Велосипед ANARK R 29/27.5'' 180mm, Superblack, M/L MONDRAKER (410908094)

MONDRAKER ANARK R Абсолютно новий ANARK поповнив лінійку гравітаційних велосипедів Mondraker у 2026 році, розроблений з упором на задоволення та ідеально підходить для байк-парків та фрірайду. ANARK привносить сучасну геометрію, кінематику та продуктивність у більш екстремальний бік катання. Це радість і захоплення від катання на гірському велосипеді, нестримні посмішки, сліди від шкарпеток на запорошених гомілках та бажання влаштувати останню вечірку. ANARK створено для того, щоб увійти до стану райдера в байк-парку. Повороти на швидкості та розбризкування бруду. Велопарки та траси, створені для максимального задоволення, набирають популярності, і новий ANARK – це велосипед, який допоможе досягти цього стану. Він заснований на успіху платформи Foxy та використовує досвід гоночної програми MFR, щоб запропонувати найбільш захоплюючий гравітаційний велосипед з великим ходом підвіски на сьогоднішній день. Mondraker представляє Anark і Kaoz - два абсолютно різні велосипеди, яких об'єднує одне: свобода і простота їзди. Кампанія побудована як двоетапне змагання, в якому фрірайд і дерт-джамп борються віч-на-віч у дуелі, наповненій стилем, зухвалістю та адреналіном. Натхненна напругою та естетикою боксерського рингу сюжет будується навколо символічного протистояння між Семом Хокенхаллом і Серхіо Лайосом, змушуючи кожного з райдерів вийти зі своєї зони комфорту, щоб кинути виклик іншому в його власній дисципліні. Натхненний Summum, новий ANARK поєднує можливості підвіски і точність управління з міцністю і збалансованими характеристиками, необхідними за межами гоночної траси. В результаті вийшов велосипед, на якому можна підніматися в гору будь-де і будь-коли, але який по-справжньому розкриває свій потенціал на спусках. Хоча ANARK може конкурувати з гоночними велосипедами, він по-справжньому розкривається у дні з підйомами на витягах або під час заїздів у байк-парку. Тому що справа не завжди в найгостріших лініях, щоб вичавити мілісекунди. Іноді річ у перетворенні траси на ігровий майданчик. У тому, щоб обрати довгий об'їзний шлях, щоб подолати природний трамплін на краю траси. У тому, щоб стрибати вище та їхати боком. У швидкості заради гострих відчуттів, а чи не заради нагороди. Повністю алюмінієва рама, новітня кінематика підвіски ZERO та конструкція коліс різного розміру розроблені для безкомпромісного катання, але при цьому ANARK зберігає точну та грайливу їзду, що відсилає до витоків. Знайдіть свій ритм на бездоріжжі, підлаштовуйте контури для швидкості, підкорюйте бордюри. І повторіть все це знову! Алюмінієва рама, розрахована на довгий термін служби. Конструкція Stealth Alloy EVO - алюміній серії 6061 для оптимального співвідношення міцності та ваги. Труби, виготовлені методом гідроформування змінної товщини, оптимізують вагу та жорсткість. Компактний, посилений маятник розроблено для подолання будь-яких перешкод на трасі. Внутрішнє прокладання кабелів. Гумові глушники на пір'ї заднього трикутника. Задні пір'я рами посилені, щоб витримувати багаторазові удари, характерні для використання у байк-парках. Велосипед також має надійний захист під нижньою трубою рами, призначений як для захисту рами від сміття, так і для полегшення навантаження під час транспортування. Компанія Mondraker також приділила особливу увагу технічному обслуговуванню. У Anark використовується та сама конструкція підшипників, що і в Summum і Zendit: у всіх шарнірах використовується підшипник одного розміру, а додаткові ущільнення призначені для покращення герметичності. Zero Suspension System. Система нульової підвіски. Кінематика підвіски, успадкована від SUMMUM, у поєднанні з чуйністю ZENDIT — але на легшій платформі забезпечує ANARK неперевершені відчуття як для катання в байк-парку, так і для екстремальних поїздок трасами. Кінематичні характеристики нового рівня забезпечують чутливіший початковий хід для максимального зчеплення та стабільне, стійке відчуття, створене для агресивного катання на високих швидкостях. ANARK – це більше, ніж просто міні-версія Summum. Це ідеальний засіб для подолання будь-якої складної місцевості, де головне – задоволення. FLIP IT. Зміна геометрії рами легко здійснюється завдяки конструкції з одним болтом та механізмом перемикання. Стандартна - кут нахилу кермової колонки 63,5 º. Каретковий вузол 345,5 мм. Кут нахилу підсідельної труби 77 º. Низька - кут нахилу кермової колонки 63,15 º. Каретковий вузол 341 мм. Кут нахилу підсідельної труби 76,65 º, Ще одне цікаве рішення: незважаючи на тенденцію до внутрішнього прокладання кабелів в останні роки, кабелі залишаються зовні, біля кермової колонки. Це навмисне дизайнерське рішення бренду, який ставить в основу простоту обслуговування і міцність. 170 мм ззаду, 180 мм спереду. Що стосується підвіски, Anark може похвалитися характеристиками, які явно відносять його до сучасного світу фрірайду: 170 мм ходу задньої підвіски в парі з 180…