Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Поддержка
Открыть карту
Новогоднее
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 53 товарa
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Страна бренда
Состав подошвы
Состав верха
Назначение
Страна производства
Сезонность
Стиль
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Кросс модуль

кроссы адидасвелосипед кроссcordura adidas кроссыкросс боди guessкросс боди женская guessженская классическая сумка кросс боди на ремешке
Вид
кешбэк от 10 ₴
рассрочка
-25%

Комплект натяжителя ремня SKF VKMA 94102 включает в себя ролик и ремень, что обеспечивает стабильную работу системы привода агрегатов двигателя. Детали изготовлены из высококачественных материалов и отличаются износостойкостью, что гарантирует надежность и долговечность работы двигателя. Основные преимущества: Полный комплект: ролик и ремень Высокое качество материалов от SKF Обеспечивает стабильную натяжку ремня Уменьшает риск проскальзывания и износа ремня Простой монтаж и точная посадка Характеристики: Тип: Роликовый модуль натяжителя ремня (комплект) термостойкая резина Производитель – SKF Страна производитель – Швеция Применение: VW Passat, Audi A4, Skoda Octavia, Seat Leon Годы выпуска авто: 1996–2015 Кросс-номера (оригиналы и аналоги): VW 038109119P, Audi 038100 Gates K015489XS, Contitech CT1028K2, Dayco KTB489, SKF VKMA 94102
кешбэк от 22 ₴
рассрочка
-25%

Узел подачи топлива JP Group 1115201000 – высококачественная автозапчасть, отвечающая оригинальным стандартам VAG группы. Деталь обеспечивает стабильную и эффективную подачу топлива в систему впрыска двигателя, что напрямую влияет на производительность, экономию топлива и надежную работу двигателя. Компания JP Group (Дания) известна своим качеством и точностью изготовления. Узел подачи топлива изготовлен из износостойких материалов, что гарантирует долговечность, стойкость к высоким температурам и надежность даже при интенсивной эксплуатации. Характеристики: Производитель: JP Group Страна производства: Дания Артикул: 1115201000 Тип: узел подачи топлива (топливный модуль) Материал: высококачественные сплавы и пластик Функция: подача топлива в систему впрыска двигателя Кросс-номера (оригинальные и аналоги): 1J091901 1J0919051L, Bosch 0580314076, VDO 228-228-999-004Z Совместимость с автомобилем (1996–2010): Audi A3 (8L) 1996–2003, TT (8N) 1998–2006 V 1998–2005, New Beetle 1998–2010 Skoda Octavia I (1U) 1997–2010 Seat Leon I (1M) 1999–2006, Toledo II (1M2) 1998–2004 Преимущества: Высокое качество от JP Group Гарантированная совместимость с оригинальными крепежами. Обеспечивает стабильную работу топливной системы. Надежность в любых условиях эксплуатации.
кешбэк от 27 ₴
рассрочка
-25%

Модуль впускной трубы Maxgear 17-0276 – высококачественная запчасть, предназначенная для системы впуска воздуха в бензиновых и дизельных двигателях. Соответствует оригинальным стандартам VAG, обеспечивает оптимальную подачу воздуха в цилиндры, улучшает эффективность работы двигателя и снижает расход топлива. Совместимость с автомобилями: Audi A3 8P 2003-2013, A4 B7/B8 2004-2015, A6 C6 2004-2011 VW Golf V/VI 2003-2013, Passat B6 2005-2010, Jetta 2002 Tiguan 2007-2015 Skoda Octavia II 2004-2013, Superb II 2008-2015, Yeti 2009-2015 Seat Leon II 2005-2012, Toledo III 2004-2009, Altea 2004-2004 устойчивых к температурным нагрузкам и агрессивным средам. Легко монтируется вместо оригинальной детали, полностью совместим со всеми соединениями. Характеристики: Артикул: 17-0276 Производитель: MAXGEAR (Польша) Тип: модуль впускной трубы Назначение: система впуска воздуха Высокая герметичность и стойкость к износу Кросс-номера: 03G129711E, 03G129711J, 03G197 7.00248.17.0
кешбэк от 22 ₴
рассрочка
-25%

Модуль топливного насоса Magneti Marelli 313011313017 – высококачественная деталь для эффективной подачи топлива в двигатель вашего автомобиля. Обеспечивает стабильное давление в топливной системе, оптимальное горение и бесперебойную работу двигателя. Изготовленный из прочных материалов с использованием современных технологий, модуль Magneti Marelli гарантирует долговечность и совместимость с оригинальными компонентами. Легко устанавливается на штатное место и подходит для бензиновых и дизельных двигателей в моделях. Характеристики: Производитель: Magneti Marelli Страна производителя: Италия Артикул: 313011313017 Тип: модуль топливного насоса Материал: высококачественный пластик и металл Назначение: подача топлива к двигателю, поддержание стабильного давления Совместимость со штатными креплениями и топливной системой Кросс-номера 4 Pierburg 7.02491.53.0, Delphi FG1101, VDO 228-146-001-001Z Совместимость: VW Golf IV 1997–2006 Audi A3 1996–2003 Seat Leon 1999–2005 Skoda Octavia1 стабильное давление Долговечная работа даже в сложных условиях Легкая установка и совместимость с оригинальными компонентами Обеспечивает эффективное горение и оптимальную работу двигателя Высокое качество европейского производителя
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-25%

Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 4х7, 125A EH-BNS4X7 от Electro House – это современное устройство для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Корпус изготовлен из термостойкого самозатухающего пластика, что гарантирует безопасность использования, а внутренние нулевые шины изолированы друг от друга перегородками. Прозрачная откидная крышка обеспечивает визуальный контроль качества соединений и защищает от случайного прикосновения к токопроводящим частям, а также предотвращает попадание посторонних предметов. Шины выполнены из электротехнической латуни, что обеспечивает высокую проводимость и долговечность. Кросс-модуль имеет компактные размеры и современный эстетический дизайн, что позволяет не только упорядочить кабели в электрощите или электрошкафу, но и придать им аккуратный вид. Благодаря этому устройству монтаж и ремонт электрических систем становятся более быстрыми и удобными. Шина устанавливается на DIN-рейку в считанные секунды, а проводники надежно фиксируются винтами, что позволяет многократное использование. Кросс-модуль также может выполнять роль переходного клеммника, обеспечивая подключение кабелей разного сечения (1-25 мм²). Модель Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 4х7, 125A оснащена 4 нулевыми шинами, каждая из которых имеет по 7 кабельных выводов. Номинальный ток составляет 125A, рабочая температура – {34} при влажности до 90%. Устройство соответствует классу защиты {19}, обеспечивая надежность и безопасность эксплуатации.
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-25%

Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 2х7, 125A EH-BNS2X7 от Electro House – это современное устройство для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Корпус изготовлен из термостойкого самозатухающего пластика, что гарантирует безопасность использования, а внутренние нулевые шины изолированы друг от друга перегородками. Прозрачная откидная крышка обеспечивает визуальный контроль качества соединений и защищает от случайного прикосновения к токопроводящим частям, а также предотвращает попадание посторонних предметов. Шины выполнены из электротехнической латуни, что обеспечивает высокую проводимость и долговечность. Кросс-модуль имеет компактные размеры и современный эстетический дизайн, что позволяет не только упорядочить кабели в электрощите или электрошкафу, но и придать им аккуратный вид. Благодаря этому устройству монтаж и ремонт электрических систем становятся более быстрыми и удобными. Шина устанавливается на DIN-рейку в считанные секунды, а проводники надежно фиксируются винтами, что позволяет многократное использование. Кросс-модуль также может выполнять роль переходного клеммника, обеспечивая подключение кабелей разного сечения (2,5-16 мм²). Модель Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 2х7, 125A оснащена двумя нулевыми шинами, каждая из которых имеет по семь кабельных выводов. Номинальный ток составляет 125A, рабочая температура – -40 ... +50°С при влажности до 90%. Устройство соответствует классу защиты IP20, обеспечивая надежность и безопасность эксплуатации.
кешбэк от 6 ₴
рассрочка
-25%

Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 4х15, 125A EH-BNS4X15 от Electro House – это современное устройство для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Корпус изготовлен из термостойкого самозатухающего пластика, что гарантирует безопасность использования, а внутренние нулевые шины изолированы друг от друга перегородками. Прозрачная откидная крышка обеспечивает визуальный контроль качества соединений и защищает от случайного прикосновения к токопроводящим частям, а также предотвращает попадание посторонних предметов. Шины выполнены из электротехнической латуни, что обеспечивает высокую проводимость и долговечность. Кросс-модуль имеет компактные размеры и современный эстетический дизайн, что позволяет не только упорядочить кабели в электрощите или электрошкафу, но и придать им аккуратный вид. Благодаря этому устройству монтаж и ремонт электрических систем становятся более быстрыми и удобными. Шина устанавливается на DIN-рейку в считанные секунды, а проводники надежно фиксируются винтами, что позволяет многократное использование. Кросс-модуль также может выполнять роль переходного клеммника, обеспечивая подключение кабелей разного сечения (1-25 мм²). Модель Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 4х15, 125A оснащена 4 нулевыми шинами, каждая из которых имеет по 15 кабельных выводов. Номинальный ток составляет 125A, рабочая температура – {34} при влажности до 90%. Устройство соответствует классу защиты {19}, обеспечивая надежность и безопасность эксплуатации.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-25%

Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 2х15, 125A EH-BNS2X15 от Electro House – это современное устройство для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Корпус изготовлен из термостойкого самозатухающего пластика, что гарантирует безопасность использования, а внутренние нулевые шины изолированы друг от друга перегородками. Прозрачная откидная крышка обеспечивает визуальный контроль качества соединений и защищает от случайного прикосновения к токопроводящим частям, а также предотвращает попадание посторонних предметов. Шины выполнены из электротехнической латуни, что обеспечивает высокую проводимость и долговечность. Кросс-модуль имеет компактные размеры и современный эстетический дизайн, что позволяет не только упорядочить кабели в электрощите или электрошкафу, но и придать им аккуратный вид. Благодаря этому устройству монтаж и ремонт электрических систем становятся более быстрыми и удобными. Шина устанавливается на DIN-рейку в считанные секунды, а проводники надежно фиксируются винтами, что позволяет многократное использование. Кросс-модуль также может выполнять роль переходного клеммника, обеспечивая подключение кабелей разного сечения (2,5-16 мм²). Модель Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 2х15, 125A оснащена двумя нулевыми шинами, каждая из которых имеет по 15 кабельных выводов. Номинальный ток составляет 125A, рабочая температура – -40...+50°С при влажности до 90%. Устройство соответствует классу защиты IP20, обеспечивая надежность и безопасность эксплуатации.
кешбэк от 5 ₴
рассрочка
-25%

Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 4х11, 125A EH-BNS4X11 от Electro House – это современное устройство для электрического и механического соединения нулевых, защитных и фазных проводников. Корпус изготовлен из термостойкого самозатухающего пластика, что гарантирует безопасность использования, а внутренние нулевые шины изолированы друг от друга перегородками. Прозрачная откидная крышка обеспечивает визуальный контроль качества соединений и защищает от случайного прикосновения к токопроводящим частям, а также предотвращает попадание посторонних предметов. Шины выполнены из электротехнической латуни, что обеспечивает высокую проводимость и долговечность. Кросс-модуль имеет компактные размеры и современный эстетический дизайн, что позволяет не только упорядочить кабели в электрощите или электрошкафу, но и придать им аккуратный вид. Благодаря этому устройству монтаж и ремонт электрических систем становятся более быстрыми и удобными. Шина устанавливается на DIN-рейку в считанные секунды, а проводники надежно фиксируются винтами, что позволяет многократное использование. Кросс-модуль также может выполнять роль переходного клеммника, обеспечивая подключение кабелей разного сечения (1-25 мм²). Модель Шина нулевая в корпусе (кросс-модуль) 4х11, 125A оснащена 4 нулевыми шинами, каждая из которых имеет по 11 кабельных выводов. Номинальный ток составляет 125A, рабочая температура – {34} при влажности до 90%. Устройство соответствует классу защиты {19}, обеспечивая надежность и безопасность эксплуатации.
кешбэк от 5 ₴
рассрочка
-25%

Шина N "ноль" на DIN-рейку В корпусе 2х15 групп UEC, YND10-2-15-125 Шины выполнены из высококачественной латуни, изолирующая задняя панель и прозрачная защитная крышка выполнены из самозатухающего пластика. Применяются при комплектации щитового оборудования для подсоединения нулевой проволоки (нулевая рабочая шина), проволоки заземления и фазных проводников. Способы установки: - на монтажную DIN-рейку 35 мм; - на панель щита двумя винтами. Каждая шина отдельно изолирована. Кросс-модули производятся с двумя или четырьмя шинами, рассчитанными на токи до 100 А и 125 А. Выполнены из высококачественной латуни, изолирующая задняя панель и прозрачная защитная крышка выполнены из самозатухающего пластика. Сечение шины: Другое Номинальный ток In: 125А Материал: Латунь Тип поверхности: Необработанная Количество кабельных выводов: 15 Длина шины: 132мм Типоисполнение: В корпусе Цвет изолятора: Серый ГВинты крепления: М5 Номинальное напряжение: 400В2 Температура эксплуатации: -25...+40°C Ширина: 132мм Высота: 45мм Глубина: 51мм Тип монтажа: На DIN рейку, монтажная панель Количество шин: 2 Назначение шины: L+PEN Степень защиты - IP: IP20 Номинальный ударный ток Ipk: 2 500В Модель или исполнение: Другое
кешбэк от 4 ₴
рассрочка
-25%

Распределительный блок EDB-215 2p, L+PE/N, 125A (15 выходов), 1102302 Распределительные блоки используются как соединительные элементы: проводников нейтрали "N", заземляющих проводников "PE", отходящих линий. Артикул: 001102302 Название: EDB-215 Категория: Блок распределительный Рабочая температура (°C): -30 ÷ 85 Номинальный ток (A): 125 Номинальное напряжение (В): 400 Номинальное напряжение изоляции (V): 500 Выключающая способность (0) (мм): 50 Ширина (мм): 133 Глубина (мм): 42 Крепление: TH35 / панель Номинальное сечение: 2x(11x1,5 - 6мм2 + 2x6 - 16мм2 + 2x10 - 16мм2) Материал корпуса: PA
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-25%

4х7 Нулевая шина в корпусе VC-407 (4 бруска по 7 отверстий), A0150120020 Предназначена для электрического и механического подсоединения нулевых рабочих и защитных проводников. Габаритные размеры, мм: 50x45x66x86 Объем, кг: 0.0004 Номинальный рабочий ток Ie, A: 125 Материал изготовления: Шина – латунь, крышка – поликарбонат. Тип крепления: На DIN-рейке. Винтовой.на монтажную панель. Вес, кг: 0.242 Диаметр и количество отверстий подключения: Ø5.3 мм – 5, Ø7.5 мм – 2 Особенности: Каждая шина изолирована отдельно.
кешбэк от 5 ₴
рассрочка
-25%

4х11 Нулевая шина в корпусе VC-411 (4 бруска по 11 отверстиям), A0150120021 Предназначена для электрического и механического подсоединения нулевых рабочих и защитных проводников. Габаритные размеры, мм: 50x45x104x88 Объем, кг: 0.00058 Номинальный рабочий ток Ie, A: 125 Материал изготовления: Шина – латунь, крышка – поликарбонат. Тип крепления: На DIN-рейке. Винтовой.на монтажную панель. Вес, кг: 0.344 Диаметр и количество отверстий подключения: Ø5.3 мм – 7, Ø7.5 мм – 2 Особенности: Каждая шина изолирована отдельно.
кешбэк от 7 ₴
рассрочка
-25%

4х15 Нулевая шина в корпусе VC-415 (4 бруска по 15 отверстий), A0150120022 Предназначена для электрического и механического подсоединения нулевых рабочих и защитных проводников. Габаритные размеры, мм: 50x45x133x85 Объем, кг: 0.00077 Номинальный рабочий ток Ie, A: 125 Материал изготовления: Шина – латунь, крышка – поликарбонат. Тип крепления: На DIN-рейке. Винтовой.на монтажную панель. Вес, кг: 0.464 Диаметр и количество отверстий подключения: Ø5.3 мм – 11, Ø9.0 мм – 2 Особенности: Каждая шина изолирована отдельно.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-25%

2х15 Нулевая шина в корпусе VC-215 (2 бруска по 15 отверстий), A0150120019 Предназначена для электрического и механического подсоединения нулевых рабочих и защитных проводников. Габаритные размеры, мм: 50x45x132x45 Объем, кг: 0.00042 Номинальный рабочий ток Ie, A: 125 Материал изготовления: Шина – латунь, крышка – поликарбонат. Тип крепления: На DIN-рейке. Винтовой.на монтажную панель. Вес, кг: 0.23 Диаметр и количество отверстий подключения: Ø5.3 мм – 11, Ø9.0 мм – 2 Особенности: Каждая шина изолирована отдельно.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-25%

2х7 Нулевая шина в корпусе VC-207 (2 бруска по 7 отверстий), A0150120018 Предназначена для электрического и механического подсоединения нулевых рабочих и защитных проводников. Габаритные размеры, мм: 50x45x66x45 Объем, кг: 0.00019 Номинальный рабочий ток Ie, A: 125 Материал изготовления: Шина – латунь, крышка – поликарбонат. Тип крепления: На DIN-рейке. Винтовой.на монтажную панель. Вес, кг: 0.122 Диаметр и количество отверстий подключения: Ø5.3 мм – 5, Ø7.5 мм – 2 Особенности: Каждая шина изолирована отдельно.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-25%

2х11 Нулевая шина в корпус VC-211 (2 бруска по 11 отверстиям), A0150120023 Предназначена для электрического и механического подсоединения нулевых рабочих и защитных проводников. Габаритные размеры, мм: 50x45x100x45 Объем, кг: 0.00032 Номинальный рабочий ток Ie, A: 125 Материал изготовления: Шина – латунь, крышка – поликарбонат. Тип крепления: На DIN-рейке. Винтовой.на монтажную панель. Вес, кг: 0.176 Диаметр и количество отверстий подключения: Ø5.3 мм – 7, Ø7.5 мм – 2 Особенности: Каждая шина изолирована отдельно.
кешбэк от 559 ₴
-25%

KTM Ultra Ride 29 Модельная линейка Ultra сочетает в себе универсальные качества МТБ современности. Производитель позиционирует велосипед в категории 3/E3. Это ниша надежных и обыденных велосипедов любительского уровня. Заявлено, что рама и ее комплектующие выдерживают небольшие прыжки. Допускается участие в любительской гонке кросс-кантри, марафонах и турах. Оснастить велосипед для более гражданских задач тоже можно, укомплектовав его крыльями, багажником и подножкой, крепления предусмотрены в раме. В такой конфигурации он вполне подойдет как обычный транспорт. Материал рамы Ultra Ride 29 – трубы из гидроформированного алюминия 6061 серии. Благодаря технологии гидроформинга и специальным расчетам можно задать трубам сложный профиль, что будет положительно влиять на общую торсионную жесткость конструкции и обеспечит повышенный запас прочности. Для придания более эстетического внешнего вида и защиты тросов и гидролиний от возможных механических повреждений их проводка спрятана внутри рамы. А одно незадействованное отверстие предусмотрено в конструкции справа под внутреннюю проводку. Таким образом производитель позаботился о возможных фанатах систем с 2 или 3 звездами спереди. Кроме закладных под крылья, багажник и подножку, в раме предусмотрено пять отверстий под бонки для крепления флагодержателя, мультитула, насоса и прочего. Такое количество бонок придется по душе байк-пакерам, или просто возящим с собой все и на все случаи жизни. Геометрия рамы с ее длинными задними перьями будет положительно влиять на общую стабильность велосипеда. Угол рулевой 69°, не длинная верхняя труба и угол подседельной трубы в 74° вместе дадут расслабленную посадку. Благодаря этому километры маршрута будут накручиваться с комфортом. Доступно 5 размеров. Вилка. Установленная Suntour XCR32-AIR – это воздушно-масляная вилка, ходом 100 мм. В ее арсенале 32 мм ноги, шасси штанов выполнено из магниевого сплава. Это надежная конструкция с высокой торсионной жесткостью. Из настроек в вилке доступны: регулировка давления воздуха, регулировка скорости отскока, блокировка гидравлического демпфера. Первая настройка дает возможность закачивать или стравливать давление под вес райдера, делая работу воздушной пружины более жесткой или более мягкой. Регулировка отскока отвечает за то, с какой скоростью вилка будет разжиматься после сжатия. Блокировка гидравлического демпфера выполнена эргономичной монеткой на руле. С ее помощью можно быстро включить и выключать блокировку одним движением пальца. Трансмиссия собрана на компонентах Sram Eagle. Компоненты Eagle – это единственная экосистема для компонентов горного велосипеда. Они рассчитаны на 1 звезду спереди и кассету на 12 скоростей сзади. UltrUltra Ride 29 укомплектован шатунами группы SX под стандарт Sram Dub. На сегодняшний день это самый передовой стандарт модуля каретка+шатуны у компании Sram. Вал пустой оси шатунов имеет увеличенный диаметр 28.99 мм, что дает непревзойденную надежность и жесткость. Промышленные подшипники в каретке тоже увеличились в размере, соответственно увеличился и их ресурс. Переключатель и монетка тоже из группы SX. В паре они работают слаженно, делая переключение четким и плавным. Цепь и кассета выбраны из группы классом выше – Sram NX. Такой тандем имеет больший ресурс. 12-скоростная кассета с большим диапазоном 11-50 позволит подбирать оптимальную сложность педалирования на любом типе рельефа, будь то технический грунтовой подъем, укатанная дорожка в парке или ровный асфальт. Тормоза Shimano MT200. Это базовая модель дисковых гидравлических тормозов, внушающая уверенность и ощущение контроля в различных дорожных ситуациях. Ротора 180 мм спереди и 160 мм сзади крепятся гайкой Center Lock. Различный диаметр грамотно продуман изготовителем, для верного распределения тормозного усилия. Колеса и Резина. 29" обода, производства KTM, втулки Shimano и спицы Pillar - рецепт крепких, надежных и накатистых колес. Обе втулки крепятся эксцентриками, что заметно упрощает их монтаж в случае необходимости. Покрышки Maxxis Rekon Race 2.25", идеально подходят для использования на разных типах поверхностей, обеспечивают хорошее сцепление на грунтах и хорошо катят на жестком рельефе. Слой EXO Protection повышает устойчивость к проколам и порезам боковины. Элементы управления подобраны в балансе между спортом и комфортом. За вашу посадку отвечают подседельный штырь KTM Comp 27.2 и седло с мягкой подкладкой KTM Line Sport. Руль и вынос, с небольшим подъемом сделают посадку более вертикальной и расслабленной. Ширина руля варьируется в зависимости от ростовки 720-740 мм. Таким образом, производитель позаботился о комфорте потребителя любого роста.
кешбэк от 559 ₴
-25%

KTM Ultra Ride 29 Модельная линейка Ultra сочетает в себе универсальные качества МТБ современности. Производитель позиционирует велосипед в категории 3/E3. Это ниша надежных и обыденных велосипедов любительского уровня. Заявлено, что рама и ее комплектующие выдерживают небольшие прыжки. Допускается участие в любительской гонке кросс-кантри, марафонах и турах. Оснастить велосипед для более гражданских задач тоже можно, укомплектовав его крыльями, багажником и подножкой, крепления предусмотрены в раме. В такой конфигурации он вполне подойдет как обычный транспорт. Материал рамы Ultra Ride 29 – трубы из гидроформированного алюминия 6061 серии. Благодаря технологии гидроформинга и специальным расчетам можно задать трубам сложный профиль, что будет положительно влиять на общую торсионную жесткость конструкции и обеспечит повышенный запас прочности. Для придания более эстетического внешнего вида и защиты тросов и гидролиний от возможных механических повреждений их проводка спрятана внутри рамы. А одно незадействованное отверстие предусмотрено в конструкции справа под внутреннюю проводку. Таким образом производитель позаботился о возможных фанатах систем с 2 или 3 звездами спереди. Кроме закладных под крылья, багажник и подножку, в раме предусмотрено пять отверстий под бонки для крепления флагодержателя, мультитула, насоса и прочего. Такое количество бонок придется по душе байк-пакерам, или просто возящим с собой все и на все случаи жизни. Геометрия рамы с ее длинными задними перьями будет положительно влиять на общую стабильность велосипеда. Угол рулевой 69°, не длинная верхняя труба и угол подседельной трубы в 74° вместе дадут расслабленную посадку. Благодаря этому километры маршрута будут накручиваться с комфортом. Доступно 5 размеров. Вилка. Установленная Suntour XCR32-AIR – это воздушно-масляная вилка, ходом 100 мм. В ее арсенале 32 мм ноги, шасси штанов выполнено из магниевого сплава. Это надежная конструкция с высокой торсионной жесткостью. Из настроек в вилке доступны: регулировка давления воздуха, регулировка скорости отскока, блокировка гидравлического демпфера. Первая настройка дает возможность закачивать или стравливать давление под вес райдера, делая работу воздушной пружины более жесткой или более мягкой. Регулировка отскока отвечает за то, с какой скоростью вилка будет разжиматься после сжатия. Блокировка гидравлического демпфера выполнена эргономичной монеткой на руле. С ее помощью можно быстро включить и выключать блокировку одним движением пальца. Трансмиссия собрана на компонентах Sram Eagle. Компоненты Eagle – это единственная экосистема для компонентов горного велосипеда. Они рассчитаны на 1 звезду спереди и кассету на 12 скоростей сзади. Ultra Ride 29 укомплектован шатунами группы SX под стандарт Sram Dub. На сегодняшний день это самый передовой стандарт модуля каретка+шатуны у компании Sram. Вал пустой оси шатунов имеет увеличенный диаметр 28.99 мм, что дает непревзойденную надежность и жесткость. Промышленные подшипники в каретке тоже увеличились в размере, соответственно увеличился и их ресурс. Переключатель и монетка тоже из группы SX. В паре они работают слаженно, делая переключение четким и плавным. Цепь и кассета выбраны из группы классом выше – Sram NX. Такой тандем имеет больший ресурс. 12-скоростная кассета с большим диапазоном 11-50 позволит подбирать оптимальную сложность педалирования на любом типе рельефа, будь то технический грунтовой подъем, укатанная дорожка в парке или ровный асфальт. Тормоза Shimano MT200. Это базовая модель дисковых гидравлических тормозов, внушающая уверенность и ощущение контроля в различных дорожных ситуациях. Ротора 180 мм спереди и 160 мм сзади крепятся гайкой Center Lock. Различный диаметр грамотно продуман изготовителем, для верного распределения тормозного усилия. Колеса и Резина. 29" обода, производства KTM, втулки Shimano и спицы Pillar - рецепт крепких, надежных и накатистых колес. Обе втулки крепятся эксцентриками, что заметно упрощает их монтаж в случае необходимости. Покрышки Maxxis Rekon Race 2.25", идеально подходят для использования на разных типах поверхностей, обеспечивают хорошее сцепление на грунтах и хорошо катят на жестком рельефе. Слой EXO Protection повышает устойчивость к проколам и порезам боковины. Элементы управления подобраны в балансе между спортом и комфортом. За вашу посадку отвечают подседельный штырь KTM Comp 27.2 и седло с мягкой подкладкой KTM Line Sport. Руль и вынос, с небольшим подъемом сделают посадку более вертикальной и расслабленной. Ширина руля варьируется в зависимости от ростовки 720-740 мм. Таким образом, производитель позаботился о комфорте потребителя любого роста.
кешбэк от 559 ₴
-25%

KTM Ultra Ride 29 Модельная линейка Ultra сочетает в себе универсальные качества МТБ современности. Производитель позиционирует велосипед в категории 3/E3. Это ниша надежных и обыденных велосипедов любительского уровня. Заявлено, что рама и ее комплектующие выдерживают небольшие прыжки. Допускается участие в любительской гонке кросс-кантри, марафонах и турах. Оснастить велосипед для более гражданских задач тоже можно, укомплектовав его крыльями, багажником и подножкой, крепления предусмотрены в раме. В такой конфигурации он вполне подойдет как обычный транспорт. Материал рамы Ultra Ride 29 – трубы из гидроформированного алюминия 6061 серии. Благодаря технологии гидроформинга и специальным расчетам можно задать трубам сложный профиль, что будет положительно влиять на общую торсионную жесткость конструкции и обеспечит повышенный запас прочности. Для придания более эстетического внешнего вида и защиты тросов и гидролиний от возможных механических повреждений их проводка спрятана внутри рамы. А одно незадействованное отверстие предусмотрено в конструкции справа под внутреннюю проводку. Таким образом производитель позаботился о возможных фанатах систем с 2 или 3 звездами спереди. Кроме закладных под крылья, багажник и подножку, в раме предусмотрено пять отверстий под бонки для крепления флагодержателя, мультитула, насоса и прочего. Такое количество бонок придется по душе байк-пакерам, или просто возящим с собой все и на все случаи жизни. Геометрия рамы с ее длинными задними перьями будет положительно влиять на общую стабильность велосипеда. Угол рулевой 69°, не длинная верхняя труба и угол подседельной трубы в 74° вместе дадут расслабленную посадку. Благодаря этому километры маршрута будут накручиваться с комфортом. Доступно 5 размеров. Вилка. Установленная Suntour XCR32-AIR – это воздушно-масляная вилка, ходом 100 мм. В ее арсенале 32 мм ноги, шасси штанов выполнено из магниевого сплава. Это надежная конструкция с высокой торсионной жесткостью. Из настроек в вилке доступны: регулировка давления воздуха, регулировка скорости отскока, блокировка гидравлического демпфера. Первая настройка дает возможность закачивать или стравливать давление под вес райдера, делая работу воздушной пружины более жесткой или более мягкой. Регулировка отскока отвечает за то, с какой скоростью вилка будет разжиматься после сжатия. Блокировка гидравлического демпфера выполнена эргономичной монеткой на руле. С ее помощью можно быстро включить и выключать блокировку одним движением пальца. Трансмиссия собрана на компонентах Sram Eagle. Компоненты Eagle – это единственная экосистема для компонентов горного велосипеда. Они рассчитаны на 1 звезду спереди и кассету на 12 скоростей сзади. Ultra Ride 29 укомплектован шатунами группы SX под стандарт Sram Dub. На сегодняшний день это самый передовой стандарт модуля каретка+шатуны у компании Sram. Вал пустой оси шатунов имеет увеличенный диаметр 28.99 мм, что дает непревзойденную надежность и жесткость. Промышленные подшипники в каретке тоже увеличились в размере, соответственно увеличился и их ресурс. Переключатель и монетка тоже из группы SX. В паре они работают слаженно, делая переключение четким и плавным. Цепь и кассета выбраны из группы классом выше – Sram NX. Такой тандем имеет больший ресурс. 12-скоростная кассета с большим диапазоном 11-50 позволит подбирать оптимальную сложность педалирования на любом типе рельефа, будь то технический грунтовой подъем, укатанная дорожка в парке или ровный асфальт. Тормоза Shimano MT200. Это базовая модель дисковых гидравлических тормозов, внушающая уверенность и ощущение контроля в различных дорожных ситуациях. Ротора 180 мм спереди и 160 мм сзади крепятся гайкой Center Lock. Различный диаметр грамотно продуман изготовителем, для верного распределения тормозного усилия. Колеса и Резина. 29" обода, производства KTM, втулки Shimano и спицы Pillar - рецепт крепких, надежных и накатистых колес. Обе втулки крепятся эксцентриками, что заметно упрощает их монтаж в случае необходимости. Покрышки Maxxis Rekon Race 2.25", идеально подходят для использования на разных типах поверхностей, обеспечивают хорошее сцепление на грунтах и хорошо катят на жестком рельефе. Слой EXO Protection повышает устойчивость к проколам и порезам боковины. Элементы управления подобраны в балансе между спортом и комфортом. За вашу посадку отвечают подседельный штырь KTM Comp 27.2 и седло с мягкой подкладкой KTM Line Sport. Руль и вынос, с небольшим подъемом сделают посадку более вертикальной и расслабленной. Ширина руля варьируется в зависимости от ростовки 720-740 мм. Таким образом, производитель позаботился о комфорте потребителя любого роста.
кешбэк от 7 ₴
-25%

Номинальный ток In: 125 A Количество кабельных выводов: 60 Макс. сечение присоединяемых проводников: 1-25 мм² Материал: Латунь Материал корпуса: пластик Монтаж: На DIN рейке Гарантия: 24 месяца Количество в упаковке: 10 шт Вид: Аксессуары к щитам Производитель: ElectroHouse Кросс-модуль 4х15 125 A EH ELECTROHOUSE
кешбэк от 3 ₴
-25%

Номинальный ток In: 125 A Количество кабельных выводов: 22 Макс. сечение присоединяемых проводников: 2,5-16 мм² Сечение шины (мм): 8х12 мм² Материал: Латунь Материал корпуса: пластик Монтаж: На DIN рейке Гарантия: 24 месяца Количество в упаковке: 10 шт Защита (IP): IP20 Температурный диапазон : -40...50°С Вид : Аксессуары для щитов Производитель: ElectroHouse Страна регистрации бренда: Украина Кросс-модуль 2х11 125 A EH-BNS2X11 ТМ ELECTROHOUSE
-5%

Электровелосипед Crosser модель "E-Delta" для ежедневного использования с характерной ей практичностью свойственна транспортным средствам. Доступные цвета: черный, серый. Электровелосипед Crosser E-Delta – заднее сиденье, которое трансформируется в багажную платформу. Благодаря двигателю мощностью 800 Вт, электрический велосипед Crosser E-Delta развивает максимальную скорость до 60 км/ч, что позволяет быстро и легко преодолевать любые расстояния. Его большая энергоэффективная батарея емкостью 15Ah с напряжением 60V гарантирует максимальный запас хода до 50 км без необходимости частой зарядки. С колесами диаметром 17" вы получаете стабильность и комфорт на любой дороге. Покупка оригинального товара в официальном магазине производителя обеспечивает надежность и уверенность как приобретенный продукт. Дополнительный бонус – доступная цена, которая делает Crosser E-Delta еще более привлекательным вариантом для всех любителей качественной мобильности. А расширенный срок гарантии до 24 месяцев обеспечивает ваше спокойствие и уверенность в выборе. Пусть каждая поездка на электровелосипеде Crosser E-Delta станет для вас настоящим удовольствием, а его надежность и высокая производительность поражают даже самых взыскательных пользователей. LED панель приборов фара и повороты зеркало сигнализация передняя багажная корзина боковые грузовые подножки снимается аккумуляторная батарея четыре режима скорости при производстве электромотора использовались магниты из алюминий-никель-кобальтовых элементов (сплав AlNiCo) — обладают хорошей термостойкостью и механической прочностью, долговечностью в эксплуатации.Параметры двигателя: Емкость аккумуляторной батареи Lead-Acid 60V-15Ah Запас хода на электротягу до 50 км Расчетное количество циклов зарядки батареи 700 Характеристики: Двигатель, тип Интегрированный в заднее колесо бесщеточный электродвигатель постоянного тока. В конструкции двигателя применены алюминий-никель-кобальтовые магниты (AlNiCo). Дополнительное пассажирское место есть Макс. скорость при движении на электротягу км/ч ≤60 Охранная сигнализация есть. Питание для подзарядки батареи Электрическая сеть с напряжением 220 Вольт (заводской модуль для подзарядки прилагается в комплекте) Расширенный стандартный пакет опций Передняя вещевая корзина. Трансформированное заднее сиденье в багажную платформу. Светотехника задняя Габаритный фонарь, стоп-отражатель и указатели поворотов Светотехника передняя LED-фара головного света Тип батареи Свинцово-кислотная батарея с суммарным напряжением 60 Вольт и емкостью 15Ah. Среднее время полной зарядки от 6 до 8 часов Тип приборной панели ЖК панель приборов Тип привода Интегрированные в заднее колесо электродвигатель мощностью 800 Ватт. Задний тормозной механизм Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле Передние тормозные механизмы Барабанный с ручным приводом с помощью рычага на руле Телескопическая вилка с гидравлическими амортизаторами. Колесные диски Легкосплавные Грузоподъемность, кг 150 Размер шин передние/задние 2.5-17/2.5 –17; бескамерные шины Массабаритные характеристики Длина, мм 1700 Ширина, мм 400 Высота, мм 1150 Снаряженная масса, кг 73 * Производитель указывает максимально возможные характеристики и параметры товара, которые по факту также зависят от веса драйвера, рельефа местности, погодных условий, температуры окружающей среды. * Производитель оставляет за собой право вносить в конструкцию изменения, не влияющие на качество изделия, без предварительного уведомления. * Наличие товара, цвет, актуальную цену, пожалуйста, уточняйте в момент заказа перед покупкой или онлайн оплатой, по контактам, указанным на нашем сайте.
-5%

Оптический 1,5 метровый симплексный пигтейл с коннектором FC/APC с одной стороны и свободным шнуром с другой, на волокне G.652.D диаметром 0,9 мм украинского производства. Кабель изготовлен из высококачественных материалов, передающих световой поток без дисперсии, гарантируя качественный сигнал в структурированных кабельных системах. Пигтейл предназначен для наращивания или обжима волокон оптического кабеля путем сварки или механического соединения (с помощью оптического муфты). Одна сторона с коннектором подключается к оптическому устройству, такому как медиаконвертер или SFP-модуль, тогда как другая сторона может соединяться с оптоволоконным кабелем. Применение: фиксация волокон оптических кабелей в кроссах, боксах, локальных вычислительных сетях, CATV, сетях доступа, тестовом оборудовании, сварке в патч-панелях (ODF), абонентских розетках для коммутации с активным сетевым оборудованием, оптоволоконных сенсорах, удлинение оптического кабеля в оптоволоконной сети. Особенности: Изготовлено с ❤️ в Украине. Проверка качества производства каждого кабеля. Низкое затухание и малые потери сигнала. Циркониевая керамическая втулка с допуском точности 0,5µ. Высокое качество пластика, обеспечивающее устойчивость к деформации. Пигтейл 0,9 мм FC SM Simplex длиной 1,5 метра с LSZH оболочкой соответствует пожарной безопасности и может применяться при создании внутренних сетей передачи данных (ВОЛС) в серверных помещениях и центрах обработки данных (ЦОД). Черные защитные колпачки коннектора защищают феррулу от повреждений. Долговечность. Параметры продукта: Название пигтейла: Fiber optic pigtail FC/APC White LSZH, Singlemode G.652.D (SM), Simplex, 0,9mm - 1,5 m. Тип коннектора: FC (ФЦ Зеленый). Тип полировки торца: APC. Длина пигтейла: 1,5м. Волокно: SM 9/125 (мк, µ). Тип оптического волокна: G.652.D. Диаметр провода: 0,9 мм. Потери при вставке: ≤0,10db. Потери на отражение: APC: ≤ -55db. Рабочая температура: -20 – +50 (°С). Количество в упаковке: 1 шт. Внешняя оболочка: LSZH (малодымный безгалогенный компаунд). Страна производства: Украина. Соответствует стандарту TIA-604 (FOCIS). Гарантия: 14 дней на возврат в случае любых проблем с качеством. 2 года гарантии от компании. В случае отсутствия товара, мы готовы изготовить оптические пигтейлы в кратчайшие сроки. Также доступно индивидуальное производство под заказ с учетом потребностей клиента по длине, типу волокна, цвету оболочки и типу коннекторов.