OEM: 1052A301 📐 Характеристики: Тип запчастині: Упорне півкільце колінвалу верхнє (підшипник ковзання). Призначення/Функція: Забезпечує фіксацію колінчастого валу в осьовому напрямку, запобігаючи його поздовжньому зміщенню (люфту). Це критично важливо для правильної роботи двигуна, оскільки надмірний осьовий люфт колінвала може призвести до зносу шатунних та корінних вкладишів, а також до пошкодження блока циліндрів. Виробник: Оригінал Mitsubishi. Розташування: Встановлюється у спеціальному пазу блока циліндрів, біля однієї з корінних шийок колінчастого валу (зазвичай центральної). Матеріал: Багатошаровий метал зі сталевою основою та тонкими шарами антифрикційних сплавів, що забезпечують низький коефіцієнт тертя та стійкість до високих навантажень. Комплектність: Продається поштучно (як половинка кільця). Особливості: Оригінальне півкільце гарантує ідеальну відповідність розмірам, що є запорукою надійної роботи колінчастого валу та двигуна в цілому. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Mitsubishi Outlander (CU_W): 2001-2006. Mitsubishi Pajero / Montero III (V60, V70): 1999-2006. Також застосовується на широкому спектрі інших моделей Mitsubishi (Lancer, Galant, Space Star, Eclipse) з аналогічними двигунами. Роки випуску: 1990-2008. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні розмірні групи вкладишів (стандартні, ремонтні). ⚙️ Двигуни: 4G63, 4G64, 4G94 (бензин) 6A12 (бензин V6) Сумісність залежить від конкретної серії двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 1052A301, MD000570, MD000571, MD000572 (різні розмірні групи або версії оригінальних півкілець Mitsubishi). Замінники: TAIHO: T308H MAHLE ORIGINAL: 027 TH 20707 000 ACL Race Series: 5M4G63HSTD (якщо сумісний) King Engine Bearings: (аналоги, що відповідають розмірам) NIPPARTS: J1355018 (якщо сумісний) ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (півкільце є частиною комплекту). 🔧 Супутні товари: Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною: Вкладиші корінні та шатунні (обов'язково при капітальному ремонті двигуна). Колінчастий вал (обов'язкова перевірка шийок на знос, задири, биття; шліфування за потреби). Поршні та поршневі кільця. Комплект прокладок двигуна повний. Моторна олива та масляний фільтр (обов'язково після ремонту двигуна). (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Металевий стукіт у двигуні, що може бути пов'язаний з осьовим люфтом колінвалу, падіння тиску оливи, вібрації. Люфт колінвалу можна перевірити, намагаючись посунути його вперед-назад за шків. Наслідки несправності: Зношене упорне півкільце призводить до надмірного осьового люфту колінвалу, що викликає ударні навантаження на вкладиші, пошкодження шийок колінвалу та блока циліндрів, а також може призвести до заклинювання двигуна та його повного руйнування. Рекомендації щодо заміни: Упорні півкільця замінюються при капітальному ремонті двигуна, при виявленні надмірного осьового люфту колінвалу. Завжди замінюйте їх комплектом, після ретельної дефектації. Загальні рекомендації: Ремонт двигуна, що включає заміну вкладишів, є складною процедурою, що вимагає високої точності. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Радимо довіряти ремонт тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.
Одяг
Взуття
Дітям
Краса та здоров'я
Спорт та відпочинок
Аксесуари
Електроніка та техніка
Товари для дому
Побутова хімія і госптовари
Зоотовари
Продукти харчування
Товари для захисників
Бренди
