Наконечник рульової тяги лівий TR1835, OEM 4422A009, 4422A096, MR508135 L200, Pajero Sport MATOMI (345739469)

Лівий наконечник рульової тяги Matomi TR1835 для автомобілів Mitsubishi L200 та Pajero Sport. ВИРОБНИК Matomi — українська торговельна марка автомобільних запасних частин. Асортимент включає деталі двигуна, підвіски, трансмісії та рульового керування, зокрема для японських автомобілів. Країна бренду: Україна. Артикул: TR1835. Тип деталі: аналог оригінальної запчастини Mitsubishi. ЗАСТОСУВАННЯ За наданим описом: Mitsubishi L200. Mitsubishi L200 KB4T, двигун 4D56. Mitsubishi Pajero Sport KH4W, KH6W, KH9W. Застосування залежить від року випуску, модифікації та комплектації автомобіля. Перед продажем необхідно перевірити відповідність за VIN або номером кузова. ОРИГІНАЛЬНІ НОМЕРИ MITSUBISHI 4422A009 4422A096 MR508135 4422A084 Основний номер: 4422A009. Інші номери наведені як аналоги у вихідному описі. Їхню взаємозамінність необхідно перевіряти за заводським каталогом для конкретного автомобіля. ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип деталі: наконечник рульової тяги. Місце встановлення: ліва сторона. Конструкція: кульовий шарнір із різьбовим з'єднанням. Призначення: передача зусилля від рульової тяги до поворотного кулака колеса. Точна довжина, розмір конуса та параметри різьби у вихідному описі не зазначені. Комплектація: 1 лівий наконечник рульової тяги. Наявність додаткових кріпильних елементів потребує уточнення. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ОСОБЛИВОСТІ Рульовий наконечник Matomi TR1835 є складовою частиною системи рульового керування автомобіля. Деталь з'єднує рульову тягу з поворотним кулаком та передає зусилля від рульового механізму під час повороту керма. Кульовий шарнір забезпечує необхідну рухомість з'єднання під час повороту коліс та роботи передньої підвіски. Стан рульових наконечників впливає на точність керування автомобілем, особливо під час руху нерівною дорогою. ОЗНАКИ ЗНОШУВАННЯ Стук у передній підвісці. Люфт кульового пальця. Погіршення точності рульового керування. Пошкодження захисного пильника. Потрапляння води та бруду всередину шарніра. Подібні симптоми можуть виникати через несправність інших деталей підвіски та рульового керування, тому перед заміною потрібна діагностика. ПІД ЧАС ЗАМІНИ Необхідно перевірити стан рульової тяги, різьбового з'єднання та посадкового місця кульового пальця. Кріплення затягують відповідно до вимог виробника автомобіля. Після заміни наконечника рекомендується перевірити та відрегулювати сходження передніх коліс. ІНШІ НАЗВИ Лівий рульовий наконечник, наконечник кермової тяги, зовнішній наконечник рульової тяги, кульовий шарнір рульового керування. Перед замовленням обов'язково перевірити сумісність за VIN автомобіля, оригінальним номером та стороною встановлення.