МОТОРНОЕ МАСЛО 8100 X-CLEAN FE SAE 5W30 (5Л) Motul (397059189)

MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 Моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей Высокая защита и энергосбережение 100% Синтетическое НАЗНАЧЕНИЕ Усовершенствованное 100% синтетическое моторное масло, которое одновременно обеспечивает высокий уровень защиты и экономию топлива. Одобрено многочисленными OEM-производителями, такими как MERCEDES, STELLANTIS (PSA – Peugeot, Citroën и DS) и RENAULT, и обеспечивает FE – Fuel Economy. Специально разработано для автомобилей последнего поколения, оснащенных бензиновыми двигателями и дизелями, атмосферных или с турбонаддувом, с непосредственным впрыском или во впускной коллектор, которые соответствуют требованиям стандартов Euro 4, 5 или 6 и для которых регламентируются моторные масла стандарта ACEA C3, то есть высокой вязкости HTHS (> 3,5 мПа.с). ) и «Mid SAPS» со сниженным содержанием сульфатной золы (≤0,8%), фосфора (0,07% ≤ x ≤ 0,09%) и серы (≤ 0,3%), или моторные масла стандарта ACEA C2, то есть со сниженной вязкостью HTHS (≥ 2,9 мПа.с) и «Mid SAPS» со сниженным содержанием сульфатной золы (≤ 0,8%), фосфора (≤ 0,09%) и серы (≤ 0,3%). Рекомендуется к применению, когда регламентируется моторное масло "Fuel Economy": стандарта ACEA C2. Совместимо с каталитическими нейтрализаторами (CAT) и дизельными фильтрами твердых частиц (DPF). Может быть непригодным для использования в некоторых двигателях. Всегда проверяйте руководство пользователя перед применением. СТАНДАРТЫ И ОДОБРЕНИЯ СТАНДАРТЫ ACEA C2, C3 API SERVICE SP ОДОБРЕНИЯ MERCEDES-BENZ MB-Approval 229.52 PSA Группа PSA B71 2290 RENAULT RN17 СООТВЕТСТВИЕ FIAT 9.55535-S1, FIAT 9.55535-S3 РЕКОМЕНДАЦИЯ HONDA, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, NISSAN, SSANGYONG, SUBARU, SUZUKI, TOYOTA Двигатели, соответствующие требованиям стандартов Euro 4, 5 и 6, оснащенные чувствительными системами доочистки отработавших газов. Сера и фосфор препятствуют работе каталитического нейтрализатора, что приводит к неэффективной доочистке отработавших газов. Кроме того, сульфатная зола загрязняет DPF, что приводит к сокращению циклов регенерации, быстрому окислению масла, увеличению расхода топлива и снижению мощности. Спецификация ACEA C3 требует от масел высокой стойкости масляной пленки и низкого содержания вредных веществ в отработавших газах мощных двигателей. Стандарт ACEA C2 требует значительного уменьшения коэффициента трения, что обеспечивает сохранение энергии и как результат – оптимизацию расхода топлива. MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 содержит синтетические базовые масла в сочетании со специальными молекулами-модификаторами трения и сниженным уровнем SAPS, это создает чрезвычайную стойкость масляной пленки, уменьшая коэффициент трения в двигателе и обеспечивая совместимость с современными системами доочистки отработавших газов. MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 обеспечивает отличное смазывание, защиту от износа и термоокислительную стабильность для снижения расхода масла на угар. Моторные масла стандарта ACEA C2 и C3 обеспечивают увеличенные межсменные интервалы, которые управляются бортовым компьютером автомобиля. Многочисленные OEM-производители стран Азии, такие как HONDA, KIA/HYUNDAI, MITSUBISHI, NISSAN, SUBARU, SUZUKI, SSANGYONG, TOYOTA,… регламентируют моторные масла стандарта ACEA C2 или C3, чтобы гарантировать максимальную мощность и долговечность для большинства своих современных автомобилей (с 2006 года), особенно дизели с DPF. MERCEDES разработал стандарт MB 229.52 для всех дизельных двигателей «BlueTEC», оснащенных системой SCR (Selective Catalyst Reduction), которая позволяет нейтрализовать NOx с помощью добавления жидкости AdBlue®. Спецификация MB 229.52 покрывает требования спецификации MB 229.51 и MB 229.31 для всех дизелей Mercedes с DPF или без них и некоторых бензиновых двигателей. Стандарт MB 229.52 также требует улучшенных свойств прокачиваемости для уменьшения гидродинамического трения масла, для лучшей энергосбережения, особенно при низких температурах. Это дополнительное требование к прокачиваемости обеспечивает лучшие условия при пуске, более быстрое повышение давления масла, быстрое повышение оборотов и более быстрое достижение рабочей температуры. В соответствии с требованиями спецификации PSA B71 2290 требуется, чтобы масло выдерживало самые суровые термические нагрузки вместе с совместимостью с современными системами доочистки автомобилей PSA. Стандарт PSA B71 2290 подходит для большинства бензиновых двигателей PSA и большинства дизелей (включая DPF), за исключением дизелей «BlueHDi», оснащенных SCR (в этом случае проверьте руководство пользователя и используйте MOTUL SPECIFIC 2312 0W-30 или MOTUL SPECIFIC 2010 0W-20). Для своих бензиновых двигателей последнего поколения, оснащенных системами непосредственного впрыска с турбонаддувом, PSA разработала стандарт B71 2290 для моторных масел, чтобы гарантировать защиту этих бензиновых двигателей, которые сталкиваются с риском LSPI (Low Speed Pre-Ignition). RENAULT разработал спецификацию RN17 для моторных масел, которые работают в условиях высоких термоокислительных нагрузок и которые должны быть совместимы с современными системами доочистки. Рецептура MOTUL 8100 X-CLEAN FE 5W-30 со сниженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы (Mid-SAPS) защищает и продлевает срок службы современных систем доочистки.