Супорт гальмівний передній правий у зборі, OEM 4605A862 ASX, Lancer, Outlander MATOMI (341323544)

Супорт гальмівний передній правий у зборі MATOMI для автомобілів Mitsubishi ASX, Lancer та Outlander. Гальмівний супорт установлюється на передньому правому колесі та призначений для притискання гальмівних колодок до диска під час гальмування автомобіля. ВИРОБНИК MATOMI — українська торговельна марка автомобільних запасних частин, асортимент якої включає комплектуючі для двигунів, трансмісії, гальмівної системи, підвіски та рульового керування японських автомобілів. Під торговельною маркою MATOMI пропонуються запасні частини для післягарантійного ремонту та технічного обслуговування автомобілів. Країна бренду: Україна. Бренд: MATOMI. Країна фактичного виробництва: потребує уточнення. Тип деталі: аналог оригінальної запчастини Mitsubishi. Артикул MATOMI: не зазначений у вихідних даних. ЗАСТОСУВАННЯ За наданим описом: Mitsubishi ASX (GA1W) — 2010–2019. Mitsubishi ASX (GA2W) — 2010–2019. Mitsubishi Lancer (CY4A) — 2007–2017. Mitsubishi Lancer (CZ4A) — 2007–2017. Mitsubishi Outlander (CW5W) — 2005–2013. Mitsubishi Outlander (CW6W) — 2005–2013. Mitsubishi Outlander (GF7W) — 2013–2021. Зазначені роки та кузови перенесені з вихідного опису товару. Важливо! Наявність моделі у списку не означає сумісності супорта з усіма комплектаціями. На автомобілях одного покоління можуть застосовуватися різні гальмівні механізми залежно від двигуна, типу приводу, ринку постачання та комплектації. Особливої перевірки потребує відповідність супорта модифікаціям Lancer CZ4A. Остаточний підбір необхідно виконувати за VIN автомобіля та заводським каталогом. ОРИГІНАЛЬНИЙ НОМЕР MITSUBISHI 4605A862 Номер наведено у вихідному описі товару як оригінальний. ХАРАКТЕРИСТИКИ Тип деталі: гальмівний супорт. Місце встановлення: передня вісь, права сторона. Призначення: створення притискного зусилля на гальмівні колодки. Система: гідравлічна дискова гальмівна система. Виконання за описом: супорт у зборі. Точна кількість поршнів, їхній діаметр, тип конструкції супорта, міжцентрова відстань кріплень та сумісна товщина гальмівного диска не підтверджені. Комплектація: гальмівний супорт у зборі. Наявність скоби, напрямних, штуцера прокачування, кріпильних болтів та інших додаткових елементів необхідно перевірити за фактичним товаром. Гальмівні колодки не слід вважати складовою комплекту без окремого підтвердження. ПРИЗНАЧЕННЯ ТА ОСОБЛИВОСТІ Передній правий гальмівний супорт MATOMI призначений для роботи в гідравлічній дисковій гальмівній системі автомобіля. Під час натискання водієм на педаль гальма в гідравлічному приводі створюється тиск гальмівної рідини. Цей тиск передається до робочої порожнини гальмівного супорта та діє на його поршень або поршні залежно від конструкції механізму. У результаті гальмівні колодки притискаються до робочих поверхонь гальмівного диска. Сила тертя між фрикційними накладками та диском забезпечує уповільнення обертання колеса. Під час гальмування кінетична енергія автомобіля перетворюється переважно на теплову. Гальмівний супорт повинен забезпечувати переміщення робочих елементів і правильне положення колодок відносно диска. Важливе значення мають стан поршня, ущільнень, напрямних елементів та герметичність гідравлічного контуру. Супорт працює в умовах перепадів температур, потрапляння вологи, дорожнього пилу та реагентів. Пошкодження захисних ущільнень або корозія робочих поверхонь можуть спричинити заїдання рухомих деталей. У такому випадку колодки можуть не повністю відходити від диска після відпускання педалі гальма. Це призводить до підвищеного тертя, нагрівання гальмівного механізму та прискореного зношування колодок і дисків. ОЗНАКИ НЕСПРАВНОСТІ Нерівномірне зношування передніх гальмівних колодок. Перегрівання одного з передніх гальмівних дисків. Заїдання поршня супорта. Пошкодження захисного пильника поршня. Корозія робочих поверхонь. Підтікання гальмівної рідини. Збільшений опір обертанню колеса. Відведення автомобіля вбік під час гальмування. Сторонні звуки в гальмівному механізмі. Такі симптоми можуть виникати також через несправності гальмівних шлангів, напрямних, колодок, дисків або інших компонентів системи. Перед заміною супорта необхідно встановити причину несправності. ПІД ЧАС ЗАМІНИ Перед встановленням нового гальмівного супорта слід перевірити відповідність деталі за стороною встановлення, конструкцією кріплень та параметрами гальмівного механізму. Необхідно оглянути передній гальмівний диск, колодки та гальмівний шланг. Слід перевірити стан різьбових з'єднань та посадкових поверхонь. Під час встановлення потрібно дотримуватися заводської схеми монтажу та моментів затягування кріплень. Не допускається перекручування або надмірного натягування гальмівного шланга. Після підключення супорта необхідно видалити повітря з гідравлічної системи відповідно до процедури виробника автомобіля. Для гальмівної системи потрібно використовувати рідину, яка відповідає заводській специфікації конкретного автомобіля. Після завершення робіт необхідно перевірити герметичність усіх з'єднань, роботу педалі гальма та відсут