Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Согрейтесь!
Блэкаут
Открыть карту
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
ГлавнаяБрендыSram
Sram
|
1 следит

    Каталог SRAM - 2026

    Вид
    кешбэк от 19 ₴
    рассрочка
    -25%

    Легкая и высокопрочная 11-скоростная велосипедная цепь. Особенности SRAM PCX1 Жесткая конструкция штифтов Замок цепи PowerLock в комплекте Рекомендуемая группа совместимости SRAM X1 Характеристики цепи PCX1 Совместимость: 11-скоростная кассета Количество звеньев: 118 шт Замок PowerLock Материал: Сталь Рекомендуемая группа компонентов: SRAM X1
    кешбэк от 105 ₴
    рассрочка
    -25%

    SRAM XXSL T-TYPE EAGLE – высококачественная, ультралегкая и прочная цепь серии XXSL, для 12 скоростных трансмиссий Eagle. Новый дизайн T-Type (уникальная плоская верхняя часть звеньев) обеспечивает расширенный диапазон передач, более тихую работу трансмиссии, а также повышенную прочность и долговечность цепи, даже под нагрузкой. Фрезерованные внешние звенья и полые штифты повышают соотношение прочности и веса до беспрецедентного уровня. Характеристики SRAM XXSL T-TYPE EAGLE: количество звеньев: 126 шт; совместимость с трансмиссиями: 12 скоростные компоненты экосистемы SRAM EAGLE; профиль Т-Type для оптимального взаимодействия с компонентами Т-Type; внешние звенья фрезерованы — имеют вырезы для минимизации веса; полые хромированные штифты и хромированные внутренние звенья для повышения долговечности; внешние звенья никелированы для предотвращения коррозии; вес: 266 г; замок PowerLock T-Type с PVD-покрытием для повышения долговечности в комплекте; цвет: серебристый.
    кешбэк от 9 ₴
    рассрочка
    -25%

    Предназначен для 12 скоростных цепей. Он легко устанавливается и снимается. Если замок цепи немного прикипел, достаточно пошевелить звеньями в месте крепления замка. После установки нужно дать небольшую нагрузку на цепь, чтобы замок встал на свое место. Если замок все-таки сложно снять после зимы или длительного простоя велосипеда, можно воспользоваться специальным приспособлением для снятия и установки цепи: Bike Hand YC-335-CO. Характеристики: Совместимость: Sram, Shimano, KMC, Campagnolo. Количество скоростей: 12. Материалы: алюминий. В комплекте: 4 шт.
    кешбэк от 121 ₴
    рассрочка
    -25%

    Обеспечивает тихую уверенность в каждой поездке. Создан на основе лучшего в своем классе тормоза SRAM RED, разработанного компанией SRAM. Является наиболее прогрессивной концепцией SRAM по усовершенствованию интеллектуального интерфейса между велосипедом и велосипедистом. Переключатель тормоза совместим с шоссейной трансмиссией на 1 × 11 и 2 × 11 скоростей. Рычаг переключения и тормоз адаптированы как для шоссейного спорта, так и велокросса. Полностью новая модель как снаружи, так и внутри. Усовершенствованная эргономика для более комфортного сгибания пальцев и доработанная ручка рычага переключения передач для улучшения клиренса. Настройка положения рычага. Полностью герметичная система от попадания грязи и влаги с быстрым и удобным доступом. Суппорт из кованого алюминия. Характеристики: Назначение: шоссе, велокросс. Материал ручки: алюминий. Материал суппорта: алюминий. Вариант установки: передний, левый. Длина гидролинии: 950 мм. Совместимость: SRAM APEX. Рекомендуемая группа: SRAM APEX. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Колодки: органика. Технологии: ExactActuationTM / DoubleTapTM / DoubleTapTM / ZeroLoss™/ErgoDynamics™ Fit/HydroR. Вес: 344 грамма (без ротора).
    кешбэк от 19 ₴
    рассрочка
    -25%

    Накладки на дуалконтроли Sram HYDR HOOD COVER TEXTURED — это сменные элементы для шоссейных гидравлических тормозных ручек и моноблоков. Представленные накладки совместимы с множеством моделей переключателей. В комплекте поставляется правая и левая модель. Эти изделия идентичны оригинальным, которые уже есть на моноблоках при их покупке, поэтому с заменой и обслуживанием проблем не возникнет. Назначение: гидравлические тормозные ручки с переключателями В комплекте: накладки — 2 шт. Материалы: резина
    кешбэк от 91 ₴
    рассрочка
    -25%

    Является обновленной моделью легендарного тормоза CODE R, которая имеет невероятную мощность в сочетании с небольшим весом, надежностью для использования в экстремальных условиях и длительных спусках. В этой модели калипер из прочного кованого алюминия с четырех поршневой системой и надежным рычагом DirectLinkTM. С таким тормозом Ваш велосипед получает контроль и безопасность на дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Разработан специально для высоконагруженных условий эксплуатации. Разработан для легкой установки и обслуживания. Металлические колодки в комплекте для большей мощности и меньшего износа. Характеристики: Назначение: Enduro, Gravity. Вариант установки: передний. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: задний. Длина гидравлической линии: 1800 мм. Тип: гидравлический. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Количество поршней: 4. Колодки: полусинтетика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, крепежные элементы. Вес: 443 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянное легкое и плавное передавание усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
    кешбэк от 10 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это оригинальная цепь для трансмиссий девять скоростей, в которой применена технология PowerChain II, что дает ей высокую износостойкость благодаря хромированным пинам и четкости переключения. Благодаря своему свойству эта цепь является самой популярной благодаря соотношению цены к качеству. Цепь Sram PC 951 достаточно прочная и долговечная, если ее вовремя чистить и смазывать. Если ухаживать за цепью, она достаточно долговечна. А если применить "Страсть катания в три цепи", тогда можно гораздо реже тратиться на покупку цепи. Также можем Вам порекомендовать способ как обрабатывать цепь, чтобы она была постоянно чистой. Особенности: 9-скоростная велосипедная цепь. Обеспечивает точное переключение передач. Замок с технологией PowerLink Gold*. Характеризуется превосходной износостойкостью и долговечностью. Имеет закаленные штифты. Полированная поверхность. В комплекте цепь и цепной замок. Характеристики: Назначение: MTB/Trekking. Совместимость: SRAM и Shimano. Количество скоростей: 9. Материал: сталь. Количество звеньев: 114. Замок: PowerLock™. Рекомендуемая группа: SRAM X5, X7. Технологии: PowerLock™, PowerChain™. Вес: 297 г. Технологии: PowerLink Gold* — замок с технологией PowerLink позволяет быстро соединить звенья цепи без специальных инструментов. SRAM PowerChain II* — технология, которая улучшает переключение переднего переключения под нагрузкой, при этом не влияет на точность заднего переключения.
    кешбэк от 18 ₴
    рассрочка
    -25%

    Цепь Sram PC GX Eagle 12 скоростей — это прочная и легкая цепь, созданная с применением новых технологий для велосипедов с 12-скоростной трансмиссией. Она имеет прочную конструкцию соединения звеньев с помощью технологии Eagle PowerLockTM. Благодаря технологии X-Sync 2TM, которая благодаря форме агрессивных зубьев обеспечивает лучшее сцепление цепи. Благодаря этому, более плавное переключение и более эффективная передача усилия от педалей. Цепь Sram PC GX Eagle 12 скоростей благодаря новым технологиям, эта модель стала лучшим соотношением цены и качества. Характеристики: Назначение: XC, Trail, Enduro. Рекомендуемая группа: SRAM GX Eagle. Количество скоростей: 12. Материал: сталь. Тип пина: полый. Направленность цепи: есть. Замок: PowerLock™. Количество звеньев: 126. Вес: 270 г. Технологии: Flow Link ™: Ультрагладкие внутренние пластины полностью сглажены квадратные края. Вследствие чего цепь задевает кассету с гораздо меньшим трением. Обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Конструкция позволяет получить более узкий общий профиль, который может выдерживать большие нагрузки под углом. Это означает повышенную прочность цепи. HARD CHROME ™: имеет в четыре раза более высокую стойкость к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. X-Sync 2 ™ — технология, которая благодаря форме агрессивных зубцов обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей.
    кешбэк от 147 ₴
    рассрочка
    -25%

    Пересмотренная версия SRAM Level Ultimate была улучшена в деталях, чтобы ежедневно обеспечивать еще более надежное торможение. Тонкий и легкий дизайн был специально разработан для кросс-кантри, марафона и легкого трейла и идеально сочетается с любым рулем. Благодаря уникальной технологии DirectLink с Level Ultimate у вас невероятно прямое ощущение при торможении, что создает доверие и безопасность с первого метра. Недавно разработанный двухкомпонентный тормозной суппорт в сочетании с тормозной жидкостью DOT 5.1 обеспечивает превосходное управление теплом и помогает сохранять хладнокровие даже на самом длинном спуске. В варианте Level Ultimate тормоз был бескомпромиссно облегчен инженерами SRAM для уменьшения веса при максимальном тормозном усилии. Используется тормозной рычаг из карбона, который вращается вокруг специального подшипника, чтобы вы всегда получали идеальное ощущение при торможении. Фурнитура изготовлена из титана, а также экономит последние несколько граммов на вашем велосипеде. Особенности: Регулировка без применения инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современная мощность XC для самых требовательных гонок сегодняшнего дня. Подшипники в рычаге обеспечивают четкое ощущение и беспроблемную поездку без усталости. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail. Тип тормоза: гидравлический дисковый, передний. Тип крепления тормоза: Post Mount (IS с адаптером). Количество поршней: 2. Гидролиния: 950 мм. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Тормозные колодки: органические. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм. Материалы: алюминий, карбон. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг карбон на подшипниках. Титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, трос, рубашка и наконечники троса и рубашки, крепежные болты. Вес: 318 г. Технологии: DirectLink ™ обеспечивает точный контроль передаваемого усилия от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBack ™ отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker: с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLink™ нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность.
    кешбэк от 67 ₴
    рассрочка
    -25%

    Калипер Sram Guide RSC B1 — это легкая гидравлическая модель для горных велосипедов, в основе которой лежит легендарный компонент компании Avid. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: MTB Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Post Mount Количество поршней: 4 Тормозные колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Guide RSC Рекомендуемая гидролиния: SRAM Guide RSC Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline Вес: 111.4 г В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 4 поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага в левого и правого тормоза, так как Вам будет комфортно.
    кешбэк от 73 ₴
    рассрочка
    -25%

    Калипер Sram S-900 Aero HRD — это высокопроизводительная гидравлическая модель, которая специально разрабатывалась для шоссейных, циклокроссовых и гравийных велосипедов. Представленный двухпоршневой калипер изготовлен из алюминия и использует органические колодки HRD с маслом DOT 5.1. Совместима эта модель с гидролинией RED eTap, а также тормозными ручками/дуалконтролами S900 Aero HRD и RED eTap | eTap AXS от одноименного производителя. Назначение: Road, Cyclocross, Gravel Вариант установки: передний, задний Способ установки: Flat Mount Колодки: SRAM HRD, органика Гидравлическая жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозными ручками/дуалами: SRAM S900 Aero HRD / RED eTap | eTap AXS Совместимость с гидролинией: SRAM RED eTap Вес: 97.6 г Материалы: алюминий
    кешбэк от 147 ₴
    рассрочка
    -25%

    Пересмотренная версия SRAM Level Ultimate была улучшена в деталях, чтобы ежедневно обеспечивать более надежное торможение. Тонкий и легкий дизайн был специально разработан для кросс-кантри, марафона и легкого трейла и идеально сочетается с любым рулем. Благодаря уникальной технологии DirectLink с Level Ultimate у вас невероятно прямое ощущение во время торможения, что создает доверие и безопасность с первого метра. Недавно разработанный двухкомпонентный тормозной суппорт в сочетании с тормозной жидкостью DOT 5.1 обеспечивает превосходное управление теплом и помогает сохранять хладнокровие даже на самом длинном спуске. В варианте Level Ultimate тормоз был бескомпромиссно облегчен инженерами SRAM для уменьшения веса при максимальном тормозном усилии. Используется тормозной рычаг из карбона, который вращается вокруг специального подшипника, чтобы вы всегда получали идеальное ощущение во время торможения. Фурнитура изготовлена из титана, а также экономит последние несколько граммов на вашем велосипеде. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современная мощность XC для самых требовательных гонок сегодняшнего дня. Подшипники в рычаге обеспечивают четкое ощущение и беспроблемную поездку без усталости. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail. Тип тормоза: гидравлический дисковый, передний. Тип крепления тормоза: Post Mount (IS с адаптером). Количество поршней: 2. Гидролиния: 950 мм. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Тормозные колодки: органические. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Материал корпуса ручки: кованый алюминий. Материал суппорта: кованый алюминий. Материал рычага: карбон. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг-карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 318 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker: с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. гладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. BEND ZONETM — форма рычага спроектирована так, что при ударе он не ломается, а гнется.
    кешбэк от 26 ₴
    рассрочка
    -25%

    Цепь Sram PC1170 — это модель, разработанная для одинарного привода и рассчитанная на агрессивное использование. Технология Power Chain обеспечивает представленной цепи прочность и надежность, а двухэлементное соединительное звено упрощает установку и снятие этой модели. Для увеличения срока эксплуатации металл подвержен специальной внешней обработке. Если ухаживать за цепью, своевременно ее чистить и смазывать, она надолго станет вашим надежным и безопасным спутником. Назначение: MTB, Road Рекомендуемая группа: SRAM Red 22, Force 22 Совместимость: трансмиссии SRAM и Shimano Количество скоростей: 11 Количество звеньев: 120 Замок: PowerLock™ Вес: 267 г Материал: сталь Технологии: HollowPin: все топовые модели цепей SRAM используют конструкцию HollowPin. HollowPin обеспечивает прочность соединения пластин, эффективность переднего и заднего смещения и дает снижение веса по сравнению с обычными цепями. HARD CHROME™: имеет вчетверо более высокую стойкость к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. X-Sync 2™ — технология, которая благодаря форме агрессивных зубцов обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей.
    кешбэк от 46 ₴
    рассрочка
    -25%

    Цепь Sram XX1 Eagle — это надежная 12-скоростная модель со 126 стальными звеньями. Предназначена для таких дисциплин, как кросс-кантри, олл-маунтин и эндуро, а рекомендуется ее использовать вместе с группсетом X01 Eagle или XX1 Eagle. Изготовлена эта модель из высокопрочной стали, благодаря чему отличается исключительной долговечностью и сопротивлением к разрыву. Особенности: * прочная конструкция пинов Технологии: * Flow Link: Ультрагладкие внутренние пластины полностью сглажены квадратные края, в результате чего цепь, которая цепляет кассету с гораздо меньшим трением, обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Конструкция позволяет получить более узкий общий профиль, который может выдерживать большие нагрузки под углом, что означает повышенную прочность цепи. * HARD CHROME: имеет вчетверо более высокую стойкость к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. * PowerLock: Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. * X-Sync 2: технология, которая благодаря форме агрессивных зубцов обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и эффективной передачи усилия от педалей. Характеристики: * Назначение: Cross Country, All Mountain, Enduro * Совместимость с кассетами: 12 скоростей * Количество звеньев: 126 * Рекомендуемый группсет: SRAM X01 Eagle, XX1 Eagle * Вес: 250 г * В комплекте: замок PowerLock * Материал: сталь
    кешбэк от 1 ₴
    рассрочка
    -25%

    ОСОБЕННОСТИ Для использования только с 11-скоростными дорожными цепями SRAM Для установки не требуются инструменты Из длинной серии прочных, легких цепей от SRAM ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКОРОСТЬ 11 ОТДЕЛКА СОЗДАТЕЛЯ ЦЕПИ н/д, никель ЦВЕТ — ПОКРЫТИЕ ЦЕПИ серебристый ТИП СОЕДИНИТЕЛЯ ЦАПЫ PowerLink
    кешбэк от 14 ₴
    рассрочка
    -25%

    Велосипедная цепь Sram PC1051 — это прочная модель, изготовленная из легированной стали. Штампованные звенья представлены 10-скоростной цепью, имеют специфические выемки на внешнем ребре, которые являются элементами индекса, а также выштампованные логотип и спецификации. Пины и гильзы этой модели обработаны методом цементации. Совместимость: 10-скоростные SRAM GX 2x10, SRAM Rival®, SRAM Apex® Количество звеньев: 114 Замок: PowerLock Материал: легированная сталь Вес: 272 г
    кешбэк от 155 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это новая модель четырехпоршневых тормозов для MTB и Enduro. Невероятно космическая форма и стильный вид. В эту модель вложили все современные технологии. В результате получились самые легкие, надежные и мощные велосипедные тормоза. Мощность, модуляция и чувствительность рычага устанавливают новый стандарт. Тормоз Sram G2 Ultimate Carbon собрал в себе всю мощь и лучшие технологии в непревзойденной модели Sram Code. Карбоновые ручки, которые всегда имеют одинаковую комфортную температуру. Рычаги на промышленных подшипниках информативно и без мертвых зон передают усилие. Титановые болты придают прочности калиперу и украшают крепление тормозной ручки. Система открытого бачка, которая хорошо зарекомендовала себя, отводит воздух из системы. Тепловые экраны, которые отлично справляются с отводом тепла. Все это и многие другие новинки собраны в самых легких и мощных тормозах. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Жесткий суппорт и новый состав компаунда колодок. Подшипники в оси рычага обеспечивают больший контроль. Лучшее соотношение мощности и веса в четырехпоршневых тормозах. Характеристики: Назначение: All Mountain, Enduro. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Колодки: органика. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — есть. Рычаг-карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM G2 Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 297 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия.
    кешбэк от 91 ₴
    рассрочка
    -25%

    Является обновленной моделью легендарного тормоза CODE R, который обладает невероятной мощностью в сочетании с небольшим весом, надежностью для использования в экстремальных условиях и длительных спусках. В этой модели калипер из прочного кованого алюминия с четырехпоршневой системой и надежным рычагом DirectLinkTM. С таким тормозом Ваш велосипед получает контроль и безопасность на дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Разработан специально для высоконагруженных условий эксплуатации. Разработан для легкой установки и обслуживания. Металлические колодки в комплекте для большей мощности и меньшего износа. Характеристики: Назначение: Enduro, Gravity. Вариант установки: передний. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: передний. Сторона: передняя, рычаг Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидравлической линии: 950 мм. Количество поршней: 4. Колодки: полусинтетика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, крепежные элементы. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 443 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это подшипники, находящиеся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянную легкую и плавную передачу усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
    кешбэк от 33 ₴
    рассрочка
    -25%

    Тормозной калипер Sram DB8 — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Direct Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло Maxima. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Direct Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические, Code Тормозная жидкость: Maxima Mineral Oil Совместимость с тормозной ручкой: Sram DB8 Совместимость с гидролинией: Sram Рекомендуемый ротор: 1-piece Centerline Материал: алюминий
    кешбэк от 13 ₴
    рассрочка
    -25%

    MERIDA U-LOCK SHORT — это U-образный замок длиной 14,3 см, который предназначен для установки на ваш велосипед и вокруг неподвижного объекта. U-образная форма позволяет легко запереть вашу раму, а если ее надежно закрепить, ворам будет очень мало места для того, чтобы работать. При весе всего 0,91 кг U-LOCK достаточно легкий, чтобы прикрепить его к раме (кронштейн входит в комплект поставки) или носить в сумке, поэтому вам никогда не придется оставлять свой велосипед уязвимым для кражи. Замок изготовлен из комбинации прочных, надежных, устойчивых к погодным условиям материалов и имеет удобный раздвижной механизм для защиты замочной скважины от влаги. Поставляется с двумя ключами. Название: Lock/Short Art No.: 2134002509 Цвет Черный, White Размер 80 x 143 мм, Dia: 15 мм, H: 8 cm, L: 14,3 cm, Вес 0,91 кг Материал: zinc alloy, ABS, PVC, Steel, BRASS, PHP
    кешбэк от 10 ₴
    рассрочка
    -25%

    Замок для цепей Sram PowerLock® Eagle/ Предназначен для быстрой установки и демонтажа цепи без выдавливания штифта. Особенности замка цепи SRAM Совместимость: Sram, Shimano, KMC, Campagnolo Количество скоростей: 12 В комплекте: 4 шт Материалы: алюминий
    кешбэк от 11 ₴
    рассрочка
    -25%

    Модель предназначена для 7 или 8 скоростного привода и рассчитана на агрессивное использование. Технология Power Chain обеспечивает представленной цепи прочность и надежность, а двухэлементное соединительное звено упрощает установку и снятие этой модели. Особенности цепи Sram Технология PowerChain II. Максимальная прочность и высокая точность Процесс клепки пинов Step2TM улучшает надежность и прочность Долговечность обеспечивается хромированием штифтов. Поверхность внешних звеньев покрыта никелем для увеличения стойкости к коррозии. Может работать на 7- и 8 трансмиссиях. Замок цепи PowerLinkTM в комплекте Характеристики Sram PC870 Назначение: MTB, Road Рекомендуемая группа: SRAM X3, X4 Совместимость: трансмиссии SRAM и Shimano Количество скоростей: 7/8 Количество звеньев: 114 Замок PowerLock™ Вес: 310 г Материал: сталь
    кешбэк от 75 ₴
    рассрочка
    -25%

    Тормозной калипер Sram G2 Ultimate — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Post Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло DOT 5.1. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram G2 Ultimate Совместимость с гидролинией: Sram G2 Материал: карбон
    кешбэк от 154 ₴
    рассрочка
    -25%

    Задний переключатель с новым дизайном для даунхил и эндуро-велосипедов. Разработан для трансмиссий 1×7. Традиционное качество: плавное и надежное переключение в любой ситуации и погодных условиях. Задний переключатель SRAM X01 DH обеспечивает равномерное и плавное зацепление цепи. Благодаря проверенной конструкции X-HORIZONTM избегает вертикального движения. Это создает быстрое и плавное переключение. А также снижает усилие, необходимое для переключения. Обновленные подшипники ROLLER BEARING CLUTCHTM получили превосходную долговечность и более равномерную работу переключателя. Ролики X-SYNCTM на 12 зубцов обеспечивают надежное сцепление и предотвращают раскачивание цепи. Особенности: Использование высококачественных материалов. Характеристики: Назначение: Downhill, Enduro. Количество скоростей: 7. Материал: алюминий, сталь. Длина лапки: средняя. Совместимость: SRAM MTB 1×7-speed DH. Подшипники: промышленный, закрытого типа. Наибольшая звезда кассеты: 28T. Наименьшая звезда кассеты: 11T. Вес: 290 г. Технологии: X-HorizonTM Конструкция "прямого параллелограмма" заднего переключателя X-HorizonTM ограничивает все движения до горизонтальной оси, что делает невозможным смещение цепи, а также уменьшает силу смещения. Для более быстрого и точного переключения конструкция смещения верхнего ролика поддерживает постоянный зазор цепи на всех передачах. Exact ActuationTM помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателя, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Roller Bearing ClutchTM Благодаря новым переключателям технология роликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создавать напряжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед, цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Следовательно, даже без успокоителя цепи цепь не идет в раскачку. Cage LockTM в заднем переключателе делает снятие и установку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите на лапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте. Direct Route TechnologyTM: трос направляется непосредственно на задний переключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, больше мощности. И, кроме того, прямой подвод троса менее подвержен повреждению рубашки переключения.