Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Открыть карту
Супер кешбэк
Пасха
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Новинки
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
ГлавнаяБрендыSram
Sram
|
1 следит

    Каталог SRAM - 2026

    Категория
    Принадлежность
    Вид
    Цвет
    Цена
    от
    до
    ¯\_(ツ)_/¯
    У вас нет выбранных фильтров
    Вид
    кешбэк от 91 ₴
    Рассрочка от 2 277 ₴
    -25%

    Является обновленной моделью легендарного тормоза CODE R, который обладает невероятной мощностью в сочетании с небольшим весом, надежностью для использования в экстремальных условиях и длительных спусках. В этой модели калипер из прочного кованого алюминия с четырехпоршневой системой и надежным рычагом DirectLinkTM. С таким тормозом Ваш велосипед получает контроль и безопасность на дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Разработан специально для высоконагруженных условий эксплуатации. Разработан для легкой установки и обслуживания. Металлические колодки в комплекте для большей мощности и меньшего износа. Характеристики: Назначение: Enduro, Gravity. Вариант установки: передний. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: передний. Сторона: передняя, рычаг Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидравлической линии: 950 мм. Количество поршней: 4. Колодки: полусинтетика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, крепежные элементы. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 443 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это подшипники, находящиеся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянную легкую и плавную передачу усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
    кешбэк от 25 ₴
    Рассрочка от 646 ₴
    -25%

    Производитель: Sram Модель: Force Назначение: шоссе Количество скоростей: 12 Материал: сталь Направленность цепи: есть Пин: полый Замок: Flattop TM PowerlockTM Количество звеньев: 114 Вес: 178 грамм Технологии: FlatTop ™: Чтобы включить технологию зубчатой ​​передачи X-RangeTM, SRAM разработала более узкую цепь. Уникальная форма звена технологии FlattopTM не только позволяет расширить диапазон передач, но и обеспечивает более тихую работу трансмиссии, а также повышает прочность и долговечность цепи. Flow Link ™: Ультрагладкие внутренние пластины полностью сглажены квадратные края, в результате чего цепь, которая цепляет кассету с гораздо меньшим трением, обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Конструкция позволяет получить более узкий общий профиль, который может выдерживать большие нагрузки под углом, что означает повышенную прочность цепи. HARD CHROME ™: обладает в четыре раза более высокой устойчивостью к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза.
    кешбэк от 33 ₴
    Рассрочка от 847 ₴
    -25%

    Тормозной калипер Sram DB8 — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Direct Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло Maxima. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Direct Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические, Code Тормозная жидкость: Maxima Mineral Oil Совместимость с тормозной ручкой: Sram DB8 Совместимость с гидролинией: Sram Рекомендуемый ротор: 1-piece Centerline Материал: алюминий
    кешбэк от 13 ₴
    Рассрочка от 329 ₴
    -25%

    MERIDA U-LOCK SHORT — это U-образный замок длиной 14,3 см, который предназначен для установки на ваш велосипед и вокруг неподвижного объекта. U-образная форма позволяет легко запереть вашу раму, а если ее надежно закрепить, ворам будет очень мало места для того, чтобы работать. При весе всего 0,91 кг U-LOCK достаточно легкий, чтобы прикрепить его к раме (кронштейн входит в комплект поставки) или носить в сумке, поэтому вам никогда не придется оставлять свой велосипед уязвимым для кражи. Замок изготовлен из комбинации прочных, надежных, устойчивых к погодным условиям материалов и имеет удобный раздвижной механизм для защиты замочной скважины от влаги. Поставляется с двумя ключами. Название: Lock/Short Art No.: 2134002509 Цвет Черный, White Размер 80 x 143 мм, Dia: 15 мм, H: 8 cm, L: 14,3 cm, Вес 0,91 кг Материал: zinc alloy, ABS, PVC, Steel, BRASS, PHP
    кешбэк от 10 ₴
    Рассрочка от 253 ₴
    -25%

    Замок для цепей Sram PowerLock® Eagle/ Предназначен для быстрой установки и демонтажа цепи без выдавливания штифта. Особенности замка цепи SRAM Совместимость: Sram, Shimano, KMC, Campagnolo Количество скоростей: 12 В комплекте: 4 шт Материалы: алюминий
    кешбэк от 11 ₴
    Рассрочка от 291 ₴
    -25%

    Модель предназначена для 7 или 8 скоростного привода и рассчитана на агрессивное использование. Технология Power Chain обеспечивает представленной цепи прочность и надежность, а двухэлементное соединительное звено упрощает установку и снятие этой модели. Особенности цепи Sram Технология PowerChain II. Максимальная прочность и высокая точность Процесс клепки пинов Step2TM улучшает надежность и прочность Долговечность обеспечивается хромированием штифтов. Поверхность внешних звеньев покрыта никелем для увеличения стойкости к коррозии. Может работать на 7- и 8 трансмиссиях. Замок цепи PowerLinkTM в комплекте Характеристики Sram PC870 Назначение: MTB, Road Рекомендуемая группа: SRAM X3, X4 Совместимость: трансмиссии SRAM и Shimano Количество скоростей: 7/8 Количество звеньев: 114 Замок PowerLock™ Вес: 310 г Материал: сталь
    кешбэк от 75 ₴
    Рассрочка от 1 897 ₴
    -25%

    Тормозной калипер Sram G2 Ultimate — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Post Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло DOT 5.1. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram G2 Ultimate Совместимость с гидролинией: Sram G2 Материал: карбон
    кешбэк от 154 ₴
    Рассрочка от 3 871 ₴
    -25%

    Задний переключатель с новым дизайном для даунхил и эндуро-велосипедов. Разработан для трансмиссий 1×7. Традиционное качество: плавное и надежное переключение в любой ситуации и погодных условиях. Задний переключатель SRAM X01 DH обеспечивает равномерное и плавное зацепление цепи. Благодаря проверенной конструкции X-HORIZONTM избегает вертикального движения. Это создает быстрое и плавное переключение. А также снижает усилие, необходимое для переключения. Обновленные подшипники ROLLER BEARING CLUTCHTM получили превосходную долговечность и более равномерную работу переключателя. Ролики X-SYNCTM на 12 зубцов обеспечивают надежное сцепление и предотвращают раскачивание цепи. Особенности: Использование высококачественных материалов. Характеристики: Назначение: Downhill, Enduro. Количество скоростей: 7. Материал: алюминий, сталь. Длина лапки: средняя. Совместимость: SRAM MTB 1×7-speed DH. Подшипники: промышленный, закрытого типа. Наибольшая звезда кассеты: 28T. Наименьшая звезда кассеты: 11T. Вес: 290 г. Технологии: X-HorizonTM Конструкция "прямого параллелограмма" заднего переключателя X-HorizonTM ограничивает все движения до горизонтальной оси, что делает невозможным смещение цепи, а также уменьшает силу смещения. Для более быстрого и точного переключения конструкция смещения верхнего ролика поддерживает постоянный зазор цепи на всех передачах. Exact ActuationTM помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателя, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Roller Bearing ClutchTM Благодаря новым переключателям технология роликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создавать напряжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед, цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Следовательно, даже без успокоителя цепи цепь не идет в раскачку. Cage LockTM в заднем переключателе делает снятие и установку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите на лапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте. Direct Route TechnologyTM: трос направляется непосредственно на задний переключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, больше мощности. И, кроме того, прямой подвод троса менее подвержен повреждению рубашки переключения.
    кешбэк от 88 ₴
    Рассрочка от 2 213 ₴
    -25%

    Level Bronze Stealth имеет новый корпус Stealth, чтобы предоставить вам один из самых элегантных тормозов на рынке. Он отличается соотношением мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, а также новым дизайном рычага, созданным специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Наша регулировка досягаемости без инструментов обеспечивает простоту настройки. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Современная мощность XC для самых требовательных гонок. Разработан для легкой установки и обслуживания. Регулировка досягаемости без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 2 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на бушинге. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 267 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Bronze Stealth 2-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM содержит камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс противодавления, обеспечивающий надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на рычаг тормоза. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.
    кешбэк от 75 ₴
    Рассрочка от 1 897 ₴
    -25%

    Калипер Sram Guide Ultimate A1 — это легкая гидравлическая модель для горных велосипедов, в основе которой лежит легендарный компонент компании Avid. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: MTB Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Post Mount Количество поршней: 4 Тормозные колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Guide Рекомендуемая гидролиния: SRAM Guide Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 4 поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага в левом и правом тормозе, как Вам будет комфортно.
    кешбэк от 48 ₴
    Рассрочка от 1 214 ₴
    -25%

    Это новая линейка тормозов Sram, пришедшая на смену Avid. Основная особенность технологических изменений тормоза Level — это сочетание малого веса с мощностью торможения и модуляцией способом сочетания конструкции рычага DirectLinkTM с мощным 2-поршневым суппортом. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. В отличие от версии Level TL, это вес 40 граммов и крепление к рулю. Особенности: Использует тормозную жидкость DOT 5.1. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Совместим с MatchMakerTM X&MMX. Те же проверенные технологии, что и у Guide — поршень, уплотнение, резервуар и прокачка. Компактный корпус рычага с DirectLink. Та же мощность, что и у Level Ultimate, Level TLM и Level TL. Характеристики: Назначение: MTB, Trail, Cross Country. Тип тормоза: дисковый гидравлический, задний. Тип установки: правый. Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Тормозные колодки: органика. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Материалы: алюминий. Рекомендуемый ротор: Centerline. Поршень: 2 поршня (21 мм). Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки: Split Clamp (совместим с MatchMaker). Подключение шланга: прямое. Вес: 410 г. Технологии: DirectLink™. Обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBack™. Отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
    кешбэк от 17 ₴
    Рассрочка от 433 ₴
    -25%

    Задний переключатель Sram X4 — это модель с длинной лапкой, которая совместима с 7, 8 и 9-скоростными системами и предназначена для горных велосипедов. В представленном переключателе реализованы технологии 1:1 Actuation, а также Direct Route Technology, в которой трос подводится сразу к механизму переключения, делая настройку переключателя простой и легкой. Технологии: 1:1 Actuation: это когда движение вашего пальца, передаваемое рычагу манетки и от него заднему переключателю равно соотношению один к одному. Эта технология так же осуществляет установку и настройку переключателя довольно простой. Движение переключателя соответствует длине троса, оттянутого или отпущенного манеткой. Благодаря простоте и надежности такого решения переключатель также легко устанавливать и настраивать, но работе он дает легкость и плавность переключения при любых нагрузках. Direct Route Technology: Эта технология заключается в подведении троса скорости непосредственно к механизму, что дает мгновенное четкое переключение. Характеристики: Назначение: MTB Лапка: длинная Максимальная звезда закидывания лапок: 34T Совместимость: SRAM 11 Подшипники: закрытые, промышленные Количество скоростей: 7/8/9 Вес: 280 г Материалы: кованый алюминий, сталь.
    кешбэк от 1 ₴
    Рассрочка от 39 ₴
    -25%

    ОСОБЕННОСТИ Для использования только с 10-скоростными дорожными цепями SRAM Для установки не требуются инструменты Из длинной серии прочных, легких цепей от SRAM ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТЬ 10 ОТДЕЛКА ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ЦЕПИ н/д, никель ЦВЕТ — СОЕДИНИТЕЛЬ ЦЕПИ темный ТИП СОЕДИНИТЕЛЯ ЦЕПИ PowerLink
    кешбэк от 75 ₴
    Рассрочка от 1 884 ₴
    -25%

    Это гидравлическая тормозная система для электрических горных велосипедов, специально разработанная для обеспечения высокой мощности торможения в экстремальных условиях катания. Тормоз SRAM G2 RE оборудован технологией Contact Point Adjustment, которая позволяет регулировать место контакта тормозной ручки с тормозными колодками. Это позволяет настроить тормозную систему для индивидуальных потребностей велосипедиста и условий катания. Также в тормозной системе SRAM G2 RE используется технология SwingLink, которая обеспечивает прямой путь для передачи тормозного усилия от тормозной ручки к тормозным колодкам, что повышает эффективность торможения и уменьшает усилие, необходимое для его осуществления. Для более точного управления мощностью тормозов в тормозной системе G2 RE E-MTB используется технология Lever Pivot Bearings, которая позволяет снизить трение и повысить чувствительность тормозной ручки. Для увеличения мощности торможения в тормозной системе G2 RE применяется технология Power Reserve Geometry (PRG), которая увеличивает мощность тормозов, уменьшая их размеры и вес. Применение тормозной системы SRAM G2 RE E-MTB рекомендуется для горных велосипедов с электрическим приводом. Она обеспечивает высокую мощность торможения в экстремальных условиях катания, повышенную чувствительность тормозной ручки и возможность настройки тормозной системы под индивидуальные потребности велосипедиста и условия катания. Характеристики: Назначение: All Mountain, Enduro, Downhill, E-Bike. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: задний. Длина гидролинии: 1800 мм. Количество поршней: 4. Колодки: органические. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Вес: 296 г.
    кешбэк от 63 ₴
    Рассрочка от 1 575 ₴
    -25%

    Торможение имеет значение. Для Code торможение означает быть достаточно быстрым, чтобы выиграть чемпионат мира по скоростным спускам или преодолеть самые крутые альпийские спуски. Или мчаться по одной трассе — благодаря новым вариантам горных электровелосипедов. Code — это правильный инструмент для замедления гонщиков, которые едут все быстрее и быстрее. Он использует проверенную конструкцию SRAM Guide и ее технологии. Благодаря увеличенному резервуару PiggyBackTM и четырехпоршневому суппорту большего диаметра он обеспечивает стабильную и надежную работу для всех нагруженных приложений. Технология Bleeding EdgeTM упрощает обслуживание. Учитывая элементы, которые сделали Guide эталоном дизайна и эффективности торможения, Code RSC предлагает на 15% больше мощности, чтобы добиться успеха во всех тяжелых режимах работы. Рычаги SwingLinkTM и шарикоподшипники обеспечивают плавное и прогрессивное ощущение рычага, а увеличение положительного потока масла на 30% гарантирует стабильную работу даже при более резком и частом торможении или при большей массе, которую необходимо тормозить. Технические характеристики: Серия: Code RSC Применение: Enduro, Gravity Поршни: 4 Тормоз в сборе: Postmount (IS через адаптер) Тормозная среда: DOT 5.1 Тормозной диск: без (центральная линия) Тормозной диск рычаг: включен Тип тормоза: дисковый тормоз, гидравлический. Технические характеристики: Материал тормозного рычага: Алюминий Материал корпуса тормозного рычага: Алюминий Материал тормозного суппорта: Алюминий Тормозная накладка: Спеченный металл Ручки в сборе: Правая или левая Адаптация: Регулировка вылета, регулировка точки давления Зажим: раздельный/MMX-совместимый. Длина линии переднего колеса: 950 мм. Длина линии заднего колеса: 1800 мм. Особенности: обеспечивает максимальную мощность торможения даже в самых тяжелых условиях основан на проверенном дизайне SRAM Guide имеет увеличенный резервуар PiggybackTM и 4 больших тормозных поршня Phonoplaste, чем SRAM Guide прост в обслуживании с практичной регулировкой досягаемости и точки давления Технологии: Bleeding Edge™: технология Bleeding EdgeTM позволяет быстро и легко прокачать тормоза. Благодаря специальному каналу для жидкости и специально сконструированному вентиляционному отверстию жидкость легче прокачивается через тормозной суппорт. Специальный адаптер крепится к вентиляционному отверстию и герметизирует систему, чтобы предотвратить проникновение воздуха и потерю жидкости. TPC PlusTM (закрытие порта синхронизации): порт синхронизации Гидравлическое торможение является соединением между резервуаром и отверстием главного цилиндра. Когда рычаг приводится в действие, уплотнение чашки проходит через эту зону и закрывает отверстие, создавая давление в системе. Новая система SRAM TPC PlusTM для закрытия отверстия синхронизатора имеет прочные уплотнения и сверхгладкую поверхность цилиндрического отверстия для надежной и стабильной эффективности торможения. Расширяемая камера: конструкция тормозного рычага SRAM включает новую форму камеры, которая регулирует и уменьшает воздушные пузырьки. Пузырь имеет специальную форму, чтобы выкачивать воздух из рычага и направлять жидкость именно туда, куда нужно. Результатом является улучшенное сброс противодавления для надежного и постоянного торможения. Резервуар PiggyBackTM: резервуар тормозной жидкости на текущем рычажном дизайне SRAM настроен на оптимальную производительность и простоту использования. Резервуар PiggyBackTM предлагает простое и безопасное решение для контроля тормозной жидкости, а также позволяет устанавливать рычаги с обеих сторон, поэтому вы можете поменять рычаги на руле и легко тормозить, как на мотоцикле. Регулировка охвата: подгонка и эргономика тормозного рычага являются очень личным делом. Райдеры имеют индивидуальные предпочтения позиции, а также уникальные размеры рук и длину пальцев. С помощью регулировки досягаемости рычаг можно легко отрегулировать — для максимального контроля одним пальцем. SwingLink<™: когда вы тянете за рычаг тормоза SRAM, вы сразу заметите разницу. Более короткий ход холостого хода и оптимизированное срабатывание тормозных колодок. Благодаря новой конструкции кулачка требуется меньший ход рычага, чтобы толкать тормозные колодки в направлении тормозного диска. Это хорошо, но для идеального торможения нужно больше, чем просто мощность. Потому что вам нужен контроль. Многие тормозные системы предлагают более короткий свободный ход, но благодаря модуляции. SwingLinkTM решает эту проблему благодаря специальной форме кулачка. Когда тормозные колодки задевают тормозной диск, сила модулируется, поэтому ощущение «липкого» тормоза избегается. Это создает идеальный баланс между мощностью и точностью. Регулировка контактной точки: Некоторым людям нравится мгновенная передача мощности благодаря короткому ходу рычага. Другие, наоборот, предпочитают больший ход рычага. С помощью регулировки точки контакта вы можете определить положение, где должны быть ваши пальцы, когда тормозится. Вы можете быстро и легко настроить тормоза в соответствии со своими потребностями, не передвигая тормозные колодки. Кроме того
    кешбэк от 34 ₴
    Рассрочка от 872 ₴
    -25%

    Тормозной калипер Sram Elixir 5 — это производительная модель, которая изготовлена из легкого алюминиевого сплава и имеет анодированное покрытие для лучшего внешнего вида и долговечности. Представленный тормозной калипер использует минеральное масло DOT 5.1, а для максимально быстрой модуляции в нем установлены органические колодки, которые отлично работают в любую погоду. Назначение: Road, Cyclocross, Gravel Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 2 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram Elixir 5 Совместимость с гидролинией: Sram Elixir Материал: анодированный алюминий
    кешбэк от 56 ₴
    Рассрочка от 1 416 ₴
    -25%

    Это новая линейка тормозов Sram, пришедшая на смену Avid. Основная особенность технологических изменений тормоза Level — это сочетание малого веса с мощностью торможения и модуляцией способом сочетания конструкции рычага DirectLinkTM с мощным 2-поршневым суппортом. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. В отличие от версии Level T, это вес 20 граммов и крепление к рулю. Особенности: Использует тормозную жидкость DOT 5.1. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Совместим с MatchMakerTM X&MMX. Комплект с тормозным ротором SRAM G2 CleanSweep 160mm Те же проверенные технологии, что и в Guide — поршень, уплотнение, резервуар и прокачка. Компактный корпус рычага с DirectLink. Характеристики: Назначение: MTB, Trail, Cross Country. Тип тормоза: гидравлический дисковый, передний. Тип установки: левый. Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Тормозные колодки: органика. Длина гидролинии: 950 мм (аксессуары в комплекте). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Материалы: алюминий. Поршень: 2 поршня (21 мм). Диаметр ротора: 160 мм (160G2CS). Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки — крепление ручки: Single Bolt Clamp (разрезной несъемный зажим). Подключение шланга: прямое. Вес: 430 г. Технологии: DirectLink™. Обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBack™. Отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
    кешбэк от 10 ₴
    Рассрочка от 253 ₴
    -25%

    Замок для цепей SRAM PowerLink®. Предназначен для быстрой установки и демонтажа цепи без выжимки пина. Особенности замка цепи SRAM Совместимость: SRAM PC-48, PC-58, PC-68 Количество скоростей: 8 В комплекте: 4 шт Материалы: алюминий
    кешбэк от 10 ₴
    Рассрочка от 253 ₴
    -25%

    Замок для цепей Sram PowerLock® Eagle Предназначен для быстрой установки и демонтажа цепи без выжимки пина. В комплекте 4 шт.
    кешбэк от 11 ₴
    Рассрочка от 298 ₴
    -25%

    Цепь Sram PC 1130 11 скоростей — это оригинальная прочная и легкая цепь для горных и шоссейных велосипедов с 11-скоростной трансмиссией. Обладает свойствами повышенной износостойкости и устойчивости к коррозии, комплектуется уникальным замком Powerlock, который позволяет установить цепь без применения инструментов. Характеристики: Производитель: Sram Модель: PC 1130 Совместимость: трансмиссия SRAM и Shimano Количество скоростей: 11-скоростная система Материал: сталь Количество звеньев: 120 Рекомендуемая группа: SRAM Red 22 и SRAM Rival 22 Технологии: PowerLockTM, PowerChainTM Вес: 259 грамм Технологии: PowerChain II. Максимальная прочность и высокая точность. Благодаря этой технологии улучшается переключение с передней части даже под чрезмерной нагрузкой, при этом без компромиссов по точности переключения — с задней. Для предельной надежности и высокопрочности здесь предусмотрены специальные пины Step2TM. PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза.
    кешбэк от 17 ₴
    Рассрочка от 427 ₴
    -25%

    Цепь Sram PC GX Eagle 12 скоростей — это прочная и легкая цепь, созданная с применением новых технологий для велосипедов с 12-скоростной трансмиссией. Она имеет прочную конструкцию соединения звеньев с помощью технологии Eagle PowerLockTM и благодаря технологии X-Sync 2TM, которая благодаря форме агрессивных зубьев обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей. Особенности: Flow Link. Очень гладкие внутренние звенья полностью лишены квадратных краев, обеспечивают отличное переключение на кассете и передних звездах с меньшим трением. Долговечность цепи обеспечивается хромированием штифтов. Внешние звенья никелированы для обеспечения коррозионной стойкости. В комплекте замок цепи PowerLock Eagle. Характеристика: Модель: GX Eagle Назначение: XC, Trail, Enduro Совместимость: 12-скоростные трансмиссии (SRAM) Количество звеньев: 126 Замок: PowerLock™ Размеры звеньев: 1⁄2" x 11/128" Ширина цепи (пина): 5.25 мм. Вес: 258 г (114 звеньев) Технологии: Flow Link™: Ультрагладкие внутренние пластины полностью сглажены квадратные края, в результате чего цепь, зацепляющая кассету с гораздо меньшим трением, обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Конструкция позволяет получить более узкий общий профиль, который может выдерживать большие нагрузки под углом, что означает повышенную прочность цепи. HARD CHROME™: имеет в четыре раза более высокую износостойкость. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, специально предназначенное для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. X-Sync 2™ — технология, которая благодаря форме агрессивных зубьев обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей.
    кешбэк от 95 ₴
    Рассрочка от 2 390 ₴
    -25%

    Level Bronze Stealth 4-Piston сочетает наш новый рычаг Level Stealth с 4-поршневым суппортом, обеспечивая превосходное соотношение мощности и веса. Благодаря готовой к трейлу тормозной мощности в системе, готовой к старту, Level имеет новый дизайн рычага, созданный специально для того, чтобы создать чистый, быстрый вид кокпита. Наша регулировка досягаемости без инструментов обеспечивает простоту настройки. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Готовая к трейлу мощность в современном корпусе XC для завтрашних гонок. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на бушинге. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 257 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Bronze Stealth 4-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Следовательно, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкое и последовательное прокачивание. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенное сброс против сжатия, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Порт синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на рычаг тормоза. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.
    кешбэк от 66 ₴
    Рассрочка от 1 669 ₴
    -25%

    Тормозной калипер Sram G2 RSC — это производительная модель, которая обеспечивает наилучшее тормозное усилие и модуляцию. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Post Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло DOT 5.1. Назначение: Cross Country, Enduro, Downhill, Freeride Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram G2 RSC Совместимость с гидролинией: Sram G2 Материал: карбон
    кешбэк от 172 ₴
    Рассрочка от 4 313 ₴
    -25%

    Впервые в истории наш легендарный тормоз Code теперь носит корону Ultimate. Мощный тормоз оснащен новой технологией, улучшающей эстетику вашего кокпита: Stealth. Абсолютно новый дизайн корпуса рычага приближает шланг к рулю, обеспечивая более гладкую и современную езду. Проверенные временем внутренние компоненты остались прежними, а SwingLink обеспечивает наш фирменный стиль. А для непревзойденной простоты настройки Code Ultimate оснащен системой регулировки вылета и точки контакта без использования инструментов. В довершение всего карбоновый рычаг сочетается с нашими технологиями рычага поворотного подшипника, поэтому ощущение остается гладким. Наши лучшие результаты стали еще лучше. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Разработан для самых тяжелых условий торможения. Металлические колодки входят в стандартную комплектацию для большей мощности и длительного износа. Наш самый мощный тормоз, использующий SwingLink и подшипник рычага для езды без усталости. Характеристики: Назначение: MTB, All Mountain, Enduro, Downhill. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: карбон на подшипниках. Материал крепежных винтов: титан. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 309 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Code Silver Stealth, колодки из спеченного металла, зажимы MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки SwingLink. Новая система со специальной формой кулачка требует меньшего хода рычага, чтобы подтолкнуть колодки к ротору. Когда колодки соприкасаются с ротором, кривая коэффициента рычага плоская и плавная, что позволяет избежать ощущения «включения/выключения» тормоза. В отличие от других тормозных систем, которые минимизируют зону нечувствительности благодаря модуляции, SwingLink дает идеальный баланс мощности и контроля. Contact Point Adjust. Кому-то нравится мгновенная мощность короткого хода рычага, другим — ощущение более длительного хода. Contact Point Adjust позволяет выбрать положение пальцев, в котором срабатывают тормоза. Это быстрый и простой способ настроить чувствительность тормозов без необходимости перемещать колодки. Кроме того, это способ сбалансировать оба тормозных рычага, чтобы они ощущались одинаково. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Следовательно, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM содержит камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенное сброс противодавления, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность.