Сальник колінчастого валу (передній), оригінал 21421-2G100 HYUNDAI, KIA 2004- OEM (345735557)

OEM: 21421-2G100 📐 Характеристики: Тип запчастині: Сальник колінчастого валу (передній) (Front Crankshaft Oil Seal) Призначення/Функція: Цей ущільнювальний елемент встановлюється на передньому кінці колінчастого валу двигуна. Він запобігає витоку моторного мастила з двигуна та захищає внутрішні компоненти від потрапляння бруду та вологи ззовні. Забезпечує герметичність передньої частини двигуна, що є критично важливим для належного змащення та довговічності двигуна. Розташування: Передня частина двигуна, на колінчастому валу, за шківом колінвала та кришкою ГРМ. Матеріал: Високоякісна гума (наприклад, FKM/Viton або ACM) з металевим каркасом, стійка до високих температур, тиску та агресивних середовищ (моторне масло). Розміри (приблизні): Розміри можуть відрізнятися залежно від конкретної модифікації двигуна, але зазвичай це сальники з зовнішнім діаметром близько 62 мм та внутрішнім діаметром близько 42 мм. Комплектність: Поставляється поштучно. Особливості: Оригінальна запчастина HYUNDAI/KIA, що гарантує точну відповідність розмірам, матеріалам та стандартам виробника, забезпечуючи надійну герметизацію. 📌 Сумісність: HYUNDAI (Хендай): Sonata, Santa Fe, Tucson, Grandeur, Genesis Coupe, i40, Azera, Veloster, Tiburon (для моделей з відповідними двигунами). KIA (Кіа): Optima, Sorento, Sportage, Forte, Magentis, Cadenza, Carnival, Sedona, K5 (для моделей з відповідними двигунами). Роки випуску: Залежить від конкретної модифікації та року випуску моделі, охоплюючи період з 2004 року до сьогодення. ⚙️ Двигуни: Бензинові: 2.0L: G4KA, G4KC, G4KF, G4KG, G4KM, G4NA, G4NC, G4ND, G4NE, G4NF, G4NG. 2.4L: G4KE. 3.3L: G6DA, G6DB, G6DC, G6DD, G6DH, G6DN, G6DP. 3.8L: G6BA, G6DC. Важливо: Точна сумісність залежить від конкретного двигуна та його модифікації. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 21421-2G100 ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (позиція є специфічною для переднього колінчастого валу). 🔧 Супутні товари: Шків колінчастого валу. Кришка ГРМ (передній захист). Ремінь/ланцюг ГРМ. Моторне масло та масляний фільтр. 🛠 Рекомендації: Зношений або пошкоджений сальник колінвала може призвести до витоку моторного мастила з двигуна, що спричинить зниження його рівня, забруднення моторного відсіку та, потенційно, серйозне пошкодження двигуна через недостатнє змащення. Рекомендується замінювати сальник при виявленні будь-яких слідів витоку масла в передній частині двигуна або під час проведення робіт, що вимагають демонтажу шківа колінвала та кришки ГРМ (наприклад, заміна ременя/ланцюга ГРМ). Своєчасна заміна забезпечує герметичність двигуна та запобігає дороговартісним ремонтам. Важливо: Всі роботи з двигуном виконуйте виключно в умовах сервісного центру кваліфікованими фахівцями. Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля.