OEM: MZ690610 📐 Характеристики: Тип запчастині: Ремінь балансувального валу (Balance Shaft Belt / BELT,VALVETIMING - "короткий" ремінь ГРМ, що приводить у рух балансувальні вали) Призначення/Функція: Цей ремінь є важливою частиною двигуна, яка забезпечує синхронне обертання балансувальних валів. Балансувальні вали призначені для зниження вібрацій двигуна (особливо дизельних), що виникають під час його роботи, що значно підвищує плавність ходу та комфорт у салоні автомобіля. Хоча він є частиною системи газорозподілу, його функція відрізняється від основного ременя ГРМ, що синхронізує колінвал та розподільчий вал. Розташування: У моторному відсіку, всередині двигуна, приводить у рух балансувальні вали. Матеріал: Високоякісна гума зі зміцнюючими волокнами, стійка до високих температур, тертя, розтягування та впливу мастил. Розміри: Кількість зубців: 99. (Ширина та довжина відповідають аналогам з 99 зубцями, наприклад, 19 мм шириною). Комплектність: Поставляється поштучно. Особливості: Оригінальна запчастина Mitsubishi, що гарантує точну відповідність розмірам, матеріалам та стандартам виробника, забезпечуючи максимальну надійність та довговічність. 📌 Сумісність: MITSUBISHI PAJERO SPORT / MONTERO SPORT (K90, KH_, KG_) (2008-2015) MITSUBISHI L200 (різні покоління) (1999-2015) MITSUBISHI L300 Diesel Bus (2001-2015) Також сумісний з деякими моделями Hyundai (Galloper, H-1, Starex), Kia (K2500, Pregio), що використовують аналогічні дизельні двигуни. Роки випуску: Залежить від конкретної моделі та її модифікації, охоплюючи період з 1999 по 2015 рік. ⚙️ Двигуни: 4D56 (2.5L дизель, різні модифікації, включаючи турбо та інтеркулер) 🔄 Аналоги / Крос-номери: Оригінальні: MD310484 (часто вказується як крос-номер або аналогічний ремінь балансувального валу), 1145A081, MD300473. ↔ Протилежна сторона: Не застосовується (цілісний елемент). 🔧 Супутні товари: Натяжний ролик ременя балансувального валу. Основний ремінь ГРМ (якщо змінюється комплектно). Сальники (колінвалу, балансувальних валів). Моторне масло. 🛠 Рекомендації: Зношений або пошкоджений ремінь балансувального валу (тріщини, розшарування, зношені зубці) може призвести до підвищеної вібрації двигуна, сторонніх шумів (гул, брязкання), а в найгіршому випадку — до обриву ременя, що може спричинити серйозні пошкодження двигуна. Рекомендується замінювати ремінь балансувального валу згідно з регламентом виробника автомобіля (зазвичай кожні 90 000 – 100 000 км пробігу). Своєчасна заміна забезпечує плавну роботу двигуна та запобігає дороговартісним ремонтам. Важливо: Цей ремінь є ремнем балансувального валу, а не основним ременем ГРМ. Всі роботи з двигуном виконуйте виключно в умовах сервісного центру кваліфікованими фахівцями. Завжди перевіряйте сумісність за VIN-кодом вашого автомобіля.