Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Відкрити картку
Підтримка
Супер кешбек
Великдень
Техніка
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Новинки
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
Знайдено 14384 товари
Приналежність
Вид
Розмір
Таблиця розмірів
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Колір
Бренд
Ціна
від
до
Аудиторія
Країна бренду
Діаметр
Матеріал
Країна виробництва
Сезонність
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас немає обраних фільтрів

Попер

Вид

Шини Continental EcoContact 6Q (Континентал Еко Контакт 6 К'ю) з'явилися в асортименті німецького концерну у 2020 році. При їх створенні стояла мета зниження рівня шуму на швидкості 50 км/год, що в першу чергу має зацікавити виробників автомобілів, які дбають про зниження шуму в салоні авто. Continental EcoContact 6Q - легкові шини для літніх умов експлуатації, що відрізняються від базової версії моделі, EcoContact 6 , зниженим рівнем шуму (літера Q у назві відсилання до англ. "Quiet" - "тихий"). Крім акустичного комфорту в числі їх переваг виробник заявляє про надійні зчіпні властивості, низький опір коченню, тривалий рівномірний знос і довговічність. Варто зазначити, що блоки в плечових зонах були зменшені в розмірах, а їх кількість збільшилася, власне, як і ламелей неймовірних форм у центральній секції протектора, що призвело до кращого компромісу між продуктивністю шин на мокрому та сухому асфальті . За рахунок асиметричної геометрії ребер та ламелей Continental EcoContact 6Q підтримують постійний контакт із дорогою та забезпечують безпечну їзду за будь-якої погоди. Технічні особливості: + Оновлений протектор для зниження шуму завдяки вдосконаленим технологіям малюнків у блоках, ламелях і поперечних канавках без шкоди для інших аспектів продуктивності + Їдьте далі завдяки вдосконаленій гумовій суміші Green Chilli™ 2.0 + Знижене споживання палива та викидів CO2: високотехнологічна кремнеземна суміш покращують опір коченню, завдяки чому знижується як споживання палива, так і викиди CO2 + Оптимізований рівень зчеплення і керованості завдяки індивідуальному малюнку протектора, асиметричній геометрії ребер і ламелей Технології: ContiSeal™ — це технологія, розроблена Continental з метою герметизації пошкодженого протектора шини. У разі проколу протектора сторонніми предметами, такими як цвяхи, немає необхідності негайно зїжджати на узбіччя, щоб змінити шини. Проколи затягуються навіть тоді, коли предмет, що викликав прокол, випадає з шини. ContiSeal™ - це липке та в'язке нашарування, нанесене на внутрішню частину шини в області протектора. ContiSeal™ затягує 80% всіх проколів шин і, отже, зменшує ризик повної втрати тиску шин. Шини ContiSeal™ позначені відповідним символом на боковині. Вони сумісні з усіма поширеними дисками. ContiSilent™ — це технологія розроблена Continental з метою зниження шуму шин. Вона забезпечує зниження шуму в салоні на всіх дорожніх покриттях. Шини ContiSilent™ оснащені шумопоглинаючим матеріалом у вигляді поліуретанової піни, яка кріпиться спеціальним клеєм до внутрішньої поверхні шини в зоні протектора. Структура спіненого матеріалу залишається незмінною, якою б не була температура. Завдяки технології ContiSilent ™ рівень шуму в салоні автомобіля знижується до 9 дБА (залежно від типу автомобіля, його швидкості і типу дорожнього покриття). Система SSR — це технологія типу run-flat розроблена компанією Continental спеціально для низькопрофільних шин, з метою забезпечення їх сумісності з усіма типами стандартних дисків. Принцип дії SSR заснований на самопідтримуючій укріпленій боковині, завдяки якій шини зберігають свою форму і продовжують виконувати свою функцію навіть у разі втрати тиску. У разі проколу боковина не стискається між дорогою і диском, а шина не зісковзує з ободу. Це дає можливість продовжувати подорож, а, отже, запаска більше не потрібна. Відсутність необхідності тримати запасне колесо в автомобілі означає зниження його ваги, а це покращує паливну ефективність. Це також додає до 80 літрів вільного місця в багажнику.

Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт) – інноваційна літня гума преміум-сегменту. Ця автошина призначена переважно для використання на середніх та невеликих легкових автомобілях. Одна із нових розробок компанії Continental (Континенталь). Ці літні шини є першими у новій лінійці UltraContact (УльтраКонтакт). За характеристиками нова модель автошин займе місце між двома лінійками MaxContact та ComfortContact. Найсуворіший контроль якості гарантує – шини бренду Continental (Континенталь) відповідають загальноприйнятим світовим стандартам. Літня гума Continental UltraContact поєднує всі необхідні якості, які рівноцінно важливі автовласникам: це безпечні, комфортні і довговічність автошини. Бігова частина протектора представленої гуми виготовлена із застосуванням нових технологій. Гумова суміш Diamond Blend Compound базується на застосуванні спеціальних полімерів, що активують різні за довжиною молекулярні зв'язки між компонентами гумової суміші. При різких поздовжніх і поперечних прискореннях активуються "короткі" зв'язки, за рахунок чого сили прискорення, що впливають на протектор, перетворюються в тепло. Це надає шині додаткову чіпкість, покращуючи її зчеплення при маневруванні, гальмуванні та розгоні. Основні переваги автошини Continental UltraContact (Континенталь УльтраКонтакт): • застосування спеціальних шумоподавлюючих елементів (технологія Noise Breakers 2.0); • знижену витрату палива та зносу за допомогою Diamond Blend Compound; • більш ефективне гальмування згідно з технологією Diamond Edge; • стійкість гуми до аквапланування завдяки використанню ламелей Aqua Channel. При тривалому рівномірному русі активуються полімери з "довгими" молекулярними зв'язками, за рахунок чого підвищується стійкість протектора до нагрівання, що суттєво зменшує опір коченню і, як наслідок, знижує витрату палива та зношування автошини. Зробити цю модель гуми тихою вдалося завдяки технології Noise Breakers 2.0 - власній розробці компанії, яка позначає використання спеціальних елементів шуму в малюнку протектора. Перше професійне автомобільне ЗМІ Китаю Motor Trend визнало цю модель найбільш безпечною літньою автошиною. Протектор літньої гуми UltraContact Літня автошина Континенталь УльтраКонтакт має асиметричний малюнок протектора. Оптимізована дренажна система протектора спроектована із застосуванням технології Drainpipe, яка передбачає наявність у центральній частині спеціальних круглих виїмок, вода, що потрапила в них, негайно перенаправляється діагональними канавками в центральні канали для максимально швидкого відведення води з плями контакту. Краї боковини мають певний кут зрізу, що виконано згідно з технологією Diamond Edge, що буквально означає "грані алмазу". Сучасний дизайн гуми несе функціональне навантаження - це допомагає шині значно ефективніше гальмувати на мокрій і сухій дорозі, і запобігає деформації протектора при керуванні на високій швидкості. Продумана конструкція моделі забезпечує безпеку автошини. Відмінна за мірками свого класу стійкість цієї шини до аквапланування значною мірою обумовлена використанням ламелей Aqua Channel. Вони являють собою мініатюрні насоси, які інтенсивно відводять вологу від плями контакту до поздовжніх канавок, не допускаючи формування суцільної плівки води.

Шини Continental EcoContact 6Q (Континентал Еко Контакт 6 К'ю) з'явилися в асортименті німецького концерну у 2020 році. При їх створенні стояла мета зниження рівня шуму на швидкості 50 км/год, що в першу чергу має зацікавити виробників автомобілів, які дбають про зниження шуму в салоні авто. Continental EcoContact 6Q - легкові шини для літніх умов експлуатації, що відрізняються від базової версії моделі, EcoContact 6 , зниженим рівнем шуму (літера Q у назві відсилання до англ. "Quiet" - "тихий"). Крім акустичного комфорту в числі їх переваг виробник заявляє про надійні зчіпні властивості, низький опір коченню, тривалий рівномірний знос і довговічність. Варто зазначити, що блоки в плечових зонах були зменшені в розмірах, а їх кількість збільшилася, власне, як і ламелей неймовірних форм у центральній секції протектора, що призвело до кращого компромісу між продуктивністю шин на мокрому та сухому асфальті . За рахунок асиметричної геометрії ребер та ламелей Continental EcoContact 6Q підтримують постійний контакт із дорогою та забезпечують безпечну їзду за будь-якої погоди. Технічні особливості: + Оновлений протектор для зниження шуму завдяки вдосконаленим технологіям малюнків у блоках, ламелях і поперечних канавках без шкоди для інших аспектів продуктивності + Їдьте далі завдяки вдосконаленій гумовій суміші Green Chilli™ 2.0 + Знижене споживання палива та викидів CO2: високотехнологічна кремнеземна суміш покращують опір коченню, завдяки чому знижується як споживання палива, так і викиди CO2 + Оптимізований рівень зчеплення і керованості завдяки індивідуальному малюнку протектора, асиметричній геометрії ребер і ламелей Технології: ContiSeal™ — це технологія, розроблена Continental з метою герметизації пошкодженого протектора шини. У разі проколу протектора сторонніми предметами, такими як цвяхи, немає необхідності негайно зїжджати на узбіччя, щоб змінити шини. Проколи затягуються навіть тоді, коли предмет, що викликав прокол, випадає з шини. ContiSeal™ - це липке та в'язке нашарування, нанесене на внутрішню частину шини в області протектора. ContiSeal™ затягує 80% всіх проколів шин і, отже, зменшує ризик повної втрати тиску шин. Шини ContiSeal™ позначені відповідним символом на боковині. Вони сумісні з усіма поширеними дисками. ContiSilent™ — це технологія розроблена Continental з метою зниження шуму шин. Вона забезпечує зниження шуму в салоні на всіх дорожніх покриттях. Шини ContiSilent™ оснащені шумопоглинаючим матеріалом у вигляді поліуретанової піни, яка кріпиться спеціальним клеєм до внутрішньої поверхні шини в зоні протектора. Структура спіненого матеріалу залишається незмінною, якою б не була температура. Завдяки технології ContiSilent ™ рівень шуму в салоні автомобіля знижується до 9 дБА (залежно від типу автомобіля, його швидкості і типу дорожнього покриття). Система SSR — це технологія типу run-flat розроблена компанією Continental спеціально для низькопрофільних шин, з метою забезпечення їх сумісності з усіма типами стандартних дисків. Принцип дії SSR заснований на самопідтримуючій укріпленій боковині, завдяки якій шини зберігають свою форму і продовжують виконувати свою функцію навіть у разі втрати тиску. У разі проколу боковина не стискається між дорогою і диском, а шина не зісковзує з ободу. Це дає можливість продовжувати подорож, а, отже, запаска більше не потрібна. Відсутність необхідності тримати запасне колесо в автомобілі означає зниження його ваги, а це покращує паливну ефективність. Це також додає до 80 літрів вільного місця в багажнику.

Літня шина Sailun Atrezzo Elite є однією із восьми моделей, нещодавно представлених китайським виробників спеціально для європейських автомобілістів. Розробкою займалися іноземні фахівці, а в її конструкції використовуються нові технології та матеріали. Це дозволило забезпечити відмінну для свого цінового діапазону керованість та зчеплення. Відмінні характеристики у всіх режимах руху Протектор шини виконаний у модному сьогодні асиметричному дизайні. Він розділений на кілька ділянок, кожна з яких забезпечує певні експлуатаційні властивості. Найчастіше протекторні елементи взаємодіють один з одним, що призводить до значного покращення деяких характеристик. Як приклад можна навести поздовжнє ребро та плечову зону із зовнішнього боку протектора. Обидва елементи мають жорстку та стійку до поперечних прискорень конструкцію, що надає шині стабільності, стійкості на будь-якій швидкості та при маневруванні, а також підвищує точність керування автомобілем. А протекторні елементи, розташовані ближче до внутрішньої сторони, забезпечують поздовжні тягово-зчіпні властивості. Підвищена опірність до аквапланування Навіть на високій швидкості ризик виникнення аквапланування у цієї шини буде мінімальним. Ефективність роботи дренажної системи перебуває в досить високому рівні. Її ключовими елементами є поздовжні канавки, що мають значну місткість. До них примикають поперечні канали. Більшість з них нахилена щодо напрямку руху, що дозволяє збільшити швидкість циркуляції води за ними за рахунок впливу відцентрових сил обертання колеса. Широкі зони плеча протектора Понад половину площі протектора посідає плечові блоки. Вони є дуже потужними елементами з розташуванням перпендикулярно напрямку руху. Такі блоки істотно розширюють пляму контакту, принагідно надаючи йому форму, близьку до квадратної. В результаті знижується питомий тиск на дорожню поверхню та разом з ним ступінь абразивного впливу на протектор. Додатково ця властивість посилюється рівномірним розподілом зовнішнього навантаження по всій площі контактної плями. Ці особливості покращують кілька ходових якостей шини – керованість, зчеплення під час маневрування, опір коченню. Крім того, зменшується зношування протектора, що збільшує термін його служби. Прогресивний склад компаунду Ця модель однією з перших отримала гумову суміш із значно оновленим складом. Ключовими нововведеннями стала високодисперсна мікро-силіка та модифікований бутадієн-стирольний каучук. Перший компонент покращує здатність протектора щільно облягати дрібні дорожні нерівності, що збільшує зчеплення з покриттям. У свою чергу МБС-каучук забезпечує більш рівномірне змішування інгредієнтів гумової суміші. Це покращує її однорідність та, як наслідок, експлуатаційні властивості. Основні особливості шини Sailun Atrezzo Elite - розділений на кілька ділянок асиметричний протектор ефективний за будь-яких дорожніх умов; - Мінімальний ризик аквапланування забезпечується високою продуктивністю дренажної системи, що використовує в роботі відцентрові сили обертання колеса; — масивні плечові блоки покращують зчеплення та керованість у поворотах, скорочують протяжність гальмівного шляху, перешкоджають передчасному стирання протектора.

Літня шина Sailun Atrezzo Elite є однією із восьми моделей, нещодавно представлених китайським виробників спеціально для європейських автомобілістів. Розробкою займалися іноземні фахівці, а в її конструкції використовуються нові технології та матеріали. Це дозволило забезпечити відмінну для свого цінового діапазону керованість та зчеплення. Відмінні характеристики у всіх режимах руху Протектор шини виконаний у модному сьогодні асиметричному дизайні. Він розділений на кілька ділянок, кожна з яких забезпечує певні експлуатаційні властивості. Найчастіше протекторні елементи взаємодіють один з одним, що призводить до значного покращення деяких характеристик. Як приклад можна навести поздовжнє ребро та плечову зону із зовнішнього боку протектора. Обидва елементи мають жорстку та стійку до поперечних прискорень конструкцію, що надає шині стабільності, стійкості на будь-якій швидкості та при маневруванні, а також підвищує точність керування автомобілем. А протекторні елементи, розташовані ближче до внутрішньої сторони, забезпечують поздовжні тягово-зчіпні властивості. Підвищена опірність до аквапланування Навіть на високій швидкості ризик виникнення аквапланування у цієї шини буде мінімальним. Ефективність роботи дренажної системи перебуває в досить високому рівні. Її ключовими елементами є поздовжні канавки, що мають значну місткість. До них примикають поперечні канали. Більшість з них нахилена щодо напрямку руху, що дозволяє збільшити швидкість циркуляції води за ними за рахунок впливу відцентрових сил обертання колеса. Широкі зони плеча протектора Понад половину площі протектора посідає плечові блоки. Вони є дуже потужними елементами з розташуванням перпендикулярно напрямку руху. Такі блоки істотно розширюють пляму контакту, принагідно надаючи йому форму, близьку до квадратної. В результаті знижується питомий тиск на дорожню поверхню та разом з ним ступінь абразивного впливу на протектор. Додатково ця властивість посилюється рівномірним розподілом зовнішнього навантаження по всій площі контактної плями. Ці особливості покращують кілька ходових якостей шини – керованість, зчеплення під час маневрування, опір коченню. Крім того, зменшується зношування протектора, що збільшує термін його служби. Прогресивний склад компаунду Ця модель однією з перших отримала гумову суміш із значно оновленим складом. Ключовими нововведеннями стала високодисперсна мікро-силіка та модифікований бутадієн-стирольний каучук. Перший компонент покращує здатність протектора щільно облягати дрібні дорожні нерівності, що збільшує зчеплення з покриттям. У свою чергу МБС-каучук забезпечує більш рівномірне змішування інгредієнтів гумової суміші. Це покращує її однорідність та, як наслідок, експлуатаційні властивості. Основні особливості шини Sailun Atrezzo Elite - розділений на кілька ділянок асиметричний протектор ефективний за будь-яких дорожніх умов; - Мінімальний ризик аквапланування забезпечується високою продуктивністю дренажної системи, що використовує в роботі відцентрові сили обертання колеса; — масивні плечові блоки покращують зчеплення та керованість у поворотах, скорочують протяжність гальмівного шляху, перешкоджають передчасному стирання протектора.

Опис шини Sailun Endure WSL1 При покупці комерційної зимової шини Sailun Endure WSL1 необхідно розуміти, що ця модель розроблялася з урахуванням кліматичних умов європейських країн. Вони досить специфічні через температурний режим, що супроводжується частими «переходами» через позначку 0 градусів за Цельсієм. Через це даний шинний виріб у нашій країні має обмежену застосовність, що аж ніяк не благає його переваг. Надійність при складних погодних умовах Симетричний ненаправлений протектор шин оснащений трьома поздовжніми канавками для дренажу. Ці елементи мають великий внутрішній об'єм, завдяки чому покришка має високу стійкість до аквапланування. У свою чергу, зниження ризику виникнення слешпленнінгу забезпечується за рахунок вигнутої форми поздовжніх дренажних канавок і скошених граней. Це дозволяє протектору ефективніше відводити від плями контакту суміш із води та снігу. Основні характеристики та властивості зимової гуми Sailun Endure WSL 1: легковантажна зимова гума спрямована на перемогу над суворими погодними умовами, гарантуючи високу прохідність автомобіля при повному навантаженні; новий малюнок протектора відповідає за безпечне управління, курсову стійкість та точність реакцій; посилена плечова зона захищає виріб від механічних пошкоджень та забезпечує зрозумілу маневреність; інноваційний склад гумової суміші зберігає необхідний коефіцієнт еластичності, захищає шини від нерівномірного зношування та проколів; ефективна система ламелей робить виріб ще більш надійним та безпечним під час руху по слизьких поверхнях завдяки додатковим зчіпним властивостям; оптимізаційна дренажна система шини, що складається з трьох поздовжніх каналів та поперечних канавок, моментально очищає пляму контакту та запобігає акваплануванню.

Літня шина Sailun Atrezzo Elite є однією із восьми моделей, нещодавно представлених китайським виробників спеціально для європейських автомобілістів. Розробкою займалися іноземні фахівці, а в її конструкції використовуються нові технології та матеріали. Це дозволило забезпечити відмінну для свого цінового діапазону керованість та зчеплення. Відмінні характеристики у всіх режимах руху Протектор шини виконаний у модному сьогодні асиметричному дизайні. Він розділений на кілька ділянок, кожна з яких забезпечує певні експлуатаційні властивості. Найчастіше протекторні елементи взаємодіють один з одним, що призводить до значного покращення деяких характеристик. Як приклад можна навести поздовжнє ребро та плечову зону із зовнішнього боку протектора. Обидва елементи мають жорстку та стійку до поперечних прискорень конструкцію, що надає шині стабільності, стійкості на будь-якій швидкості та при маневруванні, а також підвищує точність керування автомобілем. А протекторні елементи, розташовані ближче до внутрішньої сторони, забезпечують поздовжні тягово-зчіпні властивості. Підвищена опірність до аквапланування Навіть на високій швидкості ризик виникнення аквапланування у цієї шини буде мінімальним. Ефективність роботи дренажної системи перебуває в досить високому рівні. Її ключовими елементами є поздовжні канавки, що мають значну місткість. До них примикають поперечні канали. Більшість з них нахилена щодо напрямку руху, що дозволяє збільшити швидкість циркуляції води за ними за рахунок впливу відцентрових сил обертання колеса. Широкі зони плеча протектора Понад половину площі протектора посідає плечові блоки. Вони є дуже потужними елементами з розташуванням перпендикулярно напрямку руху. Такі блоки істотно розширюють пляму контакту, принагідно надаючи йому форму, близьку до квадратної. В результаті знижується питомий тиск на дорожню поверхню та разом з ним ступінь абразивного впливу на протектор. Додатково ця властивість посилюється рівномірним розподілом зовнішнього навантаження по всій площі контактної плями. Ці особливості покращують кілька ходових якостей шини – керованість, зчеплення під час маневрування, опір коченню. Крім того, зменшується зношування протектора, що збільшує термін його служби. Прогресивний склад компаунду Ця модель однією з перших отримала гумову суміш із значно оновленим складом. Ключовими нововведеннями стала високодисперсна мікро-силіка та модифікований бутадієн-стирольний каучук. Перший компонент покращує здатність протектора щільно облягати дрібні дорожні нерівності, що збільшує зчеплення з покриттям. У свою чергу МБС-каучук забезпечує більш рівномірне змішування інгредієнтів гумової суміші. Це покращує її однорідність та, як наслідок, експлуатаційні властивості. Основні особливості шини Sailun Atrezzo Elite - розділений на кілька ділянок асиметричний протектор ефективний за будь-яких дорожніх умов; - Мінімальний ризик аквапланування забезпечується високою продуктивністю дренажної системи, що використовує в роботі відцентрові сили обертання колеса; — масивні плечові блоки покращують зчеплення та керованість у поворотах, скорочують протяжність гальмівного шляху, перешкоджають передчасному стирання протектора.

Ключовою особливістю зимової шини для автомобілів Continental ContiWinterContact TS830P є практично ідеальна збалансованість між усіма технічними характеристиками. При цьому кожна з них знаходиться на недосяжному для більшості конкурентів рівні. Цього вдалося досягти за рахунок масового використання як у процесі розробки, так і на етапі виробництва даної моделі передових технологій і матеріалів нового покоління. Висока ефективність при гальмуванні Відмінною рисою асиметричного протекторного малюнка є велика кількість кромок зчеплення, число яких йде на тисячі. Переважна частина їх утворюється ламелями, якими протектор буквально поцяткований. Майже всі вони розташовуються під великим кутом щодо напрямку руху. Завдяки цьому шина демонструє чудове гальмування на будь-якій слизькій поверхні. При цьому хвилеподібна форма ламелей обмежує поперечну рухливість блоків, що позитивно позначається на зчепленні та курсовій стійкості. Як і належить сучасній шині, дана модель відрізняється тим, що практично всі використані в ній технології, тією чи іншою мірою, посилюють і доповнюють їх вплив на технічні характеристики. Одним із таких рішень є поділ протектора на кілька взаємопов'язаних один з одним функціональних зон. Практичним результатом цього є покращена керованість і дуже швидкі точні реакції на повороти керма. Основні особливості шини Continental ContiWinterContact TS 830P - висока ефективність при гальмуванні на будь-яких слизьких покриттях забезпечується за рахунок багатьох тисяч ламелей, що створюють численні кромки зчеплення і обмежують при цьому поперечну рухливість блоків, що покращує курсову стійкість та стабільність зчіпних властивостей; — збільшений термін служби завдяки жорсткій конструкції каркасу з посиленим брекером та оптимізованою схемою розташування блоків протектора, за якої забезпечується найбільш рівномірний розподіл зовнішнього тиску по плямі контакту.

Літня шина Continental ContiPremiumContact 6 з'явилася пізніше за інші моделі німецького концерну з тією ж цифрою в назві. Затримка обумовлена становищем цієї покришки в «легковій» лінійці, де займає позицію флагмана. Вона підтверджується використанням у її конструкції всіх найбільш ефективних технологій та матеріалів, запозичених, у тому числі й у шин SportContact. Новий компаунд Одним із таких запозичень стала новітня ітерація гумової суміші Black Chilli. Від себе зразка дворічної давності вона відрізняється посиленою здатністю облягати протектором дрібні нерівності дорожнього покриття. Це дозволило помітно покращити ефективність роботи шини насамперед у дощових умовах. Німецький виробник заявляє про 14-відсоткове зменшення протяжності гальмівної колії на мокрому покритті. При цьому здатність використовувати коливання шини за різних режимів руху була збережена в повному обсязі. Як і раніше, протектор змінює температурний режим залежно від дорожніх умов, нагріваючись при наборі швидкості та гальмуванні або охолоджуючись при рівномірній їзді. В останньому випадку зменшується витрата палива та збільшується термін служби шини. Всі ці зміни забезпечуються за рахунок використання полімерів з різною довжиною молекулярних ланцюжків. При гальмуванні активуються найкоротші, а при рівномірному русі без зміни швидкості - навпаки, з найдовшими. Протекторний малюнок Force Vectoring Використана в моделі попереднього покоління технологія «макро-блоків» у цій шині набула подальшого розвитку. Об'єднані жорсткі перемичками елементи у плечовій зоні із зовнішнього боку протектора доповнені кількома поздовжніми ребрами у центральній частині. Це значно підвищило швидкість передачі поперечних сил прискорення, що поліпшило кілька експлуатаційних властивостей. У шини з'явився ще більш виражений зворотний зв'язок, що спрощує та полегшує процес управління, особливо у складних умовах. Крім того, покращилася курсова стійкість та швидкість, точність реакції шини на дії водія. Ще одним нововведенням стала посилена конструкція брекера. У ньому з'явився додатковий корд. Він є сіткою з ниток араміду і нейлону, що закриває всю поверхню під протектором. Фізичні властивості матеріалу, що отримав назву Aralon 350, забезпечують додаткову стійкість шини до безперервної деформації, що надає її поведінці стабільності та надійності, особливо під час руху на високій швидкості. Ще більше стійкості до аквапланування У порівнянні з шиною попереднього покоління у цієї моделі дренажна система містить менше елементів. Але при цьому канавки мають значно більшу місткість. Це дозволило протектору ще краще чинити опір акваплануванню. Крім того, деякі дренажні канавки набули додаткової функціональності. Зокрема, ті з них, що розташовуються вздовж ребер у центральній частині, мають напівкруглу форму дна. Це рішення дозволило підвищити курсову стійкість та оперативність управління. Основні особливості шини Continental ContiPremiumContact 6 – нова версія компаунду Black Chilli покращує зчіпні властивості, особливо на мокрому покритті; - Доповнені жорсткими поздовжніми ребрами в центрі «макро-блоки» у зовнішній плечовій зоні підвищують стійкість при маневруванні; - Посилена конструкція брекера спрощує і полегшує процес управління, завдяки прозорому зворотному зв'язку і більш швидким і точним реакціям шини на повороти керма.

Шини Petlas Full Power PT825 розроблялися для вантажівок, які будуть експлуатуватися в найширшому діапазоні - від перевезення товарів по міських вулицях, до роботи на путівцях, присипаних щебенем. І що характерно, навіть у найсуворіших умовах експлуатації дана модель автошини Petlas демонструє чудові показники щодо надійності, безпеки та зносостійкості. Одна з головних переваг шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 – це універсальність її застосування. Малюнок та конструкція протектора, а також склад гумової суміші створювалися з розрахунку застосування на будь-якій дорожній поверхні та в будь-яку погоду. Інноваційні технології комп'ютерного моделювання, які були застосовані при створенні шини Petlas Full Power PT825, дозволили забезпечити високий коефіцієнт зчеплення протектора з дорожньою поверхнею будь-якого складу, підвищити зносостійкість протектора, що особливо важливо при експлуатації вантажівки переважно на агресивних до гуми дорожніх поверхнях – будівельні. кар'єри та ін. Відмовившись від окремих блоків, інженери досягли дуже великої плями контакту у протектора, досягнувши ефекту «ведмежої лапи». Шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 надають вантажівці додаткову стійкість, що особливо важливо при перевезенні вантажу, і пружності, ефективно гасячи дрібні нерівності ґрунту. Три хвилеподібні канали, що оперізали протектор дозволяють не тільки ефективно відводити з плями контакту воду, а й рідкий бруд або талий сніг. Надлишок подібних субстанцій видаляється з плями контакту через велику мережу поперечних відгалужень. Для збільшення коефіцієнта зчеплення з дорожньою поверхнею на всю поверхню протектора були нанесені зигзагоподібні ламелі з функцією саморозкриття.

Petlas Imperium PT515 - це літня високотехнологічна гума, що поєднує в собі відмінні зчіпні характеристики, а також безпеку та комфорт під час пересування автомобіля. Всі розміри даної моделі забезпечать ваш автомобіль хорошим зчепленням з будь-яким дорожнім покриттям. Переваги автомобільної шини Petlas Imperium PT515: • Нова технологія створення шин FST: • Ефективне відведення води; • Поздовжнє ребро забезпечує короткий гальмівний шлях; • Тихохідність автомобіля; • Перешкода нерівномірному зносу шин; • Відмінне проходження поворотів на високій швидкості; • Асиметричний малюнок забезпечить хорошу керованість; • Сучасна методика проектування протектора. Літня легка гума від Petlas порадує відмінними показниками керованості автомобіля під час погодних умов. Відмінно протистоїть акваплануванню. Малюнок протектора шин має асиметричний дизайн. Протектор Imperium PT515 складається з плечових твердих блоків - це підвищує стійкість автомобіля, знижує опір шин до кочення і сприяє економічній витраті палива. Високотехнологічний каркас та профіль покришок забезпечать максимальну безпеку та їздовий комфорт. Чотири поздовжні канавки зможуть вивести з-під колеса всю воду. Літню гуму Petlas Imperium PT515 створено за новою інноваційною технологією дрібнодисперсного кремнезему. Якісна гумова суміш забезпечує чудове керування машиною незалежно від сухого чи мокрого дорожнього покриття. Високотехнологічна конструкція брекера створена із якісних сталевих ременів. Вони вкриті шаром безшовного спіралоподібного нейлону. Це сприяє комфорту та високій безпеці під час пересування автомобіля. Літня автомобільна шина Petlas Imperium PT515 має підвищену перечну стійкість під час швидкісного руху, різких поворотів та забезпечує плавність руху авто. Все це через безшовне бортове однопрядне кільце і жорсткий наповнювач, який намагається посилити міцність посадки гуми на обід для підвищення керованості транспортного засобу. Petlas Imperium PT515 відмінно впорається з будь-яким дорожнім покриттям. Кремній у складі гуми чіплятиметься до дороги незалежно від кількості опадів. Але температура повітря має бути обов'язково позитивною.

Шини Petlas Full Power PT825 розроблялися для вантажівок, які будуть експлуатуватися в найширшому діапазоні - від перевезення товарів по міських вулицях, до роботи на путівцях, присипаних щебенем. І що характерно, навіть у найсуворіших умовах експлуатації дана модель автошини Petlas демонструє чудові показники щодо надійності, безпеки та зносостійкості. Одна з головних переваг шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 – це універсальність її застосування. Малюнок та конструкція протектора, а також склад гумової суміші створювалися з розрахунку застосування на будь-якій дорожній поверхні та в будь-яку погоду. Інноваційні технології комп'ютерного моделювання, які були застосовані при створенні шини Petlas Full Power PT825, дозволили забезпечити високий коефіцієнт зчеплення протектора з дорожньою поверхнею будь-якого складу, підвищити зносостійкість протектора, що особливо важливо при експлуатації вантажівки переважно на агресивних до гуми дорожніх поверхнях – будівельні. кар'єри та ін. Відмовившись від окремих блоків, інженери досягли дуже великої плями контакту у протектора, досягнувши ефекту «ведмежої лапи». Шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 надають вантажівці додаткову стійкість, що особливо важливо при перевезенні вантажу, і пружності, ефективно гасячи дрібні нерівності ґрунту. Три хвилеподібні канали, що оперізали протектор дозволяють не тільки ефективно відводити з плями контакту воду, а й рідкий бруд або талий сніг. Надлишок подібних субстанцій видаляється з плями контакту через велику мережу поперечних відгалужень. Для збільшення коефіцієнта зчеплення з дорожньою поверхнею на всю поверхню протектора були нанесені зигзагоподібні ламелі з функцією саморозкриття.

Шини Petlas Full Power PT825 розроблялися для вантажівок, які будуть експлуатуватися в найширшому діапазоні - від перевезення товарів по міських вулицях, до роботи на путівцях, присипаних щебенем. І що характерно, навіть у найсуворіших умовах експлуатації дана модель автошини Petlas демонструє чудові показники щодо надійності, безпеки та зносостійкості. Одна з головних переваг шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 – це універсальність її застосування. Малюнок та конструкція протектора, а також склад гумової суміші створювалися з розрахунку застосування на будь-якій дорожній поверхні та в будь-яку погоду. Інноваційні технології комп'ютерного моделювання, які були застосовані при створенні шини Petlas Full Power PT825, дозволили забезпечити високий коефіцієнт зчеплення протектора з дорожньою поверхнею будь-якого складу, підвищити зносостійкість протектора, що особливо важливо при експлуатації вантажівки переважно на агресивних до гуми дорожніх поверхнях – будівельні. кар'єри та ін. Відмовившись від окремих блоків, інженери досягли дуже великої плями контакту у протектора, досягнувши ефекту «ведмежої лапи». Шини Петлас Фулл Пауер ПТ825 надають вантажівці додаткову стійкість, що особливо важливо при перевезенні вантажу, і пружності, ефективно гасячи дрібні нерівності ґрунту. Три хвилеподібні канали, що оперізали протектор дозволяють не тільки ефективно відводити з плями контакту воду, а й рідкий бруд або талий сніг. Надлишок подібних субстанцій видаляється з плями контакту через велику мережу поперечних відгалужень. Для збільшення коефіцієнта зчеплення з дорожньою поверхнею на всю поверхню протектора були нанесені зигзагоподібні ламелі з функцією саморозкриття.

У процесі вибору зимових автомобільних шин, орієнтованих на транспорт комерційного використання, основна увага приділяється здатності автогуми гарантувати найвищі експлуатаційні характеристики разом із досить тривалим терміном служби. Німецька автомобільна гума Petlas Fullgrip PT925 демонструє високі показники балансу даних параметрів, що дозволяє їй забезпечувати надійне та чітке керування вантажним транспортом навіть у складних зимових дорожніх та погодних умовах. Досить велика площа робочої поверхні автомобільних шин Петлас, яка має щільну систему ламелирования протекторних блоків, створює надійний контакт коліс автомобіля з зледенілим покриттям дорожнього полотна, гарантуючи при цьому найвищі характеристики зчеплення як у поздовжньому, так і в поперечному напрямку. Саме ці властивості, допомагають автогумі Petlas Fullgrip PT925 без проблем справлятися з ожеледицею, навіть незважаючи на її фрикційну структуру та відсутність ошипування блоків протектора. У слизьких умовах підвищення курсової стійкості та керованості транспортного засобу було досягнуто шляхом збільшення густини ламелів, що створюють величезну кількість додаткових поглиблених кромок зачеплення. У глибокому снігу автошини Петлас Фулгріп ПТ 925, завдяки своїм прекрасним властивостям, що самоочищаються, здатні з легкістю пересуватися, гарантуючи впевнену і безпечну їзду. Крім іншого, відмінна дренажна система протектора бігової доріжки шини Петлас Фулгрип ПТ 925 забезпечує швидке відведення надлишків води і талого снігу з-під коліс транспортного засобу, що допомагає звести до мінімуму ймовірність виникнення ефекту аквапланування.

Petlas Snowmaster W651 – зимові легкові автошини, призначені для експлуатації в холодну пору року, коли дороги покриваються льодом, снігом, а в період відлиги мокрою кашкою. Гума демонструє завидну стійкість на слизької трасі, легкість керування та чудові тягово-зчіпні якості. Захист від ковзання, заметів та пробуксувань робить рух безпечним та комфортним. Детально продумана система аквадренажу шини Петлас Сноумастер В651 запобігає ризику зриву в гідроплануванні, тому колеса точно і чітко реагують на команди управління, бездоганно маневрують та виконують круті віражі. В основному першокласних техніко-експлуатаційних характеристик зимової легкової шини Petlas Snowmaster W651 вдалося досягти за рахунок унікальної будови протектора та збалансованої гумової суміші. Компаунд виготовлений із високоякісної сировини з додаванням присадок та полімерів нового покоління. Гума не замерзає за низьких температур, продовжуючи виконувати свої функції. Протектор автошини Петлас Сноумастер В651 є справжнім витвором мистецтва з досить складним, але ефективним малюнком. Підвищена працездатність шини обумовлена ??наступними протекторними елементами: - три широкі окружні канали автошини, що прискорюють евакуацію води та снігової шуги із зони контакту; - діагональними прямими та округлими канавками, якими рідина перенаправляється до плечей і далі за межі контактного пятна; - зигзагоподібними жолобками, що створюють перешкоди для планування та пробуксування; - тисячами дрібних ламелів, що служитимуть додатковими ґрунтозачіпами для кращої прохідності по засніженій та зледенілій дорозі; - Безліч різнокаліберних блоків з гострими краями, що посилює тягу, зчеплення та забезпечує ефективне гальмування. Гумотехнічна суміш зимової легкової гуми Petlas Snowmaster W651 містить усі необхідні компоненти, що придають її м'якості, еластичності та міцності. Дрібно-дисперсний кремнезем (силіка) робить шини еластичними, так що вони не дубіють на морозі, гарантуючи надійне прилягання до дорожнього полотна. Натуральні олії, полімерні сполуки збільшують захист від пошкоджень та стирання. Деякі інгредієнти знижують опір коченню, що позитивно впливає на економічність гуми. Брекер автошини Петлас Сноумастер В651 складається із сталевих ремнів, покритих безшовним прошарком спіралеподібних волокон нейлону. Вони перешкоджають зношенню при тривалій та інтенсивній експлуатації гуми, а також забезпечують надміцність та плавний хід. Якщо підібрати та купити дані шини, вони прослужатимуть багато сезонів без суттєвої втрати в характеристиках. Зимові легкові шини Petlas Snowmaster W651 оснащені безшовним бортовим кільцем з жорстким наповнювачем, що дозволяє гумі спітніло прилягати до диска. Це стабілізує поперечну стійкість та траєкторію при проходженні поворотів на високих швидкостях.

Triangle AdvanteX TC101 – представлені в рамках спеціалізованої виставки The Tire Cologne 2018 асиметричні легкові шини для літніх умов експлуатації, які забезпечують безпеку пересування мокрими та сухими дорогами, при цьому підвищують їздовий комфорт та знижують витрату палива. Шини Triangle AdvanteX TC101 (Траянгл Адвантекс Ті-Сі 101) мають асиметричний дизайн протектора, що легко адаптується до різких погодних змін. Основні поздовжні канавки та мережа додаткових поперечних канавок забезпечують швидке та ефективне відведення води із зони контакту при їзді в мокрих умовах. При цьому структура канавок та їх розташування спрямовані на зниження рівня шуму та підвищення комфорту пересування водія та пасажирів автомобіля. Блоки плечових зон, що мають підвищену жорсткість, сприяють поліпшенню керованості, а плоский контур шини підвищує надійність контакту Triangle TC101 з дорожнім полотном і запобігає швидкому нерівномірному зносу. Гумова суміш нового покоління з інноваційними функціональними полімерами та силікою зменшує опір коченню та посилює зчіпні властивості Triangle AdvanteX TC101 як у сухий сонячний день, так і дощ.

Triangle SeasonX TA01 – перша всесезонна модель китайського бренду, яка орієнтована на ринки країн Європи та призначена для «екіпірування» пасажирських автомобілів різних класів. Вона характеризується надійними зчіпними властивостями на сухій та мокрій дорожній поверхні, гарною стійкістю до аквапланування та швидким гальмуванням, у тому числі і на невеликому снігу. Всесезонки Triangle SeasonX TA01 (Трайенгл Сізон Екс Ті-Ей 01), чий прем'єрний показ відбувся на міжнародній спеціалізованій виставці The Tire Cologne 2018, отримали симетричний малюнок протектора, складений з великих, що сходяться до центру блоків, практично точно. «подовжує літо» моделі CrossClimate компанії Michelin. V-подібний малюнок протектора Triangle SeasonX гарантує хорошу курсову стійкість шини в мокрих умовах за рахунок швидкого очищення зони контакту від води та талого снігу. Довгі щілинні прорізи, що повторюють форму блоків, підвищують тягове зусилля шини як у поздовжньому, так і поперечному напрямку. Крім того, за рахунок функції самоблокування вони обмежують деформацію блоків під навантаженням, підвищуючи таким чином стійкість у поворотах та ефективність гальмування, а також точність та швидкість реакцій Triangle SeasonX TA01 на дії водія та керованість загалом.

Triangle SeasonX TA01 – перша всесезонна модель китайського бренду, яка орієнтована на ринки країн Європи та призначена для «екіпірування» пасажирських автомобілів різних класів. Вона характеризується надійними зчіпними властивостями на сухій та мокрій дорожній поверхні, гарною стійкістю до аквапланування та швидким гальмуванням, у тому числі і на невеликому снігу. Всесезонки Triangle SeasonX TA01 (Трайенгл Сізон Екс Ті-Ей 01), чий прем'єрний показ відбувся на міжнародній спеціалізованій виставці The Tire Cologne 2018, отримали симетричний малюнок протектора, складений з великих, що сходяться до центру блоків, практично точно. «подовжує літо» моделі CrossClimate компанії Michelin. V-подібний малюнок протектора Triangle SeasonX гарантує хорошу курсову стійкість шини в мокрих умовах за рахунок швидкого очищення зони контакту від води та талого снігу. Довгі щілинні прорізи, що повторюють форму блоків, підвищують тягове зусилля шини як у поздовжньому, так і поперечному напрямку. Крім того, за рахунок функції самоблокування вони обмежують деформацію блоків під навантаженням, підвищуючи таким чином стійкість у поворотах та ефективність гальмування, а також точність та швидкість реакцій Triangle SeasonX TA01 на дії водія та керованість загалом.

Автошини Firestone Roadhawk – це одна з найкращих моделей випуску кінця 2016 року, від дочірнього бренду фірми Bridgestone. Представлені автошини орієнтовані застосування на малогабаритних легкових автомобілях різних моделей у літню пору року. Авторезина є придатною для використання як по сухих, так і по мокрих автотрасах. Серед головних переваг шини слід зазначити: тривалий термін служби; короткий гальмівний шлях; підвищений рівень курсової стійкості за будь-якої погоди; безпека під час водіння. Автошини Файрстоун Роадхоук оснащені високоефективною водовідвідною системою. За рахунок наявності поздовжніх каналів та поперечних канавок шини швидко видаляють з точки контакту воду, що робить їх стійкими до аквапланування та догляду в занесення при проходженні поворотів.

Мабуть, ключовою особливістю цієї моделі є технологія WearControl. Її застосування в цій шині викликане прагненням забезпечити ідеальний баланс між високими зчіпними характеристиками в будь-яких умовах з іншими фірмовими рисами всього сімейства енергоефективних моделей, а саме довговічності та паливної економічності. Ця складна задача була вирішена за рахунок використання декількох складів гумової суміші. Тобто. протектор шини Goodyear EfficientGrip Performance складається із двох шарів. Внутрішній протекторний шар виготовлений із гумової суміші, яка відрізняється не тільки високою жорсткістю, як у більшості конкурентів, але й зниженим тепловиділенням. Як відомо, шина при русі нагрівається, у результаті протектор починає інтенсивно руйнуватися, що негативно позначається терміні служби шини. При цьому значно погіршуються всі її основні характеристики. Крім того, жорсткий внутрішній шар забезпечує більш високу стійкість до динамічної деформації, а також сприяє рівномірному розподілу зовнішнього тиску по плямі контакту. В результаті шина стала вести себе на дорозі більш надійно та передбачувано. Крім того, знизилася ймовірність розвитку такого негативного явища, як нерівномірне зношування. У свою чергу верхній шар протектора виготовлений з більш еластичної гумової суміші. Вона відрізняється наявністю у складі підвищеного вмісту кремнійвмісних компонентів, які також відомі як силіка. Підвищена еластичність дозволяє протектору щільніше облягати навіть найменші нерівності на поверхні дорожнього полотна, за рахунок чого забезпечується чудове зчеплення, особливо на мокрій поверхні. При цьому за рахунок силіки гумова суміш стала ще більш зносостійкою, що сприятливо позначилося на термін служби шини. Асиметричний малюнок протектора Оскільки шина призначена для потужних автомобілів, то першорядним завданням було забезпечення високого рівня безпеки під час руху на будь-якій швидкості. Багато в чому тому для цієї шини був використаний асиметричний спрямований протекторний малюнок, що володіє прекрасною продуктивністю незалежно від характеристик дорожнього покриття. Однією із ключових особливостей цього малюнка протектора стали 3D-блоки. При гальмуванні протекторні елементи збільшують площу пляма контакту. Це рішення дозволило значно зменшити гальмівний шлях. В іншому асиметричний рисунок протектора містить перевірені часом, але дуже ефективні рішення. Як і більшість конкурентів, протекторний малюнок цієї шини складається з п'яти функціональних зон – трьох поздовжніх ребер, розташованих у центральній частині протектора, та двох плечових зон. Два центральних ребра, що знаходяться із зовнішнього боку протектора, мають цільну і тому дуже жорстку конструкцію. За рахунок цього вдалося досягти відмінної курсової стійкості під час руху на будь-якій швидкості, а також чудової чуйності у відповідь на повороти керма. Як і належить високопродуктивній шині, плечові зони протектора шини Goodyear EfficientGrip Performance відрізняються масивними розмірами. Це зроблено не випадково, оскільки саме ця частина протектора піддається найбільшому навантаженню як при розгоні та гальмуванні, так і при проходженні поворотів. При цьому вони поділені дренажними каналами на окремі блоки, які утворюють додатково численні кромки зчеплення, що сприятливо позначилося на керованості. Як відомо, фірмовою рисою будь-якої дорожньої легкової шини від компанії Goodyear є відмінні зчіпні характеристики на мокрій дорозі. Цей виробник одним із перших представив «дощову» шину для легкових автомобілів. Ця модель є черговим кроком у цьому напрямку. Ефективність роботи її дренажної системи можна охарактеризувати як виняткове. На відміну від інших представників цього шинного сімейства протектор даної моделі відрізняється наявністю дуже об'ємних поздовжніх водовідвідних канавок, які здатні вмістити значну кількість води. Згодом вся надлишкова волога приділяється назовні шини через безліч поперечних дренажних каналів. Основні особливості легкової шини Goodyear EfficientGrip Performance - Асиметричний протекторний малюнок відрізняється чудовим зчепленням на мокрій дорозі та низьким рівнем шуму; - Технологія WearControl, що полягає у застосуванні кількох складів гумової суміші, забезпечує чудові зчіпні характеристики у поєднанні з довгим терміном служби та низьким опором кочення; — Виняткова стійкість до аквапланування завдяки чотирьом об'ємним поздовжнім дренажним канавкам, а також еліпсоподібним поперечним каналам, форма яких сприяє підвищенню швидкості відведення води з плями контакту.

Triangle Connex Van TV701 - літні легковантажні шини від великої китайської компанії, відомої всьому світу своєю якісною та недорогою продукцією. Гума призначена для встановлення на легкі вантажівки та мікроавтобуси, тому відрізняється особливою міцністю, витривалістю та надійністю. Автошини Тріангл Коннекс Ван ТВ701 прийшли на зміну моделі Triangle Mileage Plus TR652, в порівнянні з нею нова версія має підвищену на 10% ефективність гальмування на сухій поверхні і на 4-6% на мокрій. Стійкість до гідропланування збільшена на 10%, керованість покращена на 2-5%, як заявляє сам виробник. Наскільки ці дані відповідають дійсності можна перевірити лише, підібравши та купивши літню легковантажну гуму Triangle Connex Van TV701, та порівнявши її показники з попередницею. Протектор автошини Triangle Connex Van TV701 Протектор шини Тріангл Коннекс Ван ТВ701 виконаний у чотириреберній структурі. Два центральні ребра жорсткості мають цілісну конструкцію. Плечовини автошини сформовані прямокутними, злегка скошеними макроблоками з поперечним прорізом і поздовжнім каналом кожен. Така складна конфігурація шини дозволяє забезпечити точність курсу та відточену реакцію на команди управління. Подібний дизайн продовжив термін служби гуми та захистив від деформування. До складу гумотехнічної суміші автошини Тріангл Коннекс Ван ТВ701 входять інноваційні присадки, полімери нового покоління та мультифункціональний каучук. Вони підвищують якість зчеплення під час опадів, збільшують зносостійкість та термостійкість. За рахунок зниження тепловиділення забезпечується низька опірність коченню, що є запорукою економної витрати палива. А що менше споживання пального, то нижчий рівень забруднення довкілля. Для власників комерційного транспорту, які здійснюють щоденні пасажирські чи вантажні перевезення, цей показник відіграє важливу роль, адже кожен підприємець намагається підібрати та купити максимально економічні та екологічні шини. Протекторний малюнок літньої легковантажної гуми Triangle Connex Van TV701 розроблений методом комп'ютерного моделювання, тому має оптимальне працездатне розміщення всіх складових. Технологія шумопоглинання TriangleLow забезпечує їздовий та акустичний комфорт (поперечні канавки та поглиблення розміщені за особливою схемою, внаслідок чого завихрення повітряних мас втрачають свою силу, звуки стихають, а вібраційні коливання знижують амплітуду). Чому варто підібрати та купити шини Тріангл Коннекс Ван ТВ701: Оптимальне поєднання ціна/якість; Хороші тягово-зчіпні та гальмівні характеристики; Керованість та маневреність на рівні середньобюджетної категорії; Економічність та екологічність; Ультрапрочність та витривалість; Тривалий термін служби автошин.

Мабуть, ключовою особливістю цієї моделі є технологія WearControl. Її застосування в цій шині викликане прагненням забезпечити ідеальний баланс між високими зчіпними характеристиками в будь-яких умовах з іншими фірмовими рисами всього сімейства енергоефективних моделей, а саме довговічності та паливної економічності. Ця складна задача була вирішена за рахунок використання декількох складів гумової суміші. Тобто. протектор шини Goodyear EfficientGrip Performance складається із двох шарів. Внутрішній протекторний шар виготовлений із гумової суміші, яка відрізняється не тільки високою жорсткістю, як у більшості конкурентів, але й зниженим тепловиділенням. Як відомо, шина при русі нагрівається, у результаті протектор починає інтенсивно руйнуватися, що негативно позначається терміні служби шини. При цьому значно погіршуються всі її основні характеристики. Крім того, жорсткий внутрішній шар забезпечує більш високу стійкість до динамічної деформації, а також сприяє рівномірному розподілу зовнішнього тиску по плямі контакту. В результаті шина стала вести себе на дорозі більш надійно та передбачувано. Крім того, знизилася ймовірність розвитку такого негативного явища, як нерівномірне зношування. У свою чергу верхній шар протектора виготовлений з більш еластичної гумової суміші. Вона відрізняється наявністю у складі підвищеного вмісту кремнійвмісних компонентів, які також відомі як силіка. Підвищена еластичність дозволяє протектору щільніше облягати навіть найменші нерівності на поверхні дорожнього полотна, за рахунок чого забезпечується чудове зчеплення, особливо на мокрій поверхні. При цьому за рахунок силіки гумова суміш стала ще більш зносостійкою, що сприятливо позначилося на термін служби шини. Асиметричний малюнок протектора Оскільки шина призначена для потужних автомобілів, то першорядним завданням було забезпечення високого рівня безпеки під час руху на будь-якій швидкості. Багато в чому тому для цієї шини був використаний асиметричний спрямований протекторний малюнок, що володіє прекрасною продуктивністю незалежно від характеристик дорожнього покриття. Однією із ключових особливостей цього малюнка протектора стали 3D-блоки. При гальмуванні протекторні елементи збільшують площу пляма контакту. Це рішення дозволило значно зменшити гальмівний шлях. В іншому асиметричний рисунок протектора містить перевірені часом, але дуже ефективні рішення. Як і більшість конкурентів, протекторний малюнок цієї шини складається з п'яти функціональних зон – трьох поздовжніх ребер, розташованих у центральній частині протектора, та двох плечових зон. Два центральних ребра, що знаходяться із зовнішнього боку протектора, мають цільну і тому дуже жорстку конструкцію. За рахунок цього вдалося досягти відмінної курсової стійкості під час руху на будь-якій швидкості, а також чудової чуйності у відповідь на повороти керма. Як і належить високопродуктивній шині, плечові зони протектора шини Goodyear EfficientGrip Performance відрізняються масивними розмірами. Це зроблено не випадково, оскільки саме ця частина протектора піддається найбільшому навантаженню як при розгоні та гальмуванні, так і при проходженні поворотів. При цьому вони поділені дренажними каналами на окремі блоки, які утворюють додатково численні кромки зчеплення, що сприятливо позначилося на керованості. Як відомо, фірмовою рисою будь-якої дорожньої легкової шини від компанії Goodyear є відмінні зчіпні характеристики на мокрій дорозі. Цей виробник одним із перших представив «дощову» шину для легкових автомобілів. Ця модель є черговим кроком у цьому напрямку. Ефективність роботи її дренажної системи можна охарактеризувати як виняткове. На відміну від інших представників цього шинного сімейства протектор даної моделі відрізняється наявністю дуже об'ємних поздовжніх водовідвідних канавок, які здатні вмістити значну кількість води. Згодом вся надлишкова волога приділяється назовні шини через безліч поперечних дренажних каналів. Основні особливості легкової шини Goodyear EfficientGrip Performance - Асиметричний протекторний малюнок відрізняється чудовим зчепленням на мокрій дорозі та низьким рівнем шуму; - Технологія WearControl, що полягає у застосуванні кількох складів гумової суміші, забезпечує чудові зчіпні характеристики у поєднанні з довгим терміном служби та низьким опором кочення; — Виняткова стійкість до аквапланування завдяки чотирьом об'ємним поздовжнім дренажним канавкам, а також еліпсоподібним поперечним каналам, форма яких сприяє підвищенню швидкості відведення води з плями контакту.

Triangle SeasonX TA01 – перша всесезонна модель китайського бренду, яка орієнтована на ринки країн Європи та призначена для «екіпірування» пасажирських автомобілів різних класів. Вона характеризується надійними зчіпними властивостями на сухій та мокрій дорожній поверхні, гарною стійкістю до аквапланування та швидким гальмуванням, у тому числі і на невеликому снігу. Всесезонки Triangle SeasonX TA01 (Трайенгл Сізон Екс Ті-Ей 01), чий прем'єрний показ відбувся на міжнародній спеціалізованій виставці The Tire Cologne 2018, отримали симетричний малюнок протектора, складений з великих, що сходяться до центру блоків, практично точно. «подовжує літо» моделі CrossClimate компанії Michelin. V-подібний малюнок протектора Triangle SeasonX гарантує хорошу курсову стійкість шини в мокрих умовах за рахунок швидкого очищення зони контакту від води та талого снігу. Довгі щілинні прорізи, що повторюють форму блоків, підвищують тягове зусилля шини як у поздовжньому, так і поперечному напрямку. Крім того, за рахунок функції самоблокування вони обмежують деформацію блоків під навантаженням, підвищуючи таким чином стійкість у поворотах та ефективність гальмування, а також точність та швидкість реакцій Triangle SeasonX TA01 на дії водія та керованість загалом.

Зимова шина Triangle PL02 призначена для легкових автомобілів різного класу. Маркування містить досить високий для даного сегмента індекс швидкості – H та V у більшості типорозмірів. Будучи не шипованою, відрізняється покращеними зчіпними властивостями на льоду. З інших найбільш сильних сторін цієї моделі варто відзначити високий рівень акустичного комфорту, надійність та тривалий термін служби. Відмінною рисою шини є дуже висока щільність нарізки ламелями. Азіатським шинникам вдалося розмістити на біговій частині протектора кілька тисяч вузьких прорізів. Кожна з них має хвилеподібну форму, що обмежує поперечну рухливість блоків. Дане рішення дозволило не тільки посилити зчеплення на снігу і льоду, а й надати йому кращу стабільність. Канавки-блискавки У центральній частині асиметричного протектора містяться дренажні канавки у формі блискавки. Ці елементи крім відведення води та її суміші зі снігом та брудом від плями контакту істотно покращують курсову стійкість під час руху неочищеними дорогами. Трапецієподібні плечові блоки Обидві плечові зони протектора складені із широких блоків. У бічній проекції вони мають трапецієподібну форму, що розширюється до основи. Вона сприяє кращій стійкості елементів під впливом бічних сил прискорення. В результаті шина зберігає зчеплення при маневруванні набагато довше. При цьому зрив у ковзання відбувається дуже плавно, а швидша і точніша передача бічних сил прискорення на кермо спрощує процес керування автомобілем. Основні особливості Triangle PL02: + висока щільність нарізки ламелями, застосування кількох типів таких елементів та їх різноспрямоване розташування покращує зчеплення на льоду, надаючи йому відмінну стабільність; + дренажні канавки у формі блискавки підвищують курсову стійкість під час руху на неочищених від снігу дорогах; + широкі плечові блоки покращують поздовжні зчіпні властивості на снігу, перешкоджають бічним ковзанням, надають процесу керування автомобілем швидкість та точність.