Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Підтримка
Відкрити картку
Новорічне
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Кешбек
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
Знайдено 53 товари
Приналежність
Вид
Розмір
Таблиця розмірів
Розміри
Колір
Бренд
Ціна
від
до
Країна бренду
Склад підошви
Склад верха
Призначення
Країна виробництва
Сезонність
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас немає обраних фільтрів

Крос модуль

кроси адідасвелосипед кросcordura adidas кросикрос боді guessкрос боді жіноча guessжіноча класична сумка крос боді на ремінці
Вид
кешбек від 10 ₴
розстрочка
-25%

Комплект натягувача ременя SKF VKMA 94102 включає ролик та ремінь, що забезпечує стабільну роботу системи приводу агрегатів двигуна. Деталі виготовлені з високоякісних матеріалів та відзначаються зносостійкістю, що гарантує надійність і довговічність роботи двигуна. Основні переваги: Повний комплект: ролик і ремінь Висока якість матеріалів від SKF Забезпечує стабільну натяжку ременя Зменшує ризик прослизання та зносу ременя Простий монтаж і точна посадка Характеристики: Тип: Роликовий модуль натягувача ременя (комплект) Артикул / OEM: SKF VKMA 94102 Комплектація: ролик + ремінь Матеріал: сталь, термостійка гума Виробник – SKF Країна виробник – Швеція Застосування: VW Passat, Audi A4, Skoda Octavia, Seat Leon Роки випуску авто: 1996–2015 Крос-номери (оригінали та аналоги): VW 038109119P, Audi 038109119P, INA 530 0083 10, Gates K015489XS, Contitech CT1028K2, Dayco KTB489, SKF VKMA 94102
кешбек від 22 ₴
розстрочка
-25%

Вузол подачі палива JP Group 1115201000 – високоякісна автозапчастина, що відповідає оригінальним стандартам VAG групи. Деталь забезпечує стабільну та ефективну подачу палива в систему упорскування двигуна, що напряму впливає на продуктивність, економію пального та надійну роботу двигуна. Компанія JP Group (Данія) відома своєю якістю та точністю виготовлення. Вузол подачі палива виготовлений із зносостійких матеріалів, що гарантує довговічність, стійкість до високих температур і надійність навіть за інтенсивної експлуатації. Характеристики: Виробник: JP Group Країна виробництва: Данія Артикул: 1115201000 Тип: вузол подачі палива (паливний модуль) Матеріал: високоякісні сплави та пластик Функція: подача палива в систему упорскування двигуна Крос-номери (оригінальні та аналоги): 1J0919051H, 1J0919051K, 1J0919051L, Bosch 0580314076, VDO 228-228-999-004Z Сумісність з авто (1996–2010): Audi A3 (8L) 1996–2003, TT (8N) 1998–2006 VW Golf IV 1997–2006, Bora 1998–2005, New Beetle 1998–2010 Skoda Octavia I (1U) 1997–2010 Seat Leon I (1M) 1999–2006, Toledo II (1M2) 1998–2004 Переваги: Висока якість від JP Group (Данія) Стійкість до зношування і перегріву Гарантована сумісність з оригінальними кріпленнями Забезпечує стабільну роботу паливної системи Надійність у будь-яких умовах експлуатації
кешбек від 27 ₴
розстрочка
-25%

Модуль впускної труби MAXGEAR 17-0276 – високоякісна запчастина, призначена для системи впуску повітря в бензинових та дизельних двигунах. Відповідає оригінальним стандартам VAG, забезпечує оптимальну подачу повітря у циліндри, покращує ефективність роботи двигуна та знижує витрати пального. Сумісність з автомобілями: Audi A3 8P 2003-2013, A4 B7/B8 2004-2015, A6 C6 2004-2011 VW Golf V/VI 2003-2013, Passat B6 2005-2010, Jetta 2005-2014, Touran 2003-2015, Tiguan 2007-2015 Skoda Octavia II 2004-2013, Superb II 2008-2015, Yeti 2009-2015 Seat Leon II 2005-2012, Toledo III 2004-2009, Altea 2004-2015 Модуль MAXGEAR виготовлений із зносостійких матеріалів, стійких до температурних навантажень і агресивних середовищ. Легко монтується замість оригінальної деталі, повністю сумісний з усіма з’єднаннями. Характеристики: Артикул: 17-0276 Виробник: MAXGEAR (Польща) Тип: модуль впускної труби Призначення: система впуску повітря Висока герметичність та стійкість до зносу Крос-номери: 03G129711E, 03G129711J, 03G129711S, 03G129711T, Pierburg 7.00248.17.0
кешбек від 22 ₴
розстрочка
-25%

Модуль паливного насоса Magneti Marelli 313011313017 – високоякісна деталь для ефективної подачі палива до двигуна вашого автомобіля. Забезпечує стабільний тиск у паливній системі, оптимальне горіння та безперебійну роботу двигуна. Виготовлений із міцних матеріалів з використанням сучасних технологій, модуль від Magneti Marelli гарантує довговічність та сумісність з оригінальними компонентами. Легко встановлюється на штатне місце та підходить для бензинових і дизельних двигунів у відповідних моделях. Характеристики: Виробник: Magneti Marelli Країна виробника: Італія Артикул: 313011313017 Тип: модуль паливного насоса Матеріал: високоякісний пластик та метал Призначення: подача палива до двигуна, підтримка стабільного тиску Сумісність зі штатними кріпленнями та паливною системою Крос-номери (аналоги): Bosch 0 580 464 414, Pierburg 7.02491.53.0, Delphi FG1101, VDO 228-146-001-001Z Сумісність: VW Golf IV 1997–2006 Audi A3 1996–2003 Seat Leon 1999–2005 Skoda Octavia 1996–2010 Переваги: Надійна подача палива та стабільний тиск Довговічна робота навіть у складних умовах Легка установка та сумісність із оригінальними компонентами Забезпечує ефективне горіння та оптимальну роботу двигуна Висока якість європейського виробника
кешбек від 3 ₴
розстрочка
-25%

Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 4х7, 125A EH-BNS4X7 від Electro House — це сучасний пристрій для електричного та механічного з'єднання нульових, захисних і фазних провідників. Корпус виготовлено з термостійкого самозатухаючого пластику, що гарантує безпеку використання, а внутрішні нульові шини ізольовані одна від одної перегородками. Прозора відкидна кришка забезпечує візуальний контроль якості з’єднань і захищає від випадкового дотику до струмопровідних частин, а також запобігає попаданню сторонніх предметів. Шини виконані з електротехнічної латуні, що забезпечує високу провідність та довговічність. Крос-модуль має компактні розміри та сучасний естетичний дизайн, що дозволяє не лише впорядкувати кабелі в електрощиті чи електрошафі, а й надати їм акуратного вигляду. Завдяки цьому пристрою монтаж і ремонт електричних систем стають значно швидшими та зручнішими. Шина встановлюється на DIN-рейку за лічені секунди, а провідники надійно фіксуються гвинтами, що дозволяє багаторазове використання. Крос-модуль також може виконувати роль перехідного клемника, забезпечуючи підключення кабелів різного перерізу (1-25 мм²). Модель Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 4х7, 125A оснащена 4 нульовими шинами, кожна з яких має по 7 кабельних виводів. Номінальний струм становить 125A, робоча температура — {34} при вологості до 90%. Пристрій відповідає класу захисту {19}, забезпечуючи надійність і безпеку експлуатації.
кешбек від 1 ₴
розстрочка
-25%

Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 2х7, 125A EH-BNS2X7 від Electro House — це сучасний пристрій для електричного та механічного з'єднання нульових, захисних і фазних провідників. Корпус виготовлено з термостійкого самозатухаючого пластику, що гарантує безпеку використання, а внутрішні нульові шини ізольовані одна від одної перегородками. Прозора відкидна кришка забезпечує візуальний контроль якості з’єднань і захищає від випадкового дотику до струмопровідних частин, а також запобігає попаданню сторонніх предметів. Шини виконані з електротехнічної латуні, що забезпечує високу провідність та довговічність. Крос-модуль має компактні розміри та сучасний естетичний дизайн, що дозволяє не лише впорядкувати кабелі в електрощиті чи електрошафі, а й надати їм акуратного вигляду. Завдяки цьому пристрою монтаж і ремонт електричних систем стають значно швидшими та зручнішими. Шина встановлюється на DIN-рейку за лічені секунди, а провідники надійно фіксуються гвинтами, що дозволяє багаторазове використання. Крос-модуль також може виконувати роль перехідного клемника, забезпечуючи підключення кабелів різного перерізу (2,5-16 мм² ). Модель Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 2х7, 125A оснащена двома нульовими шинами, кожна з яких має по сім кабельних виводів. Номінальний струм становить 125A, робоча температура — -40 ... +50°С при вологості до 90%. Пристрій відповідає класу захисту IP20 , забезпечуючи надійність і безпеку експлуатації.
кешбек від 6 ₴
розстрочка
-25%

Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 4х15, 125A EH-BNS4X15 від Electro House — це сучасний пристрій для електричного та механічного з'єднання нульових, захисних і фазних провідників. Корпус виготовлено з термостійкого самозатухаючого пластику, що гарантує безпеку використання, а внутрішні нульові шини ізольовані одна від одної перегородками. Прозора відкидна кришка забезпечує візуальний контроль якості з’єднань і захищає від випадкового дотику до струмопровідних частин, а також запобігає попаданню сторонніх предметів. Шини виконані з електротехнічної латуні, що забезпечує високу провідність та довговічність. Крос-модуль має компактні розміри та сучасний естетичний дизайн, що дозволяє не лише впорядкувати кабелі в електрощиті чи електрошафі, а й надати їм акуратного вигляду. Завдяки цьому пристрою монтаж і ремонт електричних систем стають значно швидшими та зручнішими. Шина встановлюється на DIN-рейку за лічені секунди, а провідники надійно фіксуються гвинтами, що дозволяє багаторазове використання. Крос-модуль також може виконувати роль перехідного клемника, забезпечуючи підключення кабелів різного перерізу (1-25 мм²). Модель Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 4х15, 125A оснащена 4 нульовими шинами, кожна з яких має по 15 кабельних виводів. Номінальний струм становить 125A, робоча температура — {34} при вологості до 90%. Пристрій відповідає класу захисту {19}, забезпечуючи надійність і безпеку експлуатації.
кешбек від 3 ₴
розстрочка
-25%

Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 2х15, 125A EH-BNS2X15 від Electro House — це сучасний пристрій для електричного та механічного з'єднання нульових, захисних і фазних провідників. Корпус виготовлено з термостійкого самозатухаючого пластику, що гарантує безпеку використання, а внутрішні нульові шини ізольовані одна від одної перегородками. Прозора відкидна кришка забезпечує візуальний контроль якості з’єднань і захищає від випадкового дотику до струмопровідних частин, а також запобігає попаданню сторонніх предметів. Шини виконані з електротехнічної латуні, що забезпечує високу провідність та довговічність. Крос-модуль має компактні розміри та сучасний естетичний дизайн, що дозволяє не лише впорядкувати кабелі в електрощиті чи електрошафі, а й надати їм акуратного вигляду. Завдяки цьому пристрою монтаж і ремонт електричних систем стають значно швидшими та зручнішими. Шина встановлюється на DIN-рейку за лічені секунди, а провідники надійно фіксуються гвинтами, що дозволяє багаторазове використання. Крос-модуль також може виконувати роль перехідного клемника, забезпечуючи підключення кабелів різного перерізу (2,5-16 мм² ). Модель Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 2х15, 125A оснащена двома нульовими шинами, кожна з яких має по 15 кабельних виводів. Номінальний струм становить 125A, робоча температура — -40...+50°С при вологості до 90%. Пристрій відповідає класу захисту IP20 , забезпечуючи надійність і безпеку експлуатації.
кешбек від 5 ₴
розстрочка
-25%

Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 4х11, 125A EH-BNS4X11 від Electro House — це сучасний пристрій для електричного та механічного з'єднання нульових, захисних і фазних провідників. Корпус виготовлено з термостійкого самозатухаючого пластику, що гарантує безпеку використання, а внутрішні нульові шини ізольовані одна від одної перегородками. Прозора відкидна кришка забезпечує візуальний контроль якості з’єднань і захищає від випадкового дотику до струмопровідних частин, а також запобігає попаданню сторонніх предметів. Шини виконані з електротехнічної латуні, що забезпечує високу провідність та довговічність. Крос-модуль має компактні розміри та сучасний естетичний дизайн, що дозволяє не лише впорядкувати кабелі в електрощиті чи електрошафі, а й надати їм акуратного вигляду. Завдяки цьому пристрою монтаж і ремонт електричних систем стають значно швидшими та зручнішими. Шина встановлюється на DIN-рейку за лічені секунди, а провідники надійно фіксуються гвинтами, що дозволяє багаторазове використання. Крос-модуль також може виконувати роль перехідного клемника, забезпечуючи підключення кабелів різного перерізу (1-25 мм²). Модель Шина нульова у корпусі (крос-модуль) 4х11, 125A оснащена 4 нульовими шинами, кожна з яких має по 11 кабельних виводів. Номінальний струм становить 125A, робоча температура — {34} при вологості до 90%. Пристрій відповідає класу захисту {19}, забезпечуючи надійність і безпеку експлуатації.
кешбек від 5 ₴
розстрочка
-25%

Шина N "нуль" на DIN-рейку У корпусі 2х15 груп UEC, YND10-2-15-125 Шини виконані з високоякісної латуні, ізолююча задня панель і прозора захисна кришка виконані з пластику, що самозагасає. Застосовуються при комплектації щитового обладнання для приєднання нульового дроту (нульова робоча шина), дроту заземлення і фазних провідників. Способи встановлення: - на монтажну DIN-рейку 35 мм; - на панель щита двома гГвинтами. Кожна шина окремо ізольована. Крос-модулі виготовляються з двома або чотирма шинами, розрахованими на струми до 100 А та 125 А. Виконані з високоякісної латуні, ізолююча задня панель та прозора захисна кришка виконані з самозагасаючого пластику. Перетин шини: Інше Номінальний струм In: 125А Матеріал: Латунь Тип поверхні: Необроблена Кількість кабельних виводів: 15 Довжина шини: 132мм Типовиконання: У корпусі Колір ізолятора: Сірий ГГвинти кріплення: М5 Номінальна напруга: 400В Макс поперечний переріз провідника: 10/25мм² Температура експлуатації: -25...+40°C Ширина: 132мм Висота: 45мм Глибина: 51мм Тип монтажу: На DIN рейку, монтажну панель Кількість шин: 2 Призначення шини: L+PEN Ступінь захисту - IP: IP20 Номінальний ударний струм Ipk: 20кА Номінальна напруга ізоляції Ui: 500В Модель або виконання: Інше
кешбек від 4 ₴
розстрочка
-25%

Блок розподільчий EDB-215 2p, L+PE/N, 125A (15 виходів), 1102302 Розподільні блоки використовуються як сполучні елементи: провідників нейтралі "N", заземлюючих провідників "PE", ліній, що відходять. Артикул: 001102302 Назва: EDB-215 Категорія: Блок розподільчий Робоча температура (°C): -30 ÷ 85 Номінальний струм (A): 125 Номінальна напруга (В): 400 Номінальна напруга ізоляції (V): 500 Вимикаюча здатність (кА): 20 Кількість клем: 2x15 Висота (мм): 50 Ширина (мм): 133 Глибина (мм): 42 Кріплення: TH35 / панель Номінальний перетин: 2x(11x1,5 - 6мм2 + 2x6 - 16мм2 + 2x10 - 16мм2) Матеріал корпусу: PA Матеріал затиску: MO-57
кешбек від 3 ₴
розстрочка
-25%

4х7 Нульова шина в корпусі VC-407 (4 бруска по 7 отворів), A0150120020Призначена для електричного та механічного приєднання нульових робочих та захисних провідників. Габаритні розміри, мм: 50x45x66x86 Об'єм, кг: 0.0004 Номінальний робочий струм Ie, A: 125 Матеріал виготовлення: Шина - латунь, кришка - полікарбонат. Тип кріплення: На DIN-рейку. Гвинтовий.на монтажну панель. Вага, кг: 0.242 Діаметр і кількість отворів підключення: Ø5.3 мм - 5, Ø7.5 мм - 2 Особливості: Кожна шина ізольована окремо.
кешбек від 5 ₴
розстрочка
-25%

4х11 Нульова шина в корпусі VC-411 (4 бруска по 11 отворів), A0150120021Призначена для електричного та механічного приєднання нульових робочих та захисних провідників. Габаритні розміри, мм: 50x45x104x88 Об'єм, кг: 0.00058 Номінальний робочий струм Ie, A: 125 Матеріал виготовлення: Шина - латунь, кришка - полікарбонат. Тип кріплення: На DIN-рейку. Гвинтовий.на монтажну панель. Вага, кг: 0.344 Діаметр і кількість отворів підключення: Ø5.3 мм - 7, Ø7.5 мм - 2 Особливості: Кожна шина ізольована окремо.
кешбек від 7 ₴
розстрочка
-25%

4х15 Нульова шина в корпусі VC-415 (4 бруска по 15 отворів), A0150120022Призначена для електричного та механічного приєднання нульових робочих та захисних провідників. Габаритні розміри, мм: 50x45x133x85 Об'єм, кг: 0.00077 Номінальний робочий струм Ie, A: 125 Матеріал виготовлення: Шина - латунь, кришка - полікарбонат. Тип кріплення: На DIN-рейку. Гвинтовий.на монтажну панель. Вага, кг: 0.464 Діаметр і кількість отворів підключення: Ø5.3 мм - 11, Ø9.0 мм - 2 Особливості: Кожна шина ізольована окремо.
кешбек від 3 ₴
розстрочка
-25%

2х15 Нульова шина в корпусі VC-215 ( 2 бруска по 15 отворів), A0150120019Призначена для електричного та механічного приєднання нульових робочих та захисних провідників. Габаритні розміри, мм: 50x45x132x45 Об'єм, кг: 0.00042 Номінальний робочий струм Ie, A: 125 Матеріал виготовлення: Шина - латунь, кришка - полікарбонат. Тип кріплення: На DIN-рейку. Гвинтовий.на монтажну панель. Вага, кг: 0.23 Діаметр і кількість отворів підключення: Ø5.3 мм - 11, Ø9.0 мм - 2 Особливості: Кожна шина ізольована окремо.
кешбек від 2 ₴
розстрочка
-25%

2х7 Нульова шина в корпусі VC-207 (2 бруска по 7 отворів), A0150120018Призначена для електричного та механічного приєднання нульових робочих та захисних провідників. Габаритні розміри, мм: 50x45x66x45 Об'єм, кг: 0.00019 Номінальний робочий струм Ie, A: 125 Матеріал виготовлення: Шина - латунь, кришка - полікарбонат. Тип кріплення: На DIN-рейку. Гвинтовий.на монтажну панель. Вага, кг: 0.122 Діаметр і кількість отворів підключення: Ø5.3 мм - 5, Ø7.5 мм - 2 Особливості: Кожна шина ізольована окремо.
кешбек від 2 ₴
розстрочка
-25%

2х11 Нульова шина в корпус VC-211 (2 бруска по 11 отворів), A0150120023Призначена для електричного та механічного приєднання нульових робочих та захисних провідників. Габаритні розміри, мм: 50x45x100x45 Об'єм, кг: 0.00032 Номінальний робочий струм Ie, A: 125 Матеріал виготовлення: Шина - латунь, кришка - полікарбонат. Тип кріплення: На DIN-рейку. Гвинтовий.на монтажну панель. Вага, кг: 0.176 Діаметр і кількість отворів підключення: Ø5.3 мм - 7, Ø7.5 мм - 2 Особливості: Кожна шина ізольована окремо.
кешбек від 559 ₴
-25%

KTM Ultra Ride 29. Модельна лінійка Ultra поєднує в собі універсальні якості мтб сучасності. Виробник позиціонує велосипед в категорії 3/E3. Це ніша надійних і повсякденних велосипедів аматорського рівня. Заявлено, що рама і її комплектуючі витримують невеликі стрибки. Допускається участь в любительських перегонах крос-кантрі, марафонах і турах. Оснастити велосипед для більш цивільних завдань теж можна, укомплектувавши його крилами, багажником і підніжкою, кріплення передбачені в рамі. У такій конфігурації він цілком підійде як повсякденний транспорт. Матеріал рами Ultra Ride 29 - труби з гідроформованого алюмінію 6061 серії. Завдяки технології гідроформінгу та спеціальним розрахункам, можна задати трубам складний профіль, що позитивно впливатиме на загальну торсіонну жорсткість конструкції та забезпечить підвищений запас міцності. Для надання більш естетичного зовнішнього вигляду та захисту тросів і гідроліній від можливих механічних пошкоджень, їхня проводка захована всередині рами. А один незадіяний отвір передбачено в конструкції праворуч під внутрішню проводку. Таким чином виробник подбав про можливих фанатів систем з 2 або 3 зірками спереду. Крім заставних під крила, багажник і підніжку, в рамі передбачено п'ять отворів під бонки для кріплення фляготримача, мультитула, насоса та іншого. Така кількість бонок припаде до душі байк-пакерам, або просто тим, хто возить із собою все і на всі випадки життя. Геометрія рами з її довгими задніми пір'ями позитивно впливатиме на загальну стабільність велосипеда. Кут рульової 69°, не довга верхня труба і кут підсідельної труби в 74° вкупі дадуть розслаблену посадку. Завдяки цьому кілометри маршруту будуть накручуватися з комфортом. Доступно 5 розмірів. Вилка. Встановлена Suntour XCR32-AIR - це повітряно-масляна вилка, ходом 100 мм. В її арсеналі 32 мм ноги, шасі штанів виконано з магнієвого сплаву. Це надійна конструкція, з високою торсіонною жорсткістю. З налаштувань у вилці доступні: регулювання тиску повітря, регулювання швидкості відскоку, блокування гідравлічного демпфера. Перше налаштування дає можливість накачувати або стравлювати тиск під вагу райдера, роблячи роботу повітряної пружини жорсткішою або м'якшою. Регулювання відскоку відповідає за те, з якою швидкістю вилка буде розтискатися після стиснення. Блокування гідравлічного демпфера виконано ергономічною манеткою на кермі. З її допомогою можна швидко вмикати та вимикати блокування одним рухом пальця. Трансмісія зібрана на компонентах Sram Eagle. Компоненти Eagle - це єдина екосистема для компонентів гірського велосипеда. Вони розраховані на 1 зірку спереду і касету на 12 швидкостей ззаду. UltrUltra Ride 29 укомплектований шатунами групи SX під стандарт Sram Dub. На сьогодні це найпередовіший стандарт модуля каретка+шатуни у компанії Sram. Вал порожнистої вісі шатунів має збільшений діаметр 28.99 мм, що дає неперевершену надійність та жорсткість. Промислові підшипники в каретці теж збільшилися в розмірі, відповідно, збільшився і їхній ресурс. Перемикач і манетка теж із групи SX. У парі вони працюють злагоджено, роблячи перемикання чітким і плавним. Ланцюг і касета обрані з групи класом вище - Sram NX. Такий тандем має більший ресурс. 12-швидкісна касета з великим діапазоном 11-50 дасть змогу підбирати оптимальну складність педалювання на будь-якому типі рельєфу, чи то технічний ґрунтовий підйом, чи то укочена доріжка в парку, чи то рівний асфальт. Гальма Shimano MT200. Це базова модель дискових гідравлічних гальм, яка вселяє впевненість і відчуття контролю в різних дорожніх ситуаціях. Ротора 180 мм спереду і 160 мм ззаду кріпляться гайкою Center Lock. Різний діаметр грамотно продуманий виробником, для вірного розподілу гальмівного зусилля. Колеса і Гума. 29" обода, виробництва KTM, втулки Shimano і спиці Pillar - рецепт міцних, надійних і накатистих коліс. Обидві втулки кріпляться ексцентриками, що помітно спрощує їхній монтаж\демонтаж у разі потреби. Покришки Maxxis Rekon Race 2.25", ідеально підходять для використання на різних типах поверхонь, забезпечують гарне зчеплення на ґрунтах, і добре катять на твердому рельєфу. Шар EXO Protection підвищує стійкість до проколів та порізів боковини. Елементи управління підібрані в балансі між спортом і комфортом. За вашу посадку відповідають підсідельний штир KTM Comp 27.2 і сідло з м'якою підкладкою KTM Line Sport. Руль і виніс, з невеликим підйомом зроблять посадку більш вертикальною і розслабленою. Ширина керма варіюється залежно від ростовки 720-740 мм. Таким чином, виробник подбав про комфорт споживача будь-якого зросту.
кешбек від 559 ₴
-25%

KTM Ultra Ride 29. Модельна лінійка Ultra поєднує в собі універсальні якості мтб сучасності. Виробник позиціонує велосипед в категорії 3/E3. Це ніша надійних і повсякденних велосипедів аматорського рівня. Заявлено, що рама і її комплектуючі витримують невеликі стрибки. Допускається участь в любительських перегонах крос-кантрі, марафонах і турах. Оснастити велосипед для більш цивільних завдань теж можна, укомплектувавши його крилами, багажником і підніжкою, кріплення передбачені в рамі. У такій конфігурації він цілком підійде як повсякденний транспорт. Матеріал рами Ultra Ride 29 - труби з гідроформованого алюмінію 6061 серії. Завдяки технології гідроформінгу та спеціальним розрахункам, можна задати трубам складний профіль, що позитивно впливатиме на загальну торсіонну жорсткість конструкції та забезпечить підвищений запас міцності. Для надання більш естетичного зовнішнього вигляду та захисту тросів і гідроліній від можливих механічних пошкоджень, їхня проводка захована всередині рами. А один незадіяний отвір передбачено в конструкції праворуч під внутрішню проводку. Таким чином виробник подбав про можливих фанатів систем з 2 або 3 зірками спереду. Крім заставних під крила, багажник і підніжку, в рамі передбачено п'ять отворів під бонки для кріплення фляготримача, мультитула, насоса та іншого. Така кількість бонок припаде до душі байк-пакерам, або просто тим, хто возить із собою все і на всі випадки життя. Геометрія рами з її довгими задніми пір'ями позитивно впливатиме на загальну стабільність велосипеда. Кут рульової 69°, не довга верхня труба і кут підсідельної труби в 74° вкупі дадуть розслаблену посадку. Завдяки цьому кілометри маршруту будуть накручуватися з комфортом. Доступно 5 розмірів. Вилка. Встановлена Suntour XCR32-AIR - це повітряно-масляна вилка, ходом 100 мм. В її арсеналі 32 мм ноги, шасі штанів виконано з магнієвого сплаву. Це надійна конструкція, з високою торсіонною жорсткістю. З налаштувань у вилці доступні: регулювання тиску повітря, регулювання швидкості відскоку, блокування гідравлічного демпфера. Перше налаштування дає можливість накачувати або стравлювати тиск під вагу райдера, роблячи роботу повітряної пружини жорсткішою або м'якшою. Регулювання відскоку відповідає за те, з якою швидкістю вилка буде розтискатися після стиснення. Блокування гідравлічного демпфера виконано ергономічною манеткою на кермі. З її допомогою можна швидко вмикати та вимикати блокування одним рухом пальця. Трансмісія зібрана на компонентах Sram Eagle. Компоненти Eagle - це єдина екосистема для компонентів гірського велосипеда. Вони розраховані на 1 зірку спереду і касету на 12 швидкостей ззаду. Ultra Ride 29 укомплектований шатунами групи SX під стандарт Sram Dub. На сьогодні це найпередовіший стандарт модуля каретка+шатуни у компанії Sram. Вал порожнистої вісі шатунів має збільшений діаметр 28.99 мм, що дає неперевершену надійність та жорсткість. Промислові підшипники в каретці теж збільшилися в розмірі, відповідно, збільшився і їхній ресурс. Перемикач і манетка теж із групи SX. У парі вони працюють злагоджено, роблячи перемикання чітким і плавним. Ланцюг і касета обрані з групи класом вище - Sram NX. Такий тандем має більший ресурс. 12-швидкісна касета з великим діапазоном 11-50 дасть змогу підбирати оптимальну складність педалювання на будь-якому типі рельєфу, чи то технічний ґрунтовий підйом, чи то укочена доріжка в парку, чи то рівний асфальт. Гальма Shimano MT200. Це базова модель дискових гідравлічних гальм, яка вселяє впевненість і відчуття контролю в різних дорожніх ситуаціях. Ротора 180 мм спереду і 160 мм ззаду кріпляться гайкою Center Lock. Різний діаметр грамотно продуманий виробником, для вірного розподілу гальмівного зусилля. Колеса і Гума. 29" обода, виробництва KTM, втулки Shimano і спиці Pillar - рецепт міцних, надійних і накатистих коліс. Обидві втулки кріпляться ексцентриками, що помітно спрощує їхній монтаж\демонтаж у разі потреби. Покришки Maxxis Rekon Race 2.25", ідеально підходять для використання на різних типах поверхонь, забезпечують гарне зчеплення на ґрунтах, і добре катять на твердому рельєфу. Шар EXO Protection підвищує стійкість до проколів та порізів боковини. Елементи управління підібрані в балансі між спортом і комфортом. За вашу посадку відповідають підсідельний штир KTM Comp 27.2 і сідло з м'якою підкладкою KTM Line Sport. Руль і виніс, з невеликим підйомом зроблять посадку більш вертикальною і розслабленою. Ширина керма варіюється залежно від ростовки 720-740 мм. Таким чином, виробник подбав про комфорт споживача будь-якого зросту.
кешбек від 559 ₴
-25%

KTM Ultra Ride 29. Модельна лінійка Ultra поєднує в собі універсальні якості мтб сучасності. Виробник позиціонує велосипед в категорії 3/E3. Це ніша надійних і повсякденних велосипедів аматорського рівня. Заявлено, що рама і її комплектуючі витримують невеликі стрибки. Допускається участь в любительських перегонах крос-кантрі, марафонах і турах. Оснастити велосипед для більш цивільних завдань теж можна, укомплектувавши його крилами, багажником і підніжкою, кріплення передбачені в рамі. У такій конфігурації він цілком підійде як повсякденний транспорт. Матеріал рами Ultra Ride 29 - труби з гідроформованого алюмінію 6061 серії. Завдяки технології гідроформінгу та спеціальним розрахункам, можна задати трубам складний профіль, що позитивно впливатиме на загальну торсіонну жорсткість конструкції та забезпечить підвищений запас міцності. Для надання більш естетичного зовнішнього вигляду та захисту тросів і гідроліній від можливих механічних пошкоджень, їхня проводка захована всередині рами. А один незадіяний отвір передбачено в конструкції праворуч під внутрішню проводку. Таким чином виробник подбав про можливих фанатів систем з 2 або 3 зірками спереду. Крім заставних під крила, багажник і підніжку, в рамі передбачено п'ять отворів під бонки для кріплення фляготримача, мультитула, насоса та іншого. Така кількість бонок припаде до душі байк-пакерам, або просто тим, хто возить із собою все і на всі випадки життя. Геометрія рами з її довгими задніми пір'ями позитивно впливатиме на загальну стабільність велосипеда. Кут рульової 69°, не довга верхня труба і кут підсідельної труби в 74° вкупі дадуть розслаблену посадку. Завдяки цьому кілометри маршруту будуть накручуватися з комфортом. Доступно 5 розмірів. Вилка. Встановлена Suntour XCR32-AIR - це повітряно-масляна вилка, ходом 100 мм. В її арсеналі 32 мм ноги, шасі штанів виконано з магнієвого сплаву. Це надійна конструкція, з високою торсіонною жорсткістю. З налаштувань у вилці доступні: регулювання тиску повітря, регулювання швидкості відскоку, блокування гідравлічного демпфера. Перше налаштування дає можливість накачувати або стравлювати тиск під вагу райдера, роблячи роботу повітряної пружини жорсткішою або м'якшою. Регулювання відскоку відповідає за те, з якою швидкістю вилка буде розтискатися після стиснення. Блокування гідравлічного демпфера виконано ергономічною манеткою на кермі. З її допомогою можна швидко вмикати та вимикати блокування одним рухом пальця. Трансмісія зібрана на компонентах Sram Eagle. Компоненти Eagle - це єдина екосистема для компонентів гірського велосипеда. Вони розраховані на 1 зірку спереду і касету на 12 швидкостей ззаду. Ultra Ride 29 укомплектований шатунами групи SX під стандарт Sram Dub. На сьогодні це найпередовіший стандарт модуля каретка+шатуни у компанії Sram. Вал порожнистої вісі шатунів має збільшений діаметр 28.99 мм, що дає неперевершену надійність та жорсткість. Промислові підшипники в каретці теж збільшилися в розмірі, відповідно, збільшився і їхній ресурс. Перемикач і манетка теж із групи SX. У парі вони працюють злагоджено, роблячи перемикання чітким і плавним. Ланцюг і касета обрані з групи класом вище - Sram NX. Такий тандем має більший ресурс. 12-швидкісна касета з великим діапазоном 11-50 дасть змогу підбирати оптимальну складність педалювання на будь-якому типі рельєфу, чи то технічний ґрунтовий підйом, чи то укочена доріжка в парку, чи то рівний асфальт. Гальма Shimano MT200. Це базова модель дискових гідравлічних гальм, яка вселяє впевненість і відчуття контролю в різних дорожніх ситуаціях. Ротора 180 мм спереду і 160 мм ззаду кріпляться гайкою Center Lock. Різний діаметр грамотно продуманий виробником, для вірного розподілу гальмівного зусилля. Колеса і Гума. 29" обода, виробництва KTM, втулки Shimano і спиці Pillar - рецепт міцних, надійних і накатистих коліс. Обидві втулки кріпляться ексцентриками, що помітно спрощує їхній монтаж\демонтаж у разі потреби. Покришки Maxxis Rekon Race 2.25", ідеально підходять для використання на різних типах поверхонь, забезпечують гарне зчеплення на ґрунтах, і добре катять на твердому рельєфу. Шар EXO Protection підвищує стійкість до проколів та порізів боковини. Елементи управління підібрані в балансі між спортом і комфортом. За вашу посадку відповідають підсідельний штир KTM Comp 27.2 і сідло з м'якою підкладкою KTM Line Sport. Руль і виніс, з невеликим підйомом зроблять посадку більш вертикальною і розслабленою. Ширина керма варіюється залежно від ростовки 720-740 мм. Таким чином, виробник подбав про комфорт споживача будь-якого зросту.
кешбек від 7 ₴
-25%

Номінальний струм In: 125 A Кількість кабельних виводів: 60 Макс. перетин провідників, що приєднуються: 1-25 мм² Матеріал: Латунь Матеріал корпусу: пластик Монтаж : На DIN рейку Гарантія: 24 місяці Кількість в упаковці: 10 шт Вид : Аксесуари до щитів Виробник: ElectroHouse Крос-модуль 4х15 125 A EH-BNS4X15 ТМ ELECTROHOUSE
кешбек від 3 ₴
-25%

Номінальний струм In: 125 A Кількість кабельних виводів: 22 Макс. перетин провідників, що приєднуються: 2,5-16 мм² Перетин шини (мм): 8х12 мм² Матеріал: Латунь Матеріал корпусу: пластик Монтаж : На DIN рейку Гарантія: 24 місяці Кількість в упаковці: 10 шт Захист (IP): IP20 Температурний діапазон: -40...50°С Вид : Аксесуари до щитів Виробник: ElectroHouse Країна реєстрації бренду: Україна Крос-модуль 2х11 125 A EH-BNS2X11 ТМ ELECTROHOUSE
-5%

Електровелосипед Crosser модель "E-Delta" для щоденного використання з характерною їй практичністю, властива транспортним засобам. Доступні кольори: чорний, сірий, Червоний, Синій Електровелосипед Crosser E-Delta - заднє сидіння, яке трансформується в багажну платформу Завдяки двигуну потужністю 800 Вт, електричний велосипед Crosser E-Delta розвиває максимальну швидкість до 60 км/год, що дозволяє вам швидко та легко долати будь-які відстані. Його велика енергоефективна батарея ємністю 15Ah із напругою 60V гарантує максимальний запас ходу до 50 км без необхідності частого заряджання. З колесами діаметром 17", ви отримуєте стабільність та комфорт на будь-якій дорозі. Купівля оригінального товару в офіційному магазині виробника забезпечує вам надійність та впевненість як придбаний продукт. Додатковий бонус – доступна ціна, яка робить Crosser E-Delta ще більш привабливим варіантом для всіх любителів якісної мобільності. А розширений термін гарантії до 24 місяців забезпечує ваш спокій та впевненість у виборі. Нехай кожна поїздка на електровелосипеді Crosser E-Delta стане для вас справжнім задоволенням, а його надійність та висока продуктивність вражають навіть найвибагливіших користувачів. LED панель приборів фара та повороти дзеркала сигналізація передній багажний кошик бічні вантажні підніжки знімається акумуляторна батарея чотири режими швидкості під час виробництва електромотора використовувалися магніти з алюміній-нікель-кобальтових елементів (сплав AlNiCo) — мають гарну термостійкість і механічну міцність, довготривалість в експлуатації. Параметри двигуна: Ємність акумуляторної батареї Lead-Acid 60V-12Ah (5шт АКБ по 12V/12Ah) Запас ходу на електротягу до 50км Розрахункова кількість циклів заряджання батареї 700 Характеристики: Двигун, тип Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Додаткове пасажирське місце є Макс. швидкість під час руху на електротягу км/год ≤60 Охоронна сигналізація є. Живлення для підзаряджання батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт ( заводський модуль для підзаряджання додається в комплекті) Розширений стандартний пакет опцій Передній віщевий кошик. Трансформоване заднє сидіння в багажну платформу. Світлотехніка задня Габаритний ліхтар, стоп-відбивач і покажчики поворотів Світлотехніка передня LED-фара головного світла Тип батареї Свинцево-кислотна батарея з сумарною напругою 60 Вольта та місткістю 15Ah. Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин Тип приладової панелі ЖК панель приборов Тип привода Інтегровані в заднє колесо електродвигун потужністю 800 Ватів Задній гальмівний механізм Барабанний із ручним приводом за допомогою важеля на кермі Передні гальмівні механізми Барабанний із ручним приводом за допомогою важеля на кермі Підвіска передня Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. Колісні диски Легкосплавні Вантажність, кг 150 Розмір шин передні/задні 2.5-17 / 2.5 -17; безкамерні шини Масабаритні характеристики Довжина, мм 1700 Ширина, мм 400 Висота, мм 1150 Споряджена маса, кг 73 * Виробник вказує максимально можливі характеристики та параметри товару, що по факту також залежать від ваги драйвера, рельєфу місцевості, погодних умов, температури навколишнього середовища. * Виробник залишає за собою право вносити до конструкції зміни, що не впливають на якість виробу, без попереднього повідомлення. * Наявність товару, колір, актуальну ціну, будь ласка, уточнюйте у момент замовлення перед покупкою або онлайн оплатою, за контактами, які вказані на нашому сайті.
-5%

Оптичний 1,5 метровий симплексний пігтейл з конектором FC/APC з одного боку і вільним шнуром з іншого, на G.652.D волокні діаметром 0,9 мм українського виробництва. Кабель виготовленим з високоякісних матеріалів, що передають світловий потік без дисперсій, гарантуючи якісний сигнал у структурованих кабельних системах. Широке використання пігтейлів набуло при підключенні телекомунікаційного обладнання, а також при заміні кабелю в оптоволоконних мережах. Наприклад, пігтейли дозволяють швидко завершити інший кабель у випадку обірваного дроту або його несправності. Застосування: фіксація волокон оптичних кабелів в кросах, боксах, локальних обчислювальних мережах, CATV, мережах доступу, тестовому обладнанні, зварювання в патч-панелях (ODF), абонентських розетках для комутації з активним мережевим обладнанням, оптоволоконними сенсорами, подовження оптичного кабелю в оптоволоконній мережі. Особливості: Виготовлено з ❤️ в Україні. Перевірка якості виробництва кожного кабелю. Низьке згасання і малі втрати сигналу. Цирконієва керамічна ферула з допуском точности 0,5µ. Висока якість пластику, що забезпечує стійкість до деформації. Пігтейл 0,9 мм FC SM Simplex довжиною 1,5 метра з LSZH оболонкою відповідає пожежній безпеці і може застосовуватись при створенні внутрішніх мереж передачі даних(ВОЛС) у серверних приміщеннях та центрах обробки даних(ЦОД). Чорні захисні ковпачки конектора захищають ферулу від пошкоджень. Довговічність. Параметри продукту: Назва пігтейлу: Fiber optic pigtail FC/APC White LSZH, Singlemode G.652.D (SM), Simplex, 0,9mm - 1,5 m. Тип конектора: FC (ФЦ Зелений). Тип полірування торця: APC. Довжина пігтейла: 1,5м. Волокно: SM 9/125 (мк, µ). Тип оптичного волокна: G.652.D. Діаметр дроту: 0,9 мм. Втрати при вставці: ≤0,10db. Втрати на відбиття: APC: ≤ -55db. Робоча температура: -20 – +50 (°С). Кількість в упаковці: 1 шт. Зовнішня оболонка: LSZH (малодимний безгалогенний компаунд). Країна виготовлення: Україна. Відповідає стандарту TIA-604 (FOCIS). Гарантія: 14 днів на повернення у разі будь-яких проблем з якістю. 2 роки гарантії від компанії. У випадку відсутності товару, ми готові виготовити оптичні пігтейли в найкоротший термін. Також доступна можливість індивідуального виробництва з урахуванням потреб замовника щодо довжини, типу волокна, кольору оболонки та типу конекторів.