Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Підтримка
Відкрити картку
Блекаут
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Кешбек
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
    КаталогЕлектроніка та технікаТовари для автоАвтохімія
    Каталог
    Електроніка та техніка
    Товари для авто
    АвтоаксесуариАвтомобільна електронікаАвтозвукАвтокосметикаАвтомастилаАвтосвітлоАвтохіміяЖивлення для автоАвтозапчастиниСервіс і діагностикаШини та диски
    Показати ще
    Згорнути
    Колір
    Бренд
    Adioz
    Очистити все

    Автомобільна хімія та косметика (Бренд - Adioz)

    Експлуатаційні рідиниЛФМСервісні засоби
    Вид
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -14%

    АНАМЕГАТОРИ - це рідкі речовини, які виявляють свої властивості в умовах роботи двигунів внутрішнього згоряння. Їх головною характерною особливістю є сильний електромагнітний вплив на будь-які поверхні, з якими вони прямо чи опосередковано вступають у контакт. Крім того, вони безпосередньо повідомляють заряд зміненим мікроструктурним утворенням палив та олій. ОСОБЛИВОСТІ ОЛІЙНИХ АНАМЕГАТОРІВ 1. Взаємодія МП-8 з товарним маслом характеризується утворенням аплікуючої пари тертя поверхнево-активної речовини (ПАР) у процесі роботи двигуна. 2. ПАР (МП-8) - це не слизька речовина. Це речовина, що замінює процес тертя - ковзання на процес тертя - кочення. Однойменно заряджені молекули ПАР привносять ефект точкового місцевого левітуючого поля, що мінімізує автоколивання пар тертя, забезпечують виняток: сухого тертя, утворення піттингів, водневої втоми металу. Вони збільшують, вирівнюють і точно підганяють пари тертя. В результаті швидкість зносу поверхонь, що труться, значно знижується. Цей процес формує збільшення і вирівнювання компресії, відновлення працездатності сальників, що закипіли, заповнюються зазори прокладок, вкладишів і т.д. 3. Модифікація моторного масла посилює його такі властивості: • Миючі • Протизносні • Антиокислювальні • Антикорозійні • Антипінні. Модифікатор МП - 8, утворює на поверхнях, що труться, деталей мотора хімічно стійкі модифіковані шари і адсорбовані плівки, знижує в'язкісно-загущаючі властивості. 4. Модифікована олія: • Краще оберігає поверхні тертя від зносу, задир та інших пошкоджень. • Знижує до мінімуму втрати енергії на тертя • Покращує відведення тепла від поверхонь тертя • Знижує шуми та вібрації зубчастих коліс, зменшує ударні навантаження • Відрізняється вищою термоокислювальною стабільністю, низькою випаровуваністю та невеликою схильністю до утворення нагарів та відкладень.
    кешбек від 5 ₴
    розстрочка
    -8%

    ВАЖЛИВО Для власників великого парку сільгосп або автотехніки зі своєю заправкою або просто економні автовласники можуть придбати ОЗЕРОЛ в тарі з великим об'ємом: 111 мл; 1 л; 5 л; 10 л. Ціна анамегації буде зовсім мізерною від 8 копійок для ємності 111 мл і 3 коп для великих ємностей з розрахунку на 1 літр бензину. Дозувати ОЗЕРОЛ можна інсуліновими або іншими медичними шприцами. Залишається почитати економічний ефект! АНАМЕГАТОРИ вуглеводневих палив - це рідкі речовини, що додаються до палив у невеликій кількості (менше 0,01% за масою) і комплексно покращують процес горіння. Анамегатори працюють з будь-яким видом рідких і газоподібних палив. В результаті модифікації досягається покращення споживчих властивостей палива, відбувається дуже ефективне і практично повне його згоряння, зниження питомої витрати та покращення умов експлуатації, зменшення шкідливих викидів в атмосферу. ОСОБЛИВОСТІ • Змінюється процес спалювання палива, при якому горіння відбувається більш повно, зі збільшенням енерговіддачі. • Покриває камери згоряння шаром молекул, що створюють ефект відштовхування частинок палаючого палива, що мають однойменний із ним заряд. В результаті відсутність нагарів, зниження температури охолоджуючої рідини. • В результаті відмивання нагару на свічках, у камері згоряння, компресійних кільцях - відбувається зниження питомої витрати палива, відсутність калільного самозаймання, зниження детонації бензинових двигунів, м'якша робота дизельних двигунів. ПОСЛІДОВНА ЕФЕКТИВНІСТЬ • Через 50-100 км - приріст потужності двигуна та зменшення витрати палива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очищення камери згоряння від нагару та зниження токсичності (димності) вихлопу. ІНСТРУКЦІЯ І ДОЗУВАННЯ • Через 1500-2500 км - повне очищення двигуна, припинення лаконагароутворення та зниження витрати палива: 6-10% по бензину, 8 - 12% - по дизпаливу. • При регулярному застосуванні палива з Т-4 з'являється ефект «звикання» двигуна за рахунок мікроплівки, що ущільнює циліндро-поршневу групу, перешкоджає нагароутворенню тощо. ДОЗУВАННЯ • Витрата Т-4 становить 0,06-0,07 см3 (номінал-0,065 см3 на 1 літр бензину). • Застосування Т-4 вимагає обов'язкової точності дозування. Допуск становить ± 10%. • Розчинення Т-4 в паливі відбувається через 30 секунд при послідовності: Т-4 залити в паливну ємність, потім паливо. • При тривалому зберіганні модифіковане паливо не розшаровується. Відбувається «хімічне зв'язування» води • Збільшення дози Т-4 понад допустиму призводить до зниження ефективності дії анамегатора. ЗАСТОСУВАННЯ • На початку процесу застосування анамегатора Т-4, враховуючи обов'язкову точність його дозування, необхідно точно збалансувати співвідношення: паливо - анамегатор. • Для цього існують два методи: (УВАГА! Методи №1 та №2 представлені для використання мікропробірок з дозуванням для БЕНЗИНУ. У випадках, коли застосовуються інші ємності та інше паливо - слідувати таблицям дозувань!). Метод № 1. Якщо Ви не знаєте точно об'єму бака Вашого автомобіля, модифікуйте в 20-ти літровій каністрі паливо і покладіть її в багажник Вашого автомобіля. Паливо, що знаходиться в баку, потрібно витратити до технічно допустимого мінімуму (загоряння контрольної лампи або входження стрілки в червоний сектор). Залити з каністри модифіковане паливо і продовжити рух. Метод № 2. Якщо Ви точно знаєте об'єм бака Вашого автомобіля, залийте перед заправкою в заправний «пістолет» анамегатор Т-4 з розрахунку: на 40 л - 2,6 см3 (вміст 2-х мікропробірок) на 60 л - 3,9 см3 (вміст 3-х мікропробірок) Заповнити паливом повний об'єм бака і продовжити рух. УВАГА! Не слід збільшувати кількість анамегатора при заправці. При цьому знижується ефективність. Перевищення не більше 10% від рекомендованої • Не бажано робити перерви в модифікуванні палива, т.к. адаптована до нового (модифікованого) палива паливна система буде кожен раз повертатися до свого вихідного стану. Таким чином, застосування Т-4 стає менш ефективним. • З моменту початку застосування Т-4, його комплексна ефективність починає простежуватися після спалювання перших 30-40 літрів модифікованого палива. Відбувається адаптація паливної системи до нового палива. • Подальше покращення показників економічної витрати, токсичності вихлопу, потужнісних характеристик двигуна та чистоти паливної системи можуть бути забезпечені тільки постійним використанням модифікованого палива.
    кешбек від 3 ₴
    розстрочка
    -9%

    ВАЖЛИВО Для власників великого парку сільгосп або автотехніки зі своєю заправкою або просто економні автовласники можуть придбати ОЗЕРОЛ в тарі з великим об'ємом: 111 мл; 0,5л; 1 л; 5 л; 10 л. Ціна анамегації буде зовсім мізерною від 8 копійок для ємності 111 мл і 3 коп для великих ємностей з розрахунку на 1 літр бензину. Дозувати ОЗЕРОЛ можна інсуліновими або іншими медичними шприцами. Залишається почитати економічний ефект! АНАМЕГАТОРИ вуглеводневих палив - це рідкі речовини, що додаються до палив у невеликій кількості (менше 0,01% за масою) і комплексно покращують процес горіння. Анамегатори працюють з будь-яким видом рідких і газоподібних палив. В результаті модифікації досягається покращення споживчих властивостей палива, відбувається дуже ефективне і практично повне його згоряння, зниження питомої витрати та покращення умов експлуатації, зменшення шкідливих викидів в атмосферу. ОСОБЛИВОСТІ • Змінюється процес спалювання палива, при якому горіння відбувається повніше, зі збільшенням енерговіддачі. • Покриває камери згоряння шаром молекул, що створюють ефект відштовхування частинок палаючого палива, що мають однойменний з ним заряд. В результаті відсутність нагару, зниження температури охолоджуючої рідини. • В результаті відмивання нагару на свічках, в камері згоряння, компресійних кільцях - відбувається зниження питомої витрати палива, відсутність калільного самозаймання, зниження детонації бензинових двигунів, більш м'яка робота дизельних двигунів. ПОСЛІДОВНА ЕФЕКТИВНІСТЬ • Через 50-100 км - приріст потужності двигуна та зменшення витрати палива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очищення камери згоряння від нагару та зниження токсичності (димності) вихлопу. ІНСТРУКЦІЯ І ДОЗУВАННЯ • Через 1500-2500 км - повне очищення двигуна, припинення лаконагароутворення та зниження витрати палива: 6-10% по бензину, 8 - 12% - по дизпаливу. • При регулярному застосуванні палива з Т-4 з'являється ефект «звикання» двигуна за рахунок мікроплівки, що ущільнює циліндро-поршневу групу, перешкоджає нагароутворенню тощо. ДОЗУВАННЯ • Витрата Т-4 становить 0,06-0,07 см3 (номінал-0,065 см3 на 1 літр бензину). • Застосування Т-4 вимагає обов'язкової точності дозування. Допуск становить ± 10%. • Розчинення Т-4 в паливі відбувається через 30 секунд при послідовності: Т-4 залити в паливну ємність, потім паливо. • При тривалому зберіганні модифіковане паливо не розшаровується. Відбувається «хімічне зв'язування» води • Збільшення дози Т-4 понад допустиму призводить до зниження ефективності дії анамегатора. ЗАСТОСУВАННЯ • На початку процесу застосування анамегатора Т-4, враховуючи обов'язкову точність його дозування, необхідно точно збалансувати співвідношення: паливо - анамегатор. • Для цього існують два методи: (УВАГА! Методи №1 та №2 представлені для використання мікропробірок з дозуванням для БЕНЗИНУ. У випадках, коли застосовуються інші ємності та інше паливо - слідувати таблицям дозувань!). Метод № 1. Якщо Ви не знаєте точно об'єм бака Вашого автомобіля, модифікуйте в 20-ти літровій каністрі паливо і покладіть її в багажник Вашого автомобіля. Паливо, що знаходиться в баку, потрібно витратити до технічно допустимого мінімуму (загоряння контрольної лампи або входження стрілки в червоний сектор). Залити з каністри модифіковане паливо і продовжити рух. Метод № 2. Якщо Ви точно знаєте об'єм бака Вашого автомобіля, залийте перед заправкою в заправний «пістолет» анамегатор Т-4 з розрахунку: на 40 л - 2,6 см3 (вміст 2-х мікропробірок) на 60 л - 3,9 см3 (вміст 3-х мікропробірок) Заповнити паливом повний об'єм бака і продовжити рух. УВАГА! Не слід збільшувати кількість анамегатора при заправці. При цьому знижується ефективність. Перевищення не більше 10% від рекомендованої • Не бажано робити перерви в модифікуванні палива, тому що адаптована до нового (модифікованого) палива паливна система буде кожен раз повертатися до свого вихідного стану. Таким чином, застосування Т-4 стає менш ефективним. • З моменту початку застосування Т-4, його комплексна ефективність починає простежуватися після спалювання перших 30-40 літрів модифікованого палива. Відбувається адаптація паливної системи до нового палива. • Подальше поліпшення показників економічної витрати, токсичності вихлопу, потужнісних характеристик двигуна та чистоти паливної системи можуть бути забезпечені тільки постійним використанням модифікованого палива.
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -11%

    ВАЖЛИВО Для власників великого парку сільгосп або автотехніки зі своєю заправкою або просто економні автовласники можуть придбати ОЗЕРОЛ в тарі з великим об'ємом: 111 мл; 0,5 л; 1 л; 5 л; 10 л. Ціна анамегації буде зовсім мізерною від 8 копійок для ємності 111 мл і 3 коп для великих ємностей з розрахунку на 1 літр бензину. Дозувати ОЗЕРОЛ можна інсуліновими або іншими медичними шприцами. Залишається почитати економічний ефект! АНАМЕГАТОРИ вуглеводневих палив - це рідкі речовини, що додаються до палив у невеликій кількості (менше 0,01% за масою) і комплексно покращують процес горіння. Анамегатори працюють з будь-яким видом рідких і газоподібних палив. В результаті модифікації досягається покращення споживчих властивостей палива, відбувається дуже ефективне і практично повне його згоряння, зниження питомої витрати та покращення умов експлуатації, зменшення шкідливих викидів в атмосферу. ОСОБЛИВОСТІ • Змінюється процес спалювання палива, при якому горіння відбувається більш повно, зі збільшенням енерговіддачі. • Покриває камери згоряння шаром молекул, що створюють ефект відштовхування частинок палаючого палива, що мають однойменний з ним заряд. В результаті відсутність нагару, зниження температури охолоджуючої рідини. • В результаті відмивання нагару на свічках, в камері згоряння, компресійних кільцях - відбувається зниження питомої витрати палива, відсутність калільного самозаймання, зниження детонації бензинових двигунів, більш м'яка робота дизельних двигунів. ПОСЛІДОВНА ЕФЕКТИВНІСТЬ • Через 50-100 км - приріст потужності двигуна та зменшення витрати палива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очищення камери згоряння від нагару та зниження токсичності (димності) вихлопу. ІНСТРУКЦІЯ ТА ДОЗУВАННЯ • Через 1500-2500 км - повне очищення двигуна, припинення лаконагароутворення та зниження витрати палива: 6-10% по бензину, 8 - 12% - по дизпаливу. • При регулярному застосуванні палива з Т-4 з'являється ефект «звикання» двигуна за рахунок мікроплівки, що ущільнює циліндро-поршневу групу, перешкоджає нагароутворенню тощо. ДОЗУВАННЯ • Витрата Т-4 становить 0,06-0,07 см3 (номінал-0,065 см3 на 1 літр бензину). • Застосування Т-4 вимагає обов'язкової точності дозування. Допуск становить ± 10%. • Розчинення Т-4 в паливі відбувається через 30 секунд при послідовності: Т-4 залити в паливну ємність, потім паливо. • При тривалому зберіганні модифіковане паливо не розшаровується. Відбувається «хімічне зв'язування» води • Збільшення дози Т-4 понад допустиму призводить до зниження ефективності дії анамегатора. ЗАСТОСУВАННЯ • На початку процесу застосування анамегатора Т-4, враховуючи обов'язкову точність його дозування, необхідно точно збалансувати співвідношення: паливо - анамегатор. • Для цього існують два методи: (УВАГА! Методи №1 та №2 представлені для використання мікропробірок з дозуванням для БЕНЗИНУ. У випадках, коли застосовуються інші ємності та інше паливо - слідувати таблицям дозувань!). Метод № 1. Якщо Ви не знаєте точно об'єму бака Вашого автомобіля, модифікуйте в 20-ти літровій каністрі паливо і покладіть її в багажник Вашого автомобіля. Паливо, що знаходиться в баку, потрібно витратити до технічно допустимого мінімуму (загоряння контрольної лампи або входження стрілки в червоний сектор). Залити з каністри модифіковане паливо і продовжити рух. Метод № 2. Якщо Ви точно знаєте об'єм бака Вашого автомобіля, залийте перед заправкою в заправний «пістолет» анамегатор Т-4 з розрахунку: на 40 л - 2,6 см3 (вміст 2-х мікропробірок) на 60 л - 3,9 см3 (вміст 3-х мікропробірок) Заповнити паливом повний об'єм бака і продовжити рух. УВАГА! Не слід збільшувати кількість анамегатора при заправці. При цьому знижується ефективність. Перевищення не більше 10% від рекомендованої • Не бажано робити перерви в модифікуванні палива, т.к. адаптована до нового (модифікованого) палива паливна система буде кожен раз повертатися до свого вихідного стану. Таким чином, застосування Т-4 стає менш ефективним. • З моменту початку застосування Т-4, його комплексна ефективність починає простежуватися після спалювання перших 30-40 літрів модифікованого палива. Відбувається адаптація паливної системи до нового палива. • Подальше поліпшення показників економічної витрати, токсичності вихлопу, потужнісних характеристик двигуна та чистоти паливної системи можуть бути забезпечені тільки постійним використанням модифікованого палива.
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -17%

    АНАМЕГАТОРИ - це рідкі речовини, які виявляють свої властивості в умовах роботи двигунів внутрішнього згоряння. Їх головною характерною особливістю є сильний електромагнітний вплив на будь-які поверхні, з якими вони прямо чи опосередковано вступають у контакт. Крім того, вони повідомляють заряд зміненим мікроструктурним утворенням безпосередньо палив та олій. ОСОБЛИВОСТІ ОЛІЙНИХ АНАМЕРАТОРІВ 1. Взаємодія МП-10 з товарним маслом характеризується утворенням аплікуючої пари тертя поверхнево-активною речовиною (ПАР) МП-10 у процесі роботи реального двигуна. 2. ПАР (МП-10) - це не слизька речовина. Це речовина, що замінює процес тертя - ковзання на процес тертя - кочення. Однойменно заряджені молекули ПАР привносять ефект точкового місцевого левітуючого поля, що мінімізує автоколивання пар тертя, забезпечують виняток: сухого тертя, утворення піттингів, водневої втоми металу. Вони збільшують, вирівнюють і точно підганяють пари тертя. В результаті швидкість зносу поверхонь, що труться, значно знижується. Цей процес формує збільшення і вирівнювання компресії, відновлення працездатності сальників, що закипіли, заповнюються зазори прокладок, вкладишів і т.д. 3. Модифікація моторного масла посилює його такі властивості: Миючі Протизносні Антиокислювальні Антикорозійні Антипінні Модифікатор МП - 10, утворює на поверхнях, що труться, деталей мотора хімічно стійкі модифіковані шари і адсорбовані плівки, знижує в'язкісно-загущаючі властивості. 4. Модифікована олія: Краще оберігає поверхні тертя від зносу, задир та інших пошкоджень. Знижує до мінімуму втрати енергії на тертя Покращує відведення тепла від поверхонь тертя Знижує шуми та вібрації зубчастих коліс, зменшує ударні навантаження. Відрізняється вищою термоокислювальною стабільністю, низькою випаровуваністю та невеликою схильністю до утворення нагарів та відкладень
    кешбек від 2 ₴
    розстрочка
    -15%

    В упаковке 20 капсул по 0,68 мл. адизоли Т-6. Одна ампула расчитана на 40л дизтоплива. АНАМЕГАТОРЫ углеводородных топлив - это жидкие вещества, добавляемые к топливам в небольшом количестве (менее 0,001% по массе) и комплексно улучшающие процесс горения. Анамегаторы работают с любым видом жидких и газообразных топлив. В результате модификации достигается улучшение потребительских свойств топлива, происходит очень эффективное и практически полное его сгорание, снижение удельного расхода и улучшение условий эксплуатации, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. ОСОБЕННОСТИ • Изменяется процесс сжигания топлива, при котором горение протекает более полно, с увеличением энергоотдачи. • Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. • В результате отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости. • В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах - происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ • Через 50-100 км - прирост мощности двигателя и уменьшение расхода топлива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности (дымности) выхлопа. Через 1500-2500 км - полная очистка двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: 6-10% - по бензину, 8 -12% - по дизтопливу. ИНСТРУКЦИЯ И ДОЗИРОВКИ • При регулярном применении топлива с Т-6 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т. д. ДОЗИРОВКА • Расход Т-6 состовляет: 0,006 – 0,007 см 3 (номинал – 0,0065см 3 на 1 литр бензина), 0,016 – 0,018 см 3 (номинал – 0,017 см 3 на 1 литр дизтоплива) • Применение Т-6 требует обязательной точности дозировки. Допуск составляет ±10%. • Растворение Т-6 в топливе происходит через 30 секунд при последовательности: Т-6 залить в топливную емкость, затем топливо. • При длительном хранении модифицированное топливо не расслаивается. • Происходит«химическое связывание» воды. • Увеличение дозы Т-6 сверх допустимой приводит к понижению эффективности действия анамегатора. ПРИМЕНЕНИЕ • В начале процесса применения анамегатора Т-6, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо - анамегатор. • Для этого существуют два метода: (ВНИМАНИЕ! Методы No1 и No2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для ДИЗТОПЛИВА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо, следовать таблицам дозировок!). Метод No 1. Если Вы не знаете точно объема бака Вашего автомобиля, модифицируйте в 20-ти литровой канистре топливо и положите ее в багажник Вашего автомобиля. Топливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до технически допустимого минимума (загорание сигнальной лампы или вхождение стрелки в красный сектор). Залить из канистры модифицированное топливо и продолжить движение. Метод No 2. Если Вы точно знаете объем бака Вашего автомобиля, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» анамегатор Т-6 из расчета: на 40 л - 0,68 см 3 (содержимое 1-й микропробирки с 0,68 см 3 Т-6) на 80 л -1,36 см 3 (содержимое 2-х микропробирок с 0,68 см 3 Т-6) на 100 л -1,7 см 3 (содержимое 1-й микропробирки с 1,7 см 3 Т-6) Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение. • Не следует делать перерывы в модифицировании топлива, т.к. адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-6 становится не эффективным. • С момента начала применения Т-6, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30 - 40 литров модифицированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу. • Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием модифицированного топлива.
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -14%

    В упаковке 20 капсул по 1.3 мл. адизола Т-4. Одна капсула расчитана на 20 л бензина или пропан-бутана. АНАМЕГАТОРЫ углеводородных топлив - это жидкие вещества, добавляемые к топливам в небольшом количестве (менее 0,01% по массе) и комплексно улучшающие процесс горения. Анамегаторы работают с любым видом жидких и газообразных топлив. В результате модификации достигается улучшение потребительских свойств топлива, происходит очень эффективное и практически полное его сгорание, снижение удельного расхода и улучшение условий эксплуатации, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. ОСОБЕННОСТИ • Изменяется процесс сжигания топлива, при котором горение протекает более полно, с увеличением энергоотдачи. • Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости. • В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах - происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ • Через 50-100 км - прирост мощности двигателя и уменьшение расхода топлива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности (дымности) выхлопа. ИНСТРУКЦИЯ И ДОЗИРОВКИ • Через 1500-2500 км - полная очистка двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: 6-10% по бензину, 8 - 12% - по дизтопливу. • При регулярном применении топлива с Т-4 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т. д. ДОЗИРОВКА • Расход Т-4 составляет 0,06-0,07 см3 (номинал-0,065 см3 на 1 литр бензина). • Применение Т-4 требует обязательной точности дозировки. Допуск составляет ± 10%. • Растворение Т-4 в топливе происходит через 30 секунд при последовательности: Т-4 залить в топливную емкость, затем топливо. • При длительном хранении модифицированное топливо не расслаивается. Происходит «химическое связывание» воды • Увеличение дозы Т-4 сверх допустимой приводит к понижению эффективности действия анамегатора. ПРИМЕНЕНИЕ • В начале процесса применения анамегатора Т-4, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо - анамегатор. • Для этого существуют два метода: (ВНИМАНИЕ! Методы No1 и No2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для БЕНЗИНА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо - следовать таблицам дозировок!). Метод No 1. Если Вы не знаете точно объема бака Вашего автомобиля, модифицируйте в 20-ти литровой канистре топливо и положите ее в багажник Вашего автомобиля. Топливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до технически допустимого минимума (загорание контрольной лампы или вхождения стрелки в красный сектор). Залить из канистры модифицированное топливо и продолжить движение. Метод No 2. Если Вы точно знаете объем бака Вашего автомобиля, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» анамегатор Т-4 из расчета: на 40 л - 2,6 см3 (содержимое 2-х микропробирок) на 60 л - 3,9 см3 (содержимое 3-х микропробирок) Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение. ВНИМАНИЕ! Не следует увеличивать количество анамегатора при заправке. При этом снижается эффективность. Превышение не более 10% от рекомендованной • Не желательно делать перерывы в модифицировании топлива, т.к. адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-4 становится менее эффективной . • С момента начала применения Т-4, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30-40 литров модифицированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу. • Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием модифицированного топлива.