LPG-CNG 5W-40 Моторное масло для двигателей, работающих на сжиженном газе (LPG), сжатом газе (CNG) и с двойными системами питания (Бензин + Газ) Technosynthese® НАЗНАЧЕНИЕ Синтетическое моторное масло, специально разработанное для двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе (LPG), сжатом природном газе (CNG) или с двойными топливными системами (Бензин + Газ), двигатели, соответствующие требованиям содержания вредных веществ в отработавших газах Euro 4, 5 или 6. Особенно рекомендуется для автомобилей, в двигателях которых используется газовое топливо LPG или CNG и требуются специальные моторные масла "Mid SAPS" со сниженным содержанием сульфатной золы, фосфора и серы, соответствующие стандартам ACEA C3 или API SN PLUS (покрывает предыдущие стандарты API), оснащенные каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц. СТАНДАРТЫ И ДОПУСКИ СТАНДАРТЫ: ACEA C3 API PERFORMANCE SN PLUS Моторное масло Technosynthese® специально разработано для автомобилей, двигатели которых работают на сжиженном или сжатом газе или двойных топливных системах, требующих масел, соответствующих стандартам APl SN PLUS (или предыдущие) и/или ACEA C3 (Mid-SAPS) и оснащенных каталитическими нейтрализаторами и фильтрами твердых частиц. Специальная формула: • Обеспечивает превосходную стойкость к высоким температурам. • Облегчает пуск двигателя при низких температурах. • Предотвращает отложения в камере сгорания, на поршнях и свечах зажигания. • Обеспечивает отличную защиту от износа. • Среднезольная формула для минимизации углеродных отложений. • Поддержание мощности двигателя и обеспечение чистоты рабочих поверхностей. • Предотвращение износа клапанов. Совместимо с системами, работающими на LPG (Сжиженном нефтяном газе) с непрямым впрыском топлива (PFI) или непосредственным впрыском (DI). Также подходит для систем CNG (Сжатого природного газа) с непрямым впрыском топлива (PFI) или непосредственным впрыском (DI). Совместимо с газовым оборудованием (I, II, III, IV, V, VI поколений). Синтетическая основа Technosynthese® обеспечивает отличный уровень смазки и устойчивость к высоким температурам при сгорании сжиженного или сжатого газа. Двигатели, соответствующие нормам содержания вредных веществ в отработавших газах Euro 4, 5 и 6, и оснащенные современными системами доочистки отработавших газов. Сера и фосфор подавляют работу каталитического нейтрализатора, уменьшая его срок службы. Масла "Mid-SAPS" (сниженное содержание сульфатной золы, фосфора и серы) совместимы с системами доочистки, трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором (TWC) и фильтрами твердых частиц (PF). Это позволяет увеличить интервалы замены масла, определяемые бортовыми компьютерами. РЕКОМЕНДАЦИИ Межсменный интервал: выбирается согласно рекомендациям производителя техники и может быть изменен в зависимости от условий эксплуатации транспортного средства. При необходимости MOTUL LPG-CNG 5W-30 может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе. Перед применением обратитесь к руководству по эксплуатации транспортного средства. ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ Класс вязкости SAE J 300 5W-40 Плотность при 20°C (68°F) ASTM D1298 0,853 Вязкость при 40°C (104°F) ASTM D445 87,1 мм2/с Вязкость при 100°C (212° F) ASTM D445 14,1 мм2/с Вязкость HTHS при 150°C (302°F) ASTM D4741 3,6 мПа.с Индекс вязкости ASTM D2270 167 Температура застывания ASTM D97 -42°C / -44°F Температура вспышки ASTM D92 222°C / 432°F Сульфатная зольность ASTM D874 0,7% масс. Щелочное число ASTM D2896 7,6 мг KOH/г Производитель оставляет за собой право изменять характеристики продуктов с целью повышения качества продукта без предварительного уведомления.