Наконечник рульової тяги правий TR1836, OEM 4422A010, 4422A097, 4422A097T L200, Pajero MATOMI (345736278)

Правий наконечник рульової тяги Matomi TR1836 для автомобілів Mitsubishi L200 та Pajero. ВИРОБНИК Matomi — українська торговельна марка автомобільних запасних частин. Асортимент бренду включає компоненти двигуна, трансмісії, підвіски та рульового керування для японських автомобілів. Країна бренду: Україна. Артикул виробника: TR1836. Тип деталі: аналог оригінальної запчастини Mitsubishi. ЗАСТОСУВАННЯ За наданим каталогом: Mitsubishi L200. Mitsubishi Pajero. Сумісність залежить від покоління, року випуску та модифікації автомобіля. Конкретні двигуни та роки випуску на наданих зображеннях не зазначені. ОРИГІНАЛЬНІ НОМЕРИ MITSUBISHI 4422A010 4422A097 4422A097T 4422A010T Основний каталожний номер: 4422A010. Додаткові номери наведені в каталозі крос-референсів. Їхню взаємозамінність для конкретного автомобіля необхідно перевіряти за VIN. ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип деталі: зовнішній наконечник рульової тяги. Місце встановлення: передня вісь, права сторона. Довжина: 183 мм. Розмір різьби за каталогом: FM16X1,5R. Конструкція: кульовий шарнір. Призначення: передача зусилля від рульової тяги до поворотного кулака колеса. Комплектація: 1 правий наконечник рульової тяги. Наявність гайки, шплінта та інших кріпильних елементів необхідно звірити з фактичною комплектацією Matomi. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ОСОБЛИВОСТІ Рульовий наконечник Matomi TR1836 є елементом системи рульового керування автомобіля. Деталь з'єднує рульову тягу з поворотним кулаком переднього колеса та передає зусилля під час обертання керма. Кульовий шарнір забезпечує рухомість з'єднання під час повороту коліс і вертикального переміщення підвіски. Наконечник працює в умовах постійних механічних навантажень, вібрацій та впливу дорожніх забруднень. Справність шарніра важлива для точності керування автомобілем. ОЗНАКИ ЗНОШУВАННЯ Стук у передній підвісці під час руху нерівною дорогою. Люфт кульового пальця. Погіршення точності рульового керування. Пошкодження захисного пильника. Потрапляння води та бруду всередину шарніра. Подібні симптоми можуть виникати через несправності інших деталей підвіски та рульового керування, тому перед заміною потрібна діагностика. ПІД ЧАС ЗАМІНИ Необхідно перевірити стан рульової тяги, різьбового з'єднання та посадкового місця кульового пальця. Кріплення затягують відповідно до вимог виробника автомобіля. Після заміни наконечника рекомендується перевірити та за потреби відрегулювати сходження передніх коліс. ІНШІ НАЗВИ Правий рульовий наконечник, наконечник кермової тяги, зовнішній наконечник рульової тяги, кульовий шарнір рульового керування. Перед замовленням обов'язково перевірити сумісність за VIN автомобіля, OEM-номером, стороною встановлення, довжиною та параметрами різьби.