Стати партнером
Мобільний застосунок
Допомога
UA
Профіль
Вішлісти
Всі акції
Підтримка
Відкрити картку
Блекаут
Жінкам
Чоловікам
Субсидій
Взуття
Потрібнички
Дітям
Дім
Наше
Білизна
Аксесуари
Спорт
Краса
Premium
triangle
ГоловнаБрендиAdioz
Adioz
|
0 стежать

    Каталог ADIOZ - 2026

    ¯\_(ツ)_/¯
    У вас немає обраних фільтрів
    Вид
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -17%

    АНАМЕГАТОРИ - це рідкі речовини, які виявляють свої властивості в умовах роботи двигунів внутрішнього згоряння. Їх головною характерною особливістю є сильний електромагнітний вплив на будь-які поверхні, з якими вони прямо чи опосередковано вступають у контакт. Крім того, вони повідомляють заряд зміненим мікроструктурним утворенням безпосередньо палив та олій. ОСОБЛИВОСТІ ОЛІЙНИХ АНАМЕРАТОРІВ 1. Взаємодія МП-10 з товарним маслом характеризується утворенням аплікуючої пари тертя поверхнево-активною речовиною (ПАР) МП-10 у процесі роботи реального двигуна. 2. ПАР (МП-10) - це не слизька речовина. Це речовина, що замінює процес тертя - ковзання на процес тертя - кочення. Однойменно заряджені молекули ПАР привносять ефект точкового місцевого левітуючого поля, що мінімізує автоколивання пар тертя, забезпечують виняток: сухого тертя, утворення піттингів, водневої втоми металу. Вони збільшують, вирівнюють і точно підганяють пари тертя. В результаті швидкість зносу поверхонь, що труться, значно знижується. Цей процес формує збільшення і вирівнювання компресії, відновлення працездатності сальників, що закипіли, заповнюються зазори прокладок, вкладишів і т.д. 3. Модифікація моторного масла посилює його такі властивості: Миючі Протизносні Антиокислювальні Антикорозійні Антипінні Модифікатор МП - 10, утворює на поверхнях, що труться, деталей мотора хімічно стійкі модифіковані шари і адсорбовані плівки, знижує в'язкісно-загущаючі властивості. 4. Модифікована олія: Краще оберігає поверхні тертя від зносу, задир та інших пошкоджень. Знижує до мінімуму втрати енергії на тертя Покращує відведення тепла від поверхонь тертя Знижує шуми та вібрації зубчастих коліс, зменшує ударні навантаження. Відрізняється вищою термоокислювальною стабільністю, низькою випаровуваністю та невеликою схильністю до утворення нагарів та відкладень
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -14%

    АНАМЕГАТОРИ - це рідкі речовини, які виявляють свої властивості в умовах роботи двигунів внутрішнього згоряння. Їх головною характерною особливістю є сильний електромагнітний вплив на будь-які поверхні, з якими вони прямо чи опосередковано вступають у контакт. Крім того, вони безпосередньо повідомляють заряд зміненим мікроструктурним утворенням палив та олій. ОСОБЛИВОСТІ ОЛІЙНИХ АНАМЕГАТОРІВ 1. Взаємодія МП-8 з товарним маслом характеризується утворенням аплікуючої пари тертя поверхнево-активної речовини (ПАР) у процесі роботи двигуна. 2. ПАР (МП-8) - це не слизька речовина. Це речовина, що замінює процес тертя - ковзання на процес тертя - кочення. Однойменно заряджені молекули ПАР привносять ефект точкового місцевого левітуючого поля, що мінімізує автоколивання пар тертя, забезпечують виняток: сухого тертя, утворення піттингів, водневої втоми металу. Вони збільшують, вирівнюють і точно підганяють пари тертя. В результаті швидкість зносу поверхонь, що труться, значно знижується. Цей процес формує збільшення і вирівнювання компресії, відновлення працездатності сальників, що закипіли, заповнюються зазори прокладок, вкладишів і т.д. 3. Модифікація моторного масла посилює його такі властивості: • Миючі • Протизносні • Антиокислювальні • Антикорозійні • Антипінні. Модифікатор МП - 8, утворює на поверхнях, що труться, деталей мотора хімічно стійкі модифіковані шари і адсорбовані плівки, знижує в'язкісно-загущаючі властивості. 4. Модифікована олія: • Краще оберігає поверхні тертя від зносу, задир та інших пошкоджень. • Знижує до мінімуму втрати енергії на тертя • Покращує відведення тепла від поверхонь тертя • Знижує шуми та вібрації зубчастих коліс, зменшує ударні навантаження • Відрізняється вищою термоокислювальною стабільністю, низькою випаровуваністю та невеликою схильністю до утворення нагарів та відкладень.
    кешбек від 2 ₴
    розстрочка
    -15%

    В упаковке 20 капсул по 0,68 мл. адизоли Т-6. Одна ампула расчитана на 40л дизтоплива. АНАМЕГАТОРЫ углеводородных топлив - это жидкие вещества, добавляемые к топливам в небольшом количестве (менее 0,001% по массе) и комплексно улучшающие процесс горения. Анамегаторы работают с любым видом жидких и газообразных топлив. В результате модификации достигается улучшение потребительских свойств топлива, происходит очень эффективное и практически полное его сгорание, снижение удельного расхода и улучшение условий эксплуатации, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. ОСОБЕННОСТИ • Изменяется процесс сжигания топлива, при котором горение протекает более полно, с увеличением энергоотдачи. • Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. • В результате отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости. • В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах - происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ • Через 50-100 км - прирост мощности двигателя и уменьшение расхода топлива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности (дымности) выхлопа. Через 1500-2500 км - полная очистка двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: 6-10% - по бензину, 8 -12% - по дизтопливу. ИНСТРУКЦИЯ И ДОЗИРОВКИ • При регулярном применении топлива с Т-6 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т. д. ДОЗИРОВКА • Расход Т-6 состовляет: 0,006 – 0,007 см 3 (номинал – 0,0065см 3 на 1 литр бензина), 0,016 – 0,018 см 3 (номинал – 0,017 см 3 на 1 литр дизтоплива) • Применение Т-6 требует обязательной точности дозировки. Допуск составляет ±10%. • Растворение Т-6 в топливе происходит через 30 секунд при последовательности: Т-6 залить в топливную емкость, затем топливо. • При длительном хранении модифицированное топливо не расслаивается. • Происходит«химическое связывание» воды. • Увеличение дозы Т-6 сверх допустимой приводит к понижению эффективности действия анамегатора. ПРИМЕНЕНИЕ • В начале процесса применения анамегатора Т-6, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо - анамегатор. • Для этого существуют два метода: (ВНИМАНИЕ! Методы No1 и No2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для ДИЗТОПЛИВА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо, следовать таблицам дозировок!). Метод No 1. Если Вы не знаете точно объема бака Вашего автомобиля, модифицируйте в 20-ти литровой канистре топливо и положите ее в багажник Вашего автомобиля. Топливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до технически допустимого минимума (загорание сигнальной лампы или вхождение стрелки в красный сектор). Залить из канистры модифицированное топливо и продолжить движение. Метод No 2. Если Вы точно знаете объем бака Вашего автомобиля, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» анамегатор Т-6 из расчета: на 40 л - 0,68 см 3 (содержимое 1-й микропробирки с 0,68 см 3 Т-6) на 80 л -1,36 см 3 (содержимое 2-х микропробирок с 0,68 см 3 Т-6) на 100 л -1,7 см 3 (содержимое 1-й микропробирки с 1,7 см 3 Т-6) Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение. • Не следует делать перерывы в модифицировании топлива, т.к. адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-6 становится не эффективным. • С момента начала применения Т-6, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30 - 40 литров модифицированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу. • Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием модифицированного топлива.
    кешбек від 1 ₴
    розстрочка
    -14%

    В упаковке 20 капсул по 1.3 мл. адизола Т-4. Одна капсула расчитана на 20 л бензина или пропан-бутана. АНАМЕГАТОРЫ углеводородных топлив - это жидкие вещества, добавляемые к топливам в небольшом количестве (менее 0,01% по массе) и комплексно улучшающие процесс горения. Анамегаторы работают с любым видом жидких и газообразных топлив. В результате модификации достигается улучшение потребительских свойств топлива, происходит очень эффективное и практически полное его сгорание, снижение удельного расхода и улучшение условий эксплуатации, уменьшение вредных выбросов в атмосферу. ОСОБЕННОСТИ • Изменяется процесс сжигания топлива, при котором горение протекает более полно, с увеличением энергоотдачи. • Покрывает камеры сгорания слоем молекул, создающих эффект отталкивания частиц горящего топлива, имеющих одноименный с ним заряд. В результате отсутствие нагаров, снижение температуры охлаждающей жидкости. • В результате отмывания нагара на свечах, в камере сгорания, компрессионных кольцах - происходит снижение удельного расхода топлива, отсутствие калильного самовоспламенения, снижение детонации бензиновых двигателей, более мягкая работа дизельных двигателей. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ • Через 50-100 км - прирост мощности двигателя и уменьшение расхода топлива на 5-8 %. • Через 300-500 км - очистка камеры сгорания от нагара и снижение токсичности (дымности) выхлопа. ИНСТРУКЦИЯ И ДОЗИРОВКИ • Через 1500-2500 км - полная очистка двигателя, прекращение лаконагарообразования и снижение расхода топлива: 6-10% по бензину, 8 - 12% - по дизтопливу. • При регулярном применении топлива с Т-4 появляется эффект «привыкания» двигателя за счет микропленки, уплотняющей цилиндро-поршневую группу, препятствующей нагарообразованию и т. д. ДОЗИРОВКА • Расход Т-4 составляет 0,06-0,07 см3 (номинал-0,065 см3 на 1 литр бензина). • Применение Т-4 требует обязательной точности дозировки. Допуск составляет ± 10%. • Растворение Т-4 в топливе происходит через 30 секунд при последовательности: Т-4 залить в топливную емкость, затем топливо. • При длительном хранении модифицированное топливо не расслаивается. Происходит «химическое связывание» воды • Увеличение дозы Т-4 сверх допустимой приводит к понижению эффективности действия анамегатора. ПРИМЕНЕНИЕ • В начале процесса применения анамегатора Т-4, учитывая обязательную точность его дозирования, необходимо точно сбалансировать соотношение: топливо - анамегатор. • Для этого существуют два метода: (ВНИМАНИЕ! Методы No1 и No2 представлены для использования микропробирок с дозировкой для БЕНЗИНА. В случаях, когда применяются другие емкости и другое топливо - следовать таблицам дозировок!). Метод No 1. Если Вы не знаете точно объема бака Вашего автомобиля, модифицируйте в 20-ти литровой канистре топливо и положите ее в багажник Вашего автомобиля. Топливо, находящееся в баке, требуется израсходовать до технически допустимого минимума (загорание контрольной лампы или вхождения стрелки в красный сектор). Залить из канистры модифицированное топливо и продолжить движение. Метод No 2. Если Вы точно знаете объем бака Вашего автомобиля, залейте перед заправкой в заправочный «пистолет» анамегатор Т-4 из расчета: на 40 л - 2,6 см3 (содержимое 2-х микропробирок) на 60 л - 3,9 см3 (содержимое 3-х микропробирок) Заполнить топливом полный объем бака и продолжить движение. ВНИМАНИЕ! Не следует увеличивать количество анамегатора при заправке. При этом снижается эффективность. Превышение не более 10% от рекомендованной • Не желательно делать перерывы в модифицировании топлива, т.к. адаптированная к новому (модифицированному) топливу топливная система будет каждый раз возвращаться к своему исходному состоянию. Таким образом, применение Т-4 становится менее эффективной . • С момента начала применения Т-4, его комплексная эффективность начинает прослеживаться после сжигания первых 30-40 литров модифицированного топлива. Происходит адаптация топливной системы к новому топливу. • Дальнейшее улучшение показателей экономического расхода, токсичности выхлопа, мощностных характеристик двигателя и чистоты топливной системы могут быть обеспечены только постоянным использованием модифицированного топлива.