Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Відкрити картку
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Кешбек
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
Знайдено 341 товар
Вид
Колір
Бренд
Ціна
від
до
Аудиторія
Країна бренду
Діаметр коліс, дюйми
Матеріал рами
Переднє гальмо
Країна виробництва
Задні гальма
Тип велосипеда
¯\_(ツ)_/¯
У вас немає обраних фільтрів

Покришки на велосипед 28

покришка велосипедна 26сковорода 28 смспортивний велосипедкошик для велосипедавелосипед corsoкрила на велосипедгірський велосипедкорзина на велосипедвелосипед триколісний
Вид
кешбек від 306 ₴
-5%

Модель HIT була створена компанією DAHON, як відповідь на виклики, пов’язані з пандемією коронавірусу. В той час, як решта виробників піднімали ціни, що було обумовлено дефіцитом комплектуючих через нестабільну роботу постачальників, у компанії вирішили, навпаки, створити бюджетну модель, щоб якось допомогти споживачам пересуватися містами в умовах зупинки роботи міського транспорту. Попри свою бюджетність, це добротний, якісний складний велосипед, як і вся продукція компанії DAHON. Наприклад, HIT, як і більшість складних велосипедів DAHON, оснащений «секретною зброєю» компанії - кабелем Deltec, який зміцнює раму велосипеда, збільшуючи максимальну вагу велосипедиста до 130 кг. DAHON надає гарантію на основні частини складного велосипеда HIT до 10 років. Розмір колес: 20” Вага: 11,54 кг Розміри в складеному стані: 65Х34Х82 см Рама: Dalloy Aluminum, Lattice Forged Hinge, w/ ViseGrip Technology Вилка: Smooth Riding and Stable Hi-Ten Steel Blades and Steerer Трансмісія: Шатуни 52 Tooth, w/ Double Chain Cover Каретка Topaz Thun Ланцюг KMC Z7 Касета Shimano Shimano AMFTZ5006428, MF-TZ500-6, 6-Speed,14-16-18-21-24-28T Передній перемикач - немає Задній перемикач Shimano, ARDTY21BSSDS,Tourney, RD-TY21-B, SS 6-Speed Манетки: Shimano, ASLRS35R6CT SL-RS35-6R 6-Speed REVO Колеса: Обода 20" Lightweight Aluminum Спиці 14 g Stainless Steel Покришки DAHON Custom 20" x 1.15 Гальма: Гальма Saccon, aluminum 110 mm V-Brakes Гальмівні ручки Saccon, 3 Finger Composite Bracket Інше: Передня втулка DAHON Custom 74 mm Compact Aluminum 28 Hole Задня втулка Aluminum , 28 Hole Кермо Zoom, MTB-AL-110, 560mm Гріпси Herrmans Ergo 84A Колонка керма Eturnity, GH-117, герметична Сідло Selle Basano, Reko Comfy, anticompression System Підсідельний штир DAHON Custom 6061 Aluminum, 33.9 mm x 580 mm Педалі Marwi M960, складні Підніжка Ursus, Cric Elegance Додаткове обладнання: алюмінієвий багажник з гумовими ременями, крила, запатентована компанією DAHON система Deltec для підсилення рами Зріст велосипедиста: 145-185 см Максимальна вага велосипедиста: 105 кг Гарантия на раму, колонку керма та вилку - 10 років. Гарантия на компоненти, які не піддаються зносу - 2 роки Компанія Premium Bike є ексклюзивним дистриб"ютором DAHON в Україні
кешбек від 15 ₴
розстрочка
-5%

Крила моделі VIPER 761 T SET німецької фірми HEBIE - це класичні оригінальні крила, що знімаються, кращі в категорії знімних крил для неоснащеного міського і трекінгового 28-дюймового велосипеда для активного повсякденного використання з таким же надійним захистом, як і у стаціонарних незнімних крил. Точно повторюючи коло покришки і перебуваючи в безпосередній близькості від неї, крила VIPER 761 T SET забезпечують надійний та ненав'язливий захист від вологи і бруду. Упорори curVIP забезпечують ще більш надійну фіксацію спереду та ззаду. Залишайся сухим і чистим! - підходить для коліс розміром 28 дюймів - чисті форми та стильний дизайн - посилений захист від бризок за рахунок технічного доопрацювання з подовженням передніх та задніх крил - конструкція, стійка до скручування та жолоблення - кріплення за допомогою стандартного кронштейна з нержавіючої сталі - кріплення з нержавіючої сталі (кронштейн і т. д.) та затискач підсідельної труби в комплекті - легко встановлюється за лічені секунди - довжина спереду прибл. 60 см, ззаду прибл. 78 см - ширина прибл. 42-45 мм - вага: 350 г (включаючи кріплення), 280 г (без нього) - чорний колір Made in Germany
кешбек від 916 ₴
-5%

Pride Rocx можна назвати, без перебільшення, легендарною моделлю, що зіграла далеко не останню роль у популяризації гревелів в Україні. І, як і будь-яка популярна модель, ці «народні» гравійники мають флагмана лінійки - карбоновий Jet Rocx! А точніше вже друге його покоління. Оновлений велосипед отримав повністю нову раму, з дещо подовженою колісною базою, розтягнутим переднім трикутником та піднятою кареткою на 3мм, тобто він має кращу стабільність на високих швидкостях. При тому довжина пер лишилися без змін, що дозволяє бути таким самим спритним у підйомах ти при прискореннях. Кути кермової та підсідельної труб не зазнали радикальних змін, проте вони краще адаптовані для різних ростовок, щоб всі райдери могли отримати однаково чітке керування, особливо на технічних ділянках. Підсідельна труба та верхні пера стали нижчими, що дозволяє більше згинатися підсідельному штирю, поглинаючи удари від дороги, а також це дозволило опустити верхню трубу, для безпечнішого балансування над велосипедом, що стане в нагоді при динамічній їзді по кам’янистим стежкам. Також Jet Rocx отримав схований затискач підсідельного штиря та повністю внутрішню проводку. Це не тільки робить вигляд велосипеда більш естетичним та наближеним до елегантних гоночних шосерів, а ще й робить зручнішим використання байкпакінгу, адже сумки менше конфліктують з елементами велосипеда. Ключові особливості: Рама та вилка виготовлені з карбону, цей матеріал робить велосипед не тільки легким, а ще й додає йому жорсткості, для ефективного протистояння торсійним навантаженням Карбон згладжує дрібні вібрації від дороги та не дає рукам перевтомлюватись при тривалій їзді Додаткову жорсткість дають наскрізні осі 12 мм, якими кріпляться колеса до фреймсету Фреймсет підтримує встановлення повнорозмірних крил (знімне кріплення на перах), багажників та додаткових аксесуарів на рамі та вилці Повністю внутрішня проводка троса перемикача та гідроліній Максимальна ширина покришок 29х2.1" або 27.5х2.25" Трансмісія Shimano RX400 2х10 впевнено перемикає передачі навіть у важких умовах використання та дозволяє підібрати необхідну передачу як для спринту на рівнині, так і для того щоб дертись у дуже крутий підйом на бездоріжжі Потужні гідравлічні гальма Shimano RX400 зупинять байк на будь якій швидкості та будь якому схилі, а відмінна модуляція допоможе швидко проходити повороти, вчасно пригальмовуючи Втулки Novatec з картриджними вальницями мають відмінний накат, а також не потребують обслуговування Покришки WTB Venture 40 мм підходять і для помірного бездоріжжя, і для асфальту. Середня частина має низькі та щільні шипи, для кращого накату на асфальті чи утрамбованому ґрунті, а бічні шипи більш рідкі та високі, щоб не втрачати зчеплення при поворотах на сипучій поверхні Ободи та покришки підтримують безкамерне використання, що дозволяє використовувати низький тиск у покришках для кращого зчеплення
кешбек від 916 ₴
-5%

Pride Rocx можна назвати, без перебільшення, легендарною моделлю, що зіграла далеко не останню роль у популяризації гревелів в Україні. І, як і будь-яка популярна модель, ці «народні» гравійники мають флагмана лінійки - карбоновий Jet Rocx! А точніше вже друге його покоління. Оновлений велосипед отримав повністю нову раму, з дещо подовженою колісною базою, розтягнутим переднім трикутником та піднятою кареткою на 3мм, тобто він має кращу стабільність на високих швидкостях. При тому довжина пер лишилися без змін, що дозволяє бути таким самим спритним у підйомах ти при прискореннях. Кути кермової та підсідельної труб не зазнали радикальних змін, проте вони краще адаптовані для різних ростовок, щоб всі райдери могли отримати однаково чітке керування, особливо на технічних ділянках. Підсідельна труба та верхні пера стали нижчими, що дозволяє більше згинатися підсідельному штирю, поглинаючи удари від дороги, а також це дозволило опустити верхню трубу, для безпечнішого балансування над велосипедом, що стане в нагоді при динамічній їзді по кам’янистим стежкам. Також Jet Rocx отримав схований затискач підсідельного штиря та повністю внутрішню проводку. Це не тільки робить вигляд велосипеда більш естетичним та наближеним до елегантних гоночних шосерів, а ще й робить зручнішим використання байкпакінгу, адже сумки менше конфліктують з елементами велосипеда. Ключові особливості: Рама та вилка виготовлені з карбону, цей матеріал робить велосипед не тільки легким, а ще й додає йому жорсткості, для ефективного протистояння торсійним навантаженням Карбон згладжує дрібні вібрації від дороги та не дає рукам перевтомлюватись при тривалій їзді Додаткову жорсткість дають наскрізні осі 12 мм, якими кріпляться колеса до фреймсету Фреймсет підтримує встановлення повнорозмірних крил (знімне кріплення на перах), багажників та додаткових аксесуарів на рамі та вилці Повністю внутрішня проводка троса перемикача та гідроліній Максимальна ширина покришок 29х2.1" або 27.5х2.25" Трансмісія Shimano RX400 2х10 впевнено перемикає передачі навіть у важких умовах використання та дозволяє підібрати необхідну передачу як для спринту на рівнині, так і для того щоб дертись у дуже крутий підйом на бездоріжжі Потужні гідравлічні гальма Shimano RX400 зупинять байк на будь якій швидкості та будь якому схилі, а відмінна модуляція допоможе швидко проходити повороти, вчасно пригальмовуючи Втулки Novatec з картриджними вальницями мають відмінний накат, а також не потребують обслуговування Покришки WTB Venture 40 мм підходять і для помірного бездоріжжя, і для асфальту. Середня частина має низькі та щільні шипи, для кращого накату на асфальті чи утрамбованому ґрунті, а бічні шипи більш рідкі та високі, щоб не втрачати зчеплення при поворотах на сипучій поверхні Ободи та покришки підтримують безкамерне використання, що дозволяє використовувати низький тиск у покришках для кращого зчеплення
кешбек від 361 ₴
-18%

ГРАВІЙНИК З ЛЕГЕНДАРНИМ «ТРЕТІМ ТРИКУТНИКОМ» Фановий гревел байк, швидкий туринг або універсальний ком’ютер, як не назви Grade, все одно це буде саме про нього. Цей велосипед створений для райдерів, з жагою до пригод та швидкості! В будні на ньому можна швидко їздити на роботу, скорочуючи шлях через сквери та парки, на вихідних можна прокотитись по найближчим кантрійним трасам і сінглтрекам, а у відпустці можна обвісити байк сумками та вирушити у невелику подорож на декілька сотень кілометрів. Grade отримав оновлену технологію «третього трикутника» Triple Triangle Float Seat Stays. Це свіжий погляд на класичний для GT потрійний трикутник, що спрямований не лише на жорсткість, а ще й на комфорт. Відсутність зварювання в районі підсідельної труби і верхніх пер, зробила пера більш пружними, що дозволяє їм виконувати функцію мікроамортизації, при цьому спеціальна форма труб дозволяє перам згинатися тільки у вертикальному напрямку. Завдяки цьому їзда по нерівній дорозі та пересіченій місцевості стала комфортнішою, зберігаючи чіткість керування та динамічність прискорень. РАМА ТА ВИЛКА Легка та жорстка рама з алюмінієвого сплаву не схильна до корозії Дропаути під бустову втулку 142 мм для більшої жорсткості та міцності конструкції Конусний шток додає жорсткості та зменшує ризик відриву стакана при агресивній їзді Оновлена технологія Triple Triangle FSS виконує роль мікропідвіски для комфортнішої їзди Підтримує встановлення дроппера, що дозволяє виїжджати на більш агресивні траси Карбонова вилка згладжує їзду, поглинаючи дрібну вібрацію та збільшує торсійну жорсткість Внутрішня проводка робить вигляд фреймсету охайнішим та полегшує догляд за велосипедом Для міцного та жорсткого з’єднання колес з фреймсетом використовуються осі 12 мм КОМПЛЕКТАЦІЯ Трансмісія початкового рівня на 2х8 швидкостей Shimano Claris Розрахунок зірок 48/32 спереду та 11-34 позаду дозволить швидко їздити як по асфальту, так і по грунтовці, не зважаючи на горбистість місцевості Дискові механічні гальма Tektro з роторами 160 мм впевнено зупиняють байк при асфальтовій їзді та при помірній їзді по парках та лісових стежках Подвійні алюмінієві ободи WTB ST i23 TCS 2.0 підтримують безкамерне встановлення покришки Універсальні покришки WTB Riddler 37 мм забезпечують гарний накат по асфальту та впевнене зчеплення на сухому ґрунті
кешбек від 478 ₴
-22%

Square Speedline 8.8 це гібридний велосипед, який підійде для їзди в місті рівними дорогами. Байк створінь для людей, що люблять швидкість і маневреність, а бездоріжжя практично не зустрічається на їхньому шляху. Їзда міськими пейзажами буде приємна на алюмінієвій рамі Square Speedline має чудовий дизайн, схожий на модель Ghost Riot, який завоював деякі нагороди. Для додання естетичного зовнішнього вигляду та максимальної практичності, гідролінії та троси були сховані від очей у нижній частині рами. У зоні, де проходить проводка, рама втиснута у внутрішню частину корпусу. На велосипеді передбачені посадкові місця для фляги та інструменту. Ригідна вилка Ghost AL дозволить їздити з більшою швидкістю, через відсутність розгойдування. Вона має невелику вагу, що полегшує маневреність велосипеда та набір швидкості. Жорстка вилка вимагає великих навичок і уважності при їзді, тому що доводиться більш технічно подолати перешкоди при катанні. Але у цього є і позитивна сторона, адже завдяки жорсткій вилці підвищуються навички їзди велосипедиста. Задній перемикач Sram Apex 11-S гарантує чітке і легке перемикання, що приноситиме задоволення під час велопрогулянок. Касета Sram PG-1130 11-42 має міцну і надійну чорну обробку з високим рівнем корозійної стійкості. Вона підходить для бездоріжжя, має оптимальний профіль зубів і призначена для швидкого та точного перемикання. Шатуні Sram Apex X-Sync 44T виконані з використанням запатентованої технології X-Sync™, завдяки якій робота обладнання виходить безшумною і безпечною. Форма зубців квадратної форми X-Sync краще чіпляє цеп у порівнянні з традиційними трикутними зубами. Для бездоганної роботи в складних умовах передні зірки X-Sync оснащені виїмками для очищення від бруду внутрішніх ланок ланцюга і роликів. Високу безпеку забезпечують надійні дискові гідравлічні двопоршневі гальма Sram Level з гальмівними роторами діаметром 160 мм. Вони швидко зупинятимуть велосипед на будь-якій швидкості. Ця модель має новий розширювальний бачок PiggyBack™, який допомагає регулювати і зменшувати бульбашки повітря потрапляють у систему. Спеціальна форма розширювального бачка дозволяє відсікати повітря і виштовхувати гальмівну рідину, через що підвищується тиск дає велику потужність і модуляцію. Переднє та заднє колесо комплектується ободом Rodi Airline 1, який призначений для їзди по місту з помірними навантаженнями. Обидві покришки це безкамерні WTB Exposure Road TCS 700х32сс напівсліковим протектором та невеликими шипами з боків. Така конструкція забезпечує впевненість у поворотах на нерівних поверхнях. М'який безкамерний корпус дозволяє знизити тиск і покращити зчеплення з дорогою. Задня втулка Formula DC 22 QR володіє невеликою вагою, високою якістю і має пило- і вологозахист, що забезпечує їй довгий термін служби. Спереду стоїть втулка тієї ж марки та моделі, але меншого діаметру Formula DC 20 QR. Характеристики коліс у зборі розраховані на швидкість, і найкраще вони підходять для гладких типів доріг з гарним покриттям. Рама Square Speedline AL алюміній Розмір рамі M Виделка Ghost AL Rigid Тип вилки Ригідна Винос Ghost Square, Діаметр: 31.8 мм Ghost Low Rizer Squar, Ширина: 660 мм, підйом: 9 мм, Діаметр: 31.8 мм Кермо Ghost Low Rizer Squar, Ширина: 660 мм, підйом: 9 мм, Діаметр: 31.8 мм Рульовий 16358 Кількість швидкостей 11 швидкостей (1x11)
кешбек від 937 ₴
-21%

НАЙУНІВЕРСАЛЬНІШИЙ З УСІХ ГРАВІЙНИКІВ Гревел RUUT поєднує в собі відразу 2 велосипеда, завдяки унікальній вилці TwinTip, що дозволяє змінювати геометрію велосипеда, налаштувавши положення переднього колеса. Перше положення робить велосипед більш агресивним та різким, а посадку райдера більш спортивною, що ідеально підходить для перегонів, інтенсивних тренувань та динамічної їзди асфальтовими та ґрунтовими дорогами. Друге положення, з більш розслабленою посадкою, призначене для спокійної їзди на довгі відстані, для об’ємних тренувань та для туристичних поїздок. Рама велосипеда має спеціальну форму заднього трикутника, яка дозволяє йому трохи згинатись у вертикальній площині, що робить поїздку більш комфортною, при тому в інших площинах рама зберігає максимальну жорсткість для кращої продуктивності. Ключові особливості: Алюмінієва рама AL6061-T6 з «флексуючими» перами Карбонова вилка TwinTip 2.0 з налаштуванням геометрії велосипеда Колеса кріпляться жорсткими наскрізними осями Внутрішня проводка тросиків та гідроліній Максимальна ширина покришки 700Сx45 / 27.5x2.2 Багато кріплень для фляготримачів, енікейджей та аксесуарів Кріплення для повнорозмірних крил Трансмісія 1х11 та гідравлічні гальма SRAM APEX 1 Жорсткі колеса з втулками на промислових підшипниках та з безкамерними ободами
кешбек від 341 ₴
-18%

НАРОДНИЙ ГРЕВЕЛ Pride ROCX можна по праву назвати «народним гравійником». Його можна зустріти на лісових стежках в компанії з кантрійниками, він може мчати по міських вуличках та протискуватись у щільному автомобільному трафіку, він подолав вже десятки та сотні тисяч кілометрів обвішаний багажниками й сумками з провізією. В якому б амплуа ви не зустріли на вулиці ROCX, одне буде незмінним – щира посмішка райдера, що сидить на ньому! Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і ґрунтовкам, так і для тривалих подорожей. А комплектуючі, які встановив виробник, повністю виправдовують універсальність гравійних велосипедів. Вони дозволяють звернути з рівного асфальту на звивисту лісову стежку та навіть не зменшити швидкість. Ключові особливості: Рама виготовлена зі сплаву алюмінію 6061Т Карбонова вилка поглинає дрібну тряску від дороги та робить конструкцію більш жорсткою Труби рами зроблені із застосуванням технології гідроформінг Геометрія велосипеда розрахована на тривалу та помірно динамічну їзду Поліровані шви та внутрішня проводка Велика кількість бонок на рамі та вилці для багажників, сумок та додаткових аксесуарів Можна встановити повнорозмірні крила Фреймсет підтримує покришки 700х47С Позаду встановлений перемикач для гірських велосипедів Shimano Alivio, що дозволяє впевнено перемикатись у складних умовах Одні з найкращих механічних дискових гальм Avid BB5 впевнено працюють за будь-яких обставин Колеса зібрані на втулках з промпідшипниками Novatec, та міцних ободах, що підтримують безкамерне використання
кешбек від 462 ₴
-5%

ОНОВЛЕННЯ ЛЕГЕНДИ Pride Rocx Tour можна по праву називати легендою вітчизняного велотуризму! З першої своєї появи на ринку він здобув величезну армію фанатів серед досвідчених райдерів та саме він став для багатьох квитком у захопливий світ велосипедного туризму. Все це завдяки 4-м ключовим особливостям: міцний хромолевий фреймсет, дуже комфортна посадка, витривалі та прості в обслуговувані компоненти, а також доступний цінник. Весь час існування моделі виробник активно спілкувався з власниками Рокс Турів, перечитував всі відгуки та коментарі, що можна знайти в мережі, та збирав фідбек від продавців веломагазинів. Проаналізував все це, хлопці з Pride Bikes зробили ретельну роботу над помилками та проапгрейдили свій турінг, зробивши його ще кращим ніж він був до цього! Ключові особливості: Міцна і витривала рама з батованих хром-молібденових труб Конусний стакан забезпечує більшу жорсткість з’єднання вилки та рами Одна з найкращих та найуніверсальніших карбонових вилок для туризму Pride Grinder Внутрішня проводка всіх кабелів для простоти догляду і зручності при навішуванні сумок і аксесуарів Велика кількість бонок дозволяє розмістити всі необхідні фляжки, аксесуари, енікейджи чи сумки Можна встановити повнорозмірні крила Колеса кріпляться жорсткими наскрізними осями Підтримує встановлення МТБ покришок 29” (спереду 2.4” та 2.25” позаду) Трансмісія Shimano 2х9 з великим діапазоном передач для будь-якого рельєфу Одні з найкращих механічних дискових гальм TRP Spyre Flat Mount, з двома рухливими колодками, впевнено зупиняють завантажений велосипед Колеса зібрані на втулках з промпідшипниками та міцних ободах, що підтримують безкамерне використання Покришки Kwick Tendril 700x38c мають антипрокольний захист, що дозволяє їздити практично незважаючи на якість покриття
кешбек від 341 ₴
-18%

НАРОДНИЙ ГРЕВЕЛ Pride ROCX можна по праву назвати «народним гравійником». Його можна зустріти на лісових стежках в компанії з кантрійниками, він може мчати по міських вуличках та протискуватись у щільному автомобільному трафіку, він подолав вже десятки та сотні тисяч кілометрів обвішаний багажниками й сумками з провізією. В якому б амплуа ви не зустріли на вулиці ROCX, одне буде незмінним – щира посмішка райдера, що сидить на ньому! Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і ґрунтовкам, так і для тривалих подорожей. А комплектуючі, які встановив виробник, повністю виправдовують універсальність гравійних велосипедів. Вони дозволяють звернути з рівного асфальту на звивисту лісову стежку та навіть не зменшити швидкість. Ключові особливості: Рама виготовлена зі сплаву алюмінію 6061Т Карбонова вилка поглинає дрібну тряску від дороги та робить конструкцію більш жорсткою Труби рами зроблені із застосуванням технології гідроформінг Геометрія велосипеда розрахована на тривалу та помірно динамічну їзду Поліровані шви та внутрішня проводка Велика кількість бонок на рамі та вилці для багажників, сумок та додаткових аксесуарів Можна встановити повнорозмірні крила Фреймсет підтримує покришки 700х47С Позаду встановлений перемикач для гірських велосипедів Shimano Alivio, що дозволяє впевнено перемикатись у складних умовах Одні з найкращих механічних дискових гальм Avid BB5 впевнено працюють за будь-яких обставин Колеса зібрані на втулках з промпідшипниками Novatec, та міцних ободах, що підтримують безкамерне використання
кешбек від 916 ₴
-5%

Pride Rocx можна назвати, без перебільшення, легендарною моделлю, що зіграла далеко не останню роль у популяризації гревелів в Україні. І, як і будь-яка популярна модель, ці «народні» гравійники мають флагмана лінійки - карбоновий Jet Rocx! А точніше вже друге його покоління. Оновлений велосипед отримав повністю нову раму, з дещо подовженою колісною базою, розтягнутим переднім трикутником та піднятою кареткою на 3мм, тобто він має кращу стабільність на високих швидкостях. При тому довжина пер лишилися без змін, що дозволяє бути таким самим спритним у підйомах ти при прискореннях. Кути кермової та підсідельної труб не зазнали радикальних змін, проте вони краще адаптовані для різних ростовок, щоб всі райдери могли отримати однаково чітке керування, особливо на технічних ділянках. Підсідельна труба та верхні пера стали нижчими, що дозволяє більше згинатися підсідельному штирю, поглинаючи удари від дороги, а також це дозволило опустити верхню трубу, для безпечнішого балансування над велосипедом, що стане в нагоді при динамічній їзді по кам’янистим стежкам. Також Jet Rocx отримав схований затискач підсідельного штиря та повністю внутрішню проводку. Це не тільки робить вигляд велосипеда більш естетичним та наближеним до елегантних гоночних шосерів, а ще й робить зручнішим використання байкпакінгу, адже сумки менше конфліктують з елементами велосипеда. Ключові особливості: Рама та вилка виготовлені з карбону, цей матеріал робить велосипед не тільки легким, а ще й додає йому жорсткості, для ефективного протистояння торсійним навантаженням Карбон згладжує дрібні вібрації від дороги та не дає рукам перевтомлюватись при тривалій їзді Додаткову жорсткість дають наскрізні осі 12 мм, якими кріпляться колеса до фреймсету Фреймсет підтримує встановлення повнорозмірних крил (знімне кріплення на перах), багажників та додаткових аксесуарів на рамі та вилці Повністю внутрішня проводка троса перемикача та гідроліній Максимальна ширина покришок 29х2.1" або 27.5х2.25" Трансмісія Shimano RX400 2х10 впевнено перемикає передачі навіть у важких умовах використання та дозволяє підібрати необхідну передачу як для спринту на рівнині, так і для того щоб дертись у дуже крутий підйом на бездоріжжі Потужні гідравлічні гальма Shimano RX400 зупинять байк на будь якій швидкості та будь якому схилі, а відмінна модуляція допоможе швидко проходити повороти, вчасно пригальмовуючи Втулки Novatec з картриджними вальницями мають відмінний накат, а також не потребують обслуговування Покришки WTB Venture 40 мм підходять і для помірного бездоріжжя, і для асфальту. Середня частина має низькі та щільні шипи, для кращого накату на асфальті чи утрамбованому ґрунті, а бічні шипи більш рідкі та високі, щоб не втрачати зчеплення при поворотах на сипучій поверхні Ободи та покришки підтримують безкамерне використання, що дозволяє використовувати низький тиск у покришках для кращого зчеплення
кешбек від 234 ₴
-18%

НАРОДНИЙ ГРЕВЕЛ Pride ROCX можна по праву назвати «народним гравійником». Його можна зустріти на лісових стежках в компанії з кантрійниками, він може мчати по міських вуличках та протискуватись у щільному автомобільному трафіку, він подолав вже десятки та сотні тисяч кілометрів обвішаний багажниками й сумками з провізією. В якому б амплуа ви не зустріли на вулиці ROCX, одне буде незмінним – щира посмішка райдера, що сидить на ньому! Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і ґрунтовкам, так і для тривалих подорожей. А комплектуючі, які встановив виробник, повністю виправдовують універсальність гравійних велосипедів. Вони дозволяють звернути з рівного асфальту на звивисту лісову стежку та навіть не зменшити швидкість. Ключові особливості: Рама і вилка зроблені зі сплаву алюмінію 6061Т Труби рами зроблені із застосуванням технології гідроформінг Геометрія велосипеда розрахована на тривалу та помірно динамічну їзду Поліровані шви та внутрішня проводка Велика кількість бонок на рамі та вилці для багажників, сумок та додаткових аксесуарів Можна встановити повнорозмірні крила Фреймсет підтримує покришки 700х47С
кешбек від 462 ₴
-5%

ОНОВЛЕННЯ ЛЕГЕНДИ Pride Rocx Tour можна по праву називати легендою вітчизняного велотуризму! З першої своєї появи на ринку він здобув величезну армію фанатів серед досвідчених райдерів та саме він став для багатьох квитком у захопливий світ велосипедного туризму. Все це завдяки 4-м ключовим особливостям: міцний хромолевий фреймсет, дуже комфортна посадка, витривалі та прості в обслуговувані компоненти, а також доступний цінник. Весь час існування моделі виробник активно спілкувався з власниками Рокс Турів, перечитував всі відгуки та коментарі, що можна знайти в мережі, та збирав фідбек від продавців веломагазинів. Проаналізував все це, хлопці з Pride Bikes зробили ретельну роботу над помилками та проапгрейдили свій турінг, зробивши його ще кращим ніж він був до цього! Ключові особливості: Міцна і витривала рама з батованих хром-молібденових труб Конусний стакан забезпечує більшу жорсткість з’єднання вилки та рами Одна з найкращих та найуніверсальніших карбонових вилок для туризму Pride Grinder Внутрішня проводка всіх кабелів для простоти догляду і зручності при навішуванні сумок і аксесуарів Велика кількість бонок дозволяє розмістити всі необхідні фляжки, аксесуари, енікейджи чи сумки Можна встановити повнорозмірні крила Колеса кріпляться жорсткими наскрізними осями Підтримує встановлення МТБ покришок 29” (спереду 2.4” та 2.25” позаду) Трансмісія Shimano 2х9 з великим діапазоном передач для будь-якого рельєфу Одні з найкращих механічних дискових гальм TRP Spyre Flat Mount, з двома рухливими колодками, впевнено зупиняють завантажений велосипед Колеса зібрані на втулках з промпідшипниками та міцних ободах, що підтримують безкамерне використання Покришки Kwick Tendril 700x38c мають антипрокольний захист, що дозволяє їздити практично незважаючи на якість покриття
кешбек від 472 ₴
-21%

ROCX 8.3 - це топова модель в лінійці алюмінієвих гравійників від українського бренду Pride Bikes. Від молодших моделей він відрізняється не тільки просунутим навісним обладнанням і карбоновою вилкою, а й більш спортивною геометрією велосипеда. Рама зроблена зі сплаву алюмінію 6061Т, він має високу жорсткість, за рахунок чого велосипед відчувається дуже динамічним і різким при прискореннях і на підйомах. Труби рами зроблені із застосуванням технологій баттинг і гідроформінг. За рахунок баттингу труби мають змінну товщину стінок, витончуючись там, де рама не відчуває перенавантажень, таким чином, знижується вага, не втрачаючи в міцності. Гідроформінг ж забезпечує створення труб зі спеціальним профілем, для досягнення максимальної торсіонної жорсткості та міцності, при цьому зберігаючи низьку вагу. Вилка виготовлена з карбонового волокна, що значно полегшило передню частину велосипеда, дозволяючи легше висмикувати переднє колесо для заїзду на бордюр або для перестрибування колод в лісі. Але крім меншої ваги, карбон ще й жорсткіше алюмінію, він відмінно чинить опір скручующим навантаженням, зберігаючи стабільність переднього колеса при різких змінах напрямку. До того ж цей матеріал добре гасить вібрацію від дорожнього полотна, не даючи рукам втомлюватися довгі кілометри. Геометрія велосипеда поєднує в собі комфорт туринга та швидкість шосейника. ROCX 8.3 має довший передній трикутник, щодо молодших модифікацій, і подовжені на 10 см пера. За рахунок цього збільшилась колісна база, роблячи байк більш стабільним на високій швидкості, та збільшився комфорт, за рахунок більш податливого заднього трикутника. Також змінилась посадка на велосипеді на більш спортивну. На рамі і вилці велика кількість бонок, що дозволяє встановити передній і задній багажники, кілька фляго тримачів та безліч всіляких аксесуарів. Фреймсет підтримує встановлення широких покришок, аж до 700х47С. Також на велосипед можна встановити повнорозмірні крила, які зроблять їзду в негоду більш комфортною. Міцні колеса на 32 спиці, складаються з подвійних алюмінієвих ободів шириною 21мм і алюмінієвих втулок з промисловими підшипниками. Вони набагато краще захищені від попадання пилу і вологи, ніж втулки на насипних підшипниках. Колеса підтримують безкамерне встановлення покришок. Це дозволяє не звертати уваги на дрібні проколи, а також дає можливість їздити на низькому тиску, для кращого зчеплення на ґрунті та піску. До рами колеса кріпляться за допомогою наскрізних осей, таке з'єднання набагато міцніше і жорсткіше, ніж класичні ексцентрики. Взуті вони в покришки Kenda Kick-Back 700x40С з вираженим шипованним протектором, що відмінно підходить для помірного бездоріжжя. Гальмує байк за допомогою одних з найкращих і потужних механічних дискових гальм TRP Spyre, вони безвідмовно працюють і в сухих умовах жаркого літа, і під холодним осіннім дощем, а також дуже прості в обслуговуванні. Трансмісія Sram Apex 1 налічує 11 передач і не має переднього перемикача. Крім зменшення ваги, таке рішення покращує прохідність велосипеда, за рахунок збільшеного кліренсу. Система шатунів має жорстку наскрізну вісь і зірку на 40 зубів, що разом з розрахунком касети в 11-42 зуба дозволяє без зусиль підібрати потрібну передачу для будь-якого типу рельєфу і швидкісного режиму. Pride ROCX 8.3 здатний справлятися з будь-яким покладеним на нього навантаженням. Йому під силу міська їзда в потоці автомобілів, гравійні перегони, прогулянки по лісових стежках і туристичні заїзди на великі відстані, як в сучасному стилі байкпакінг, так і в класичному стилі з багажниками і сумками-штанами.
кешбек від 234 ₴
-18%

НАРОДНИЙ ГРЕВЕЛ Pride ROCX можна по праву назвати «народним гравійником». Його можна зустріти на лісових стежках в компанії з кантрійниками, він може мчати по міських вуличках та протискуватись у щільному автомобільному трафіку, він подолав вже десятки та сотні тисяч кілометрів обвішаний багажниками й сумками з провізією. В якому б амплуа ви не зустріли на вулиці ROCX, одне буде незмінним – щира посмішка райдера, що сидить на ньому! Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і ґрунтовкам, так і для тривалих подорожей. А комплектуючі, які встановив виробник, повністю виправдовують універсальність гравійних велосипедів. Вони дозволяють звернути з рівного асфальту на звивисту лісову стежку та навіть не зменшити швидкість. Ключові особливості: Рама і вилка зроблені зі сплаву алюмінію 6061Т Труби рами зроблені із застосуванням технології гідроформінг Геометрія велосипеда розрахована на тривалу та помірно динамічну їзду Поліровані шви та внутрішня проводка Велика кількість бонок на рамі та вилці для багажників, сумок та додаткових аксесуарів Можна встановити повнорозмірні крила Фреймсет підтримує покришки 700х47С
кешбек від 234 ₴
-18%

НАРОДНИЙ ГРЕВЕЛ Pride ROCX можна по праву назвати «народним гравійником». Його можна зустріти на лісових стежках в компанії з кантрійниками, він може мчати по міських вуличках та протискуватись у щільному автомобільному трафіку, він подолав вже десятки та сотні тисяч кілометрів обвішаний багажниками й сумками з провізією. В якому б амплуа ви не зустріли на вулиці ROCX, одне буде незмінним – щира посмішка райдера, що сидить на ньому! Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і ґрунтовкам, так і для тривалих подорожей. А комплектуючі, які встановив виробник, повністю виправдовують універсальність гравійних велосипедів. Вони дозволяють звернути з рівного асфальту на звивисту лісову стежку та навіть не зменшити швидкість. Ключові особливості: Рама і вилка зроблені зі сплаву алюмінію 6061Т Труби рами зроблені із застосуванням технології гідроформінг Геометрія велосипеда розрахована на тривалу та помірно динамічну їзду Поліровані шви та внутрішня проводка Велика кількість бонок на рамі та вилці для багажників, сумок та додаткових аксесуарів Можна встановити повнорозмірні крила Фреймсет підтримує покришки 700х47С
кешбек від 542 ₴
-5%

НАРОДНИЙ ГРЕВЕЛ Pride ROCX можна по праву назвати «народним гравійником». Його можна зустріти на лісових стежках в компанії з кантрійниками, він може мчати по міських вуличках та протискуватись у щільному автомобільному трафіку, він подолав вже десятки та сотні тисяч кілометрів обвішаний багажниками й сумками з провізією. В якому б амплуа ви не зустріли на вулиці ROCX, одне буде незмінним – щира посмішка райдера, що сидить на ньому! Геометрія велосипеда балансує між комфортом туринга та швидкістю шосейника, роблячи Pride ROCX відмінно підходящим, як для швидкої їзди по гладкому асфальту і ґрунтовкам, так і для тривалих подорожей. А комплектуючі, які встановив виробник, повністю виправдовують універсальність гравійних велосипедів. Вони дозволяють звернути з рівного асфальту на звивисту лісову стежку та навіть не зменшити швидкість. Ключові особливості: Рама виготовлена зі сплаву алюмінію 6061Т Карбонова вилка поглинає дрібну тряску від дороги та робить конструкцію більш жорсткою Труби рами зроблені із застосуванням технологій батинг і гідроформінг Геометрія велосипеда розрахована на тривалу та помірно динамічну їзду Поліровані шви та внутрішня проводка Велика кількість бонок на рамі та вилці для багажників, сумок та додаткових аксесуарів Можна встановити повнорозмірні крила Фреймсет підтримує покришки 700х47С Гравійна трансмісія Shimano GRX впевнено працює і на високих швидкостях, і в крутих підйомах, і в поганих погодних умовах Дуали Shimano GRX, зі зміненою конструкцією важеля, по праву вважаються одними з найзручніших ручок серед існуючих Дискова гідравліка Shimano GRX 400 має потужне гальмівне зусилля та дуже гарну модуляцію, велосипед зупиняється саме там, де запланував райдер Колеса зібрані на втулках з промпідшипниками Novatec, та міцних ободах, що підтримують безкамерне використання
кешбек від 937 ₴
-21%

НАЙУНІВЕРСАЛЬНІШИЙ З УСІХ ГРАВІЙНИКІВ Гревел RUUT поєднує в собі відразу 2 велосипеда, завдяки унікальній вилці TwinTip, що дозволяє змінювати геометрію велосипеда, налаштувавши положення переднього колеса. Перше положення робить велосипед більш агресивним та різким, а посадку райдера більш спортивною, що ідеально підходить для перегонів, інтенсивних тренувань та динамічної їзди асфальтовими та ґрунтовими дорогами. Друге положення, з більш розслабленою посадкою, призначене для спокійної їзди на довгі відстані, для об’ємних тренувань та для туристичних поїздок. Рама велосипеда має спеціальну форму заднього трикутника, яка дозволяє йому трохи згинатись у вертикальній площині, що робить поїздку більш комфортною, при тому в інших площинах рама зберігає максимальну жорсткість для кращої продуктивності. Ключові особливості: Алюмінієва рама AL6061-T6 з «флексуючими» перами Карбонова вилка TwinTip 2.0 з налаштуванням геометрії велосипеда Колеса кріпляться жорсткими наскрізними осями Внутрішня проводка тросиків та гідроліній Максимальна ширина покришки 700Сx45 / 27.5x2.2 Багато кріплень для фляготримачів, енікейджей та аксесуарів Кріплення для повнорозмірних крил Трансмісія 1х11 та гідравлічні гальма SRAM APEX 1 Жорсткі колеса з втулками на промислових підшипниках та з безкамерними ободами
кешбек від 937 ₴
-21%

НАЙУНІВЕРСАЛЬНІШИЙ З УСІХ ГРАВІЙНИКІВ Гревел RUUT поєднує в собі відразу 2 велосипеда, завдяки унікальній вилці TwinTip, що дозволяє змінювати геометрію велосипеда, налаштувавши положення переднього колеса. Перше положення робить велосипед більш агресивним та різким, а посадку райдера більш спортивною, що ідеально підходить для перегонів, інтенсивних тренувань та динамічної їзди асфальтовими та ґрунтовими дорогами. Друге положення, з більш розслабленою посадкою, призначене для спокійної їзди на довгі відстані, для об’ємних тренувань та для туристичних поїздок. Рама велосипеда має спеціальну форму заднього трикутника, яка дозволяє йому трохи згинатись у вертикальній площині, що робить поїздку більш комфортною, при тому в інших площинах рама зберігає максимальну жорсткість для кращої продуктивності. Ключові особливості: Алюмінієва рама AL6061-T6 з «флексуючими» перами Карбонова вилка TwinTip 2.0 з налаштуванням геометрії велосипеда Колеса кріпляться жорсткими наскрізними осями Внутрішня проводка тросиків та гідроліній Максимальна ширина покришки 700Сx45 / 27.5x2.2 Багато кріплень для фляготримачів, енікейджей та аксесуарів Кріплення для повнорозмірних крил Трансмісія 1х11 та гідравлічні гальма SRAM APEX 1 Жорсткі колеса з втулками на промислових підшипниках та з безкамерними ободами
кешбек від 361 ₴
-18%

Велосипед 28" GT GRADE AL SPORT - це високоякісний гірський велосипед з алюмінієвою рамою. Велосипед оснащений широкими покришками для кращого зчеплення з дорогою, амортизаційною вилкою і гідравлічними дисковими гальма для безпеки під час гірських спусків. Розмір рами L підходить для високих велосипедистів. GT GRADE AL SPORT - ідеальний вибір для екстремальних поїздок по бездоріжжю і швидких перегонів на велосипеді.
кешбек від 3 ₴
розстрочка
-13%

Покришка призначена для гірських та міських велосипедів з посадковим розміром 28 дюймів та шириною 1,75. Протектор забезпечує накат і добре тримає дорогу при їзді, відмінно підходить як для міста, так і бездоріжжя. Високоякісний склад гуми та міцний корд покришки забезпечують гарне зчеплення з поверхнею, забезпечуючи безпеку велосипедиста.
кешбек від 139 ₴
-5%

Рама: сталева Вилка: сталева ригідна Обід: AL 28 двостінний Dynamic 4 (Німеччина) Покришка: 28 MITAS Камера: 28 MITAS 37/42-622/635 AV40 Механізм повороту керма: NECO Н800К Педаль: NECO WP940-1BK Картридж: B.B.SETS JL-KL-08A Комплект шатунів: SHIMANO TY301 Сідло: пружинне Винос керма: сталевий Труба керма: сталева Ручка керма: 110 мм Щитки колісні: сталеві хром Втулка передня: сталева JL-NO-610 Втулка задня: сталева JL-NO-609 Ланцюг: 1/2*3/32*114L Підніжка: AL телескопічна Гальмо переднє заднє: V-Brake Передній перемикач: SHIMANO FD-TY10 Задній перемикач: SHIMANO RD-TX35 Трещітка: SHIMANO MF-TZ21 Ручка перемикання права з ручкою гальма: SHIMANO ST-EF40-7R Ручка перемикання ліва з ручкою гальма: SHIMANO ST-EF40-L
кешбек від 149 ₴
-5%

Рама: сталева Вилка: сталева амортизаційна Обід: AL 28 двостінний Dynamic 4 (Німеччина) Покришка: 28 MITAS Камера: 28 MITAS 37/42-622/635 AV40 Механізм повороту керма: NECO Н800К Педаль: NECO WP940-1BK Картридж: B.B.SETS JL-KL-08A Комплект шатунів: SHIMANO TY301 Сідло: SELLE ROYAL RIO black Винос керма: сталевий Труба керма: сталева Ручка керма: 135 мм Щитки колісні: сталеві хром Передня втулка: SHIMANO HB-TX500 Втулка задня: SHIMANO FH-TY-5007QR Ланцюг: 1/2*3/32*114L Підніжка: AL телескопічна Гальмо переднє заднє: V-Brake Передній перемикач: SHIMANO FD-TY10 Задній перемикач: SHIMANO RD-TX35 Касета: SHIMANO CS-HG41-7 Ручка перемикання права з ручкою гальма: SHIMANO ST-EF40-7R Ручка перемикання ліва з ручкою гальма: SHIMANO ST-EF40-L
кешбек від 149 ₴
-5%

Рама: сталева Вилка: сталева амортизаційна Обід: AL 28 двостінний Dynamic 4 (Німеччина) Покришка: 28 MITAS Камера: 28 MITAS 37/42-622/635 AV40 Механізм повороту керма: NECO Н800К Педаль: NECO WP940-1BK Картридж: B.B.SETS JL-KL-08A Комплект шатунів: SHIMANO TY301 Сідло: SELLE ROYAL RIO black Винос керма: сталевий Труба керма: сталева Ручка керма: 135 мм Щитки колісні: сталеві хром Передня втулка: SHIMANO HB-TX500 Втулка задня: SHIMANO FH-TY-5007QR Ланцюг: 1/2*3/32*114L Підніжка: AL телескопічна Гальмо переднє заднє: V-Brake Передній перемикач: SHIMANO FD-TY10 Задній перемикач: SHIMANO RD-TX35 Касета: SHIMANO CS-HG41-7 Ручка перемикання права з ручкою гальма: SHIMANO ST-EF40-7R Ручка перемикання ліва з ручкою гальма: SHIMANO ST-EF40-L