Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Зігрійтеся!
Блекаут
Відкрити картку
Техніка
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Кешбек
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
ГоловнаБрендиGSP
GSP
|
0 стежать

    Каталог GSP - 2026

    Категорія
    Вид
    Колір
    Ціна
    від
    до
    ¯\_(ツ)_/¯
    У вас немає обраних фільтрів
    Вид
    кешбек від 19 ₴
    розстрочка
    -25%

    Внутрішній передній правий ШРУС GSP 639057 — це повноцінний замінник оригінальної запчастини Mitsubishi 3817A004. Призначений для модифікацій Mitsubishi Lancer X з повним приводом (4WD), бензиновими двигунами 2.0 та 2.4. 📌 OEM: 3817A004 📐 Характеристики: Сторона: передня права Тип: внутрішній, трипоїд Привід: 4WD Шліци (вал): 27 Ø корпуса: ~40 мм Висота корпуса: ~36 мм Комплектація: шрус, пильник, мастило, хомути 🔧 Супутні товари: зовнішній шрус 3815A181, гайка, піввісь 🛠️ Рекомендації: встановлювати комплектом із новим пильником і мастилом Сумісні моделі: Mitsubishi Lancer X (2007–2017) Двигуни: 2.0 (4B11), 2.4 (4B12) Привід: повний (4WD)
    кешбек від 17 ₴
    розстрочка
    -25%

    Зовнішній передній ШРУС GSP 815011 — це якісний аналог оригінальних запчастин 3815A454, 3815A453, 3815A455. Призначений для передньої осі повнопривідних Mitsubishi Outlander XL/III, ASX, Peugeot 4007 та Citroën C-Crosser. 📌 OEM: 3815A454, 3815A453, 3815A455 📐 Характеристики: Сторона: передня (універсальна для лівої/правої) Тип: зовнішній Шліци (в піввісь): 26 Шліци (ступиця): 27 Ø корпуса: ~94 мм Довжина: ~160 мм Привід: повний (4WD) Комплектація: шрус, пильник, мастило, хомути, стопор 🔧 Супутні товари: гайка ступиці, піввісь, внутрішній ШРУС 🛠️ Рекомендації: підходить для обох боків — перевіряти шліци перед встановленням Сумісні моделі: Mitsubishi Outlander XL / III (2007–2020) Mitsubishi ASX Peugeot 4007 Citroën C-Crosser Привід: повний (AWD) Двигуни: 2.0 / 2.4 бензин
    кешбек від 2 ₴
    розстрочка
    -25%

    ОЕМ номер MB109684 Характеристики Тип запчастині Сайлентблок переднього нижнього важеля. Призначення Функція Забезпечує еластичне з'єднання між переднім нижнім важелем підвіски та підрамником кузовом автомобіля. Він поглинає вібрації та удари від дорожнього покриття зменшує шум що передається в салон та підтримує правильну геометрію підвіски під час руху. Виробник GSP. Країна бренду Китай. Розташування Встановлюється у передньому нижньому важелі підвіски у місці його кріплення. Матеріал Гумометалева втулка що складається з внутрішньої та зовнішньої металевих обойм з гумовим демпфером між ними. Комплектність Продається поштучно. Особливості Якісний аналог що забезпечує надійну роботу підвіски та мінімізує шуми. Сумісність Марки та моделі авто Mitsubishi Pajero L04_G V2W V4W. Mitsubishi L200 K4T K7T. Також застосовується на Hyundai Galloper та Nissan Primera. Роки випуску Орієнтовно з 1990 року. Важливо Необхідна перевірка за VIN кодом для точного підбору оскільки існують різні модифікації підвіски. Двигуни Сумісність не залежить від типу двигуна оскільки це елемент підвіски. Не застосовується. Аналоги Крос-номери Оригінальні MB109684 Mitsubishi MB633870 Mitsubishi. Замінники FEBEST аналоги якщо доступні RBI M109684 SAT ST MB109684. Протилежна сторона Не застосовується сайлентблок є універсальним для лівої та правої сторони на одному важелі. Супутні товари Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною Інші сайлентблоки переднього нижнього важеля. Кульова опора передня нижня. Стійки стабілізатора та втулки стабілізатора. Передній нижній важіль якщо він деформований. Розвал сходження обов'язково після заміни елементів підвіски. ОЕМ номери цих деталей радимо шукати за VIN кодом. Рекомендації Ознаки несправності Стукіт або скрип у підвісці при проїзді нерівностей погіршення керованості автомобіля нерівномірний знос шин візуальні тріщини розриви гумового елемента. Наслідки несправності Зношений сайлентблок призводить до люфту в підвісці що викликає стукіт погіршує стійкість та керованість автомобіля та прискорює знос інших компонентів підвіски та шин. Рекомендації щодо заміни Сайлентблоки важелів слід замінювати при виявленні візуальних пошкоджень або люфту. Рекомендується замінювати їх попарно на одній осі для забезпечення симетричної роботи підвіски. Загальні рекомендації Заміна сайлентблоків вимагає спеціального інструменту преса. Важливо Встановлення цієї запчастини вимагає певних навичок. Радимо довіряти заміну тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -25%

    OEM: 54613CA000 📐 Характеристики: Втулка заднього стабілізатора від виробника GSP. Цей гумовий компонент встановлюється на задній стабілізатор поперечної стійкості і служить для його кріплення до кузова або підрамника. Втулка забезпечує правильне положення стабілізатора, гасить вібрації та шуми, що виникають під час його роботи, та запобігає прямому контакту металевих частин. Це важливо для комфорту, керованості та зменшення кренів кузова на поворотах. Розташування: Задня вісь, задній стабілізатор. Внутрішній діаметр: ~19 мм (діаметр стабілізатора, на який встановлюється втулка). Матеріал: Гума. 📌 Сумісність: Nissan Murano (Z50, Z51) (2002-н.ч.) Infiniti FX35/FX45 (S50) (2002-2008) Nissan Teana (J31, J32) (2003-2014) Nissan Maxima (A33, A34, A35, J32) (2000-2014) Infiniti M35/M45 (Y50) (2004-2010) Infiniti G35 (V35) (2002-2007) Також застосовується на Nissan Quest та інших моделях з відповідними задніми стабілізаторами. ⚙️ Двигуни: Не застосовується (деталь підвіски) 🔄 Аналоги / Крос-номери: Original: 54613CA000, 54613-CM00A, 54613-CM00C, 54613-EG000, 54613-AL500, 54613-CM40A, 54613-CM400 FEBEST: NAB-095 RBI: N2432ZR Blue Print: ADN180122 CTR: CVN-14 Ashika: GOM-1021 Japanparts: RU-1021 Corteco: 80001640 Lemforder: 3345101 Moog: NI-SB-11102 GSP: 517823 ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (універсальна для лівої/правої сторони) 🔧 Супутні товари: Стійка стабілізатора (OEM-номер рекомендується знайти за VIN-кодом), стабілізатор поперечної стійкості, кріпильні скоби, втулки стабілізатора (інші). 🛠 Рекомендації: Регулярно перевіряйте втулки стабілізатора на наявність тріщин, розривів або люфтів. Зношені втулки можуть призвести до стуків у підвісці, скрипів та погіршення керованості. Заміна рекомендується при виявленні пошкоджень. Рекомендується замінювати втулки парами на одній осі.
    кешбек від 14 ₴
    розстрочка
    -25%

    OEM: 37100-42080, 37100-42090 📐 Характеристики: Тип запчастині: Підшипник карданного валу підвісний (Driveshaft Center Support Bearing) Призначення/Функція: Цей підшипник служить опорою для карданного валу (привідного валу), який передає крутний момент від трансмісії до заднього моста у повнопривідних автомобілях. Він утримує вал у правильному положенні, запобігає його провисанню, а також зменшує вібрації та шуми, що виникають при обертанні валу, забезпечуючи плавність ходу. Розташування: Встановлюється посередині карданного валу, кріпиться до кузова або рами автомобіля. Матеріал: Металевий підшипник, запресований у гумовий демпфер, який, у свою чергу, кріпиться до металевого кронштейна. Розміри (приблизні): Зовнішній діаметр гумової обойми: ~90 мм. Діаметр підшипника (отвір): ~25 мм. Комплектність: Поставляється поштучно (підшипник у зборі з гумовою опорою та кронштейном). Особливості: Якісний замінник оригінальної запчастини від виробника GSP, розроблений для забезпечення надійної підтримки карданного валу та ефективного гасіння вібрацій. Цей підшипник сумісний з карданними валами з вказаними OEM номерами. 📌 Сумісність: Тойота RAV4 III (Toyota RAV4 XA30) (2005-2012) Тойота RAV4 IV (Toyota RAV4 XA40) (2012-2018) Lexus NX (Lexus NX Z1) (2014-) – для моделей з повним приводом (наприклад, 200t AWD). ⚙️ Двигуни: Не застосовується (деталь трансмісії/ходової частини, сумісність не залежить від типу двигуна). 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 37100-42080 (карданний вал), 37100-42090 (карданний вал) ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (цілісний елемент карданного валу). 🔧 Супутні товари: Карданний вал (якщо є значні пошкодження). Хрестовини карданного валу. Мастило для підшипників. 🛠 Рекомендації: Зношений або пошкоджений підвісний підшипник може проявлятися вібраціями, особливо при прискоренні, гулом або шумом з-під днища автомобіля, а також металевим скреготом або стуком. Тривала експлуатація з несправним підшипником може призвести до серйозних пошкоджень карданного валу або трансмісії. Рекомендується замінювати підвісний підшипник при появі вищезгаданих симптомів. Під час заміни бажано перевірити балансування карданного валу. Своєчасна заміна забезпечує комфорт їзди, зменшує шум та подовжує термін служби трансмісії. Важливо: Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля