Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 344 товарa
Принадлежность
Вид
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Аудитория
Страна бренда
Страна производства
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Смазка для подшипников

опорный подшипниксъемник подшипниковграфитовая смазкатефлоновая смазкасмазка для ножейсиликоновая смазкамедная смазкасмазка для цепи велосипедасиликоновая смазка для резиновых уплотнителей
Вид
кешбэк от 6 ₴
рассрочка
-5%

Монтажная паста Liqui Moly LM 48 Montagepaste (0.05 кг) для обкатки подшипников Высокоэффективная паста с дисульфидом молибдена для высоких нагрузок обладает крепким сцеплением даже на гладких поверхностях. Используется для обкатки подшипников, направляющих скольжения при запрессовке болтов и втулок подшипников. Предотвращает повреждения и прихваты при подделке деталей. Для применения в различных областях техники, например, при сборке двигателя или других агрегатов. Для основательной (пожизненной) смазки деталей. Температурный диапазон применения от –35С до +45С. Применение: специально предназначенное для смазывания поверхностей и деталей сложной формы на все время их работы. С помощью кисти, щетки или тряпки нанести на поверхность. Не втирайте! Допускается чрезмерное нанесение смазки. Комплектация: Монтажная паста Liqui Moly - 1 шт.
кешбэк от 5 ₴
рассрочка
-5%

Смазка Liqui Moly LM 47 Langzeitfett + MoS2 (0.4 л) для ШРУС Высокоэффективная специальная смазка ШРУС. Присадка с дисульфидом молибдена обеспечивает превосходные смазывающие свойства и устойчивость к высоким нагрузкам, которые не могут обеспечить обычные масла. При нанесении этой смазки дисульфид молибдена образует прочную тонкую пленку, которая сохраняется даже при полном отсутствии смазки. Смазочная способность сохраняется в течение очень продолжительного времени, подходит для использования в центральных системах смазки. Температурный диапазон применения от –30С до +125С. Для монтажа, технического обслуживания, ремонтных работ автомобилей, инструментов, сельскохозяйственных и лесозаготовительных машин и механизмов. Для высоконагруженных подшипников, рулевых тяг, шлицевых валов, резьбовых соединений и направляющих, рулевых приводов. Соответствует немецкому индустриальному стандарту: DIN 51502 KРF 2 К-30. Комплектация: Смазка Liqui Moly - 1 шт
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-5%

Смазка пластичная литиевая TEMOL LITOL-24 (100 мл) паста многоцелевая Универсальная литиевая смазка с отличной водостойкостью и высокими антифрикционными характеристиками, высокой химической и механической стабильностью. Применяют для смазывания подшипников качения, подшипников скольжения, шарниров, зубчатых передач и других видов узлов трения при температуре от -40 до +120°С (кратковременно до +130°С). Характеристики: Бренд: TEMOLТип смазки: многоцелеваяОснова: литиеваяКонсистенция: пастаОбъем: 100млПо типу применения: для смазки подшипников качения, подшипников скольжения, шарниров, зубчатых передач, других видов узлов трения.Соответствует требованиям: NLGI 3, DIN 51502: K3K-40 Комплектация: Смазка пластичная литиевая TEMOL - 1 шт.
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-5%

Смазка пластичная литиевая TEMOL LITOL-24 (150 мл) паста многоцелевая Универсальная литиевая смазка с отличной водостойкостью и высокими антифрикционными характеристиками, высокой химической и механической стабильностью. Применяют для смазывания подшипников качения, подшипников скольжения, шарниров, зубчатых передач и других видов узлов трения при температуре от -40 до +120°С (кратковременно до +130°С). Характеристики: Бренд: TEMOLТип смазки: многоцелеваяОснова: литиеваяКонсистенция: пастаОбъем: 150млПо типу применения: для смазки подшипников качения, подшипников скольжения, шарниров, зубчатых передач, других видов узлов трения.Соответствует требованиям: NLGI 3, DIN 51502: K3K-40 Комплектация: Смазка пластичная литиевая TEMOL - 1 шт.
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-5%

Смазка пластичная TEMOL ShRUS-4 (100 мл) паста с молибденом многоцелевая Автомобильная смазка с отличными эксплуатационными характеристиками, содержащая дисульфид молибдена, что придает ему высокие антифрикционные и противозадирные свойства. Работоспособно в диапазоне температур от -40°С до +120°С. Характеристики: Бренд: TEMOLТип смазки: многоцелеваяОснование: с молибденомКонсистенция: пастаОбъем: 100млПо типу применения: для смазки подшипников и других скользящих поверхностей, для смазки тросов и креплений, направляющих роликов и резьбовых соединений вело/мото техники, для смазки узлов трения скольжения труднонагруженных тихоходных механизмовСоответствует требованиям: NLGI 2, DIN 51502: KF2K-40 Комплектация: Смазка пластичная TEMOL - 1 шт.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-5%

Универсальная смазка Protec SX 2 (400 г) паста многоцелевая Универсальные масла серии PROTEC Sx производятся на основе комплекса сульфоната кальция нового поколения с улучшенными характеристиками водостойкости, несущей способности, термической стабильностью, антикоррозионными свойствами, обеспечивающими высокий уровень прокачки и оптимальную смазывающую способность при высоких скоростях качения и скольжения. Универсальные масла серии PROTEC Sx имеют многоцелевое назначение и могут применяться в централизованных системах подачи масла для смазочных масел всех типов узлов, подвергающихся высоким температурам, нагрузкам, ударным воздействиям, работающих в условиях многократного контакта с водой (даже с морской водой благодаря улучшенным антикоррозионным свойствам). . ). Универсальные масла серии PROTEC Sx используют для смазывания узлов линий непрерывного литья и прокатных состояний, подшипников мокрых и сухих секциях бумагоделательных машин и всего промышленного оборудования, работающего в тяжелых условиях (влажность, погрузка, высокие температуры, пыль и т.п.) в диапазоне температур от минус 30 °С до 180 °С, в некоторых случаях – до 260 °С. Комплектация: Смазка Protec - 1 шт
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-5%

Универсальная смазка Protec SX 1/2 (400 г) паста многоцелевая Универсальные масла серии PROTEC Sx производятся на основе комплекса сульфоната кальция нового поколения с улучшенными характеристиками водостойкости, несущей способности, термической стабильностью, антикоррозионными свойствами, обеспечивающими высокий уровень прокачки и оптимальную смазывающую способность при высоких скоростях качения и скольжения. Универсальные масла серии PROTEC Sx имеют многоцелевое назначение и могут применяться в централизованных системах подачи масла для смазочных масел всех типов узлов, подвергающихся высоким температурам, нагрузкам, ударным воздействиям, работающих в условиях многократного контакта с водой (даже с морской водой благодаря улучшенным антикоррозионным свойствам). . ). Универсальные масла серии PROTEC Sx используют для смазывания узлов линий непрерывного литья и прокатных состояний, подшипников мокрых и сухих секциях бумагоделательных машин и всего промышленного оборудования, работающего в тяжелых условиях (влажность, погрузка, высокие температуры, пыль и т.п.) в диапазоне температур от минус 30 °С до 180 °С, в некоторых случаях – до 260 °С. Комплектация: Смазка Protec - 1 шт
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-5%

Универсальная смазка Protec Multilit EP2 (400 г) паста многоцелевая PROTEC Multilit ЕР 2 – многоцелевые антифрикционные водостойкие смазки, специально созданные для работы в тяжелых условиях при повышенных и ударных нагрузках, вибрации. В состав смазочных масел входят специальные компоненты для усиленной защиты от износа и коррозии, а также вымывания водой, обеспечивающие надежную работу в широком диапазоне температур. PROTEC Multilit ЕР отлично смазывают высоконагруженные подшипники скольжения, подшипники качения, подшипники с уплотнительными шайбами, шарниры, зубчатые передачи, направляющие станков и другие виды узлов трения различного оборудования. Комплектация: Смазка Protec - 1 шт
кешбэк от 1 ₴
рассрочка
-5%

Смазка пластичная литиевая TEMOL 158 (100 мл) паста многоцелевая Автомобильная смазка с отличными эксплуатационными характеристиками, обладающая надежными противоизносными и антиокислительными свойствами, достаточной водостойкостью и хорошей механической стабильностью. Предназначено для смазки подшипников качения электрооборудования автомобилей, тракторов, игольчатых подшипников крестовин карданных соединений, узлов трения, устройств очистки ветровых стекол легковых и грузовых автомобилей, комбайнов, тракторов и других машин. Характеристики: Бренд: TEMOLТип смазки: многоцелеваяОснова: литиеваяКонсистенция: пастаОбъем: 100млПо типу применения: смазка подшипников качения, игольчатых подшипников крестовин карданных соединений, узлов трения.Соответствует требованиям: ТУ У 19.2-37838186-010:2012, NLGI 1/2, DIN 51502 KF1/2K-30 Комплектация: Смазка пластичная литиевая TEMOL - 1 шт.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-5%

Универсальная смазка Protec Multiplex EP2 (400 г) паста многоцелевая PROTEC Multiplex EP2 – высокоэффективная многоцелевая комплексная литиевая смазка, предназначенная для работы в жестких условиях при повышенных температурах, нагрузках (в том числе ударных) и вибрации. В состав смазки входят антиокислительные, противоизносные, противозадирные, антикоррозионные присадки, обеспечивающие длительную и надежную эксплуатацию узлов трения в широком диапазоне температур. PROTEC Multiplex EP2 рекомендуется для узлов трения ходовой части, подшипников и шарниров легковых и грузовых автомобилей, работающих в легком и тяжелом режимах, а также для различного промышленного оборудования (горнодобывающее, литейное и др.). Данное масло отлично защищает высоконагруженные подшипники скольжения, подшипники качения, шарниры и другие виды узлов трения. Комплектация: Смазка Protec - 1 шт
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-5%

Подшипник передней полуоси. Поставщик MATOMI. Каталожный номер MATOMI MB160662. Оригинальный номер MB160662. Устанавливается на MITSUBISHI: PAJERO II CANVAS TOP внедорожник 2.4 (V2W, V4W) PAJARO II внедорожник 1.8 GDI (V2W, V4W) (1990 – 2004) МКПП. Размер 35-62-14. Замена: - слить смазку с переднего моста; - снять колесо; - отсоединить тормозной суппорт; - снять рулевую тягу; - снять поворотный кулак с верхней шаровой; - открутить 4 болта, правую полуось от промежуточной полуоси; - максимально вывернуть поворотный кулак с пестиком вниз; - вытащить правую полуось; - выжать рывком промежуточную полуось и заменить подшипник.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-5%

OEM: MD712012 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник выходного вала (Output Shaft Seal) Назначение/Функция: Этот уплотнительный элемент предотвращает утечку трансмиссионного масла из коробки передач или раздаточной коробки в местах выхода валов. Он обеспечивает герметичность соединения между подвижными и неподвижными частями, поддерживая надлежащий уровень масла для смазки внутренних компонентов, что критически важно для долговечности и бесперебойной работы трансмиссии. Расположение: В коробке передач (КПП) или в раздаточной коробке, на выходном валу. Материал: Высококачественная резина (NBR, FKM или другой полимер) с металлической арматурой, стойкая к маслу, высоким температурам и механическому износу. Размеры (приблизительные): Внутренний диаметр: 36 мм; Наружный диаметр: 52 мм; Толщина: 10/12 мм (может указывать на разную толщину по краям). Комплектность: Поставляется поштучно. Особенности: Оригинальная запчасть Mitsubishi, гарантирующая точное соответствие размерам, материалам и необходимым характеристикам, обеспечивая надежную герметизацию. 📌 Совместимость: Mitsubishi Challenger (Митсубиси Челленджер) Mitsubishi Delica (Митсубиси Делика) Mitsubishi L200 (Митсубиси Л200) Mitsubishi L300 (Митсубиси Л300) Mitsubishi L400 (Митсуби) (Митсубиси Монтеро) Mitsubishi Montero Sport (Митсубиси Монтеро Спорт) Mitsubishi Nativa (Митсубиси Натива) Mitsubishi Pajero (Митсубисы Паджеро) Mitsubishi Pajero Pinin (Митсубисы Паджеро Пинин) Mitsubishi Pajero Sport модификации и год выпуска модели. ⚙️ Двигатели: 4D55, 4D56 (дизель) 4G18, 4G54, 4G63, 4G64, 4G93, 4G94 (бензин) 4M40 (дизель) 6G72 (бензин) Оригинальные: MD712012 ↔ Противоположная сторона: Неприменима (позиция специфична для вала). 🔧 Сопутствующие товары: Трансмиссионное масло (для КПП или раздаточные материалы, рекомендуется заменять при замене сальника). Подшипники валов (если обнаружен люфт). Фланцы или карданные валы. 🛠 Рекомендации: Поврежденный или изношенный сальник приводит к утечке трансмиссионного масла, что может привести к масляному голоданию и ускоренному износу шестерен и подшипников трансмиссии. Симптомы представляют собой масляные пятна под автомобилем или на корпусе КПП/раздатки. Рекомендуется регулярно проверять состояние сальников трансмиссии при плановом техническом обслуживании. При обнаружении утечек масла или повреждений сальник следует немедленно заменить. Своевременная замена обеспечивает герметичность трансмиссии и продлевает срок службы. Важно: Всегда проверяйте совместимость по VIN-коду вашего автомобиля. Работы с трансмиссией рекомендуется производить в специализированных сервисных центрах.
кешбэк от 924 ₴
-5%

Красивый лотос украшает бока этой гладкой йо-йо. String Theory – американская компания, сочетающая в своих продуктах высокое качество и уникальный стиль. Все йо-йо изготовлены из новейших материалов, используемых на данный момент в производстве. Каждая модель разрабатывается с большим вниманием к деталям. Lotus демонстрирует новую форму от String Theory с широкой кетч зоной и отличным балансом. Форма йо-йо слегка увеличена, что способствует быстрой и агрессивной игре. Стильные шипы по бокам позволят вам разнообразить ваш фристайл, включив в него эффектные гринд трюки. String Theory Lotus поставляется с герметичным Terrapin подшипником, который отличается повышенной прочностью и экстремально долгим временем слипа. Для его чистки достаточно продуть его сжатым воздухом. Смазку использовать нет необходимости. У String Theory получилось разработать поистине крутую йоху. Йо-йо поставляется в картонной коробке, в комплекте: сумка для хранения и переноски, фирменная наклейка.
кешбэк от 924 ₴
-5%

Красивый лотос украшает бока этой гладкой йо-йо. String Theory – американская компания, сочетающая в своих продуктах высокое качество и уникальный стиль. Все йо-йо изготовлены из новейших материалов, используемых на данный момент в производстве. Каждая модель разрабатывается с большим вниманием к деталям. Lotus демонстрирует новую форму от String Theory с широкой кетч зоной и отличным балансом. Форма йо-йо слегка увеличена, что способствует быстрой и агрессивной игре. Стильные шипы по бокам позволят вам разнообразить ваш фристайл, включив в него эффектные гринд трюки. String Theory Lotus поставляется с герметичным Terrapin подшипником, который отличается повышенной прочностью и экстремально долгим временем слипа. Для его чистки достаточно продуть его сжатым воздухом. Смазку использовать нет необходимости. У String Theory получилось разработать поистине крутую йоху. Йо-йо поставляется в картонной коробке, в комплекте: сумка для хранения и переноски, фирменная наклейка.
кешбэк от 924 ₴
-5%

Красивый лотос украшает бока этой гладкой йо-йо. String Theory – американская компания, сочетающая в своих продуктах высокое качество и уникальный стиль. Все йо-йо изготовлены из новейших материалов, используемых на данный момент в производстве. Каждая модель разрабатывается с большим вниманием к деталям. Lotus демонстрирует новую форму от String Theory с широкой кетч зоной и отличным балансом. Форма йо-йо слегка увеличена, что способствует быстрой и агрессивной игре. Стильные шипы по бокам позволят вам разнообразить ваш фристайл, включив в него эффектные гринд трюки. String Theory Lotus поставляется с герметичным Terrapin подшипником, который отличается повышенной прочностью и экстремально долгим временем слипа. Для его чистки достаточно продуть его сжатым воздухом. Смазку использовать нет необходимости. У String Theory получилось разработать поистине крутую йоху. Йо-йо поставляется в картонной коробке, в комплекте: сумка для хранения и переноски, фирменная наклейка.
кешбэк от 10 ₴
рассрочка
-5%

Подшипник ступицы MATOMI B1801 – это надежный компонент подвески, который обеспечивает точное вращение колеса, уменьшает вибрации и повышает устойчивость автомобиля на дороге. 📌 Совместимые автомобили: Mitsubishi L200 2.5 дизель, 1996–2006 Mitsubishi Pajero Sport 2.5 дизель/3.0 бензин, 1996–2008 ✅ Оригинальные номера (OEM): MB932726, MB09 передняя или задняя ось (уточняется по модификации) Наружный диаметр: ≈ 82 мм Внутренний диаметр: ≈ 45 мм Ширина: ≈ 39 мм Тип: роликовый двухрядный Производитель: MATOMI Состояние: новый 🛠️ Установка: Время замены — примерно 1,5–2 часа. Рекомендуется производить замену с новым сальником и смазкой. 🔧 Рекомендуемые сопутствующие детали: Сальник колеса: MR325376 Гайка ступицы: MB160870 Стопорное кольцо: MB160450 Смазка: высокотемпературная, литиевая
кешбэк от 6 ₴
рассрочка
-5%

OEM: 9031150044 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник дифференциала (сальник левого приводного вала дифференциала). Назначение/функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода левого приводного вала (пивоси) из корпуса дифференциала (который может быть интегрирован в коробку передач или быть отдельным редуктором). Он предотвращает утечку трансмиссионной жидкости из масла и попадания грязи, воды и других посторонних веществ внутрь, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов. Производитель: Оригинал Toyota. Расположение: Устанавливается в корпусе дифференциала (АКПП или отдельный редуктор) вокруг левого приводного вала, идущего к левому колесу. Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, стойкость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу. Размеры (приблизительные): Размеры (внутренний диаметр вала, наружный диаметр для посадочного места, толщина) точно соответствуют оригинальным спецификациям трансмиссии. Комплектность: Продается поштучно. Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, залог надежной и долговечной работы трансмиссии. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Lexus RX (XU30): 2003-2008 (для соответствующих модификаций 4WD). Toyota RAV4 (XA30): 2005-2012 (2.0L (ACA30), 2.4L (ACA33) с полным приводом). Может применяться также на некоторых других моделях Toyota и Lexus с аналогичными трансмиссиями. Годы выпуска: 2003–2012. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку существуют различные модификации трансмиссий и приводов. ⚙️ Двигатели: 1AZ-FE (2.0L бензин) 2AZ-FE (2.4L бензин) Применяется с различными бензиновыми и дизельными двигателями, агрегируемыми с АКПП/МКПП, для которых предназначен данный сальник. Совместимость зависит от модели дифференциала/трансмиссии, а не конкретного типа двигателя. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: 90311-55003, 90311-50044, 90311-55005 (разные ревизии или совместимые номера Toyota/Lexus). Заменители: NOK: (аналоги от ведущих производителей сальников, соответствующих размерам и спецификациям). CORTECO: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям). MUSASHI: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям). FEBEST: 0310-MCRF (если совместимый) RBI: (аналоги, если доступны). SAT: (аналоги, если доступны). ↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции трансмиссии. Во многих случаях сальники левого и правого поводов дифференциала идентичны. 🔧 Сопутствующие товары: Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью: Трансмиссионная жидкость (для АКПП/МКПП или редуктора) – полная или частичная замена после разгерметизации. Сальник дифференциала с правой стороны (если он также имеет признаки износа). Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника). Подшипники дифференциала (если есть люфт или шум). (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Видимые истоки трансмиссионной жидкости из дифференциала/трансмиссии в районе выхода полуоси (следы на корпусе, пятна под автомобилем), снижение уровня жидкости в агрегате, посторонние шумы ( голодовка подшипников). Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости, вызывающей масляное голодание внутренних компонентов дифференциала/трансмиссии (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя агрегата, требующего дорогостоящего ремонта или замены. Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении каких-либо признаков утечки трансмиссионной жидкости через него. Рекомендуется проверять состояние сальников при каждом плановом ТО или при замене трансмиссионной жидкости. Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость, соответствующую спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После смены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионную жидкость до нужного уровня. Важное замечание: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-5%

OEM: 9031058004 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник ступицы задней. Назначение/функция: Этот сальник предназначен для герметизации ступицы заднего колеса (ступицы), предотвращая утечку трансмиссионного масла из редуктора или моста и попадание воды, грязи, пыли, соли и других посторонних веществ в подшипник ступицы. Он критически важен для поддержания надлежащей смазки подшипников и защиты их от преждевременного износа. Производитель: Оригинал Toyota. Расположение: Устанавливается в корпусе заднего моста или поворотном кулаке (зависит от конструкции подвески) вокруг полуоси, в месте, где полуось проходит сквозь элементы крепления колеса. Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, стойкость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу. Размеры (приблизительные): Внутренний диаметр (для полуоси), наружный диаметр (для посадочного места) и толщина точно соответствуют оригинальным спецификациям моста. Комплектность: Продается поштучно. Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, залог надежной и долговечной работы заднего моста и подвески. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Toyota Land Cruiser Prado 150 (J150): Все модификации. Может также использоваться на некоторых других моделях Toyota Land Cruiser и Lexus GX/LX, использующих аналогичные задние мосты и ступичные узлы. Годы выпуска: 2010-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку существуют различные модификации задних мостов и ступиц. ⚙️ Двигатели: 2TR-FE (2.7L бензин) 1KD-FTV (3.0L дизель) 1GR-FE (4.0L бензин) Не зависит от типа двигателя, поскольку является элементом заднего моста. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: Этот номер является основным оригинальным номером. Другие оригинальные кросс-номера для сальников ступиц обычно отсутствуют. Заменители: NOK: AP4332 (если совместимый) CORTECO: 19036122B (если совместимый) MUSASHI: T1290 (если совместимый) FEBEST: 0310-150RR RBI: T1031058004 SAT: ST-90310-5 (сальник универсален для левой и правой задней ступицы). 🔧 Сопутствующие товары: Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью: Подшипник задней ступицы (если он изношен или вышел из строя). Задняя полуось (если есть ее повреждение или износ рабочей поверхности для сальника). Трансмиссионное масло для заднего моста (полная замена после разборки моста). Стопорное кольцо подшипника полуоси (если это предусмотрено конструкцией). Гайка крепления полуоси. (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Видимые истоки трансмиссионного масла из зоны задней ступицы (следы на тормозном диске, колесе, внутренней части колеса), снижение уровня масла в заднем мосту, шум или гул из-за потери смазки). Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионного масла и масляному голоданию подшипника ступицы, что вызывает его ускоренный износ, перегрев и, наконец, полное разрушение подшипника. Это может привести к люфту колеса, отсоединению колеса или серьезному повреждению элементов заднего моста во время движения, что крайне опасно и может привести к ДТП. Рекомендации по замене: Сальник ступицы следует заменять немедленно при обнаружении любых утечек трансмиссионного масла через него. Также его обязательно заменяют при каждой замене подшипника задней ступицы или демонтаже полуоси. Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионное масло, соответствующее спецификациям производителя. При установке нового сальника убедитесь, что рабочие поверхности чисты и смазаны. Важно: Установка данной запчасти требует специальных навыков и инструментов (для запрессовки сальника, иногда – съемники). Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-5%

OEM: 9031135056 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник передней полуоси левый (сальник левого приводного вала). Назначение/функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода левого приводного вала (пивосе) из коробки передач (автоматической или механической) или раздаточной коробки (для полноприводных версий). Он предотвращает утечку трансмиссионного масла/жидкости из агрегата и попадания грязи, воды и других посторонних веществ внутрь, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов. Производитель: Оригинал Toyota. Расположение: Устанавливается в корпусе коробки передач или раздаточной коробки (в зависимости от конструкции трансмиссии) вокруг левого приводного вала. Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, стойкость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу. Размеры (приблизительные): Внутренний диаметр (вала), наружный диаметр (для посадочного места) и толщина точно соответствуют оригинальным спецификациям. Комплектность: Продается поштучно. Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, залог надежной и долговечной работы трансмиссии. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Toyota RAV4 (XA40): Все модификации (2.0L, 2.2D, 2.5L). Может применяться также на некоторых других моделях Toyota и Lexus с аналогичными трансмиссиями. Годы выпуска: 2012-. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку существуют различные модификации трансмиссий и приводов. ⚙️ Двигатели: 2.0L бензин 2.2D дизель 2.5L бензин Не зависит от типа двигателя, поскольку является элементом трансмиссии. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: Этот номер является основным оригинальным номером. Других прямых оригинальных кросс-номеров для сальников полуосей обычно нет. Заменители: NOK: AP2576G (производитель сальников) CORTECO: 19034034B (если совместимый) MUSASHI: T1287 (если совместимый) FEBEST: 0310-ASA44L RBI: T9031135056 SAT: ST-90511-3 9031135057 (сальник передней полуоси правой). 🔧 Сопутствующие товары: Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью: Трансмиссионная жидкость (для АКПП/МКПП) или трансмиссионное масло (для раздатки) – полная или частичная замена после разгерметизации. Сальник передней полуоси правой (если он также имеет признаки износа). Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника). Подшипники дифференциала (если есть люфт или шум). (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду). указывать на масляную голодовку подшипников). Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости/масла, что вызывает масляное голодание внутренних компонентов коробки передач или раздаточной коробки (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя агрегата, требующего дорогостоящего ремонта или замены. Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении каких-либо признаков утечки трансмиссионной жидкости/масла через него. Рекомендуется проверять состояние сальников при каждом плановом ТО или при замене трансмиссионной жидкости. Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость/масло, соответствующее спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После замены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионную жидкость/масло до нужного уровня. Важное замечание: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.
кешбэк от 6 ₴
рассрочка
-5%

OEM: 9031150052 📐 Характеристики: Тип запчасти: Сальник полуоси передней (сальник приводного вала передней оси). Назначение/функция: Обеспечивает герметичное уплотнение в месте выхода приводного вала (пивоси) из корпуса трансмиссии (АКПП или МКПП) или переднего редуктора. Он предотвращает утечку трансмиссионной жидкости и попадание грязи, воды и других посторонних веществ внутрь механизма, что критически важно для поддержания надлежащего уровня смазки и защиты внутренних компонентов. Производитель: Оригинал Toyota. Расположение: Устанавливается в корпусе трансмиссии или переднего редуктора вокруг приводного вала (пивоси), идущего к колесу. Материал: Высококачественный каучук (например, FKM или NBR) с металлическим каркасом, обеспечивающий высокую термостойкость, стойкость к трансмиссионным жидкостям и абразивному износу. Размеры (приблизительные): 50x80x11x17 (внутренний диаметр вала x наружный диаметр для посадочного места x толщина x общая толщина с выступом). Эти размеры точно соответствуют оригинальным спецификациям. Комплектность: Продается поштучно. Особенности: Оригинальная запчасть гарантирует идеальную посадку, эффективную герметизацию и длительный срок службы, залог надежной и долговечной работы трансмиссии. 📌 Совместимость: Марки и модели авто: Toyota RAV4: Применяется на разных поколениях и модификациях Toyota RAV4. Годы выпуска Зависит от конкретного поколения и модификации RAV4. Важно: Необходима проверка по VIN-коду для точного подбора, поскольку существуют различные модификации трансмиссий и приводов. ⚙️ Двигатели: Совместим с различными бензиновыми и дизельными двигателями, устанавливаемыми на Toyota RAV4, для которых предусмотрена данная трансмиссия и приводной вал. 🔄 Аналоги / Кросс-номера: Оригинальные: K90311-50037, K90311-50052, 90311-50023, 90311-50037, 90311-50052 (разные ревизии или совместимые номера Toyota). Заменители: NOK: (аналоги от ведущих производителей сальников, соответствующих размерам и спецификациям). CORTECO: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям). MUSASHI: (аналоги, соответствующие размерам и спецификациям). FEBEST: (аналоги, если доступны). RBI: (аналоги, если доступны). SAT: (аналоги, если доступны). ↔ Противоположная сторона: Зависит от конструкции трансмиссии и привода. В некоторых случаях сальники левого и правого полуосей могут быть идентичными или иметь разные номера. 🔧 Сопутствующие товары: Рекомендуется проверять или заменять вместе с данной запчастью: Трансмиссионная жидкость для АКПП/МКПП или переднего редуктора (полная замена после разгерметизации). Сальник полуоси с другой стороны (если он также имеет признаки износа). Приводной вал (полуось) (на предмет износа рабочей поверхности для сальника). Подшипники трансмиссии или редуктора (если есть люфт или шум). (OEM-номера этих деталей рекомендуется искать по VIN-коду.) 🛠 Рекомендации: Признаки неисправности: Видимые истоки трансмиссионной жидкости из-под корпуса трансмиссии или редуктора в районе выхода полуоси (следы на корпусе, пятна под автомобилем), снижение уровня трансмиссионной жидкости, с указывать на масляную голодовку подшипников). Последствия неисправности: Поврежденный сальник приводит к утечке трансмиссионной жидкости, вызывающей масляное голодание внутренних компонентов трансмиссии или редуктора (шестерен, подшипников). Это может привести к ускоренному износу, перегреву и полному выходу из строя агрегата, требующего дорогостоящего ремонта или замены. Рекомендации по замене: Сальник следует заменять немедленно при обнаружении каких-либо признаков утечки трансмиссионной жидкости через него. Рекомендуется проверять состояние сальников при каждом плановом ТО или при замене трансмиссионной жидкости. Общие рекомендации: Всегда используйте качественные сальники и трансмиссионную жидкость, соответствующую спецификациям производителя автомобиля и агрегата. После смены сальника обязательно долейте или замените трансмиссионную жидкость до нужного уровня. Важное замечание: Установка данной запчасти требует определенных навыков и инструментов. Рекомендуется доверять замену только квалифицированным специалистам на СТО.
кешбэк от 8 ₴
рассрочка
-14%

Вилка сцепления GM для Daewoo Lanos – 96144874 Вилка сцепления с артикулом 96144874 от производителя GM предназначена для автомобилей Daewoo Lanos с двигателями объёмом 1.5 и 1.6 литра. Этот компонент обеспечивает передачу усилия от рабочего цилиндра сцепления к выжимному подшипнику, способствуя корректной работе системы сцепления. Характеристики: Артикул: 96144874 Производитель: GM Материал: Высококачественная сталь Совместимость: Daewoo Lanos 1.5 и 1.6 Chevrolet Aveo Daewoo Nexia Daewoo Nubira Daewoo Tacuma Daewoo Leganza Chevrolet Evanda Особенности: Оригинальное качество: Деталь от производителя GM гарантирует точное соответствие стандартам и долговечность. Надёжная работа: Обеспечивает стабильную работу системы сцепления без люфтов и посторонних шумов. Рекомендации по установке: Проверка сопряжённых компонентов: Перед установкой новой вилки рекомендуется проверить состояние выжимного подшипника и сопряжённых деталей на предмет износа. Очистка посадочных мест: Убедитесь в чистоте и отсутствии повреждений в местах установки вилки для обеспечения надёжной фиксации. Смазка: Рекомендуется использовать соответствующую смазку для уменьшения трения и продления срока службы компонента. Профессиональный монтаж: Доверяйте установку квалифицированным специалистам для обеспечения корректной работы системы сцепления.
кешбэк от 2 ₴
рассрочка
-14%

Вилка подшипника сцепления EuroEx для Daewoo Lanos – EX-72766/90372766/94580796 Вилка подшипника сцепления с артикулом EX-72766 (также известная под номерами 90372766 и 94580796) от производителя EuroEx предназначена для автомобилей Daewoo Lanos с двигателями объёмом 1.5 и 1.6 литра. Этот компонент обеспечивает передачу усилия от педали сцепления к выжимному подшипнику, способствуя корректной работе системы сцепления. Характеристики: Артикул: EX-72766 / 90372766 / 94580796 Производитель: EuroEx Качество: Среднее Материал: Сталь стандартного качества Страна производства: Китай Совместимость: Daewoo Lanos 1.5 и 1.6 Chevrolet Aveo Daewoo Nexia Daewoo Nubira Daewoo Tacuma Daewoo Leganza Chevrolet Evanda Особенности: Качество среднего уровня: EuroEx предлагает надёжное решение для стандартных условий эксплуатации. Доступная альтернатива: Более экономичный вариант по сравнению с оригинальными деталями. Совместимость: Гарантирует точную посадку без необходимости доработок. Рекомендации по установке: Проверка сопряжённых деталей: Перед установкой вилки проверьте состояние выжимного подшипника и направляющей втулки. Очистка мест установки: Убедитесь, что все поверхности чисты и не имеют ржавчины. Использование смазки: Нанесите смазку на точки контакта вилки для предотвращения износа и повышения эффективности. Умеренное использование: Деталь рекомендуется для стандартной городской эксплуатации.
кешбэк от 3 ₴
рассрочка
-5%

Вилка подшипника сцепления GENUINE для Daewoo Lanos – 94580796 Вилка подшипника сцепления с артикулом 94580796 от бренда GENUINE предназначена для автомобилей Daewoo Lanos с двигателями объёмом 1.5 и 1.6 литра. Несмотря на бренд, данная деталь производится в Китае и относится к запчастям качества ниже среднего. Характеристики: Артикул: 94580796 Производитель: GENUINE Страна производства: Китай Материал: Сталь стандартного качества Совместимость: Daewoo Lanos 1.5 и 1.6 Chevrolet Aveo Daewoo Nexia Daewoo Nubira Daewoo Tacuma Daewoo Leganza Chevrolet Evanda Оригинальные номера: GM: 94580796 Особенности: Качество ниже среднего: Производится в Китае с минимальными стандартами, что может повлиять на долговечность детали. Доступная цена: Экономичное решение для временного ремонта. Стандартная совместимость: Подходит для заявленных моделей без необходимости доработки. Рекомендации по установке: Проверка сопряжённых деталей: Перед установкой проверьте состояние выжимного подшипника, направляющей втулки и других элементов системы сцепления. Очистка мест установки: Убедитесь, что поверхности чистые и не имеют ржавчины. Смазка: Рекомендуется нанести смазку на точки контакта вилки для предотвращения износа. Умеренная эксплуатация: Не рекомендуется использовать деталь при интенсивных нагрузках или в сложных условиях.
кешбэк от 4 ₴
рассрочка
-5%

Вилка подшипника сцепления OEM для Daewoo Lanos – 94580796 Вилка подшипника сцепления с артикулом 94580796 предназначена для автомобилей Daewoo Lanos с двигателями объёмом 1.5 и 1.6 литра. Этот компонент обеспечивает плавное и точное перемещение выжимного подшипника по направляющей, что необходимо для корректной работы сцепления. Характеристики: Артикул: 94580796 Производитель: OEM (Original Equipment Manufacturer) Материал: Высококачественная сталь с антикоррозийным покрытием Совместимость: Daewoo Lanos 1.5 и 1.6 Chevrolet Aveo Daewoo Nexia Daewoo Nubira Daewoo Tacuma Daewoo Leganza Chevrolet Evanda Оригинальные номера: GM: 94580796 Особенности: Качество OEM: Изготовлена в соответствии с оригинальными стандартами, что обеспечивает надёжность и долгий срок службы. Прочная конструкция: Металлический корпус устойчив к высоким нагрузкам. Идеальная совместимость: Гарантирует точную посадку в стандартные крепления. Рекомендации по установке: Проверка сопряжённых компонентов: Перед установкой проверьте состояние выжимного подшипника, направляющей втулки и других элементов сцепления. Очистка мест установки: Убедитесь, что посадочные поверхности чистые и не имеют повреждений. Смазка: Нанесите смазку на контактные поверхности вилки для снижения трения и предотвращения преждевременного износа. Профессиональная установка: Установку рекомендуется доверить квалифицированным специалистам для гарантии корректной работы системы сцепления.