числі й у шин SportContact. Новий компаунд Одним із таких запозичень стала новітня ітерація гумової суміші Black Chilli. Від себе зразка дворічної давності вона відрізняється посиленою здатністю облягати протектором дрібні нерівності дорожнього покриття. Це дозволило помітно покращити ефективність роботи шини насамперед у дощових умовах. Німецький виробник заявляє про 14-відсоткове зменшення протяжності гальмівної колії на мокрому покритті. При цьому здатність використовувати коливання шини за різних режимів руху була збережена в повному обсязі. Як і раніше, протектор змінює температурний режим залежно від дорожніх умов, нагріваючись при наборі швидкості та гальмуванні або охолоджуючись при рівномірній їзді. В останньому випадку зменшується витрата палива та збільшується термін служби шини. Всі ці зміни забезпечуються за рахунок використання полімерів з різною довжиною молекулярних ланцюжків. При гальмуванні активуються найкоротші, а при рівномірному русі без зміни швидкості - навпаки, з найдовшими. Протекторний малюнок Force Vectoring Використана в моделі попереднього покоління технологія «макро-блоків» у цій шині набула подальшого розвитку. Об'єднані жорсткі перемичками елементи у плечовій зоні із зовнішнього боку протектора доповнені кількома поздовжніми ребрами у центральній частині. Це значно підвищило швидкість передачі поперечних сил прискорення, що поліпшило кілька експлуатаційних властивостей. У шини з'явився ще більш виражений зворотний зв'язок, що спрощує та полегшує процес управління, особливо у складних умовах. Крім того, покращилася курсова стійкість та швидкість, точність реакції шини на дії водія. Ще одним нововведенням стала посилена конструкція брекера. У ньому з'явився додатковий корд. Він є сіткою з ниток араміду і нейлону, що закриває всю поверхню під протектором. Фізичні властивості матеріалу, що отримав назву Aralon 350, забезпечують додаткову стійкість шини до безперервної деформації, що надає її поведінці стабільності та надійності, особливо під час руху на високій швидкості. Ще більше стійкості до аквапланування У порівнянні з шиною попереднього покоління у цієї моделі дренажна система містить менше елементів. Але при цьому канавки мають значно більшу місткість. Це дозволило протектору ще краще чинити опір акваплануванню. Крім того, деякі дренажні канавки набули додаткової функціональності. Зокрема, ті з них, що розташовуються вздовж ребер у центральній частині, мають напівкруглу форму дна. Це рішення дозволило підвищити курсову стійкість та оперативність управління. Основні особливості шини Continental ContiPremiumContact 6 – нова версія компаунду Black Chilli покращує зчіпні властивості, особливо на мокрому покритті; - Доповнені жорсткими поздовжніми ребрами в центрі «макро-блоки» у зовнішній плечовій зоні підвищують стійкість при маневруванні; - Посилена конструкція брекера спрощує і полегшує процес управління, завдяки прозорому зворотному зв'язку і більш швидким і точним реакціям шини на повороти керма.

Літня шина Sailun Atrezzo Elite є однією із восьми моделей, нещодавно представлених китайським виробників спеціально для європейських автомобілістів. Розробкою займалися іноземні фахівці, а в її конструкції використовуються нові технології та матеріали. Це дозволило забезпечити відмінну для свого цінового діапазону керованість та зчеплення. Відмінні характеристики у всіх режимах руху Протектор шини виконаний у модному сьогодні асиметричному дизайні. Він розділений на кілька ділянок, кожна з яких забезпечує певні експлуатаційні властивості. Найчастіше протекторні елементи взаємодіють один з одним, що призводить до значного покращення деяких характеристик. Як приклад можна навести поздовжнє ребро та плечову зону із зовнішнього боку протектора. Обидва елементи мають жорстку та стійку до поперечних прискорень конструкцію, що надає шині стабільності, стійкості на будь-якій швидкості та при маневруванні, а також підвищує точність керування автомобілем. А протекторні елементи, розташовані ближче до внутрішньої сторони, забезпечують поздовжні тягово-зчіпні властивості. Підвищена опірність до аквапланування Навіть на високій швидкості ризик виникнення аквапланування у цієї шини буде мінімальним. Ефективність роботи дренажної системи перебуває в досить високому рівні. Її ключовими елементами є поздовжні канавки, що мають значну місткість. До них примикають поперечні канали. Більшість з них нахилена щодо напрямку руху, що дозволяє збільшити швидкість циркуляції води за ними за рахунок впливу відцентрових сил обертання колеса. Широкі зони плеча протектора Понад половину площі протектора посідає плечові блоки. Вони є дуже потужними елементами з розташуванням перпендикулярно напрямку руху. Такі блоки істотно розширюють пляму контакту, принагідно надаючи йому форму, близьку до квадратної. В результаті знижується питомий тиск на дорожню поверхню та разом з ним ступінь абразивного впливу на протектор. Додатково ця властивість посилюється рівномірним розподілом зовнішнього навантаження по всій площі контактної плями. Ці особливості покращують кілька ходових якостей шини – керованість, зчеплення під час маневрування, опір коченню. Крім того, зменшується зношування протектора, що збільшує термін його служби. Прогресивний склад компаунду Ця модель однією з перших отримала гумову суміш із значно оновленим складом. Ключовими нововведеннями стала високодисперсна мікро-силіка та модифікований бутадієн-стирольний каучук. Перший компонент покращує здатність протектора щільно облягати дрібні дорожні нерівності, що збільшує зчеплення з покриттям. У свою чергу МБС-каучук забезпечує більш рівномірне змішування інгредієнтів гумової суміші. Це покращує її однорідність та, як наслідок, експлуатаційні властивості. Основні особливості шини Sailun Atrezzo Elite - розділений на кілька ділянок асиметричний протектор ефективний за будь-яких дорожніх умов; - Мінімальний ризик аквапланування забезпечується високою продуктивністю дренажної системи, що використовує в роботі відцентрові сили обертання колеса; — масивні плечові блоки покращують зчеплення та керованість у поворотах, скорочують протяжність гальмівного шляху, перешкоджають передчасному стирання протектора.

Sailun Ice Blazer WST3 – зимові шини з шипованим протектором, покликані забезпечувати надійне зчеплення в першу чергу з зледенілими поверхнями та укоченим снігом. Відрізняються швидкістю та точністю реакцій на кермо та ефективністю гальмування на зимових поверхнях. Прем'єра міжнародної виставки Reifen-2016. Модель Sailun Ice Blazer WST3 – одна з найяскравіших представниць «європейського» асортименту китайського виробника для зимових умов експлуатації на легкових автомобілях та позашляховиках. Безпека їзди на льоду ця шина забезпечує завдяки наявності шипів протиковзання, розташованих у кілька рядів, та унікальному дизайну протектора. Направлений малюнок Sailun WST3 з досить широкими поперечними та радіальними канавками сприяє швидкому відведенню снігової шуги та води з плями контакту, підкреслює технічний фахівець, завдяки чому спостерігається висока стійкість покришки до слешпланінгу та аквапланування, а також впевнене зчеплення та гальмування . Оптимізована схема розміщення плечових блоків протектора із зазубреними краями гарантує стабільну керованість на льоду та снігу. Додаткове зчеплення в снігових умовах забезпечують хвилеподібні ламелі, якими густо усіяні шашки протектора, та ялинкоподібне центральне ребро жорсткості, що відповідає за курсову стійкість. Sailun Ice Blazer WST3 це: першокласне зчеплення за будь-якої зимової погоди; ефективність гальмівних властивостей; опір акваплануванню та ковзанню; великий експлуатаційний ресурс; комфорт та тиша в салоні; термостійка гума.

Зимову гуму Nitto SN3 Winter скандинавського типу представила японська компанія Toyo. Бюджетна новинка Nitto SN3 Winter призначена для використання як на легкових транспортних засобах, так і на пікапах, кросоверах та позашляховиках. Спрямований протекторний малюнок моделі забезпечує більш високі, ніж у Nitto Winter SN2 характеристики при русі сльотами і покращену керованість і комфорт в будь-яких зимових умовах. Як пояснюють розробники, певною мірою це заслуга подрібненої шкаралупи волоських горіхів (фірмова технологія Toyo «Майкробайт») і бамбукового вугілля у складі протекторної суміші, що має абсорбуючий ефект, що яскраво виявляється на обмерзлій поверхні. Особливості: + Зазубрене центральне ребро з хвилеподібною канавкою та поздовжні зигзагоподібні канавки, а також широкі поперечні канавки забезпечують ефективне зчеплення на сніговій поверхні. + Спрямований малюнок протектора з широкими поперечними канавками забезпечує чудові характеристики за умов сльоти, снігу. Поперечні канавки розширюються у плечовій зоні, покращуючи відведення снігу та вологи. + Різнонапрямлені ламелі покращують ефект зачеплення в будь-якому напрямку під час гальмування та поворотів на льоду. Зазубрені крімки блоків покращують ефект зачеплення на льоду. + Посилені блоки в канавках знижують надмірну рухливість блоків протектора під час рухів. + Технологія "МІСRОBIТ": подрібнена шкаралупа волоського горіха у складі гумової суміші виконує роль натуральних мікрошипів для покращеного зчеплення на льоду та на снігу. + Абсорбуючий ефект. При русі по обмерзлій поверхні між шиною і льодом утворюється тонка водяна плівка. Спеціальний порошок із бамбукового вугілля доданий до складу гумової суміші протектора. Він допомагає відводити тонкий шар води та сприяє покращеному зчепленню на льоду. + Курсова стійкість. Завдяки міцній сучасній конструкції шини забезпечується швидка реакція на кермо і відмінна курсова стійкість. Шина має високоміцний поліестеровий каркас, жорсткий наповнювальний шнур, два шари сталевого брекера і верхній шар, що має високий опір розриву. + Гальмівний шлях. У ході випробувань шина SNЗ показала коротший гальмівний шлях на снігу та на льоду в порівнянні з шиною попереднього покоління SN2.

Як і інші моделі цього бренду, літня шина Nitto NT421A була розроблена фахівцями японської компанії Toyo. Японський шинний гігант створив нову марку, під якою випускаються покришки, адресовані автолюбителям, які не бояться спробувати щось нове. Продукція цього бренду, включаючи цю шину, використовується для «обкатки» різних технологічних рішень, які потім використовуються в моделях «батьківської» марки. + Датчики зносу. Одним із таких рішень стали датчики зносу протектора. Але на відміну від шин багатьох інших брендів, розробники змінили їх форму та розташування. Вони нанесені у вигляді безлічі точок на стінках поздовжніх дренажних канавок. Зовні датчики зношування виглядають, як пунктирна лінія, що веде від робочої поверхні протектора вниз. Дане рішення має одну вагому перевагу, а саме можливість точніше відстежувати ступінь зношування шини, що дозволяє, наприклад, набагато раніше помітити його нерівномірність. Як правило, така поведінка покришки є наслідком несправності підвіски автомобіля, усунення якої на ранньому етапі її розвитку обійдеться набагато дешевше. + 3D-ламелі, що перетинаються. На деяких ринках ця шина позиціонується, як модель, яку можна використовувати, як влітку, так і взимку. Універсальність застосування багато в чому зумовлена використанням ламелей. Ці протекторні елементи мають кілька особливостей і в конструкції, і розташування. Стінки ламелей виконані у тривимірному дизайні, а вони самі перетинаються між собою. Таке рішення дозволило поліпшити багато ходових якостей шини. Насамперед це зчеплення на слизькому покритті, що забезпечується великою кількістю кромок, які мають значну довжину і розташовані під різними кутами щодо напрямку руху. При цьому тривимірний дизайн стінок ламелей при їх відкритті обмежує рухливість блоків, що позитивно позначається на керованості, стійкості до нерівномірного зношування та опору коченню. + Однією з ключових особливостей шини є посилена конструкція плечових зон протектора. Розташований безпосередньо під ним брекер оснащений додатковими кордами, виготовленими із синтетичного матеріалу. Вони є широкі сітки, що знаходяться під плечовими зонами. Наявність такої жорсткої «підкладки» додатково покращує ефективність роботи цих функціональних зон, що, у свою чергу, позитивно позначається на ряді експлуатаційних властивостей шини, що так чи інакше залежать від швидкості передачі поперечних прискорень при маневруванні та проходженні поворотів. Насамперед це прозорість зворотного зв'язку, курсова стійкість, зчеплення, стійкість до нерівномірного зносу, опір коченню. + Блоки, що підвищують стабільність З багатьох інших особливостей дизайну асиметричного протектора варто відзначити виконання блоків, розташованих в зоні «плечів». Вони мають складову конструкцію, розділену на дві частини широкою поздовжньою канавкою. Жорсткість блоків, розташованих ближче до краю протектора, забезпечується масивними розмірами кожного з них та поперечним розташуванням. У свою чергу стійкість до деформацій елементів, що знаходяться в центральній частині протектора, досягається наявністю перемичок. Вони об'єднують блоки у групи, по два у кожній з них. Такий дизайн значно покращує зчеплення шини при поперечних прискореннях, а за рахунок дуже довгих країв зчеплення скорочує довжину гальмівного шляху. Основні особливості літньої шини Nitto NT421A: - датчики зношування протектора, що дозволяють більш точно зняти показання; - 3D-ламелі, що перетинаються, підвищують зчіпні властивості на слизькому покритті; - Складова конструкція блоків плечових зон покращує стійкість при маневруванні, скорочує гальмівний шлях.

Petlas Snowmaster W651 – зимові легкові автошини, призначені для експлуатації в холодну пору року, коли дороги покриваються льодом, снігом, а в період відлиги мокрою кашкою. Гума демонструє завидну стійкість на слизької трасі, легкість керування та чудові тягово-зчіпні якості. Захист від ковзання, заметів та пробуксувань робить рух безпечним та комфортним. Детально продумана система аквадренажу шини Петлас Сноумастер В651 запобігає ризику зриву в гідроплануванні, тому колеса точно і чітко реагують на команди управління, бездоганно маневрують та виконують круті віражі. В основному першокласних техніко-експлуатаційних характеристик зимової легкової шини Petlas Snowmaster W651 вдалося досягти за рахунок унікальної будови протектора та збалансованої гумової суміші. Компаунд виготовлений із високоякісної сировини з додаванням присадок та полімерів нового покоління. Гума не замерзає за низьких температур, продовжуючи виконувати свої функції. Протектор автошини Петлас Сноумастер В651 є справжнім витвором мистецтва з досить складним, але ефективним малюнком. Підвищена працездатність шини обумовлена ??наступними протекторними елементами: - три широкі окружні канали автошини, що прискорюють евакуацію води та снігової шуги із зони контакту; - діагональними прямими та округлими канавками, якими рідина перенаправляється до плечей і далі за межі контактного пятна; - зигзагоподібними жолобками, що створюють перешкоди для планування та пробуксування; - тисячами дрібних ламелів, що служитимуть додатковими ґрунтозачіпами для кращої прохідності по засніженій та зледенілій дорозі; - Безліч різнокаліберних блоків з гострими краями, що посилює тягу, зчеплення та забезпечує ефективне гальмування. Гумотехнічна суміш зимової легкової гуми Petlas Snowmaster W651 містить усі необхідні компоненти, що придають її м'якості, еластичності та міцності. Дрібно-дисперсний кремнезем (силіка) робить шини еластичними, так що вони не дубіють на морозі, гарантуючи надійне прилягання до дорожнього полотна. Натуральні олії, полімерні сполуки збільшують захист від пошкоджень та стирання. Деякі інгредієнти знижують опір коченню, що позитивно впливає на економічність гуми. Брекер автошини Петлас Сноумастер В651 складається із сталевих ремнів, покритих безшовним прошарком спіралеподібних волокон нейлону. Вони перешкоджають зношенню при тривалій та інтенсивній експлуатації гуми, а також забезпечують надміцність та плавний хід. Якщо підібрати та купити дані шини, вони прослужатимуть багато сезонів без суттєвої втрати в характеристиках. Зимові легкові шини Petlas Snowmaster W651 оснащені безшовним бортовим кільцем з жорстким наповнювачем, що дозволяє гумі спітніло прилягати до диска. Це стабілізує поперечну стійкість та траєкторію при проходженні поворотів на високих швидкостях.

Шини Petlas Full Power PT825 розроблялися для вантажівок, які будуть експлуатуватися в найширшому діапазоні - від перевезення товарів по міських вулицях, до роботи на путівцях, присипаних щебенем. І що характерно, навіть у найсуворіших умовах експлуатації дана модель автошини Petlas демонструє чудові показники щодо надійності, безпеки та зносостійкості. Одна з головних переваг шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 – це універсальність її застосування. Малюнок та конструкція протектора, а також склад гумової суміші створювалися з розрахунку застосування на будь-якій дорожній поверхні та в будь-яку погоду. Інноваційні технології комп'ютерного моделювання, які були застосовані при створенні шини Petlas Full Power PT825, дозволили забезпечити високий коефіцієнт зчеплення протектора з дорожньою поверхнею будь-якого складу, підвищити зносостійкість протектора, що особливо важливо при експлуатації вантажівки переважно на агресивних до гуми дорожніх поверхнях – будівельні. кар'єри та ін. Відмовившись від окремих блоків, інженери досягли дуже великої плями контакту у протектора, досягнувши ефекту «ведмежої лапи». Шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 надають вантажівці додаткову стійкість, що особливо важливо при перевезенні вантажу, і пружності, ефективно гасячи дрібні нерівності ґрунту. Три хвилеподібні канали, що оперізали протектор дозволяють не тільки ефективно відводити з плями контакту воду, а й рідкий бруд або талий сніг. Надлишок подібних субстанцій видаляється з плями контакту через велику мережу поперечних відгалужень. Для збільшення коефіцієнта зчеплення з дорожньою поверхнею на всю поверхню протектора були нанесені зигзагоподібні ламелі з функцією саморозкриття.

Petlas Imperium PT515 - це літня високотехнологічна гума, що поєднує в собі відмінні зчіпні характеристики, а також безпеку та комфорт під час пересування автомобіля. Всі розміри даної моделі забезпечать ваш автомобіль хорошим зчепленням з будь-яким дорожнім покриттям. Переваги автомобільної шини Petlas Imperium PT515: • Нова технологія створення шин FST: • Ефективне відведення води; • Поздовжнє ребро забезпечує короткий гальмівний шлях; • Тихохідність автомобіля; • Перешкода нерівномірному зносу шин; • Відмінне проходження поворотів на високій швидкості; • Асиметричний малюнок забезпечить хорошу керованість; • Сучасна методика проектування протектора. Літня легка гума від Petlas порадує відмінними показниками керованості автомобіля під час погодних умов. Відмінно протистоїть акваплануванню. Малюнок протектора шин має асиметричний дизайн. Протектор Imperium PT515 складається з плечових твердих блоків - це підвищує стійкість автомобіля, знижує опір шин до кочення і сприяє економічній витраті палива. Високотехнологічний каркас та профіль покришок забезпечать максимальну безпеку та їздовий комфорт. Чотири поздовжні канавки зможуть вивести з-під колеса всю воду. Літню гуму Petlas Imperium PT515 створено за новою інноваційною технологією дрібнодисперсного кремнезему. Якісна гумова суміш забезпечує чудове керування машиною незалежно від сухого чи мокрого дорожнього покриття. Високотехнологічна конструкція брекера створена із якісних сталевих ременів. Вони вкриті шаром безшовного спіралоподібного нейлону. Це сприяє комфорту та високій безпеці під час пересування автомобіля. Літня автомобільна шина Petlas Imperium PT515 має підвищену перечну стійкість під час швидкісного руху, різких поворотів та забезпечує плавність руху авто. Все це через безшовне бортове однопрядне кільце і жорсткий наповнювач, який намагається посилити міцність посадки гуми на обід для підвищення керованості транспортного засобу. Petlas Imperium PT515 відмінно впорається з будь-яким дорожнім покриттям. Кремній у складі гуми чіплятиметься до дороги незалежно від кількості опадів. Але температура повітря має бути обов'язково позитивною.

За Атлантичним океаном та у західноєвропейських країнах шина для позашляховиків Nitto NT421Q позиціонується виробником як модель, придатна для експлуатації протягом усього року. Дана особливість забезпечується фізико-хімічними властивостями компаунда і протектором, що забезпечують надійне зчеплення на мокрому покритті і при досить низьких, але все ж таки «плюсових» температурах зовнішнього середовища. Ще однією особливістю шини є приналежність до категорії High Terrain, що передбачає її використання переважно на асфальтованому покритті. Однією з ключових особливостей протектора шини є наявність великої кількості ламелей. Він ними буквально поцяткований. У процесі руху вони утворюють понад тисячу гострих кромок, що забезпечують шині високу продуктивність на мокрому покритті. І це не призвело до погіршення керованості, оскільки бічні стінки ламелів мають виступи, що обмежують рухливість блоків, у яких вони прорізані. Низький ризик аквапланування. Протектор має досить розвинену дренажну систему. Її основними компонентами є поздовжні канавки. Їхня висока пропускна здатність забезпечується як значним обсягом, так і можливістю відвести воду від плями контакту через численні поперечні канавки. Вони розташовані під нахилом та проти напрямку руху, що ще більше збільшує інтенсивність цього процесу. Основні особливості Nitto NT421Q: - розроблена для асфальтованого покриття; - численні 3D-ламелі покращують зчіпні властивості на мокрому покритті без шкоди керованості; - низький ризик аквапланування, завдяки широким поздовжнім та похилим дренажним канавкам; - високий рівень акустичного комфорту забезпечується багатокроковим розташуванням протекторних елементів і ребристою поверхнею бічних стінок дренажних канавок; - збільшені плечові блоки надають курсової стійкості та зчеплення в поворотах.

Шини Petlas Full Power PT825 розроблялися для вантажівок, які будуть експлуатуватися в найширшому діапазоні - від перевезення товарів по міських вулицях, до роботи на путівцях, присипаних щебенем. І що характерно, навіть у найсуворіших умовах експлуатації дана модель автошини Petlas демонструє чудові показники щодо надійності, безпеки та зносостійкості. Одна з головних переваг шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 – це універсальність її застосування. Малюнок та конструкція протектора, а також склад гумової суміші створювалися з розрахунку застосування на будь-якій дорожній поверхні та в будь-яку погоду. Інноваційні технології комп'ютерного моделювання, які були застосовані при створенні шини Petlas Full Power PT825, дозволили забезпечити високий коефіцієнт зчеплення протектора з дорожньою поверхнею будь-якого складу, підвищити зносостійкість протектора, що особливо важливо при експлуатації вантажівки переважно на агресивних до гуми дорожніх поверхнях – будівельні. кар'єри та ін. Відмовившись від окремих блоків, інженери досягли дуже великої плями контакту у протектора, досягнувши ефекту «ведмежої лапи». Шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 надають вантажівці додаткову стійкість, що особливо важливо при перевезенні вантажу, і пружності, ефективно гасячи дрібні нерівності ґрунту. Три хвилеподібні канали, що оперізали протектор дозволяють не тільки ефективно відводити з плями контакту воду, а й рідкий бруд або талий сніг. Надлишок подібних субстанцій видаляється з плями контакту через велику мережу поперечних відгалужень. Для збільшення коефіцієнта зчеплення з дорожньою поверхнею на всю поверхню протектора були нанесені зигзагоподібні ламелі з функцією саморозкриття.

Goodyear Eagle Sport 2 - літня легкова гума з відмінними швидкісними показниками, швидкою та точною реакцією на команди управління, першокласним зчепленням на сухому та мокрому дорожньому покритті, ефективністю гальмування у будь-яких умовах експлуатації. Автошини Гудієр Ігл Спорт 2 спеціально розроблялись для власників спортивних машин, які віддають перевагу агресивному стилю водіння. Підібравши та купивши літні легкові шини Goodyear Eagle Sport 2, ви отримаєте масу позитивних емоцій, драйв та адреналін у підвищеній дозі. Звертаємо Вашу увагу на те, що кількість поздовжніх канавок залежить від ширини протектора. При ширині протектора нижче 205 мм – 3 поздовжні канавки. При ширині протектора 205 мм і вище – 4 поздовжні канавки. Підбір автошини Гудієр Ігл Спорт 2 Модель з'явилася на ринку до літнього сезону 2021 року. Удосконалена версія перевершує свою попередницю Goodyear Eagle Sport у багатьох категоріях. А сприяли цьому інновації та сучасні розробки. Так гумова суміш на основі силіки нового покоління покращила на 17% якість зчеплення з мокрою поверхнею. Спеціальні присадки та еластомери зробили гуму Goodyear Eagle Sport 2 на 9% еластичнішою, більш термостійкою, міцною та витривалою. Натуральні олії та смоли забезпечили особливо ретельне змішування інгредієнтів та однорідність структури компаунду. Шини відмінно протистоять проколам, порізам, зовнішньому впливу та деформуванню. Навіть на розжареному асфальті гума не плавиться, зберігає високий рівень безпеки та комфорту. Підібравши та купивши оновлену літню легкову автошину Гудієр Ігл Спорт 2, ви особисто переконаєтесь у її надійності та якісності. Протектор легкової гуми Eagle Sport 2 Як і у попередниці, протектор даної автошини має асиметричну будову, що є запорукою стабільного керування в суху та дощову погоду. Центральні ребра жорсткості з діагональними прорізами різних форм відповідають за стійкість курсу, тягово-зчіпні та гальмівні властивості. Вони також обумовлюють легкість качення, що спричиняє паливній економічності, екологічності та хорошім швидкіснім можливостям. Масивні плечові зони забезпечують гумі маневреність, бездоганне входження в повороти та можливість швидко перебудовуватися зі смуги на смугу. Скошені краї блоків автошини підвищують жорсткість протектора, що так важливо у спекотну літню пору, адже надто м'які шини просто попливуть від підвищеної температури або навантаження. Завдяки оптимально збалансованим якостям автошини здатні прослужити не один сезон, і навіть із закінченням тривалого часу їхня працездатність залишається все на такому ж високому рівні. Якщо ви вирішите підібрати і купити для свого авто літню легкову гуму Гудієр Ігл Спорт 2, то отримаєте безпечне і комфортне пересування при цілком прийнятних фінансових вкладеннях. Конструкція літньої шини Goodyear Дренажна система автошини складається з широких кільцевих каналів та мережі поздовжньо-поперечних, а також діагональних канавок. Ними забезпечене моментальне видалення вологи, щоб уникнути ризику зриву в аквапланування. Своєчасне водовідведення гарантує повну безпеку руху, легкість управління та стабільні зчіпні властивості. Основні переваги Goodyear Eagle Sport 2 або чому варто звернути на них увагу при підборі та купівлі коліс: Істотний запас робочого ресурсу (на 15% більше ніж у попередньої моделі) - шини можуть виконувати свої функції не менше 4-х сезонів. Все залежить від правильності експлуатації та стилю водіння. Гідні техніко-експлуатаційні характеристики за цілком демократичної ціни; Їздовий та акустичний комфорт, паливна економія та екологічність; Посилена внутрішня конструкція, невелика вага, що позитивно впливає на динамічність транспортного засобу; Індикатор зносу, що сигналізує, коли потрібно підібрати та купити шинам Гудієр Голок Спорт 2 заміну.

Triangle SeasonX TA01 – перша всесезонна модель китайського бренду, яка орієнтована на ринки країн Європи та призначена для «екіпірування» пасажирських автомобілів різних класів. Вона характеризується надійними зчіпними властивостями на сухій та мокрій дорожній поверхні, гарною стійкістю до аквапланування та швидким гальмуванням, у тому числі і на невеликому снігу. Всесезонки Triangle SeasonX TA01 (Трайенгл Сізон Екс Ті-Ей 01), чий прем'єрний показ відбувся на міжнародній спеціалізованій виставці The Tire Cologne 2018, отримали симетричний малюнок протектора, складений з великих, що сходяться до центру блоків, практично точно. «подовжує літо» моделі CrossClimate компанії Michelin. V-подібний малюнок протектора Triangle SeasonX гарантує хорошу курсову стійкість шини в мокрих умовах за рахунок швидкого очищення зони контакту від води та талого снігу. Довгі щілинні прорізи, що повторюють форму блоків, підвищують тягове зусилля шини як у поздовжньому, так і поперечному напрямку. Крім того, за рахунок функції самоблокування вони обмежують деформацію блоків під навантаженням, підвищуючи таким чином стійкість у поворотах та ефективність гальмування, а також точність та швидкість реакцій Triangle SeasonX TA01 на дії водія та керованість загалом.