Емулятор AdBlue OBD2 EURO 6 для вантажівок Iveco No Brand (386211748)

Емулятор вимкнення сечовини з датчиком NOx для Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, Volvo, DAF Цей прилад призначений для ремонту або вимкнення системи SCR упорскування сечовини останнього покоління (EURO 6). Пристрій працює так само, як і попередні покоління емуляторів EURO 4 і EURO 5, але в цього є абсолютно нове програмне забезпечення та можливості. Основні можливості: Перекриває всі компоненти системи EURO 6 SCR (дозувальний насос SCR DEF) Керує нагрівачами SCR на підтримуваних вантажівках ЄВРО 6 Замінює датчики NOx на вихлопних системах EURO 6 Відновлює датчики температури вихлопної системи Контролює фільтр DPF і процеси його регенерації Контролює процеси впорскування палива Сумісність авто: Mercedes-Benz (тільки із серією вантажівок MP4); MAN; Scania; Iveco; Volvo; DAF; Під'єднання пристрою: Червоний — живлення 24 В Чорний — заземлення Білий — під'єднання до CAN-H системи Коричневий для під'єднання до CAN-L системи Комплектація Емулятор AdBlue OBD2 EURO 6 Інструкція під'єднання акумулятора MAN Euro 6 AdBlue: Для встановлення емулятора необхідно: підняти металеву кришку модуля подавання AdBlue, розташовану праворуч за кабіною. Штекер, під'єднаний до модуля подавання, необхідно від'єднати та під'єднати емулятор (дивіться картинку для довідки). Далі треба вимкнути деякі запобіжники: F894 — 7,5 А (мультисенсор у резервуарі AdBlue) F738 — 15 А (+30 живлення насоса AdBlue) F1084 — 5 А (датчик NOx 1) Запобіжник F737 тепер є запобіжником емулятора. Запобіжник F1109 є запобіжником датчика NOx2 і датчика температури A1191 вихлопних газів, і його не можна вимикати. Датчик A1191 вихлопних газів має функціонувати належним способом для регенерації DPF. Нарешті, необхідно вимкнути живлення датчика NOx 2. Це можна зробити двома способами. Перший спосіб — перерізати та ізолювати дріт 90011, PIN No1 роз'єм датчика NOx2. Другий спосіб (більший відмінний) — витягти контакт 10 в роз'ємі X3212. Цей роз'єм розташований ззаду двигуна з правого боку та має 16 контактів із жовтим фіксатором. Інструкція під'єднання акумулятора Scania Euro 6 AdBlue: У центральній частині автомобіля необхідно знайти ЕБУ системи AdBlue. ЕБУ має два великі роз'єми (один із них рожевий). Під'єднання необхідно виконати до рожевого роз'єму ЕБУ системи AdBlue. Схема під'єднання: Жовтий дріт емулятора (CAN-H) — -> PIN 22 роз'єми (жовтогарячий) Зелений дріт емулятора (CAN L) — -> PIN 19 роз'єму (чорний) Червоний дріт емулятора (+) —> PIN 12 (зелений). Після під'єднання акумулятора відкусіть дріт від ЕБУ або встановіть перемикач, що дає змогу розірвати ланцюг живлення ЕБУ. Чорний дріт емулятора (-) — -> PIN 4 роз'єми (товстий чорний дріт) Інструкція під'єднання акумулятора Mercedes Atego Euro 6: Для встановлення та приєднання емулятора AdBlue на Mercedes Atego Euro 6, необхідно знайти ЕБУ та від'єднати роз'єм. Дроти емулятора мають бути під'єднані відповідно до опису нижче. CAN-H провід емулятора (білий) має бути під'єднаний до Atego роз'єму 10 Pin (CAN-H). CAN-L провід емулятора (коричневий) має бути під'єднаний до Atego роз'єму 20 Pin (CAN L). Провід емулятора (+) (червоний) має бути під'єднаний до Atego Плюс (+). Провід емулятора (-) (чорний) має бути під'єднаний до Atego маси (-). Після встановлення емулятора необхідно видалити всі помилки, які можуть з'явитися в ЕБУ двигуна.