Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Согрейтесь!
Блэкаут
Открыть карту
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
ГлавнаяБрендыSram
Sram
|
1 следит

    Каталог SRAM - 2026

    Вид
    кешбэк от 105 ₴
    рассрочка
    -25%

    Тормоз Level Silver Stealth имеет новый корпус "Stealth", чтобы предоставить вам один из самых легких и элегантных тормозов на рынке. Он отличается соотношением мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, а также новым дизайном рычага, созданным специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Наша регулировка досягаемости без инструментов выполняется быстро и легко, а технология подшипников Lever Pivot Bearing обеспечивает плавную работу без усталости. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Современная мощность XC для самых требовательных гонок. Регулировка досягаемости без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 2 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на подшипниках. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 263 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Silver Stealth 2-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс против сжатия, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на тормозной рычаг. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.
    кешбэк от 39 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это одна из современных систем заднего переключения для велосипеда с 10 скоростной трансмиссией. Имея множество новых технологий, одна из которых Exact ActuationTM, которая помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Технология ROLLER BEARING CLUTCHTM обеспечивает максимальную устойчивость трансмиссии — даже через непроходимую местность. С технологией CAGE LOCKTM снятие и установка колес стали простыми и удобными. Особенности: Использование высококачественных материалов. Гарантирует плавное переключение передач по всему диапазону. Характеристики: Назначение: XC, Trail. Материал: кованый алюминий. Материал лапки: алюминий. Длина лапки: длинная. Совместимость: SRAM 2×10. Подшипник: промышленный подшипник. Наибольшая звезда кассеты: 36Т. Наименьшая звезда кассеты: 11T. Емкость цепного обмотки: 47Т (длинная). Вес: 302 г. Технологии: Exact ActuationTM помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Roller Bearing ClutchTM Благодаря новым переключателям серии X0 и X9 технология роликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создавать напряжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед, цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Следовательно, даже без успокоителя цепи цепь не идет в раскачку. Cage LockTM в заднем переключателе делает снятие и установку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите на лапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте. Direct Route TechnologyTM: трос направляется непосредственно на задний переключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, больше мощности. И, кроме того, прямой подвод троса менее подвержен повреждению рубашки переключения.
    кешбэк от 37 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это новая линейка тормозов Sram, пришедшая на смену Avid. Основная особенность технологических изменений тормоза Level — это сочетание малого веса с мощностью торможения и модуляцией путем сочетания конструкции рычага DirectLinkTM с мощным 2-поршневым суппортом. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. В отличие от версии Level T, это вес 20 граммов и крепление к рулю. Особенности: Использует тормозную жидкость DOT 5.1. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Совместим с MatchMakerTM X&MMX. Те же проверенные технологии, что и у Guide — поршень, уплотнение, резервуар и прокачка. Компактный корпус рычага с DirectLink. Характеристики: Назначение: MTB, Trail, Cross Country. Тип тормоза: дисковый гидравлический, задний. Поршень: 2 поршня (21 мм). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Рекомендуемый ротор: G2. Тип установки: правый. Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Тормозные колодки: органика. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки — крепление ручки: Single Bolt Clamp (разрезной несъемный зажим). Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанные тормоза SRAM Level, органические колодки, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 316 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
    кешбэк от 9 ₴
    рассрочка
    -25%

    Замок для цепей SRAM PowerLink®. Предназначен для быстрой установки и демонтажа цепи без выжимки пина. Особенности замка цепи SRAM Совместимость: Sram, Shimano, KMC, Campagnolo Количество скоростей: 11 В комплекте: 4 шт Материалы: алюминий
    кешбэк от 46 ₴
    рассрочка
    -25%

    Цепь Sram XX1 CN PCXX1 Eagle — модель, которая внешне выглядит как обычная, но техника внутри этой невероятно новой конструкции цепи, которая обеспечивает диапазон передач, ранее применявшийся только в двухцепных трансмиссиях. Цепи Eagle имеют ровный радиус, без острых краев или фасок, что приводит к значительному снижению шума, трения и износа цепей и зубьев кассет. Эта конструкция также позволяет использовать более плоскую пластину звена, что означает более четкое сцепление и увеличенную прочность. Технология HARD CHROME обеспечивает увеличенный срок службы цепи. Особенности: Новаторский новый дизайн и технология цепи Цепь Eagle была полностью переработана и выпускается с использованием новых технологий производства Замок цепи Eagle PowerLock с технологией FLOW LINK обеспечивает лучшее управление цепью и увеличение долговечности Цепь Eagle — самая тихая, самая сильная и самая износостойкая цепь в мире Новые технологии увеличивают не только износостойкость цепи, но и всей трансмиссии. Технологии: HollowPin: все топовые модели цепей SRAM используют конструкцию HollowPin. HollowPin обеспечивает прочность соединения пластин, эффективность переднего и заднего переключения и дает снижение веса по сравнению с обычными цепями. HARD CHROME: имеет вчетверо более высокую стойкость к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. X-Sync 2 — технология, которая благодаря форме агрессивных зубцов обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей. Характеристики: Назначение: MTB Совместимость: SRAM/Shimano Рекомендуемая группа: 12-скоростная SRAM и Shimano Количество скоростей: 12 Количество звеньев: 126 Замок: PowerLock Вес: 250 г Материал: сталь
    кешбэк от 75 ₴
    рассрочка
    -25%

    Тормозной калипер Sram Level Ultimate — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Post Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло DOT 5.1. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 2 Колодки: органические, HRD Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram Level Совместимость с гидролинией: Sram Level Вес: 114 г Материал: анодированный алюминий
    кешбэк от 154 ₴
    рассрочка
    -25%

    Задний переключатель разработан специально для 1×7 трансмиссий для даунхила. Плавное и надежное переключение в любой ситуации. Задний переключатель SRAM X01 DH обеспечивает равномерное зацепление цепи. Благодаря конструкции X-HORIZONTM избегает вертикального движения для быстрого переключения. Снижает необходимое усилие для переключения и предотвращает призрачное переключение. Обновленный ROLLER BEARING CLUTCHTM Type-3 получил отличную долговечность и более равномерную работу механизма. Ролик X-SYNCTM на 12 зубьев обеспечивает надежное сцепление и предотвращает раскачивание цепи. Особенности: Использование высококачественных материалов. Гарантирует плавное переключение передач на всем диапазоне. Характеристики: Назначение: Downhill. Количество скоростей: 7. Материал: алюминий, сталь. Длина лапки: короткая. Совместимость: SRAM MTB 1×7-speed DH. Подшипники: промышленный, закрытого типа. Наибольшая звезда кассеты: 26T. Наименьшая звезда кассеты: 11T. Вес: 290 г. Технологии: X-HorizonTM Конструкция "прямого параллелограмма" заднего переключателя X-HorizonTM ограничивает все движения до горизонтальной оси, что делает невозможным смещение цепи, а также уменьшает силу смещения. Для более быстрого и точного переключения конструкция смещения верхнего ролика поддерживает постоянный зазор цепи на всех передачах. Exact ActuationTM помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателя, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Roller Bearing ClutchTM Благодаря новым переключателям технология роликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создавать напряжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед, цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Следовательно, даже без успокоителя цепи цепь не уходит в раскачку. Cage LockTM в заднем переключателе делает снятие и установку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите на лапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте. Direct Route TechnologyTM: трос направляется непосредственно на задний переключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, больше мощности. И, кроме того, прямой подвод троса менее подвержен повреждению рубашки переключения.
    кешбэк от 12 ₴
    рассрочка
    -25%

    Цепь Sram PC 1031 на 10 скоростей — это оригинальная цепь для десятискоростных трансмиссий горных велосипедов с применением технологии быстросъемного замка PowerLock. На сегодняшний день является одним из самых надежных соединений. Цепь обеспечивает легкое, плавное и бесшумное переключение, обладает высокой износостойкостью. Цепь Sram PC 1 031 достаточно прочна и долговечна, если ее вовремя чистить и смазывать. А если применить "Страсть катания в три круга", тогда можно гораздо реже тратиться на покупку цепи. Особенности PC-1031: PowerChain II. Максимальная прочность и высокая точность. Благодаря этой технологии улучшается переключение с передней части даже под чрезмерной нагрузкой, при этом без компромиссов по точности переключения — с задней; PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, специально предназначенное для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. Характеристики Sram PC-1031: Производитель: SRAM; Модель: PC 1031; Применение: MTB; Внешнее звено: сталь; Внутреннее звено: сталь; Количество скоростей: 10; Совместимость: трансмиссия SRAM и Shimano; Количество звеньев: 114; Замок: PowerLockTM; Рекомендуемая группа: SRAM X5, X7, X9; Технологии: PowerLockTM, PowerChainTM; Вес: 277 грамм.
    кешбэк от 63 ₴
    рассрочка
    -25%

    Тормозной калипер Sram G2 R — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Post Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло DOT 5.1. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram G2 R Совместимость с гидролинией: Sram G2 Материал: карбон
    кешбэк от 66 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это одна из современных систем заднего переключателя для Downhill велосипеда с семискоростной трансмиссией. Имея множество новых технологий, одна из которых Exact ActuationTM, которая помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Задний переключатель SRAM GX DH предлагает вам семискоростной диапазон, необходимый для этой дисциплины, спроектирован для простоты и долговечности. Устраняя нежелательное колебание цепи, X-HorizonTM переключается быстрее, не допускает смещения и уменьшает силу смещения цепи. С технологией Cage LockTM стало намного проще установка и снятие колес. Особенности: Использование высококачественных материалов. Гарантирует плавное переключение передач по всему диапазону. Характеристики: Назначение: Downhill. Материал: кованый алюминий. Материал лапки: сталь. Длина лапки: средняя. Количество скоростей: 7. Совместимость: SRAM 1xTM DH. Подшипник: роликовый подшипник Clutch. Наибольшая звезда кассеты: 28Т. Наименьшая звезда кассеты: 11T. Вес: 263 г. Технологии: Exact ActuationTM помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем, пространственным расстоянием между звездами и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Roller Bearing ClutchTM Благодаря новым переключателям серии X0 и X9 технология роликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создавать напряжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед, цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Следовательно, даже без успокоителя цепи цепь не уходит в раскачку. Cage LockTM в заднем переключателе делает снятие и установку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите на лапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте. Direct Route TechnologyTM: трос направляется непосредственно на задний переключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, больше мощности. И, кроме того, прямой подвод троса менее подвержен повреждению рубашки переключения. X-HorizonTM Конструкция "прямого параграмма" заднего переключателя X-HorizonTM ограничивает все движения до горизонтальной оси, что делает смещение цепи невозможным, а также уменьшает силу смещения. Для более быстрого и точного переключения конструкция смещения верхнего ролика поддерживает постоянный зазор цепи на всех передачах.
    кешбэк от 105 ₴
    рассрочка
    -25%

    Level Silver Stealth имеет новый корпус "Stealth", чтобы предоставить вам один из самых легких и элегантных тормозов на рынке. Он отличается соотношением мощности и веса, которое вы ожидаете от Level, а также новым дизайном рычага, созданным специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Наша регулировка досягаемости без инструментов выполняется быстро и легко, а технология подшипников Lever Pivot Bearing обеспечивает плавную работу без усталости. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Современная мощность XC для самых требовательных гонок. Регулировка досягаемости без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 2 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: задняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 2000 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на подшипниках. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 263 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Silver Stealth 2-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM содержит камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс противодавления, обеспечивающий надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на рычаг тормоза. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.
    кешбэк от 75 ₴
    рассрочка
    -25%

    Тормозной калипер Sram Red eTap AXS — это топовая шоссейная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Представленный калипер может устанавливаться как передний, так и задний тормоз. Модель имеет 2 поршня и изготовлена из алюминиевого сплава. Совместим этот калипер с тормозными ручками Red AXS, Force AXS, Rival AXS, Red eTap, а также S900, производимыми одноименным брендом. Назначение: Road, Gravel Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 2 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram Red AXS, Force AXS, Rival AXS, Red eTap, S900 Совместимость с гидролинией: Sram Red Материал: алюминий
    кешбэк от 45 ₴
    рассрочка
    -25%

    Описание Цепь Sram XX1 CN PCXX1 Eagle — модель, которая снаружи как обычная, но техника внутри этой невероятно новой конструкции цепи, которая делает возможным диапазон передач, ранее применявшийся только в двух-звездных трансмиссиях. Цепи Eagle имеют ровный радиус, без острых краев или фасок, что приводит к значительному снижению шума, трения и износа цепей и зубьев кассет. Эта конструкция также позволяет использовать более плоскую пластину звена, что означает более четкое сцепление и увеличенную прочность. Технология HARD CHROME обеспечивает увеличенный срок эксплуатации цепи. Особенности: Новаторский новый дизайн и технология цепи Цепь Eagle была полностью переработана и выпускается с использованием новых технологий производства Замок цепи Eagle PowerLock с технологией FLOW LINK обеспечивает лучшее управление цепью и увеличение долговечности Цепь Eagle — самая тихая, самая сильная и самая износостойкая цепь в мире Новые технологии увеличивают не только износостойкость цепи, но и всей трансмиссии. Технологии: HollowPin: все топовые модели цепей SRAM используют конструкцию HollowPin. HollowPin обеспечивает прочность соединения пластин, эффективность переднего и заднего смещения и дает снижение веса по сравнению с обычными цепями. HARD CHROME: имеет вчетверо более высокую стойкость к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. X-Sync 2 — технология, которая благодаря форме агрессивных зубцов обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей. Характеристики: Назначение: MTB Совместимость: SRAM/Shimano Рекомендуемая группа: 12-скоростная SRAM и Shimano Количество скоростей: 12 Количество звеньев: 126 Замок: PowerLock Вес: 250 г Материал: сталь
    кешбэк от 63 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это новый переключатель NX не только отвечает потребностям Eagle, но является следующей эволюцией проверенного 1x-специфического дизайна X-HorizonTM от SRAM. Более длинные 14 зубцов X-SyncTM на нижнем ролике позволяют использовать кассеты в диапазоне от 10 до 50 зубцов. Новый переключатель имеет более плавную кривую крутящего момента, для более тихой, более последовательной работы и ощущения. Cage LockTM был перемещен назад и в сторону, защищая его от ударов. Переработанная надежная система дополнительно улучшает производительность и общую долговечность Eaille derailleur. Имея множество новых технологий, одна из которых Exact ActuationTM, которая помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем, пространственным расстоянием между звездочками и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Ролики на втулках скольжения: верхний 12 зубцов, нижний 14 зубцов. NX EAGLE предлагает вам широкий выбор передач, спроектированных для простоты и долговечности, поэтому вы можете сосредоточиться на том, что самое главное — впереди! Особенности: Использование высококачественных материалов. Гарантирует плавное переключение передач по всему диапазону. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail, All Mountain, Enduro. Материал: кованый алюминий. Материал лапки: алюминий. Длина лапки: длинная. Количество скоростей: 12. Совместимость: SRAM Eagle. Ролики: втулки скольжения. Наибольшая звезда кассеты: 50Т. Наименьшая звезда кассеты: 10T. Вес: 339 г. Технологии: Exact ActuationTM помогает создать более простой и стабильный баланс между конструкцией подвески и переключателем, пространственным расстоянием между звездочками и точным натяжением. Результат: система переключения, которая имеет легкое, быстрое и точное переключение. Roller Bearing ClutchTM Благодаря новым переключателям серии X0 и X9 технология роликовых подшипников гарантирует, что ролик переключателя может создавать натяжение. Игольчатая муфта предотвращает слишком легкое движение вперед, цепь остается натянутой и не касается пера рамы. Следовательно, даже без успокоителя цепи цепь не идет в раскачку. Cage LockTM в заднем переключателе делает снятие и установку заднего колеса быстрее и проще. Просто нажмите на лапку заднего переключателя вперед (чтобы снять натяжение цепи) и заблокируйте. Direct Route TechnologyTM: трос направляется непосредственно на задний переключатель. Результат: меньше трения, меньше усилий, больше мощности. И, кроме того, прямой подвод троса менее подвержен повреждению рубашки переключения. X-HorizonTM Конструкция "прямого параллелограмма" заднего переключателя X-HorizonTM ограничивает все движения до горизонтальной оси, что делает невозможным смещение цепи, а также уменьшает силу смещения. Для более быстрого и точного переключения конструкция смещения верхнего шкива поддерживает постоянный зазор цепи на всех передачах.
    кешбэк от 37 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это прочная и легкая цепь, созданная с применением новых технологий для велосипедов с 12-скоростной трансмиссией. Она имеет прочную конструкцию соединения звеньев с помощью технологии Eagle PowerLockTM и благодаря технологии X-Sync 2TM, которая благодаря форме агрессивных зубьев обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей. Цепь Sram PC X01 EAGLE выглядит снаружи как обычная цепь, но техника внутри этой невероятной новой конструкции цепи, которая позволяет использовать диапазон передач, ранее применявшийся только в двухцепных трансмиссиях. Цепи EagleTM имеют ровный радиус, без острых краев или фасок, что приводит к значительному снижению шума, трения и износа цепей и зубьев кассет. Эта конструкция позволяет использовать более плоскую пластину звена, что означает более четкое сцепление и увеличенную прочность. Технология HARD CHROMETM обеспечивает увеличенный срок службы цепи. Особенности: Новаторский новый дизайн и технология цепи. Цепь EagleTM была полностью переработана и выпускается с использованием новых технологий производства. Замок цепи Eagle TM PowerLock® с технологией FLOW LINKTM обеспечивает лучшее управление цепью и увеличение долговечности. Цепь EagleTM — самая тихая, самая сильная и самая износостойкая цепь в мире. Новые технологии увеличивают не только износостойкость цепи, но и всей трансмиссии. Характеристики: Назначение: MTB. Совместимость: SRAM/Shimano. Рекомендуемая группа: 12-скоростная SRAM и Shimano. Количество скоростей: 12. Количество звеньев: 126. Замок: PowerLock™. Материал: сталь. Вес: 250 г. Технологии: HollowPin: все топовые модели SRAM используют конструкцию HollowPin. HollowPin обеспечивает прочность соединения пластин, эффективность переднего и заднего смещения и дает снижение веса по сравнению с обычными цепями. HARDCHROMETM: имеет вчетверо более высокую стойкость к износу. Это достигается новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock®. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. X-Sync 2TM — технология, которая благодаря форме агрессивных зубьев обеспечивает лучшее сцепление цепи для более плавного переключения и более эффективной передачи усилия от педалей.
    кешбэк от 74 ₴
    рассрочка
    -25%

    Калипер Sram Code R B1/RSC A1 — это легкая гидравлическая модель для горных велосипедов, в основе которой лежит легендарный компонент компании Avid. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: MTB Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Post Mount Количество поршней: 2 Тормозные колодки: металлические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Code R, Code RSC Рекомендуемая гидролиния: SRAM Code R, Code RSC Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий, сталь Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 2 поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага у левого и правого тормоза, так как Вам будет комфортно.
    кешбэк от 172 ₴
    рассрочка
    -25%

    Level Ultimate Stealth 4-Piston сочетает наш новый рычаг Level Ultimate Stealth высшего уровня с 4-поршневым суппортом для обеспечения превосходного соотношения мощности и веса. Level имеет новый дизайн рычага, созданный специально для того, чтобы создать чистый и быстрый кокпит. Благодаря 4-поршневому тормозному суппорту вы получаете тормозную мощность, совместимую с бездорожьем, при весе, который обычно используется в тормозах XC. Регулировка вылета без инструментов позволяет быстро адаптироваться к руке, чтобы в любой ситуации все было под контролем. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Готовая к трейлу мощность в современном корпусе XC для завтрашних гонок. Регулировка вылета без инструментов для легкой настройки. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 2000 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: карбон на подшипниках. Материал крепежных винтов: титан. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 245 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Ultimate Stealth 4-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Таким образом, при прокачке жидкость естественным образом заполняет суппорт, что обеспечивает более легкую и последовательную прокачку. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенный сброс против сжатия, обеспечивающий надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Отверстие синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на тормозной рычаг. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением. Lever Pivot Bearings. Герметичные промышленные подшипники на шарнире рычага улучшают чистое и четкое срабатывание рычага и обеспечивают плавное и легкое управление одним пальцем.
    кешбэк от 94 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это легкий гидравлический тормоз для велосипеда. Легендарный тормоз, в основе которого лежит тормоз Avid Ultimate. Который использовали гонщики на Кубках мира. Который считался самым легким, но в то же время надежным и эффективным тормозом. Тормоз SRAM Level TLM — это новая, современная модель. Реагирует на малейшее движение пальца. Имеет невероятную модуляцию, но в то же время нет мертвых зон и легкость, всего 356 граммов. Приводит в действие тормоз, новый рычаг с технологией DirectLinkTM. Используется тормозная жидкость DOT 5.1, которая имеет очень высокую точку кипения. А технология BLEEDING EDGETM делает тормоз простым в обслуживании. С такими тормозами Ваш велосипед получает контроль и безопасность. На дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современный тормоз XC для самых требовательных поездок и гонок. Доступная цена для велосипедов и райдеров любого уровня. Характеристики: Применение: XC, Trail. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: передний. Длина гидравлической линии: 950 мм. Суппорт: моноблок, 2-поршневой. Колодки: органические. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Крепление суппорта: Post Mount (IS с адаптером). Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 356 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, поэтому дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, поэтому позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: Новая система закрытия синхронизатора SRAM оборудована прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря. Таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и вы сразу почувствуете эту технологию. Нет мертвой зоны, потому что с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
    кешбэк от 94 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это легкий гидравлический тормоз для велосипеда. Легендарный тормоз, в основе которого лежит тормоз Avid Ultimate. Который использовали гонщики на Кубках мира. Который считался самым легким, но в то же время надежным и эффективным тормозом. Тормоз SRAM Level TLM — это новая, современная модель. Реагирует на малейшее движение пальца. Имеет невероятную модуляцию, но в то же время нет мертвых зон и легкость, всего 356 граммов. Приводит в действие тормоз, новый рычаг с технологией DirectLinkTM. Используется тормозная жидкость DOT 5.1, которая имеет очень высокую точку кипения. А технология BLEEDING EDGETM делает тормоз простым в обслуживании. С такими тормозами Ваш велосипед получает контроль и безопасность. На дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Характеристики: Применение: XC, Trail. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: задний. Длина гидравлической линии: 1800 мм. Суппорт: моноблок, 2-поршневой. Колодки: органика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level, органические колодки, зажим и кронштейн MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 356 г. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подводки колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современный тормоз XC для самых требовательных поездок и гонок. Доступная цена для велосипедов и райдеров любого уровня. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, поэтому дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, поэтому позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: Новая система закрытия синхронизатора SRAM оборудована прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манжетами, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря. Таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и вы сразу почувствуете эту технологию. Нет мертвой зоны, потому что с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
    кешбэк от 11 ₴
    рассрочка
    -25%

    Цепь Sram PC1031 — это модель, разработанная для 10-скоростной трансмиссии и рассчитанная на агрессивное использование. Технология Power Chain II обеспечивает представленной цепи прочность и надежность, а двухэлементное соединительное звено упрощает установку и снятие этой модели. Для увеличения срока эксплуатации металл подвержен специальной внешней обработке. Если ухаживать за цепью, своевременно ее чистить и смазывать, она надолго станет вашим надежным и безопасным спутником. Особенности: Внешние звенья: сталь с покрытием из нейзильбера и отверстием для облегчения Внутреннее звено: сталь с покрытием из нейзильбера Технологии: PowerChain II. Максимальная прочность и высокая точность. Благодаря этой технологии улучшается переключение с передней части даже под чрезмерной нагрузкой, при этом без компромиссов по точности переключения — с задней. Для предельной надежности и высокой прочности здесь предусмотрены специальные пины Step2. PowerLock. Небольшое соединительное звено от SRAM, которое специально предназначено для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза. Характеристики: Назначение: MTB, Road Рекомендуемая группа: SRAM и Shimano Совместимость: трансмиссии SRAM и Shimano Количество скоростей: 10 Количество звеньев: 114 Размер: 1/2" x 11/128" Замок: PowerLock Вес: 271 г Материал: сталь
    кешбэк от 531 ₴
    -25%

    Sram Force Flattop — прочная и легкая цепь для шоссейных велосипедов с 12 скоростной трансмиссией. Новая технология In Box FlattopTM обеспечивает более узкую цепь с более тихой работой, повышенной прочностью и долговечностью. Особенности цепи Force Flattop: Специально оптимизирована для SRAM RED XG-1290 — 12-скоростная кассета и переключательные компоненты SRAM eTap AXS. FlatTopTM: Чтобы включить технологию зубчатой передачи X-RangeTM, SRAM разработала более узкую цепь. Уникальная форма звена технологии FlattopTM не только позволяет расширить диапазон передач, но обеспечивает более тихую работу трансмиссии, а также повышает прочность и долговечность цепи. Flow LinkTM: Ультрагладкие внутренние пластины полностью сглажены квадратные края, в результате чего цепь, зацепляющая кассету с гораздо меньшим трением, обеспечивает более высокую производительность и долговечность. Конструкция позволяет получить более узкий общий профиль, который может выдерживать большие нагрузки под углом, что означает большую прочность цепи. HARD CHROMETM: имеет вчетверо более высокую стойкость к износу. Это связано с новым процессом обработки внутренних звеньев и роликов. PowerLock®. Маленькое соединительное звено от SRAM, специально предназначенное для цепей. Нет необходимости в специальных инструментах для быстрой установки. Рекомендуется использовать PowerLock не более одного раза.
    кешбэк от 57 ₴
    рассрочка
    -25%

    Это новая линейка тормозов Sram, пришедшая на смену Avid. Основная особенность технологических изменений тормоза Level — это сочетание малого веса с мощностью торможения и модуляцией путем сочетания конструкции рычага DirectLinkTM с мощным 2-поршневым суппортом. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Особенности: Использует тормозную жидкость DOT 5.1. Новая конструкция рычага Level включает изменение расширительного бачка PiggyBackTM, который помогает регулировать и уменьшать пузырьки воздуха, попадающие в систему. Расширительный бачок имеет особую форму для того, чтобы отсекать воздух и выталкивать тормозную жидкость, благодаря этому увеличивается давление, что дает невероятную мощность и модуляцию. Совместим с MatchMakerTM X&MMX. Те же проверенные технологии, что и в Guide — поршень, уплотнение, резервуар и прокачка. Компактный корпус рычага с DirectLink. Та же мощность, что и в Level Ultimate, Level TLM и Level TL. Характеристики: Назначение: MTB, Trail, Cross Country. Тип: дисковый тормоз, гидравлический. Материалы: алюминий. Вариант установки: задний (правый). Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Поршень: 2 поршня (21 мм). Тормозная жидкость: DOT 5.1. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Тормозные колодки: органика. Рекомендуемый ротор: Centerline. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушингах. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Цвет: черный, глянцевый. Вес: 370 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1 имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях.
    кешбэк от 74 ₴
    рассрочка
    -25%

    Калипер Sram Code R B1/RSC A1 — это легкая гидравлическая модель для горных велосипедов, в основе которой лежит легендарный компонент компании Avid. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: MTB Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Post Mount Количество поршней: 2 Тормозные колодки: металлические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Code R, Code RSC Рекомендуемая гидролиния: SRAM Code R, Code RSC Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий, сталь Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 2 поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага у левого и правого тормоза, так как Вам будет комфортно.
    кешбэк от 72 ₴
    рассрочка
    -25%

    Guide RE — это оптимизированное тормозное решение от SRAM, созданное специально для E-MTB, которые способны развивать более высокую скорость, испытывают более интенсивные нагрузки и имеют больший вес из-за наличия двигателя и аккумулятора. Он объединяет проверенную конструкцию тормозного рычага Guide R от SRAM с мощным 4-поршневым суппортом, основанным на базе тормозов Code, специально разработанных для гравити дисциплин. Guide RE обеспечивает реальное управление на трассе — оптимальная мощность и модуляция означают, что скорость может быть контролируема на любом типе местности и в любой ситуации, как в гору, так и вниз. Особенности: Проверенная конструкция тормозного рычага Guide R от SRAM. Мощный 4-поршневой суппорт, основанный на тормозах Code. Колодки из спеченного металла для лучшей долговечности при интенсивном использовании. Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Характеристики: Назначение: MTB, E-MTB. Тип: гидравлический. Вариант установки: задний. Тип установки: правый. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 1800 мм (аксессуары в комплекте). Способ установки: Post Mount (с адаптером — International Standard). Тормозные колодки: полуметалл. Рекомендуемый ротор: Centerline. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — штампованный алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: несъемное банджо/прямое на фитинге. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: тормоз прокачанный SRAM G2 Ultimate, колодки из спеченного металла, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 415 г (с гидролинией 800 мм и ротором Centerline 160 мм). Технологии: TPC PlusTM — это синхронное закрывание отверстия резервуара и главного цилиндра, когда рычаг приводится в действие. PURETM-Blase отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.