Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Зігрійтеся!
Блекаут
Відкрити картку
Техніка
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Кешбек
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
Знайдено 5856 товарів
Приналежність
Вид
Розмір
Таблиця розмірів
Розміри
Розміри
Розміри
Розміри
Колір
Бренд
Ціна
від
до
Аудиторія
Кісточки
Країна бренду
Застібка
Тип чашечки
Декор
Фасон
Матеріал
Країна виробництва
Візерунок
Сезонність
Стиль
Фактура
¯\_(ツ)_/¯
У вас немає обраних фільтрів

Велика чашка

велика чашка 700 млмілка великавелика свічкаваліза великакачка великавеликий віммельбухвеликий павуквеликий рюкзаккосметичка велика
Вид
кешбек від 98 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 27,5" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Hunter з 27,5" колесами збирається на рамах 17-20" ростовки. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса на 27,5" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут спицьовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 27.5X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 2456 ₴
-25%

Велосипед Scott Spark 910 2024 — це надійний і багатофункціональний велосипед, здатний подолати найскладніші траси та запропонувати вам максимум задоволення від катання. Поєднання передових технологій, легкої рами та високоякісних компонентів робить його ідеальним вибором для райдерів, які шукають надійність і продуктивність. Особливості: Легка карбонова рама: Рама велосипеда Scott Spark 910 2024 виготовлена з карбонового волокна високої міцності, забезпечуючи виняткову легкість і жорсткість. Це робить велосипед маневреним і стійким на трасах будь-якої складності. Ефективна підвіска: Велосипед обладнаний передньою й задньою підвіскою, яка забезпечує чудове зчеплення з дорогою та комфорт на нерівних ділянках. Система TwinLoc дає змогу легко регулювати підвіску залежно від типу поверхні та стилю катання. Просунута геометрія: Геометрія рами спеціально розроблена для забезпечення максимальної ефективності та комфорту на трейлах. Це дає змогу райдеру почуватися впевнено та контролювати велосипед навіть на найбільш технічно складних ділянках. Надійні компоненти: Велосипед комплектується надійними компонентами від провідних виробників, як-от група Shimano, що забезпечує плавне та точне перемикання передач у будь-яких умовах. Стильний дизайн: Scott Spark 910 2024 представлений у сучасному та стильному дизайні, який вигідно підкреслює його спортивний характер і передові технології. Завдяки своєму привабливому зовнішньому вигляду, цей велосипед приверне увагу до траси. Технології: Evo-Lap Technology — За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігають за результатами використання різних конфігурацій і тестуємо розподіл напруги в різних зонах рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка та компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту й ударостійкості. У всій лінійці була застосована наша технологія Evo-Lap. Adjustable Head Angle — У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. Easy Shock Access — Доступ до амортизатора через зону нижнього кронштейна відбувається через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Patented Integrated Suspension System — Інтегрована амортизаційна платформа дає змогу нам покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає все важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передавання енергії має бути максимально прямим. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (в бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення. Rear Axle Tool — Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невіддільною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він обладнаний шестигранними ключами T25, T30 і 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання й майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді. Single Pivot Suspension Layout — Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхати на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів кроскантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу непідресоровану масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі — ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає змогу нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Syncros Fraser Ic Combo — У новій шкалі представлений комбо Fraser iC від Syncros. Інтеграція кабелів являє собою низку унікальних проблем, і Fraser був розроблений частково для їх розв'язання. Дизайнери Syncros попрацювали над формою, щоб кабелі проходять під грифом і з боків штока, а потім зникали в гарнітурі з інтегрованими пластиковими деталями для підтримання чистоти й ефективності. Це дає змогу уникнути вигинів і перегинів кабелів і забезпечує мінімалізм у передній частині. Всі наші шини та штоки мають безліч варіантів кріплень для комп'ютерів, ліхтарів і камер як зверху, так і під шиною. Nude Suspension Technology — амортизатори з технологією NUDE є невіддільною частиною велосипедів SCOTT з повною підвіскою вже майже два десятиліття. Тесно співпрацюючи з нашими партнерами по підвісці, ми намагаємося вдосконалювати цю технологію для того, щоб ви, беручи участь у перегонах Кубка світу на найвищому рівні або вирушаючи у великий день у
кешбек від 94 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 29" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Вилка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса 29" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 29X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 1170 ₴
-25%

Якщо подумати про ідеальний гірський велосипед, що перше приходить на розум? Для нас — це повністю новий SCOTT Spark 960. Чому? Дізнайтеся ви. Добре... Крім того, що цей байк дуже швидкий, легкий і неймовірно здатний на будь-якому рельєфі, він просто має дуже крутий вигляд! Короткий байк для трейлів? Технічний велосипед для спусків? Або, періодично, перегоновий двопідвіс для кроскантрі? Неважливо, як ви це називаєте, цей велосипед ідеально впишеться в інвентар для такого заходу. Все, що можна сказати про це байку — це справжній гірський велосипед. Ключові особливості + Рама Spark з алюмінієвого сплаву SL + Вилка RockShox Judy 130 мм + Амортизатор X-Fusion Nude 5, 120 мм, технологія TwinLoc + Трансмісія Shimano XT-Deore 12 швидкостей + Гальма Shimano Disc + Обода Syncros X-30SE TR + Покришки Schwalbe Wicked Wil + Компоненти Syncros і підс. штир із ходом 150 мм Регульована кермова колонка З новим Spark ви зможете змінювати кут кермової колонки в межах 0.6 градуса для агресивнішої або розслабленої позиції на велосипеді. Це можна зробити без зміни кабелів і прокачування гальм. Все, що потрібно зробити — це розібрати кермо, перевернути чашку кермової колонки на 180 градусів і зібрати його знову. Одношарнірна конструкція підвіски Двопідвіс ніколи не буде успішним, якщо конструкція його підвіски не буде досконалою. SCOTT використовує одношарирну систему з віртуальним шарніром, яким слугують композитне пір'я з запрограмованою гнучкістю. Лінійна робота системи підвіски, висока чутливість і необхідна підтримка на середині та наприкінці ходу. Здається, це сама досконалість, навіть без технології TwinLoc. І без того досконала система підвіски обладнана запатентованою системою керування TwinLoc. Ви купуєте не один байк, а відразу три. Три різні параметри доступні легким рухом пальця прямо з керма велосипеда. У вас буде хардтейл, двопідвіс на спусках, і перегоновий короткохідний двопідвіс у місцях, де важлива ефективність і контакт із ґрунтом. Все в межах одного велосипеда. Запатентована інтегрована система підвіски Інтегрований всередину рами амортизатор дав змогу компанії SCOTT домогтися більшої ефективності в роботі підвіски, разом зі зниженням ваги рами. Легкий доступ до амортизатора Прямо через спеціальний відсік знизу рами в зоні каретки. Амортизатор завжди захищений від бруду та повністю доступний для регулювань і настроювання.
кешбек від 94 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 29" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Вилка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса 29" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут спицьовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 29X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 98 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 29" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежинами. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса 29" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 29X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 172 ₴
розстрочка
-25%

Вперше в історії наше легендарне гальмо Code тепер носить корону Ultimate. Потужне гальмо обладнане новою технологією, що покращує естетику вашого кокету: Stealth. Абсолютно новий дизайн корпусу важеля наближає шланг до керма, забезпечуючи більш гладку та сучасну їзду. Перевірені часом внутрішні компоненти залишилися колишніми, а SwingLink забезпечує наш фірмовий стиль. А для неперевершеної простоти настроювання Code Ultimate обладнаний системою регулювання вильоту та точки контакту без використання інструментів. На довершення всього карбоновий важіль поєднується з нашими технологіями важеля поворотного підшипника, тому відчуття залишається гладким. Наші найкращі результати стали ще кращими. Особливості: Stealth дизайн корпусу, що доповнює наш кокпіт AXS. Розроблені для найважчих умов гальмування. Металеві колодки входять до стандартної комплектації для більшої потужності та тривалого зношування. Наше найпотужніше гальмо, що використовує SwingLink і підшипник важеля для їзди без втоми. Характеристики: Назначение: MTB, All Mountain, Enduro, Downhill. Тип: гідравлічний. Кількість поршнів: 4 (композитний). Гальмівна рідина: DOT 5.1. Сторона: задній, ручка Flip-Flop підходить на обидва боки. Довжина гідролінії: 2000 мм. Кріплення супорту: Post mount. Регулювання вильоту ручки (Reach Adjust) — без інструментів. Підвод колодок (Contact Point Adjustment) — ні. Важіль: карбон на підшипниках. Матеріал кріпильних гвинтів: титан. Кріплення ручки: MatchMaker-X. Під'єднання шланга: банджо. Вага: 309 г. У комплекті: прокачане гальмо SRAM Code Silver Stealth, колодки зі спеченого металу, затискачі MMX, проставки для колодок, оливка, фітинг, болти для встановлення SwingLink. Нова система зі спеціальною формою кулачка вимагає меншого ходу важеля, щоб підштовхнути колодки до ротору. Коли колодки стикаються з ротором, крива коефіцієнта важеля плоска та плавна, що дає змогу уникнути відчуття «вмикання/вимикання» гальма. На відміну від інших гальмівні системи, які мінімізують зону нечутливості завдяки модуляції, SwingLink дає ідеальний баланс потужності та контролю. Contact Point Adjust. Комусь подобається миттєва потужність короткого ходу важеля, іншим — відчуття тривалішого ходу. Contact Point Adjust дає змогу вибрати положення пальців, у якому спрацьовують гальма. Це швидкий і простий спосіб налаштувати чутливість гальм без потреби переміщати колодки. Крім того, це спосіб збалансувати обидва гальмівні важелі, щоб вони відчувалися однаково. Bleeding Edge. Завдяки цій новій схемі прокачування випускний отвір був переміщений в нижню частину супорту, і всі чотири поршня можуть повідомлятися один з одним. Отже, під час прокачування рідина природно заповнює супорт, що забезпечує легше та послідовніше прокачування. Оновлений шлях руху гальмівної рідини та порти для прокачування полегшують проштовхування рідини через супорт. Спеціальний випускний адаптер вставляється в випускний отвір і герметизує систему, мінімізуючи потрапляння повітря і втрату рідини. Expandable Bladder. Нова конструкція гальмівного важеля SRAM містить камеру зміненої форми, яка допомагає регулювати та зменшувати кількість бульбашок повітря. Балон має спеціальну форму, що дає змогу відкачувати повітря з важеля та проштовхувати рідину саме туди, де це необхідно. Результатом є поліпшення скидання проти стискання, що забезпечує надійну та стабільну гальмівну потужність. Timing Port Closure. Отвір синхронізації гідравлічного гальма являє собою з'єднання між бачком і отвором циліндра важеля. Коли важіль стискається, ущільнювальна чашка проходить через цю зону та закриває порт, створюючи тиск у системі. Система закривання порту SRAM вирізняється міцними ущільненнями та надгладкою поверхнею циліндра, що забезпечує надійну та стабільну гальмівну потужність.
кешбек від 98 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 27,5" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Hunter з 27,5" колесами збирається на рамах 17-20" ростовки. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплавлення алюмінію не підвласне корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Вилка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса на 27,5" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 27.5X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 32 ₴
розстрочка
-25%

Stanley Classic Bottle 1L — справжня ікона у світі термосів. Це не просто ємність, це символ міцності та надійності. Завдяки непідвладному часу дизайну та неперевершеним тепловим характеристикам ця фляга заслужила репутацію ідеального супутника для тих, хто любить активний відпочинок або просто цінує гарячий або холодний напій на ходу. Основні переваги: Легендарна довговічність: Створена з відомою майстерністю Stanley, ця пляшка розрахована на все життя. Вона виготовлена з неіржавкої сталі 18/8, здатної витримати найсуворіші умови, що гарантує, що вона не заіржавіє й не зламається. Двостінна вакуумна ізоляція: Технологія вакуумної ізоляції Stanley з подвійними стінками дає змогу зберігати напої гарячими до 24 годин або холодними до 120 годин. Більше не доведеться задовольнятися тепловатою кавою або теплою водою. Кришка із захистом від протікання: Ізольована кришка для зручності може використовуватися як чашка, а також захищена від протікання, що дає змогу перевозити пляшку, не побоюючись пролиття або протікання. Широка шийка: Широке горлечко дає змогу легко наповнювати, наливати та мити пляшку. Вона також сумісна з більшістю фільтрів для води, що дає змогу використовувати її в походах на природу. Нестаріючий дизайн: Знакове молоткове покриття не тільки має фантастичний вигляд, але й забезпечує додаткову міцність, захищаючи пляшку від вм'ятин і подряпин. Великий об'єм: Об'єм 1 л (1 000 мл) дає змогу взяти із собою достатню кількість улюбленого напою для підтримання гарного самопочуття впродовж усього дня. Найвищі теплові характеристики: Stanley Classic Bottle 1L — це не просто термос, це гарантія того, що ви зможете випити гарячу каву, освіжний ковток води або крижаний напій, хай де ви будете. Він створений для того, щоб витримати найсуворіші пригоди та зберегти ідеальну температуру напоїв. Візьміть її із собою в похід, у туристичну експедицію або просто в офіс — Classic Bottle забезпечить перевагу в будь-якій ситуації. Якщо ви хочете мати термопляшку, яка перевершить усі ваші очікування, то Stanley Classic Bottle 1L — це ваш вибір. Створена з ретельною увагою до деталей, вона поєднує в собі довговічність, теплоізоляцію і класичний зовнішній вигляд, який ніколи не вийде з моди. З пляшкою Stanley Classic Bottle 1L кожен ковток буде на рахунку, незалежно від того, де ви перебуваєте — у дикій природі чи вдома. Вага: 807 г Розміри: 117 В x 94 Ш x 358 Д мм Склад: Неіржавка сталь 18/8, не містить бісфенолу Об'єм: 1 л Час збереження тепла: 24 год Час збереження холоду: 24 год
кешбек від 1092 ₴
-25%

Якщо подумати про ідеальний гірський велосипед, що перше приходить на розум? Для нас — це повністю новий SCOTT Spark 960. Чому? Дізнайтеся ви. Добре... Крім того, що цей байк дуже швидкий, легкий і неймовірно здатний на будь-якому рельєфі, він просто має дуже крутий вигляд! Короткий байк для трейлів? Технічний велосипед для спусків? Або, періодично, перегоновий двопідвіс для кроскантрі? Неважливо, як ви це називаєте, цей велосипед ідеально впишеться в інвентар для такого заходу. Все, що можна сказати про цей байку — це справжній гірський велосипед. Ключові особливості + Рама Spark з алюмінієвого сплаву SL + Вилка RockShox Judy 130 мм + Амортизатор X-Fusion Nude 5, 120 мм, технологія TwinLoc + Трансмісія Sram 12 швидкостей + Гальма Shimano Disc + Обода Syncros X-30SE TR + Покришки Schwalbe Wicked Will + Компоненти Syncros і підс. штир із ходом 150 мм Регульована кермова колонка З новим Spark ви зможете змінювати кут кермової колонки в межах 0.6 градуса для агресивнішої або розслабленої позиції на велосипеді. Це можна зробити без зміни кабелів і прокачування гальм. Все, що потрібно зробити — це розібрати кермо, перевернути чашку кермової колонки на 180 градусів і зібрати його знову. Одношарнірна конструкція підвіски Двопідвіс ніколи не буде успішним, якщо конструкція його підвіски не буде досконалою. SCOTT використовує одношарирну систему з віртуальним шарніром, яким слугують композитне пір'я з запрограмованою гнучкістю. Лінійна робота системи підвіски, висока чутливість і необхідна підтримка на середині та наприкінці ходу. Здається, це сама досконалість, навіть без технології TwinLoc. І без того досконала система підвіски обладнана запатентованою системою керування TwinLoc. Ви купуєте не один байк, а відразу три. Три різні параметри доступні легким рухом пальця прямо з керма велосипеда. У вас буде хардтейл, двопідвіс на спусках, і перегоновий короткохідний двопідвіс у місцях, де важлива ефективність і контакт із ґрунтом. Все в межах одного велосипеда. Запатентована інтегрована система підвіски Інтегрований всередину рами амортизатор дав змогу компанії SCOTT домогтися більшої ефективності в роботі підвіски, разом зі зниженням ваги рами. Легкий доступ до амортизатора Прямо через спеціальний відсік знизу рами в зоні каретки. Амортизатор завжди захищений від бруду та повністю доступний для регулювань і настроювання.
кешбек від 1462 ₴
-25%

Велосипед SCOTT Spark 950 — це винятковий гірський байк, спроєктований для досягнення видатної продуктивності на трасах різної складності. Об'єднуючи передові технології та високий рівень комфорту, цей велосипед готовий надати вам неповторний досвід катання та подолання перешкод. Переваги велосипеда SCOTT Spark 950: Просунута рама: Легка та міцна рама виготовлена з високоякісного матеріалу, який забезпечує чудове співвідношення жорсткості та ваги. Це робить велосипед маневровим і чутливим на ваш кожен маневр. Двова підвісна система: Унікальна система підвіски Spark дає змогу ефективно поглинати удари та вібрації на нерівних дорогах, забезпечуючи неймовірний комфорт і стійкість на трасі. Колеса діаметром 29 дюймів: Великі колеса забезпечують прекрасну прохідність і легко долають перешкоди, а також забезпечують високу швидкість на рівних ділянках. Трансмісія високої продуктивності: Система передач із широким діапазоном дає змогу справлятися з різноманітними ділянками траси, чи то сходження, чи то спуски. Ефективні гальма: Гідравлічні дискові гальма забезпечують точне та потужне гальмування, що особливо важливо на складних ділянках і за високих швидкостей. Ергономічний дизайн: Зручне сидіння й ергономічне кермо гарантують комфорт під час довгих поїздок і дають змогу зосередитися на катанні. Стильний зовнішній вигляд: Сучасний і стильний дизайн велосипеда підкреслює його спортивний характер і високий статус. Технології: Easy Shock Access — Доступ до амортизатора через зону нижнього кронштейна відбувається через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміни троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Patented Integrated Suspension System — Інтегрована амортизаційна платформа дає змогу нам покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає все важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передавання енергії має бути максимально прямим. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (в бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення. Rear Axle Tool — Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невіддільною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він обладнаний шестигранними ключами T25, T30 і 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання й майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді. Single Pivot Suspension Layout — Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхати на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів кроскантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу непідресоровану масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі — ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає змогу нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Adjustable Head Angle — У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. SCOTT Spark 950 — це ідеальний засіб для справжніх шанувальників велосипедних пригод. Незалежно від вашого рівня досвіду, цей байк допоможе вам досліджувати нові маршрути, підкорювати вершини та відчувати вітер свободи на трасі. Чи то агресивні гірське катання, чи то подорожі міськими дорогами, SCOTT Spark 950 завжди буде поруч, готовий подолати будь-які перешкоди та створити неповторні велосипедні враження.
кешбек від 32 ₴
розстрочка
-25%

Stanley Classic Bottle 1L — справжня ікона у світі термосів. Це не просто ємність, це символ міцності та надійності. Завдяки непідвладному часу дизайну та неперевершеним тепловим характеристикам ця фляга заслужила репутацію ідеального супутника для тих, хто любить активний відпочинок або просто цінує гарячий або холодний напій на ходу. Основні переваги: Легендарна довговічність: Створена з відомою майстерністю Stanley, ця пляшка розрахована на все життя. Вона виготовлена з неіржавкої сталі 18/8, здатної витримати найсуворіші умови, що гарантує, що вона не заіржавіє й не зламається. Двостінна вакуумна ізоляція: Технологія вакуумної ізоляції Stanley з подвійними стінками дає змогу зберігати напої гарячими до 24 годин або холодними до 120 годин. Більше не доведеться задовольнятися тепловатою кавою або теплою водою. Кришка із захистом від протікання: Ізольована кришка для зручності може використовуватися як чашка, а також захищена від протікання, що дає змогу перевозити пляшку, не побоюючись пролиття або протікання. Широка шийка: Широке горлечко дає змогу легко наповнювати, наливати та мити пляшку. Вона також сумісна з більшістю фільтрів для води, що дає змогу використовувати її в походах на природу. Нестаріючий дизайн: Знакове молоткове покриття не тільки має фантастичний вигляд, але й забезпечує додаткову міцність, захищаючи пляшку від вм'ятин і подряпин. Великий об'єм: Об'єм 1 л (1 000 мл) дає змогу взяти із собою достатню кількість улюбленого напою для підтримання гарного самопочуття впродовж усього дня. Найвищі теплові характеристики: Stanley Classic Bottle 1L — це не просто термос, це гарантія того, що ви зможете випити гарячу каву, освіжний ковток води або крижаний напій, хай де ви будете. Він створений для того, щоб витримати найсуворіші пригоди та зберегти ідеальну температуру напоїв. Візьміть її із собою в похід, у туристичну експедицію або просто в офіс — Classic Bottle забезпечить перевагу в будь-якій ситуації. Якщо ви хочете мати термопляшку, яка перевершить усі ваші очікування, то Stanley Classic Bottle 1L — це ваш вибір. Створена з ретельною увагою до деталей, вона поєднує в собі довговічність, теплоізоляцію і класичний зовнішній вигляд, який ніколи не вийде з моди. З пляшкою Stanley Classic Bottle 1L кожен ковток буде на рахунку, незалежно від того, де ви перебуваєте — у дикій природі чи вдома. Вага: 807 г Розміри: 117 В x 94 Ш x 358 Д мм Склад: Неіржавка сталь 18/8, не містить бісфенолу Об'єм: 1 л Час збереження тепла: 24 год Час збереження холоду: 24 год
кешбек від 94 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 27,5" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Hunter з 27,5" колесами збирається на рамах 17-20" ростовки. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплавлення алюмінію не підвласне корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса на 27,5" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 27.5X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 1637 ₴
-25%

Велосипед Scott Spark 940 — це надійний компаньйон для шанувальників гірського катання, який пропонує високу продуктивність, надійність і зручність в одному пакеті. Поєднуючи в собі легку вагу, жорсткість рами та ефективну підвіску, цей велосипед готовий подолати будь-які стежки та подолати найскладніші теререни. Особливості: Легка та міцна рама: Рама велосипеда Scott Spark 940 виготовлена з високоякісного карбону, який забезпечує оптимальне поєднання легкості та міцності. Це дає змогу вам швидко та легко маневрувати на трасі та долати будь-які перешкоди. Ефективна підвіска: Велосипед обладнаний передньою й задньою підвіскою, яка забезпечує чудове зчеплення з дорогою й керованість на гірських стежках. Система TwinLoc дає змогу легко регулювати підвіску залежно від типу поверхні й інтенсивності катання. Універсальне використання: Scott Spark 940 підходить для різних стилів катання, включно з кроскантрі, технічними спусками та трейли. Він ідеально підходить як для гірських початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійний і універсальний велосипед. Сучасний дизайн: Велосипед представлений у стильному дизайні з привабливими колірними варіаціями, що робить його не тільки продуктивним, але й привабливим зовні. Технології: Evo-Lap Technology — За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігають за результатами використання різних конфігурацій і тестуємо розподіл напруги в різних зонах рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка та компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту й ударостійкості. У всій лінійці була застосована наша технологія Evo-Lap. Adjustable Head Angle — У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. Easy Shock Access — Доступ до амортизатора через зону нижнього кронштейна відбувається через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Patented Integrated Suspension System — Інтегрована амортизаційна платформа дає змогу нам покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає все важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передавання енергії має бути максимально прямим. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (в бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення. Rear Axle Tool — Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невіддільною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він обладнаний шестигранними ключами T25, T30 і 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання й майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді. Single Pivot Suspension Layout — Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхати на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів кроскантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу непідресоровану масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі — ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає змогу нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Twinloc Suspension System — за допомогою TwinLoc-велосипед може ефективно керувати всією рамою, вилкою й амортизатором як єдиною системою. Чому це важливо? Велосипед із ходом підвіски 150 мм, правильно налаштований, має більший прогин, ніж велосипед із ходом 130 мм. Саме цей додатковий хід робить велосипед цікавішим для їзди та більш здатним на спусках, але більший провис має надмірний вплив на геометрію велосипеда та його характеристики під час підйому. Саме в цьому разі важлива система TwinLoc. Велосипед Scott Spark 940 — це чудовий вибір для всіх, хто хоче насолодитися гірським катанням із комфортом і впевненістю. Він пропонує високу продуктивність, надійність і зручність за доступною ціною, що робить його ідеальним компаньйоном для ваших наступних пригод на гірських стежках.
кешбек від 98 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 27,5" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Hunter з 27,5" колесами збирається на рамах 17-20" ростовки. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса на 27,5" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут спицьовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 27.5X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 1462 ₴
-25%

Коли думаємо про ідеальний гірський велосипед, перше, що приходить на розум — це повністю новий SCOTT Spark 930. Чому? Дізнайтеся ви. Добре... Крім того, що цей байк дуже швидкий, легкий і неймовірно здатний на будь-якому рельєфі, він просто має дуже крутий вигляд! Короткий байк для трейлів? Технічний велосипед для спусків? Або, періодично, перегоновий двопідвіс для кроскантрі? Неважливо, як ви це називаєте, цей велосипед ідеально впишеться в інвентар для такого заходу. Все, що можна сказати про цей байку — це справжній гірський велосипед. Ключові особливості Рама Spark із карбону HMF із заднім трикутником алюмінієвого сплаву SL Виделка FOX 34 Float Rhythm 130 мм Амортизатор FOX Nude 5 EVOL, 120 мм, технологія TwinLoc Трансмісія Shimano XT-SLX 12 швидкостей Гальма чотири поршневі Shimano Deore Обода Syncros X-30SE TR Покришки Maxxis Wicked Will Компоненти Syncros і підс. штир із ходом до 150 мм Регульована кермова колонка З новим Spark ви зможете змінювати кут кермової колонки в межах 0.6 градуса для агресивнішої або розслабленої позиції на велосипеді. Це можна зробити без зміни кабелів і прокачування гальм. Все, що потрібно зробити — це розібрати кермо, перевернути чашку кермової колонки на 180 градусів і зібрати його знову. Одношарнірна конструкція підвіски Двопідвіс ніколи не буде успішним, якщо конструкція його підвіски не буде досконалою. SCOTT використовує одношарирну систему з віртуальним шарніром, яким слугують композитне пір'я з запрограмованою гнучкістю. Лінійна робота системи підвіски, висока чутливість і необхідна підтримка на середині та наприкінці ходу. Здається, це сама досконалість, навіть без технології TwinLoc. І без того досконала система підвіски обладнана запатентованою системою керування TwinLoc. Ви купуєте не один байк, а відразу три. Три різні параметри доступні легким рухом пальця прямо з керма велосипеда. У вас буде хардтейл, двопідвіс на спусках, і перегоновий короткохідний двопідвіс у місцях, де важлива ефективність і контакт із ґрунтом. Все в межах одного велосипеда. Запатентована інтегрована система підвіски Інтегрований всередину рами амортизатор дав змогу компанії SCOTT домогтися більшої ефективності в роботі підвіски, разом зі зниженням ваги рами. Легкий доступ до амортизатора Прямо через спеціальний відсік знизу рами в зоні каретки. Амортизатор завжди захищений від бруду та повністю доступний для регулювань і настроювання.
кешбек від 1637 ₴
-25%

Коли думаємо про ідеальний гірський велосипед, перше, що приходить на розум — це повністю новий SCOTT Spark 930. Чому? Дізнайтеся ви. Добре... Крім того, що цей байк дуже швидкий, легкий і неймовірно здатний на будь-якому рельєфі, він просто має дуже крутий вигляд! Короткий байк для трейлів? Технічний велосипед для спусків? Або, періодично, перегоновий двопідвіс для кроскантрі? Неважливо, як ви це називаєте, цей велосипед ідеально впишеться в інвентар для такого заходу. Все, що можна сказати про цей байку — це справжній гірський велосипед. Ключові особливості Рама Spark із карбону HMF із заднім трикутником алюмінієвого сплаву SL Виделка FOX 34 Float Rhythm 130 мм Амортизатор FOX Nude 5 EVOL, 120 мм, технологія TwinLoc Трансмісія Sram 12 швидкостей Гальма чотири поршневі Shimano Deore Обода Syncros X-30SE TR Покришки Schwalbe Wicked Will 29x2.4" Performance, безкамерки, кевлар, компаунд Addix Компоненти Syncros і підс. штир із ходом до 150 мм Регульована кермова колонка З новим Spark ви зможете змінювати кут кермової колонки в межах 0.6 градуса для агресивнішої або розслабленої позиції на велосипеді. Це можна зробити без зміни кабелів і прокачування гальм. Все, що потрібно зробити — це розібрати кермо, перевернути чашку кермової колонки на 180 градусів і зібрати його знову. Одношарнірна конструкція підвіски Двопідвіс ніколи не буде успішним, якщо конструкція його підвіски не буде досконалою. SCOTT використовує одношарирну систему з віртуальним шарніром, яким слугують композитне пір'я з запрограмованою гнучкістю. Лінійна робота системи підвіски, висока чутливість і необхідна підтримка на середині та наприкінці ходу. Здається, це сама досконалість, навіть без технології TwinLoc. І без того досконала система підвіски обладнана запатентованою системою керування TwinLoc. Ви купуєте не один байк, а відразу три. Три різні параметри доступні легким рухом пальця прямо з керма велосипеда. У вас буде хардтейл, двопідвіс на спусках, і перегоновий короткохідний двопідвіс у місцях, де важлива ефективність і контакт із ґрунтом. Все в межах одного велосипеда. Запатентована інтегрована система підвіски Інтегрований всередину рами амортизатор дав змогу компанії SCOTT домогтися більшої ефективності в роботі підвіски, разом зі зниженням ваги рами. Легкий доступ до амортизатора Прямо через спеціальний відсік знизу рами в зоні каретки. Амортизатор завжди захищений від бруду та повністю доступний для регулювань і настроювання.
кешбек від 94 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 29" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежинами. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса 29" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 29X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 62 ₴
розстрочка
-25%

Гальмування має значення. Для Кодексу гальмування означає бути досить швидким, щоб виграти Чемпіонат світу швидкісним спуском або подолати найкрутіші альпійські спуски. Або нестися одним маршрутом — завдяки новим варіантам гірського електронного велосипеда. Код є правильним інструментом для уповільнення перегонників, що їдять усе сильніше, швидше та сильніше. Він використовує перевірену конструкцію SRAM Guide і її технології. Завдяки більшому резервуару PiggyBackTM і чотирипоршновому супорту більшого діаметра, він забезпечує постійну та надійну роботу для всіх програм із високим навантаженням. Технологія Bleeding EdgeTM робить технічне обслуговування легким. З огляду на елементи, які зробили Guide еталоном дизайну та ефективності гальмування, Code RSC пропонує на 15% більше потужності, щоб досягти успіху у всіх важких режимах роботи. Важілі SwingLinkTM і кулькопідшипники забезпечують плавне та прогресивне відчуття важеля, тоді як збільшення позитивного потоку оливи на 30% гарантує постійну роботу навіть за більш різкого та частого гальмування або за більшої маси, яку потрібно гальмувати. Технічні характеристики: Серія: Код RSC Застосування: Enduro, Gravity Pistons: 4 Гальмо в зборі: Postmount (IS через адаптер) Гальмівне среда: DOT 5.1 Гальмівний диск: без (центральна лінія) Гальмівний диск важіль: увімкнений Тип гальма : дискове гальмо, гідравлічне. Технічні характеристики: Матеріал гальмівного важеля: Алюміній Матеріал корпусу гальмівного важеля: Алюміній Матеріал гальмівного суппорту: Алюміній Гальмівна накладка: Спечений метал Руді в зборі: Правий або лівий Адаптація: Регулювання вильоту, регулювання точки тиску Затискач : розділений/MMX-сумісний. Довжина лінії переднього колеса: 950 мм. Довжина лінії заднього колеса: 1800 мм. особливості: забезпечує максимальну потужність гальмування навіть у найважчих умовах на основі перевіреного дизайну SRAM Guide має більший резервуар PiggybackTM і 4 великі гальмівні поршня Phonoplaste, ніж SRAM Guide простий в обслуговуванні з практичною досяжністю та регулюванням точки тиску Технології: Bleeding Edge™: технологія Bleeding EdgeTM дає змогу швидко та легко прокачати гальма. Завдяки спеціальному каналу для рідини та спеціально сконструйованому вентиляційному отвору рідина легше прокачується через гальмівний супорт. Спеціальний адаптер кріпиться до вентиляційного отвору та герметизує систему, щоб запобігти проникненню повітря та втраті рідини. TPC PlusTM (закриття порту синхронізації): порт синхронізації Гідравлічне гальмо є з'єднанням між резервуаром і отвором головного циліндра. Коли важіль приводиться в дію, ущільнювач чашки проходить через цю зону та закриває отвір, створюючи тиск у системі. Нова система SRAM TPC PlusTM для закриття отвору синхронізатора має міцні ущільнювачі та надм'яку поверхню циліндричного отвору для надійної та стабільної ефективності гальмування. Розширювана камера: конструкція гальмівного важеля SRAM містить нову форму камери, яка регулює та зменшує повітряні бульбашки. Сечовий міхур має спеціальну форму, щоб викачувати повітря з важеля та спрямовувати рідину саме туди, куди потрібно. Результатом є покращене скидання протизаглушення для надійного та постійного гальмування. Резервуар PiggyBackTM: резервуар гальмівної рідини на нинішньому важільному дизайні SRAM налаштований на оптимальну продуктивність і легке використання. Резервуар PiggyBackTM пропонує просте й безпечне рішення для контролю гальмівної рідини, а також дає змогу встановлювати важелі з обох боків, тому ви можете поміняти важелі на кермі та легко гальмувати, як на мотоциклі. Регулювання охоплення: припасування й ергономіка гальмівного важеля є дуже особистим справою. Райдери мають індивідуальні переваги позиції, а також унікальні розміри рук і довжину пальців. За допомогою регулювання досяжності важіль можна легко відрегулювати — для максимального контролю одним пальцем. SwingLink<™: якщо ви потягнете за важіль гальма SRAM, ви відразу помітите різницю. Більш короткий хід холостого ходу й оптимізоване спрацьовування гальмівних колодок. Завдяки новій конструкції кулачка необхідний менший хід важеля, щоб штовхати гальмівні колодки в напрямку гальмівного диска. Це добре, але для ідеального гальмування потрібно більше, ніж просто потужність. Тому що вам потрібен контроль. Багато гальмівних систем пропонують коротший вільний хід, але завдяки модуляції. SwingLinkTM розв'язує цю проблему завдяки спеціальній формі кулачка. Коли гальмівні колодки зачіпають гальмівний диск, сила модулів, тому відчуття «липкого» гальма уникає. Це створює ідеальний баланс між потужністю й точністю. Регулювання контактної точки: Комусь людям подобається миттєве передавання потужності завдяки короткому важільному ходу. Інші, навпаки, віддають перевагу більшому перебігу важеля. За допомогою регулювання точки зіткнення ви можете визначити положення, де мають бути ваші пальці, коли гальмується. Ви можете швидко та легко налаштувати гальма відповідно до своїх потреб, не пересуваючи гальмівні колодки. Крім того
кешбек від 172 ₴
розстрочка
-25%

Вперше в історії наше легендарне гальмо Code тепер носить корону Ultimate. Потужне гальмо обладнане новою технологією, що покращує естетику вашого кокету: Stealth. Абсолютно новий дизайн корпусу важеля наближає шланг до керма, забезпечуючи більш гладку та сучасну їзду. Перевірені часом внутрішні компоненти залишилися колишніми, а SwingLink забезпечує наш фірмовий стиль. А для неперевершеної простоти настроювання Code Ultimate обладнаний системою регулювання вильоту та точки контакту без використання інструментів. На довершення всього карбоновий важіль поєднується з нашими технологіями важеля поворотного підшипника, тому відчуття залишається гладким. Наші найкращі результати стали ще кращими. Особливості: Stealth дизайн корпусу, що доповнює наш кокпіт AXS. Розроблено для найважчих умов гальмування. Металеві колодки входять до стандартної комплектації для більшої потужності та тривалого зношування. Наше найпотужніше гальмо, що використовує SwingLink і підшипник важеля для їзди без втоми. Характеристики: Назначение: MTB, All Mountain, Enduro, Downhill. Тип: гідравлічний. Кількість поршнів: 4 (композитний). Гальмівна рідина: DOT 5.1. Сторона: передня, ручка Flip-Flop підходить на обидві сторони. Довжина гідролінії: 950 мм. Кріплення супорту: Post mount. Регулювання вильоту ручки (Reach Adjust) — без інструментів. Підвод колодок (Contact Point Adjustment) — ні. Важіль: карбон на підшипниках. Матеріал кріпильних гвинтів: титан. Кріплення ручки: MatchMaker-X. Під'єднання шланга: банджо. Вага: 309 г. У комплекті: прокачане гальмо SRAM Code Silver Stealth, колодки зі спеченого металу, затискачі MMX, проставки для колодок, оливка, фітинг, болти для встановлення SwingLink. Нова система зі спеціальною формою кулачка вимагає меншого ходу важеля, щоб підштовхнути колодки до ротору. Коли колодки стикаються з ротором, крива коефіцієнта важеля плоска та плавна, що дає змогу уникнути відчуття «вмикання/вимикання» гальма. На відміну від інших гальмівні системи, які мінімізують зону нечутливості завдяки модуляції, SwingLink дає ідеальний баланс потужності та контролю. Contact Point Adjust. Комусь подобається миттєва потужність короткого ходу важеля, іншим — відчуття тривалішого ходу. Contact Point Adjust дає змогу вибрати положення пальців, у якому спрацьовують гальма. Це швидкий і простий спосіб налаштувати чутливість гальм без потреби переміщати колодки. Крім того, це спосіб збалансувати обидва гальмівні важелі, щоб вони відчувалися однаково. Bleeding Edge. Завдяки цій новій схемі прокачування випускний отвір був переміщений в нижню частину супорту, і всі чотири поршня можуть повідомлятися один з одним. Отже, під час прокачування рідина природно заповнює супорт, що забезпечує легше та послідовніше прокачування. Оновлений шлях руху гальмівної рідини та порти для прокачування полегшують проштовхування рідини через супорт. Спеціальний випускний адаптер вставляється в випускний отвір і герметизує систему, мінімізуючи потрапляння повітря і втрату рідини. Expandable Bladder. Нова конструкція гальмівного важеля SRAM містить камеру зміненої форми, яка допомагає регулювати та зменшувати кількість бульбашок повітря. Балон має спеціальну форму, що дає змогу відкачувати повітря з важеля та проштовхувати рідину саме туди, де це необхідно. Результатом є поліпшення скидання протизаглушення, що забезпечує надійну та стабільну гальмівну потужність. Timing Port Closure. Отвір синхронізації гідравлічного гальма являє собою з'єднання між бачком і отвором циліндра важеля. Коли важіль стискається, ущільнювальна чашка проходить через цю зону та закриває порт, створюючи тиск у системі. Система закривання порту SRAM вирізняється міцними ущільненнями та надгладкою поверхнею циліндра, що забезпечує надійну та стабільну гальмівну потужність.
кешбек від 98 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 29" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежинами. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплав алюмінію не підвладний корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса 29" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 29X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 1023 ₴
-25%

Велосипед Scott Spark 970 — це ідеальний обранець для велосипедистів, які шукають високу продуктивність і універсальність на будь-яких маршрутах. З потужним балансом легкості, міцності та передових технологій, цей велосипед готовий впоратися з будь-яким велосипедним викликом. Основні переваги: Легка рама з алюмінію: Рама з високоякісного алюмінію забезпечує чудову міцність і легкість для оптимальної ефективності. Подвійна система підвіски (TwinLoc) дає змогу швидко змінювати характеристики ходу для ефективності на підйомах і комфорті на спусках. Гідравлічні дискові гальма Shimano: Гідравлічні дискові гальма Shimano забезпечують надійне гальмування і високий рівень контролю. Колеса 29 дюймів: Великі колеса 29 дюймів допомагають подолати перешкоди на шляху та забезпечують стабільність на високих швидкостях. Кермо та винос Syncros: Кермо та винос від Syncros гармонійно доповнюють дизайн і функціональність велосипеда. Стійка до атмосферних впливів: Високоякісні матеріали та обробка роблять велосипед стійким до атмосферних впливів. Технології: Easy Shock Access — Доступ до амортизатора через зону нижнього кронштейна відбувається через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Adjustable Head Angle — У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. Twinloc Suspension System — за допомогою TwinLoc-велосипед може ефективно керувати всією рамою, вилкою й амортизатором як єдиною системою. Чому це важливо? Велосипед із ходом підвіски 150 мм, правильно налаштований, має більший прогин, ніж велосипед із ходом 130 мм. Саме цей додатковий хід робить велосипед цікавішим для їзди та більш здатним на спусках, але більший провис має надмірний вплив на геометрію велосипеда та його характеристики під час підйому. Саме в цьому разі важлива система TwinLoc. Single Pivot Suspension Layout — Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхати на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів кроскантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу непідресоровану масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі — ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає змогу нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Patented Integrated Suspension Technology — у новому Genius застосована наша запатентована технологія інтегрованої підвіски. Це не тільки надає велосипеду фантастичного зовнішнього вигляду, але й дає змогу нам покращити роботу підвіски велосипеда. Насамперед ми можемо створювати рами з нижчим центром ваги, що забезпечує кращу керованість і стабільнішу їзду. Крім того, конструкція рами стає жорсткішою в зоні каретки, що зменшує непотрібні рухи в бік від напрямку руху амортизатора. Само собою зрозуміло, що амортизатор також захищений від потрапляння сміття й зовнішніх впливів — двох головних ворогів під час роботи амортизатора. Велосипед Scott Spark 970 — це надійний партнер для подорожей бездоріжжям, гірськими стежками та підйомами. Насолоджуйтеся своїми вілоподорожами з упевненістю та комфортом.
кешбек від 98 ₴
розстрочка
-25%

Гірський велосипед Cross Hunter на 27,5" колесах — це недорогий алюмінієвий хардтейл, створений вітчизняний виробником. Байк розрахований на те, що райдер їздитиме асфальтом і вкатаним ґрунтовим стежками. Алюмінієва рама й амортизаційна вилка, 21 передача та дискові механічні гальма — ось короткий портрет моделі. Hunter з 27,5" колесами збирається на рамах 17-20" ростовки. Рама в цього велосипеда виготовлена зі сплаву алюмінію. Він дає змогу домогтися ваги 15 кг, що дуже добре для цього цінового діапазону. Сплавлення алюмінію не підвласне корозії, а тому велосипед просто не має терміну експлуатації. Комунікації трансмісії передбачливо заховані під верхню трубу, де вони не завадять райдеру, а також максимально видалені від бруду. На рамі є всі необхідні кріплення для встановлення багажника та повнорозмірних крил, що зробить щоденну їзду цілком комфортною. Водночас у стоковій комплектації велосипеда йде встановлена підніжка та набір консольних крил. Пружинно-еластомірна вилка з ходом 60 мм візьме на себе тряску від нерівного дорожнього покриття. Виделка обладнана механічним локаутом, який дає змогу заблокувати амортизаційний хід. Безнарізна кермова колонка, яка працює на підшипниках типу конус-чашка, забезпечує гарне керування велосипедом і не потребує частого обслуговування. Колеса на 27,5" — це гарний універсальний розмір, який легкий на розгін, досить міцний і дає непогану прохідність. Завдяки використанню подвійних алюмінієвих ободів колеса отримали непоганий запас міцності, тому вісімки не будуть частою головним болем. Втулки тут заспицовані на насипних підшипниках. Покришки встановлені Wanda W3104 розміром 27.5X2.10". Трансмісія має стандартний для такого класу велосипедів розклад: 7 на 3. Де 7 зірок тріскачки Shunfeng FW-7 обертаються 3 зірками системи шатунів. Перемикання здійснюється завдяки комплектуючим прогулянкового сегмента японського навісного обладнання Shimano Tourney. Шатуни обертаються на промислових підшипниках каретки з валом під квадрат. Такі підшипники не потрібно обслуговувати та налаштовувати, а запас ходу в них великий — до 10 000 км. Гальма у велосипеда дискові механічні. Це найпростіші й безпроблемні гальма. Вони не вимагають серйозної кваліфікації майстра для обслуговування (як гідравліка) і зберігають працездатність за будь-якої погоди та температури.
кешбек від 1637 ₴
-25%

Велосипед Scott Spark 940 — це надійний компаньйон для шанувальників гірського катання, який пропонує високу продуктивність, надійність і зручність в одному пакеті. Поєднуючи в собі легку вагу, жорсткість рами та ефективну підвіску, цей велосипед готовий подолати будь-які стежки та подолати найскладніші теререни. Особливості: Легка та міцна рама: Рама велосипеда Scott Spark 940 виготовлена з високоякісного карбону, який забезпечує оптимальне поєднання легкості та міцності. Це дає змогу вам швидко та легко маневрувати на трасі та долати будь-які перешкоди. Ефективна підвіска: Велосипед обладнаний передньою й задньою підвіскою, яка забезпечує чудове зчеплення з дорогою й керованість на гірських стежках. Система TwinLoc дає змогу легко регулювати підвіску залежно від типу поверхні й інтенсивності катання. Універсальне використання: Scott Spark 940 підходить для різних стилів катання, включно з кроскантрі, технічними спусками та трейли. Він ідеально підходить як для гірських початківців, так і для досвідчених райдерів, які шукають надійний і універсальний велосипед. Сучасний дизайн: Велосипед представлений у стильному дизайні з привабливими колірними варіаціями, що робить його не тільки продуктивним, але й привабливим зовні. Технології: Evo-Lap Technology — За допомогою технології Evo-Lap ми моделюємо раму для оптимізації площі поверхні, моделюємо трубчасті конструкції з різною орієнтацією шарів, спостерігають за результатами використання різних конфігурацій і тестуємо розподіл напруги в різних зонах рами. Завдяки такому великому комп'ютерному моделюванню ми оптимізували карбонові шари у всіх частинах нашої рами. Коли деталі були з'єднані разом у перших прототипах, вийшла надлегка та компактна рама без шкоди для жорсткості, комфорту й ударостійкості. У всій лінійці була застосована наша технологія Evo-Lap. Adjustable Head Angle — У новій моделі Scale RC можна регулювати кут нахилу голови на 0,6 градуса в бік зменшення або збільшення. Це можна зробити без перерізання тросів або продування гальм. Досить розібрати планку, повернути чашки гарнітури на 180 градусів і знову зібрати. Easy Shock Access — Доступ до амортизатора через зону нижнього кронштейна відбувається через люк. Це полегшує регулювання відскоку, стиснення, тиску в амортизаторі, а також встановлення або заміну троса для нашої системи підвіски TwinLoc. Patented Integrated Suspension System — Інтегрована амортизаційна платформа дає змогу нам покращувати характеристики підвіски без шкоди для ваги. Часто під час роботи з велосипедами такого рівня концепція граничного виграшу стає все важливішою. Для оптимальної роботи амортизатора передавання енергії має бути максимально прямим. Ми хочемо уникнути будь-яких неефективних спрямованих рухів, іншими словами, бічних рухів (в бік від напрямку руху), коли амортизатор проходить через стиснення. Rear Axle Tool — Наш інструмент для задньої осі вже багато років є невіддільною частиною наших велосипедів, і тепер він став кращим, ніж будь-коли. Він обладнаний шестигранними ключами T25, T30 і 6. За допомогою цих трьох варіантів можна відрегулювати всі шарнірні з'єднання й майже все інше, що можна відрегулювати на велосипеді. Single Pivot Suspension Layout — Повнопідвісний велосипед ніколи не матиме успіху без гарної конструкції підвіски. З першого разу, коли ми проїхати на Spark, ми закохалися в його одноповоротну конструкцію. Ми, як і раніше, впевнені, що для технічних перегонів кроскантрі та швидких, пробивних синглтреків це найкращий підхід. Схема підвіски Spark має дуже специфічну та перевірену кінематику та меншу непідресоровану масу. Використання гнучкого шарніра в підсідельному штирі — ідеальне рішення для велосипедів цього діапазону ходу. Це дає змогу нам зберегти дуже легку вагу системи, забезпечуючи водночас оптимальну роботу підвіски. Twinloc Suspension System — за допомогою TwinLoc-велосипед може ефективно керувати всією рамою, вилкою й амортизатором як єдиною системою. Чому це важливо? Велосипед із ходом підвіски 150 мм, правильно налаштований, має більший прогин, ніж велосипед із ходом 130 мм. Саме цей додатковий хід робить велосипед цікавішим для їзди та більш здатним на спусках, але більший провис має надмірний вплив на геометрію велосипеда та його характеристики під час підйому. Саме в цьому разі важлива система TwinLoc. Велосипед Scott Spark 940 — це чудовий вибір для всіх, хто хоче насолодитися гірським катанням із комфортом і впевненістю. Він пропонує високу продуктивність, надійність і зручність за доступною ціною, що робить його ідеальним компаньйоном для ваших наступних пригод на гірських стежках.