Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Поддержка
Супер кешбэк
Пасха
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Новинки
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 14395 товаров
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Аудитория
Страна бренда
Диаметр
Материал
Страна производства
Сезонность
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Попер

Вид

Шина Continental ContiEcoContact 5 – высокотехнологичная летняя модель, предназначенная для автомобилей, имеющих спортивный уклон. Очень редко встречается шина, где совмещены короткий тормозной путь на любой дорожной поверхности и низкое сопротивление качению. Эта модель - одна из них. Разработчики шины сумели оптимизировать все компоненты – резиновую смесь, каркас, рисунок и профиль шины. Все это позволило при коротком тормозном пути уменьшить сопротивление качению на 20 % и увеличить ходимость шины на 12 %. За счет этих качеств автомобиль, оснащенный этими шинами, расходует на 3% меньше топлива, чем автомобиль с обычными шинами. Разработчики шины для снижения сопротивления качению оптимизировали боковины шины и борты - кольца, с помощью которых шина держится за обод. Созданный особый специальный шнур из твердой смеси, сделал шину Continental ContiEcoContact 5 более жесткой и уменьшил деформацию борта, в результате повысилась управляемость и устойчивость. Использование оригинальных полимерных цепей в резиновой смеси ограничило движение компонентов химической смеси и повысило сцепление на мокром дорожном покрытии. Также эта резиновая смесь позволила уменьшить сопротивление качению, и при этом сократить тормозной путь. Применение плоского профиля и оптимизации глубины протектора позволило добиться уменьшения подвижности брекера, за счет чего снизилось поперечное и продольное качение. При этом сопротивление качению уменьшилось на 3%, а ходимость увеличить на 12 %. Уменьшить в пятне контакта деформацию протектора, специалисты компании сумели за счет применения очень тонких ламелей. Они представляют собой небольшие разрезы в блоках протектора. Их кромки на мокрой дороге работают как стеклоочистители, разбивая кромки водной пленки при движении, уменьшая тормозной путь. Кроме того, края блоков шины сохраняют свою устойчивость и эффективно передают энергию торможения, при этом снижается сопротивление качению. Шина соответствует всем мировым стандартам качества и достаточно популярна среди автомобилистов. Отличный дизайн, «глотающий» дорожные неровности, минимальный уровень шума – это все характеризует эту прогрессивную шину. Основные особенности шины Continental ContiEcoContact 5 - Прекрасные сцепные характеристики; - Минимальный тормозной путь; - Повышенный комфорт во время движения; - Низкое сопротивление качению; — Уменьшенный расход топлива.

Шина Continental ContiPremiumContact 5 – это летняя модель для использования на легковых автомобилях. Данная шина сразу подкупает своими превосходными эксплуатационными характеристиками, за счет которых уменьшается тормозной путь на влажной и сухой дороге, повышается ходимость, уменьшается сопротивление качению, повышается управляемость. Шина в своем классе показывает отличные эксплуатационные характеристики: на 15% уменьшен тормозной путь, на 12% снизилось сопротивление качению, на 8% повысилась ходимость, и на 5% увеличился комфорт при езде. Инженеры, разработавшие шину Континенталь CPC5, сделали ставку на мощные канавки протектора в его плечевой зоне. Данная конструкция, позаимствованная у спортивных скоростных шин, обеспечивает превосходное сцепление, прежде всего, при различных маневрах и поворотах. За счет данной конструкции повышается опорная поверхность, которая не подвержена нагрузке в плечевой зоне и стабилизируется протектор. Это позволяет водителю уверенно проезжать повороты, что повышает безопасность во время объезда разнообразных препятствий. Снизить тормозной путь конструкторы смогли за счет специальных 3D-канавок. Поперечные пазы, расположенные на блоках протектора, предотвращают «прокатывание» блоков, поэтому при торможении повышается площадь поверхности передаваемого усилия. Для быстрой остановки на любой поверхности грунтозацепы протектора содержат дополнительные ламели. Их принцип действия как у стеклоочистителей - они, можно сказать, разбивают водяную пленку, уменьшая тормозной путь во время движения. Шина Continental ContiPremiumContact 5 отлично справляется с аквапланированием за счет «аква-ламелей». Благодаря им вода моментально удаляется даже при движении на высокой скорости, при этом жесткость протектора не теряется, что важно для курсовой устойчивости. Чтобы достичь минимального сопротивления качению, плечевая зона и край пояса шины специально сконструированы таким образом, чтобы каркас постоянно был стабильным. При конструировании плечевой зоны разработчики пошли другим путем: боковая зона стала гибкой, а зона выступа была усилена. В результате уменьшилось сопротивление качению и повысилась точность управления. Основные особенности легковой шины Continental ContiPremiumContact 5 - Специальный рисунок протектора обеспечивает отличную управляемость и курсовую устойчивость; - Уникальные ламели позволили уменьшить тормозной путь и звуковой эффект; — Специальная конструкция каркаса обеспечивает повышенную безопасность во время движения.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – инновационная летняя резина премиум-сегмента. Эта автошина предназначена преимущественно для использования на средних и небольших легковых автомобилях. Одна из новых разработок компании Continental (Континенталь). Эти летние шины являются первыми в новой линейке UltraContact (УльтраКонтакт). По характеристикам новая модель автошин займет место между двумя линейками MaxContact и ComfortContact. Строжайший контроль качества гарантирует – шины бренда Continental (Континенталь) соответствуют общепринятым мировым стандартам. Летняя резина Continental UltraContact сочетает все необходимые качества, которые равноценно важны автовладельцам: это безопасные, комфортные и долговечные автошины. Беговая часть протектора представленной резины изготовлена с применением новых технологий. Резиновая смесь Diamond Blend Compound базируется на применении специальных полимеров, активирующих различные по длине молекулярные связи между компонентами резиновой смеси. При резких продольных и поперечных ускорениях активируются "короткие" связи, за счет чего силы ускорения, влияющие на протектор, преобразуются в тепло. Это придает шине дополнительную цепкость, улучшая ее сцепление при маневрировании, торможении и разгоне. Основные преимущества автошины Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • применение специальных шумоподавляющих элементов (технология Noise Breakers 2.0); • сниженный расход топлива и износа с помощью Diamond Blend Compound; • более эффективное торможение согласно технологии Diamond Edge; • стойкость резины к аквапланированию благодаря использованию ламелей Aqua Channel. При длительном равномерном движении активируются полимеры с "длинными" молекулярными связями, за счет чего повышается стойкость протектора к нагреванию, что существенно снижает сопротивление качению и, как следствие, снижает расход топлива и изнашивание автошины. Сделать эту модель резины тихой удалось благодаря технологии Noise Breakers 2.0 - собственной разработке компании, которая обозначает использование специальных элементов шума в рисунке протектора. Первое профессиональное автомобильное СМИ Китая Motor Trend признало эту модель наиболее безопасной летней автошиной. Протектор летней резины UltraContact Летняя автошина Континенталь УльтраКонтакт имеет асимметричный рисунок протектора. Оптимизированная дренажная система протектора спроектирована с применением технологии Drainpipe, которая предполагает наличие в центральной части специальных круглых выемок, попавшая в них вода немедленно перенаправляется диагональными канавками в центральные каналы для максимально быстрого отвода воды из пятна контакта. Края боковины имеют определенный угол среза, что выполнено согласно технологии Diamond Edge, что буквально означает "грани алмаза". Современный дизайн резины несет функциональную нагрузку - это помогает шине значительно эффективнее тормозить на мокрой и сухой дороге, и предотвращает деформацию протектора при управлении на высокой скорости. Продуманная конструкция модели обеспечивает безопасность автошины. Отличная по меркам своего класса стойкость этой шины к аквапланированию в значительной степени обусловлена использованием ламелей Aqua Channel. Они представляют собой миниатюрные насосы, которые интенсивно отводят влагу от пятна контакта к продольным канавкам, не допуская формирования сплошной пленки воды.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Ключевой особенностью зимней шины для автомобилей Continental ContiWinterContact TS830P является практически идеальная сбалансированность между всеми техническими характеристиками. При этом каждая из них находится на недосягаемом для большинства конкурентов уровне. Этого удалось достичь за счет массового использования как в процессе разработки, так и на этапе производства данной модели передовых технологий и материалов нового поколения. Высокая эффективность при торможении Отличительной чертой асимметричного протекторного рисунка является большое количество кромок сцепления, число которых идет на тысячи. Подавляющая часть их образуется ламелями, которыми протектор буквально испещрен. Почти все они располагаются под большим углом относительно направления движения. Благодаря этому шина демонстрирует превосходное торможение на любой скользкой поверхности. При этом волнообразная форма ламелей ограничивает поперечную подвижность блоков, что положительно сказывается на сцеплении и курсовой устойчивости. Как и положено современной шине, данная модель отличается тем, что практически все использованные в ней технологии, в той или иной степени, усиливают и дополняют их влияние на технические характеристики. Одним из таких решений является разделение протектора на несколько взаимосвязанных друг с другом функциональных зон. Практическим результатом этого является улучшенная управляемость и очень быстрые точные реакции на повороты руля. Основные особенности шины Continental ContiWinterContact TS 830P - высокая эффективность при торможении на любых скользких покрытиях обеспечивается за счет многих тысяч ламелей, создающих многочисленные кромки сцепления и ограничивающих при этом поперечную подвижность блоков, что улучшает курсовую устойчивость и стабильность сцепных свойств; — увеличенный срок службы благодаря жесткой конструкции каркаса с усиленным брекером и оптимизированной схемой расположения блоков протектора, при которой обеспечивается наиболее равномерное распределение внешнего давления по пятну контакта.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – инновационная летняя резина премиум-сегмента. Эта автошина предназначена преимущественно для использования на средних и небольших легковых автомобилях. Одна из новых разработок компании Continental (Континенталь). Эти летние шины являются первыми в новой линейке UltraContact (УльтраКонтакт). По характеристикам новая модель автошин займет место между двумя линейками MaxContact и ComfortContact. Строжайший контроль качества гарантирует – шины бренда Continental (Континенталь) соответствуют общепринятым мировым стандартам. Летняя резина Continental UltraContact сочетает все необходимые качества, которые равноценно важны автовладельцам: это безопасные, комфортные и долговечные автошины. Беговая часть протектора представленной резины изготовлена с применением новых технологий. Резиновая смесь Diamond Blend Compound базируется на применении специальных полимеров, активирующих различные по длине молекулярные связи между компонентами резиновой смеси. При резких продольных и поперечных ускорениях активируются "короткие" связи, за счет чего силы ускорения, влияющие на протектор, преобразуются в тепло. Это придает шине дополнительную цепкость, улучшая ее сцепление при маневрировании, торможении и разгоне. Основные преимущества автошины Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • применение специальных шумоподавляющих элементов (технология Noise Breakers 2.0); • сниженный расход топлива и износа с помощью Diamond Blend Compound; • более эффективное торможение согласно технологии Diamond Edge; • стойкость резины к аквапланированию благодаря использованию ламелей Aqua Channel. При длительном равномерном движении активируются полимеры с "длинными" молекулярными связями, за счет чего повышается стойкость протектора к нагреванию, что существенно снижает сопротивление качению и, как следствие, снижает расход топлива и изнашивание автошины. Сделать эту модель резины тихой удалось благодаря технологии Noise Breakers 2.0 - собственной разработке компании, которая обозначает использование специальных элементов шума в рисунке протектора. Первое профессиональное автомобильное СМИ Китая Motor Trend признало эту модель наиболее безопасной летней автошиной. Протектор летней резины UltraContact Летняя автошина Континенталь УльтраКонтакт имеет асимметричный рисунок протектора. Оптимизированная дренажная система протектора спроектирована с применением технологии Drainpipe, которая предполагает наличие в центральной части специальных круглых выемок, попавшая в них вода немедленно перенаправляется диагональными канавками в центральные каналы для максимально быстрого отвода воды из пятна контакта. Края боковины имеют определенный угол среза, что выполнено согласно технологии Diamond Edge, что буквально означает "грани алмаза". Современный дизайн резины несет функциональную нагрузку - это помогает шине значительно эффективнее тормозить на мокрой и сухой дороге, и предотвращает деформацию протектора при управлении на высокой скорости. Продуманная конструкция модели обеспечивает безопасность автошины. Отличная по меркам своего класса стойкость этой шины к аквапланированию в значительной степени обусловлена использованием ламелей Aqua Channel. Они представляют собой миниатюрные насосы, которые интенсивно отводят влагу от пятна контакта к продольным канавкам, не допуская формирования сплошной пленки воды.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Continental ContiPremiumContact 6 появилась позже других моделей немецкого концерна с той же цифрой в названии. Задержка обусловлена положением этой покрышки в «легковой» линейке, где она занимает позицию флагмана. Она подтверждается использованием в ее конструкции всех наиболее эффективных технологий и материалов, заимствованных, в том числе и у шин SportContact. Новый компаунд Одним из таких заимствований стала новейшая итерация резиновой смеси Black Chilli. От себя образца двухлетней давности она отличается усиленной способностью облегать протектором мелкие неровности дорожного покрытия. Это позволило заметно улучшить эффективность работы шины прежде всего в дождливых условиях. Немецкий производитель заявляет о 14-процентном уменьшении протяженности тормозного пути на мокром покрытии. При этом способность использовать колебания шины при различных режимах движения была сохранена в полном объеме. Как и прежде, протектор меняет температурный режим в зависимости от дорожных условий, нагреваясь при наборе скорости и торможении или охлаждаясь при равномерной езде. В последнем случае уменьшается расход топлива и увеличивается срок службы шины. Все эти изменения обеспечиваются за счет использования полимеров с различной длиной молекулярных цепочек. При торможении активируются самые короткие, а при равномерном движении без изменения скорости - наоборот, с самыми длинными. Протекторный рисунок Force Vectoring Использованная в модели предыдущего поколения технология «макро-блоков» в этой шине получила дальнейшее развитие. Объединенные жесткими перемычками элементы в плечевой зоне с внешней стороны протектора дополнены несколькими продольными ребрами в центральной части. Это значительно повысило скорость передачи поперечных сил ускорения, что улучшило несколько эксплуатационных свойств. У шины появилась еще более выраженная обратная связь, что упрощает и облегчает процесс управления, особенно в сложных условиях. Кроме того, улучшилась курсовая устойчивость и скорость, точность реакции шины на действия водителя. Еще одним нововведением стала усиленная конструкция брекера. В нем появился дополнительный корд. Он представляет собой сетку из нитей арамида и нейлона, закрывающую всю поверхность под протектором. Физические свойства материала, получившего название Aralon 350, обеспечивают дополнительную устойчивость шины к непрерывной деформации, что придает ее поведению стабильности и надежности, особенно во время движения на высокой скорости. Еще больше устойчивости к аквапланированию По сравнению с шиной предыдущего поколения у этой модели дренажная система содержит меньше элементов. Но при этом канавки имеют значительно большую вместимость. Это позволило протектору еще лучше сопротивляться аквапланированию. Кроме того, некоторые дренажные канавки приобрели дополнительную функциональность. В частности, те из них, что располагаются вдоль ребер в центральной части, имеют полукруглую форму дна. Это решение позволило повысить курсовую устойчивость и оперативность управления. Основные особенности шины Continental ContiPremiumContact 6 – новая версия компаунда Black Chilli улучшает сцепные свойства, особенно на мокром покрытии; - Дополненные жесткими продольными ребрами в центре «макро-блоки» во внешней плечевой зоне повышают устойчивость при маневрировании; - Усиленная конструкция брекера упрощает и облегчает процесс управления, благодаря прозрачной обратной связи и более быстрым и точным реакциям шины на повороты руля.

Летняя шина Sailun Atrezzo Elite является одной из восьми моделей, недавно представленных китайским производителем специально для европейских автомобилистов. Разработкой занимались иностранные специалисты, а в ее конструкции используются новые технологии и материалы. Это позволило обеспечить отличное для своего ценового диапазона управляемость и сцепление. Отличительные характеристики во всех режимах движения Протектор шины выполнен в модном сегодня асимметричном дизайне. Он разделен на несколько участков, каждый из которых обеспечивает определенные эксплуатационные свойства. Чаще всего протекторные элементы взаимодействуют друг с другом, что приводит к значительному улучшению некоторых характеристик. В качестве примера можно привести продольное ребро и плечевую зону с внешней стороны протектора. Оба элемента имеют жесткую и устойчивую к поперечным ускорениям конструкцию, что придает шине стабильности, устойчивости на любой скорости и при маневрировании, а также повышает точность управления автомобилем. А протекторные элементы, расположенные ближе к внутренней стороне, обеспечивают продольные тягово-сцепные свойства. Повышенная сопротивляемость аквапланированию Даже на высокой скорости риск возникновения аквапланирования у этой шины будет минимальным. Эффективность работы дренажной системы находится на достаточно высоком уровне. Ее ключевыми элементами являются продольные канавки, имеющие значительную вместимость. К ним примыкают поперечные каналы. Большинство из них наклонено относительно направления движения, что позволяет увеличить скорость циркуляции воды по ним за счет влияния центробежных сил вращения колеса. Широкие зоны плеча протектора Более половины площади протектора занимают плечевые блоки. Они являются очень мощными элементами с расположением перпендикулярно направлению движения. Такие блоки существенно расширяют пятно контакта, попутно придавая ему форму, близкую к квадратной. В результате снижается удельное давление на дорожную поверхность и вместе с ним степень абразивного воздействия на протектор. Дополнительно это свойство усиливается равномерным распределением внешней нагрузки по всей площади контактного пятна. Эти особенности улучшают несколько ходовых качеств шины – управляемость, сцепление при маневрировании, сопротивление качению. Кроме того, уменьшается износ протектора, что увеличивает срок его службы. Прогрессивный состав компаунда Эта модель одной из первых получила резиновую смесь со значительно обновленным составом. Ключевыми нововведениями стали высокодисперсная микро-силика и модифицированный бутадиен-стирольный каучук. Первый компонент улучшает способность протектора плотно облегать мелкие дорожные неровности, что увеличивает сцепление с покрытием. В свою очередь МБС-каучук обеспечивает более равномерное смешивание ингредиентов резиновой смеси. Это улучшает ее однородность и, как следствие, эксплуатационные свойства. Основные особенности шины Sailun Atrezzo Elite - разделенный на несколько участков асимметричный протектор эффективен при любых дорожных условиях; - Минимальный риск аквапланирования обеспечивается высокой производительностью дренажной системы, использующей в работе центробежные силы вращения колеса; — массивные плечевые блоки улучшают сцепление и управляемость в поворотах, сокращают протяженность тормозного пути, препятствуют преждевременному истиранию протектора.

Sailun Ice Blazer WST3 – зимние шины с шипованным протектором, призванные обеспечивать надежное сцепление в первую очередь с обледенелыми поверхностями и укатанным снегом. Отличаются скоростью и точностью реакций на руль и эффективностью торможения на зимних поверхностях. Премьера международной выставки Reifen-2016. Модель Sailun Ice Blazer WST3 – одна из самых ярких представительниц «европейского» ассортимента китайского производителя для зимних условий эксплуатации на легковых автомобилях и внедорожниках. Безопасность езды на льду эта шина обеспечивает благодаря наличию противоскользящих шипов, расположенных в несколько рядов, и уникальному дизайну протектора. Направленный рисунок Sailun WST3 с достаточно широкими поперечными и радиальными канавками способствует быстрому отводу снежной каши и воды из пятна контакта, подчеркивает технический специалист, благодаря чему наблюдается высокая устойчивость покрышки к слэшпланингу и аквапланированию, а также уверенное сцепление и торможение. Оптимизированная схема размещения плечевых блоков протектора с зазубренными краями гарантирует стабильную управляемость на льду и снегу. Дополнительное сцепление в снежных условиях обеспечивают волнообразные ламели, которыми густо усеяны шашки протектора, и елочкообразное центральное ребро жесткости, отвечающее за курсовую устойчивость. Sailun Ice Blazer WST3 это: первоклассное сцепление при любой зимней погоде; эффективность тормозных свойств; сопротивление аквапланированию и скольжению; большой эксплуатационный ресурс; комфорт и тишина в салоне; термостойкая резина.

Зимняя резина Nitto SN3 Winter скандинавского типа представлена японской компанией Toyo. Бюджетная новинка Nitto SN3 Winter предназначена для использования как на легковых транспортных средствах, так и на пикапах, кроссоверах и внедорожниках. Направленный протекторный рисунок модели обеспечивает более высокие, чем у Nitto Winter SN2 характеристики при движении по слякоти и улучшенную управляемость и комфорт в любых зимних условиях. Как объясняют разработчики, в некоторой степени это заслуга измельченной скорлупы грецких орехов (фирменная технология Toyo «Майкробит») и бамбукового угля в составе протекторной смеси, обладающего абсорбирующим эффектом, который ярко проявляется на обледенелой поверхности. Особенности: + Зубчатое центральное ребро с волнообразной канавкой и продольные зигзагообразные канавки, а также широкие поперечные канавки обеспечивают эффективное сцепление на снежной поверхности. + Направленный рисунок протектора с широкими поперечными канавками обеспечивает превосходные характеристики в условиях слякоти, снега. Поперечные канавки расширяются в плечевой зоне, улучшая отвод снега и влаги. + Разнонаправленные ламели улучшают эффект зацепления в любом направлении во время торможения и поворотов на льду. Зубчатые кромки блоков улучшают эффект зацепления на льду. + Усиленные блоки в канавках снижают избыточную подвижность блоков протектора во время движений. + Технология "МІСRОBIТ": измельченная скорлупа грецкого ореха в составе резиновой смеси выполняет роль натуральных микрошипов для улучшенного сцепления на льду и на снегу. + Абсорбирующий эффект. При движении по обледенелой поверхности между шиной и льдом образуется тонкая водяная пленка. Специальный порошок из бамбукового угля добавлен в состав резиновой смеси протектора. Он помогает отводить тонкий слой воды и способствует улучшенному сцеплению на льду. + Курсовая устойчивость. Благодаря прочной современной конструкции шины обеспечивается быстрая реакция на руль и отличная курсовая устойчивость. Шина имеет высокопрочный полиэстеровый каркас, жесткий наполнительный шнур, два слоя стального брекера и верхний слой, обладающий высоким сопротивлением разрыву. + Тормозной путь. В ходе испытаний шина SNЗ показала более короткий тормозной путь на снегу и на льду по сравнению с шиной предыдущего поколения SN2.

Как и другие модели этого бренда, летняя шина Nitto NT421A была разработана специалистами японской компании Toyo. Японский шинный гигант создал новую марку, под которой выпускаются покрышки, адресованные автолюбителям, не боящимся попробовать что-то новое. Продукция этого бренда, включая эту шину, используется для «обкатки» различных технологических решений, которые затем используются в моделях «родительской» марки. + Датчики износа. Одним из таких решений стали датчики износа протектора. Но в отличие от шин многих других брендов, разработчики изменили их форму и расположение. Они нанесены в виде множества точек на стенках продольных дренажных канавок. Внешне датчики износа выглядят, как пунктирная линия, ведущая от рабочей поверхности протектора вниз. Данное решение имеет одно весомое преимущество, а именно возможность точнее отслеживать степень износа шины, что позволяет, например, гораздо раньше заметить его неравномерность. Как правило, такое поведение покрышки является следствием неисправности подвески автомобиля, устранение которой на раннем этапе ее развития обойдется гораздо дешевле. + 3D-ламели, пересекающиеся между собой. На некоторых рынках эта шина позиционируется, как модель, которую можно использовать, как летом, так и зимой. Универсальность применения во многом обусловлена использованием ламелей. Эти протекторные элементы имеют несколько особенностей и в конструкции, и расположении. Стенки ламелей выполнены в трехмерном дизайне, а сами они пересекаются между собой. Такое решение позволило улучшить многие ходовые качества шины. В первую очередь это сцепление на скользком покрытии, обеспечиваемое большим количеством кромок, имеющих значительную длину и расположенных под разными углами относительно направления движения. При этом трехмерный дизайн стенок ламелей при их раскрытии ограничивает подвижность блоков, что положительно сказывается на управляемости, устойчивости к неравномерному износу и сопротивлении качению. + Одной из ключевых особенностей шины является усиленная конструкция плечевых зон протектора. Расположенный непосредственно под ним брекер оснащен дополнительными кордами, изготовленными из синтетического материала. Они представляют собой широкие сетки, находящиеся под плечевыми зонами. Наличие такой жесткой «подкладки» дополнительно улучшает эффективность работы этих функциональных зон, что, в свою очередь, положительно сказывается на ряде эксплуатационных свойств шины, так или иначе зависящих от скорости передачи поперечных ускорений при маневрировании и прохождении поворотов. В первую очередь это прозрачность обратной связи, курсовая устойчивость, сцепление, устойчивость к неравномерному износу, сопротивление качению. + Блоки, повышающие стабильность Из многих других особенностей дизайна асимметричного протектора стоит отметить выполнение блоков, расположенных в зоне «плеч». Они имеют составную конструкцию, разделенную на две части широкой продольной канавкой. Жесткость блоков, расположенных ближе к краю протектора, обеспечивается массивными размерами каждого из них и поперечным расположением. В свою очередь устойчивость к деформациям элементов, находящихся в центральной части протектора, достигается наличием перемычек. Они объединяют блоки в группы, по два в каждой из них. Такой дизайн значительно улучшает сцепление шины при поперечных ускорениях, а за счет очень длинных краев сцепления сокращает длину тормозного пути. Основные особенности летней шины Nitto NT421A: - датчики износа протектора, позволяющие более точно снять показания; - 3D-ламели, пересекающиеся между собой, повышают сцепные свойства на скользком покрытии; - Составная конструкция блоков плечевых зон улучшает устойчивость при маневрировании, сокращает тормозной путь.

Petlas Snowmaster W651 – зимние легковые автошины, предназначенные для эксплуатации в холодное время года, когда дороги покрываются льдом, снегом, а в период оттепели мокрой кашей. Резина демонстрирует завидную устойчивость на скользкой трассе, легкость управления и превосходные тягово-сцепные качества. Защита от скольжения, заносов и пробуксовок делает движение безопасным и комфортным. Детально продуманная система аквадренажа шины Петлас Сноумастер В651 предотвращает риск срыва в гидропланирование, поэтому колеса точно и четко реагируют на команды управления, безупречно маневрируют и выполняют крутые виражи. В основном первоклассных технико-эксплуатационных характеристик зимней легковой шины Petlas Snowmaster W651 удалось достичь за счет уникального строения протектора и сбалансированной резиновой смеси. Компаунд изготовлен из высококачественного сырья с добавлением присадок и полимеров нового поколения. Резина не замерзает при низких температурах, продолжая выполнять свои функции. Протектор автошины Петлас Сноумастер В651 является настоящим произведением искусства с достаточно сложным, но эффективным рисунком. Повышенная работоспособность шины обусловлена следующими протекторными элементами: - три широкие окружные каналы автошины, ускоряющие эвакуацию воды и снежной каши из зоны контакта; - диагональные прямые и скругленные канавки, по которым жидкость перенаправляется к плечам и далее за пределы контактного пятна; - зигзагообразные желобки, создающие препятствия для планирования и пробуксовки; - тысячи мелких ламелей, которые послужат дополнительными грунтозацепами для лучшей проходимости по заснеженной и обледенелой дороге; - Множество разнокалиберных блоков с острыми краями, что усиливает тягу, сцепление и обеспечивает эффективное торможение. Резинотехническая смесь зимней легковой резины Petlas Snowmaster W651 содержит все необходимые компоненты, придающие ей мягкость, эластичность и прочность. Мелко-дисперсный кремнезем (силика) делает шины эластичными, так что они не дубеют на морозе, гарантируя надежное прилегание к дорожному полотну. Натуральные масла, полимерные соединения увеличивают защиту от повреждений и истирания. Некоторые ингредиенты снижают сопротивление качению, что положительно влияет на экономичность резины. Брекер автошины Петлас Сноумастер В651 состоит из стальных ремней, покрытых бесшовным слоем спиралевидных волокон нейлона. Они препятствуют износу при длительной и интенсивной эксплуатации резины, а также обеспечивают сверхпрочность и плавный ход. Если подобрать и купить данные шины, они прослужат много сезонов без существенной потери в характеристиках. Зимние легковые шины Petlas Snowmaster W651 оснащены бесшовным бортовым кольцом с жестким наполнителем, что позволяет резине плотно прилегать к диску. Это стабилизирует поперечную устойчивость и траекторию при прохождении поворотов на высоких скоростях.

Шины Petlas Full Power PT825 разрабатывались для грузовиков, которые будут эксплуатироваться в самом широком диапазоне - от перевозки товаров по городским улицам, до работы на путепроводах, присыпанных щебнем. И что характерно, даже в самых суровых условиях эксплуатации данная модель автошины Petlas демонстрирует превосходные показатели по надежности, безопасности и износостойкости. Одно из главных преимуществ шины Петлас Фулл Пауэр ПТ825 – это универсальность ее применения. Рисунок и конструкция протектора, а также состав резиновой смеси создавались с расчетом применения на любой дорожной поверхности и в любую погоду. Инновационные технологии компьютерного моделирования, которые были применены при создании шины Petlas Full Power PT825, позволили обеспечить высокий коэффициент сцепления протектора с дорожной поверхностью любого состава, повысить износостойкость протектора, что особенно важно при эксплуатации грузовика преимущественно на агрессивных к резине дорожных поверхностях – строительные. карьеры и др. Отказавшись от отдельных блоков, инженеры добились очень большой пятна контакта у протектора, добившись эффекта «медвежьей лапы». Шины Петлас Фулл Пауэр ПТ825 придают грузовику дополнительную устойчивость, что особенно важно при перевозке груза, и упругости, эффективно гася мелкие неровности грунта. Три волнообразных канала, опоясывающих протектор позволяют не только эффективно отводить из пятна контакта воду, но и жидкую грязь или талый снег. Избыток подобных субстанций удаляется из пятна контакта через большую сеть поперечных ответвлений. Для увеличения коэффициента сцепления с дорожной поверхностью по всей поверхности протектора были нанесены зигзагообразные ламели с функцией самораскрытия.

Petlas Imperium PT515 - это летняя высокотехнологичная резина, сочетающая в себе отличные сцепные характеристики, а также безопасность и комфорт во время передвижения автомобиля. Все размеры данной модели обеспечат ваш автомобиль хорошим сцеплением с любым дорожным покрытием. Преимущества автомобильной шины Petlas Imperium PT515: • Новая технология создания шин FST: • Эффективный отвод воды; • Продольное ребро обеспечивает короткий тормозной путь; • Тихоходность автомобиля; • Препятствие неравномерному износу шин; • Отличное прохождение поворотов на высокой скорости; • Асимметричный рисунок обеспечит хорошую управляемость; • Современная методика проектирования протектора. Летняя легкая резина от Petlas порадует отличными показателями управляемости автомобиля во время погодных условий. Отлично противостоит аквапланированию. Рисунок протектора шин имеет асимметричный дизайн. Протектор Imperium PT515 состоит из плечевых твердых блоков - это повышает устойчивость автомобиля, снижает сопротивление шин качению и способствует экономичному расходу топлива. Высокотехнологичный каркас и профиль покрышек обеспечат максимальную безопасность и ездовой комфорт. Четыре продольные канавки смогут вывести из-под колеса всю воду. Летняя резина Petlas Imperium PT515 создана по новой инновационной технологии мелкодисперсного кремнезема. Качественная резиновая смесь обеспечивает превосходное управление машиной независимо от сухого или мокрого дорожного покрытия. Высокотехнологичная конструкция брекера создана из качественных стальных ремней. Они покрыты слоем бесшовного спиралевидного нейлона. Это способствует комфорту и высокой безопасности во время передвижения автомобиля. Летняя автомобильная шина Petlas Imperium PT515 имеет повышенную поперечную устойчивость во время скоростного движения, резких поворотов и обеспечивает плавность движения авто. Все это из-за бесшовного бортового однорядного кольца и жесткого наполнителя, который пытается усилить прочность посадки резины на обод для повышения управляемости транспортного средства. Petlas Imperium PT515 отлично справится с любым дорожным покрытием. Кремний в составе резины будет цепляться к дороге независимо от количества осадков. Но температура воздуха должна быть обязательно положительной.

За Атлантическим океаном и в западноевропейских странах шина для внедорожников Nitto NT421Q позиционируется производителем как модель, пригодная для эксплуатации в течение всего года. Данная особенность обеспечивается физико-химическими свойствами компаунда и протектором, обеспечивающими надежное сцепление на мокром покрытии и при достаточно низких, но все же «плюсовых» температурах внешней среды. Еще одной особенностью шины является принадлежность к категории High Terrain, что предполагает ее использование преимущественно на асфальтированном покрытии. Одним из ключевых особенностей протектора шины является наличие большого количества ламелей. Он ими буквально испещрен. В процессе движения они образуют более тысячи острых кромок, обеспечивающих шине высокую производительность на мокром покрытии. И это не привело к ухудшению управляемости, так как боковые стенки ламелей имеют выступы, ограничивающие подвижность блоков, в которых они прорезаны. Низкий риск аквапланирования. Протектор имеет достаточно развитую дренажную систему. Ее основными компонентами являются продольные канавки. Их высокая пропускная способность обеспечивается как значительным объемом, так и возможностью отвести воду от пятна контакта через многочисленные поперечные канавки. Они расположены под наклоном и против направления движения, что еще больше увеличивает интенсивность этого процесса. Основные особенности Nitto NT421Q: - разработана для асфальтированного покрытия; - многочисленные 3D-ламели улучшают сцепные свойства на мокром покрытии без ущерба управляемости; - низкий риск аквапланирования, благодаря широким продольным и наклонным дренажным канавкам; - высокий уровень акустического комфорта обеспечивается многошаговым расположением протекторных элементов и ребристой поверхностью боковых стенок дренажных канавок; - увеличенные плечевые блоки придают курсовой устойчивости и сцепления в поворотах.

Шины Petlas Full Power PT825 разрабатывались для грузовиков, которые будут эксплуатироваться в самом широком диапазоне - от перевозки товаров по городским улицам, до работы на путепроводах, присыпанных щебнем. И что характерно, даже в самых суровых условиях эксплуатации данная модель автошины Petlas демонстрирует превосходные показатели по надежности, безопасности и износостойкости. Одно из главных преимуществ шины Петлас Фулл Пауэр ПТ825 – это универсальность ее применения. Рисунок и конструкция протектора, а также состав резиновой смеси создавались с расчетом применения на любой дорожной поверхности и в любую погоду. Инновационные технологии компьютерного моделирования, которые были применены при создании шины Petlas Full Power PT825, позволили обеспечить высокий коэффициент сцепления протектора с дорожной поверхностью любого состава, повысить износостойкость протектора, что особенно важно при эксплуатации грузовика преимущественно на агрессивных к резине дорожных поверхностях – строительные. карьеры и др. Отказавшись от отдельных блоков, инженеры добились очень большой пятна контакта у протектора, добившись эффекта «медвежьей лапы». Шины Петлас Фулл Пауэр ПТ825 придают грузовику дополнительную устойчивость, что особенно важно при перевозке груза, и упругости, эффективно гася мелкие неровности грунта. Три волнообразных канала, опоясывающих протектор позволяют не только эффективно отводить из пятна контакта воду, но и жидкую грязь или талый снег. Избыток подобных субстанций удаляется из пятна контакта через большую сеть поперечных ответвлений. Для увеличения коэффициента сцепления с дорожной поверхностью по всей поверхности протектора были нанесены зигзагообразные ламели с функцией самораскрытия.

Goodyear Eagle Sport 2 - летняя легковая резина с отличными скоростными показателями, быстрой и точной реакцией на команды управления, первоклассным сцеплением на сухом и мокром дорожном покрытии, эффективностью торможения в любых условиях эксплуатации. Автошины Гудиер Игл Спорт 2 специально разрабатывались для владельцев спортивных машин, предпочитающих агрессивный стиль вождения. Подобрав и купив летние легковые шины Goodyear Eagle Sport 2, вы получите массу положительных эмоций, драйв и адреналин в повышенной дозе. Обращаем Ваше внимание на то, что количество продольных канавок зависит от ширины протектора. При ширине протектора ниже 205 мм – 3 продольные канавки. При ширине протектора 205 мм и выше – 4 продольные канавки. Подбор автошины Гудиер Игл Спорт 2 Модель появилась на рынке к летнему сезону 2021 года. Усовершенствованная версия превосходит свою предшественницу Goodyear Eagle Sport во многих категориях. А способствовали этому инновации и современные разработки. Так резиновая смесь на основе силики нового поколения улучшила на 17% качество сцепления с мокрой поверхностью. Специальные присадки и эластомеры сделали резину Goodyear Eagle Sport 2 на 9% эластичнее, более термостойкой, прочной и выносливой. Натуральные масла и смолы обеспечили особенно тщательное смешивание ингредиентов и однородность структуры компаунда. Шины отлично противостоят проколам, порезам, внешнему воздействию и деформированию. Даже на раскаленном асфальте резина не плавится, сохраняет высокий уровень безопасности и комфорта. Подобрав и купив обновленную летнюю легковую автошину Гудиер Игл Спорт 2, вы лично убедитесь в ее надежности и качестве. Протектор легковой резины Eagle Sport 2 Как и у предшественницы, протектор данной автошины имеет асимметричное строение, что является залогом стабильного управления в сухую и дождливую погоду. Центральные ребра жесткости с диагональными прорезями разных форм отвечают за курсовую устойчивость, тягово-сцепные и тормозные свойства. Они также обуславливают легкость качения, что влечет топливной экономичности, экологичности и хорошим скоростным возможностям. Массивные плечевые зоны обеспечивают резине маневренность, безупречное вхождение в повороты и возможность быстро перестраиваться из полосы в полосу. Скошенные края блоков автошины повышают жесткость протектора, что так важно в жаркое летнее время, ведь слишком мягкие шины просто поплывут от повышенной температуры или нагрузки. Благодаря оптимально сбалансированным качествам автошины способны прослужить не один сезон, и даже с окончанием длительного времени их работоспособность остается все на таком же высоком уровне. Если вы решите подобрать и купить для своего авто летнюю легковую резину Гудиер Игл Спорт 2, то получите безопасное и комфортное передвижение при вполне приемлемых финансовых вложениях. Конструкция летней шины Goodyear Дренажная система автошины состоит из широких кольцевых каналов и сети продольно-поперечных, а также диагональных канавок. Ими обеспечено моментальное удаление влаги, чтобы избежать риска срыва в аквапланирование. Своевременный водоотвод гарантирует полную безопасность движения, легкость управления и стабильные сцепные свойства. Основные преимущества Goodyear Eagle Sport 2 или почему стоит обратить на них внимание при подборе и покупке колес: Существенный запас рабочего ресурса (на 15% больше чем у предыдущей модели) - шины могут выполнять свои функции не менее 4-х сезонов. Все зависит от правильности эксплуатации и стиля вождения. Достойные технико-эксплуатационные характеристики по вполне демократичной цене; Ездовой и акустический комфорт, топливная экономия и экологичность; Усиленная внутренняя конструкция, небольшой вес, что положительно влияет на динамичность транспортного средства; Индикатор износа, сигнализирующий, когда нужно подобрать и купить шинам Гудиер Игл Спорт 2 замену.

Triangle SeasonX TA01 – первая всесезонная модель китайского бренда, ориентированная на рынки стран Европы и предназначенная для «экипировки» легковых автомобилей различных классов. Она характеризуется надёжными сцепными свойствами на сухой и мокрой дорожной поверхности, хорошей устойчивостью к аквапланированию и быстрым торможением, в том числе и на небольшом снегу. Всесезонки Triangle SeasonX TA01 (Трайэнгл Сизон Экс Ти-Эй 01), чей премьерный показ состоялся на международной специализированной выставке The Tire Cologne 2018, получили симметричный рисунок протектора, составленный из крупных, сходящихся к центру блоков, практически точно «продлевающих лето» модели CrossClimate компании Michelin. V-образный рисунок протектора Triangle SeasonX гарантирует хорошую курсовую устойчивость шины в мокрых условиях за счёт быстрого очищения зоны контакта от воды и талого снега. Длинные щелевидные прорези, повторяющие форму блоков, повышают тяговое усилие шины как в продольном, так и поперечном направлении. Кроме того, за счёт функции самоблокировки они ограничивают деформацию блоков под нагрузкой, повышая таким образом устойчивость в поворотах и эффективность торможения, а также точность и быстроту реакций Triangle SeasonX TA01 на действия водителя и управляемость в целом.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 – высокопроизводительная летняя резина от одного из ведущих шинных производителей. Автошина существенно выделяется среди ассортимента американской компании, поскольку является новейшей разработкой шинников Goodyear. Устанавливаются на автомобили разного класса, в том числе премиальные. Размерный ряд, включающий 61 опцию, позволяет устанавливать резину на большинство авто средней и высшей категории. От простого Volkswagen Golf до Porsche 911. Также есть типоразмеры для кроссоверов и паркетников. Примечательно, что производителем автошина задумывалась как ""всесезонная летняя шина"", что говорит о приспособленности этой резины в период межсезонья. Американская компания Гудиер известна большому количеству автомобилистов. Один из старейших брендов держит уверенную позицию на мировом шинном рынке уже более века. Заводы Goodyear расположены по всему миру, в том числе и в Европе. На нашем шинном рынке наиболее распространена продукция польского, немецкого, турецкого и французского подразделения. Также не стоит забывать о множестве подбрендов (Fulda, Sava, Debica, Kelly и Dunlop), через которые на свет выходят автошины среднего, бюджетного и даже премиального класса. Особенности летней автошины Гудиер Игл Ф1 Асиметрик 5: огромный размерный ряд; технология SoundComfort, сокращающая резонансные шумы на 3-4 дБ; наличие в размерном ряду колес с расширением RunOnFlat; наличие защиты дисков в низкопрофильных вариаций; высокоскоростные возможности резины и расширенные свойства для путевого покрытия. Модельный ряд Eagle F1 Asymmetric был одним из самых передовых в момент своего появления на рынок. С того времени каждая модификация увеличивает функционал той или иной резины. Шины ярко выделяются своими высокоскоростными способностями, большой степенью устойчивости к климатическим и дорожным неблагоприятным воздействиям эксплуатации. Для того, чтобы найти баланс между производительностью и расширенным функционалом, инженерам Goodyear с выпуском каждой модификации приходится сталкиваться с новыми вызовами. Это произошло и с 4-ой версией. Стоит отметить, что в названии фигурирует цифра 5, поскольку шинные производители имеют некоторые основания «перескакивать» через четверку. Протекторный дизайн автошины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 практически не претерпел изменений по сравнению с предыдущей версией. Он был несколько модернизирован в мелочах, но в целом остался таким же асимметричным с небольшой направленностью за счет поперечных пазов. Этот протектор позволяет значительно улучшить тормозные характеристики резины в условиях мокрой и сухой дороги. При этом уровень акустического комфорта сохраняется на премиальном уровне, авто обутое в шины Гудиер Гол Ф1 Асиметрик 5 едет плавно и практически бесшумно. Конструкторы значительно оптимизировали протекторный рисунок автошины, поэтому производительность повысилась на значительную величину. Благодаря уменьшению общего изгиба рисунка в плечевых зонах шины при передаче боковых усилий, авто получает четкие и точные маневры, повышенное сцепление и совершенное ускорение на сухом покрытии. Обратная связь через руль также улучшается, обеспечивая коммуникативное впечатление от вождения. Ключом к улучшению ходовых характеристик шины Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 является разработка компанией Goodyear высокорафинированного компаунда, сочетающего способность работать в сырую погоду без ущерба для выносливости или производительности при сухой обработке. Контакт шины с дорогой увеличивается до максимально возможного уровня, вследствие чего расстояния остановки на мокрой дороге сокращаются на 4 процента по сравнению с резиной Eagle F1 Asymmetric 3.

Triangle SeasonX TA01 – первая всесезонная модель китайского бренда, ориентированная на рынки стран Европы и предназначенная для «экипировки» легковых автомобилей различных классов. Она характеризуется надёжными сцепными свойствами на сухой и мокрой дорожной поверхности, хорошей устойчивостью к аквапланированию и быстрым торможением, в том числе и на небольшом снегу. Всесезонки Triangle SeasonX TA01 (Трайэнгл Сизон Экс Ти-Эй 01), чей премьерный показ состоялся на международной специализированной выставке The Tire Cologne 2018, получили симметричный рисунок протектора, составленный из крупных, сходящихся к центру блоков, практически точно «продлевающих лето» модели CrossClimate компании Michelin. V-образный рисунок протектора Triangle SeasonX гарантирует хорошую курсовую устойчивость шины в мокрых условиях за счёт быстрого очищения зоны контакта от воды и талого снега. Длинные щелевидные прорези, повторяющие форму блоков, повышают тяговое усилие шины как в продольном, так и поперечном направлении. Кроме того, за счёт функции самоблокировки они ограничивают деформацию блоков под нагрузкой, повышая таким образом устойчивость в поворотах и эффективность торможения, а также точность и быстроту реакций Triangle SeasonX TA01 на действия водителя и управляемость в целом.