OEM: 1052A899 📐 Характеристики: Тип запчастині: Вкладиш колінвалу корінний верхній (підшипник ковзання, стандартний розмір). Призначення/Функція: Забезпечує плавне обертання колінчастого валу двигуна у головних опорах блока циліндрів. Вони створюють тонкий масляний клин, який розділяє металеві поверхні, запобігаючи тертю, зменшуючи знос та поглинаючи ударні навантаження. Це критично важливо для безперебійної та довговічної роботи двигуна. Виробник: Оригінал Mitsubishi. Розташування: Встановлюється у спеціальних ліжках блока циліндрів (верхні піввкладиші), обхоплюючи корінні шийки колінчастого валу. Матеріал: Багатошаровий метал, що складається зі сталевої основи та тонких шарів антифрикційних сплавів, що забезпечують низький коефіцієнт тертя та стійкість до високих навантажень. Комплектність: Продається поштучно. Особливості: Оригінальні вкладиші гарантують ідеальну відповідність розмірам, оптимальні зазори та високу якість матеріалів, що є запорукою надійної роботи колінчастого валу та двигуна в цілому. 📌 Сумісність: Марки та моделі авто: Mitsubishi Outlander (CW_W, GF_W): з 2005 року. Mitsubishi Pajero Sport (KH_W): з 2008 року. Mitsubishi Montero Sport (KH_W): з 2008 року. Також застосовується на інших моделях Mitsubishi, таких як Lancer X, ASX з аналогічними двигунами. Роки випуску: 2005-. Важливо: Необхідна перевірка за VIN-кодом для точного підбору, оскільки існують різні розмірні групи вкладишів (стандартні, ремонтні). ⚙️ Двигуни: 4B11 (2.0L бензин) 4J11 (2.0L бензин) Сумісність залежить від конкретної серії двигуна. 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: 1052A899, 1052A900, 1052A901, 1052A902, 1052A699, 1052A700, 1052A701, 1052A702, 1052A703, 1052A704, 1052A705, 1052A706 (різні розмірні групи або версії оригінальних вкладишів Mitsubishi). Замінники: TAIHO: (аналоги, що відповідають розмірам та специфікаціям) MAHLE ORIGINAL: (аналоги, що відповідають розмірам) King Engine Bearings: (аналоги, що відповідають розмірам) ACL Race Series: (аналоги, що відповідають розмірам) ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (вкладиші є частиною комплекту). 🔧 Супутні товари: Радимо перевіряти або замінювати разом із цією запчастиною: Вкладиші корінні нижні (обов'язково при капітальному ремонті двигуна). Вкладиші шатунні (обов'язково при капітальному ремонті двигуна). Колінчастий вал (обов'язкова перевірка шийок на знос, задири, биття; шліфування за потреби). Поршні та поршневі кільця. Комплект прокладок двигуна повний. Моторна олива та масляний фільтр (обов'язково після ремонту двигуна). (OEM-номери цих деталей радимо шукати за VIN-кодом.) 🛠 Рекомендації: Ознаки несправності: Металевий стукіт у двигуні (часто "цокіт" або "глухий удар" з нижньої частини двигуна), що посилюється при підвищенні обертів або навантаженні, падіння тиску оливи (індикатор на приладовій панелі), зниження потужності двигуна, вібрації. Наслідки несправності: Зношені або пошкоджені корінні вкладиші призводять до масляного голодування та прямого контакту металевих частин (колінвала і блока), що викликає задири на колінчастому валу, заклинювання двигуна та повне руйнування двигуна, що потребує дороговартісного капітального ремонту або заміни. Рекомендації щодо заміни: Вкладиші корінні замінюються при капітальному ремонті двигуна, при виявленні стукоту, падіння тиску оливи або при знятті піддона/блока. Завжди замінюйте вкладиші комплектом, після ретельної перевірки та, за необхідності, шліфування колінчастого валу. Загальні рекомендації: Ремонт двигуна, що включає заміну вкладишів, є складною процедурою, що вимагає високої точності (вимірювання зазорів, дотримання моментів затягування), спеціальних знань та інструментів. Важливо: Встановлення цієї запчастини вимагає спеціальних навичок, інструментів та високої кваліфікації. Радимо довіряти ремонт тільки кваліфікованим фахівцям на СТО.