OEM: 4605A783, MZ690027, MR389575, MR307415, MN102626 📐 Характеристики: Тип запчастині: Колодки гальмівні дискові задні (Rear Disc Brake Pads) Призначення/Функція: Є основним компонентом дискової гальмівної системи, що створює тертя об гальмівний диск для уповільнення або зупинки транспортного засобу. Забезпечують ефективне, контрольоване гальмування та відведення тепла. Розташування: Задня вісь, дискові гальмівні супорти. Матеріал: Високоякісний фрикційний матеріал (може бути керамічним або напівметалевим) на металевій основі, розроблений для оптимального балансу між ефективністю гальмування, зносостійкістю, низьким рівнем шуму та пилу. Комплектність: Комплект на одну вісь (зазвичай 4 колодки). Особливості: Виробник Q-FIX (артикул Q093-0151) пропонує якісний аналог оригінальних запчастин, що відповідає стандартам OEM. 📌 Сумісність: Митсубиси Паджеро Спорт (Mitsubishi Pajero Sport) I та II покоління (1996-) Митсубиси Челленджер (Mitsubishi Challenger) Митсубиси Монтеро (Mitsubishi Montero) (I, II, III покоління) Митсубиси L200 (Mitsubishi L200) (для деяких модифікацій) Роки випуску: Залежить від конкретної моделі та її модифікації, охоплюючи період з 1990 по 2015 рік для різних моделей, що використовують цей тип колодок. ⚙️ Двигуни: Застосовується для широкого спектру бензинових та дизельних двигунів (наприклад, 2.5 TD, 3.0 V6, 3.2 DI-D). 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 4605A783, MZ690027, MR389575, MR307415, MN102626 Аналоги: FEBEST 0401-K99R, ABE C25011ABE, JAPAN CARS C25011 ↔ Протилежна сторона: Колодки гальмівні передні дискові (мають інший OEM-номер). 🔧 Супутні товари: Гальмівні диски (рекомендується перевіряти стан при заміні колодок). Гальмівна рідина (слід перевіряти рівень та якість). Ремкомплект гальмівного супорта. Датчики зносу колодок (якщо передбачено конструкцією). 🛠 Рекомендації: Зношені гальмівні колодки значно знижують ефективність гальмування, збільшують гальмівний шлях та можуть призвести до пошкодження гальмівних дисків. Типовими ознаками зносу є скрип, скрегіт, подовжений гальмівний шлях або вібрація при гальмуванні. Рекомендується регулярно перевіряти товщину фрикційного матеріалу колодок під час планового технічного обслуговування (зазвичай кожні 10-15 тис. км). Заміну слід проводити комплектом на одній осі. Своєчасна заміна колодок є критично важливою для безпеки водіння. Важливо: Всі роботи з гальмівною системою повинні виконуватися кваліфікованими фахівцями. Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля.