Підшипник хвостовика, оригінал,, Pajero Sport 2005-2015 OEM MR430475 Mitsubishi L200 (345737052)

OEM: MR430475 📐 Характеристики: Тип запчастині: Підшипник хвостовика (конічний роликовий підшипник). Призначення/Функція: Цей підшипник є критично важливим елементом у конструкції редуктора заднього або переднього моста. Його основна функція — забезпечити обертання хвостовика (валу ведучої шестерні) та його правильне розташування, приймаючи на себе осьові та радіальні навантаження. Це гарантує ефективну передачу крутного моменту та запобігає зносу головної пари. Виробник: Оригінал Mitsubishi. Розташування: Встановлюється в редукторі моста, забезпечуючи опору хвостовику. Матеріал: Високоміцна сталь, призначена для роботи в умовах високих навантажень та тертя. Комплектність: Продається поштучно. Для повної заміни потрібно два підшипники. Особливості: Оригінальний підшипник гарантує точну відповідність розмірам, мінімальний люфт та тривалий термін служби, що є запорукою надійної роботи трансмісії. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Mitsubishi L200 (KA_T, KB_T): Усі модифікації. Mitsubishi Pajero Sport II (KH_W): Усі модифікації. Роки випуску: 2005-2015. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору. ⚙️ Двигуни: Сумісність не залежить від типу двигуна, оскільки це елемент трансмісії. Не застосовується. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: MR430475, MR548169 (Mitsubishi). Замінники: KOYO: (аналоги, якщо доступні) NTN: (аналоги, якщо доступні) TIMKEN: (аналоги, якщо доступні) FEBEST: 0480-KB4F RBI: M-KB4F ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (підшипник є єдиним елементом або одним з двох). 🔧 Супутні товари: Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною: Сальник хвостовика. Другий підшипник хвостовика (внутрішній). Масло в редукторі. Комплект прокладок редуктора. (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Гудіння, виття, підвищений шум з боку редуктора, люфт хвостовика, підвищена вібрація при русі. Наслідки несправності: Зношений підшипник може призвести до руйнування головної пари, пошкодження картера редуктора та повного руйнування моста. Це є критичною несправністю і вимагає негайного ремонту. Рекомендації щодо заміни: Підшипник слід замінювати при перших ознаках шуму. Завжди замінюйте підшипник тільки на СТО, оскільки це вимагає спеціального інструменту та точного регулювання. Загальні рекомендації: Регулярно перевіряйте рівень масла в редукторі та своєчасно замінюйте його згідно з регламентом. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає високої кваліфікації. Довіряйте заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.