Стать партнером
Мобильное приложение
Помощь
RU
Профиль
Вишлисты
Все акции
Согрейтесь!
Блэкаут
Открыть карту
Техника
Женщинам
Мужчинам
Субсидий
Кешбэк
Обувь
Потрібнички
Детям
Дом
Наше
Белье
Аксессуары
Спорт
Красота
Premium
triangle
Найдено 7940 товаров
Принадлежность
Вид
Размер
Таблица размеров
Размеры
Размеры
Размеры
Размеры
Цвет
Бренд
Цена
от
до
Аудитория
Страна бренда
Застежка
Состав стельки
Состав подошвы
Состав верха
Декор
Состав подкладки
Страна производства
Узор
Сезонность
Стиль
Вид носка
¯\_(ツ)_/¯
У вас нет выбранных фильтров

Колодка

клеммная колодкаколодки на велосипедколодка электрическаяколодка для удлинителя
Вид
кешбэк от 75 ₴
рассрочка
-25%

Сменный 4-поршневой тормозной калипер для дисковых тормозов SRAM Ultimate Guide A1 не CPS (гидролиния в комплект не входит). Особенности калипера SRAM Guide Ultimate Non CPS: Полная замена суппорта для гидравлических дисковых тормозных систем SRAM. Характеристики Avid SRAM Guide Ultimate Non CPS: Тормозные колодки: органические В комплекте: 1 тормозной калипер без диска, адаптера, шланга и рычага
кешбэк от 390 ₴
-25%

Велосипед Cyclone ALX 29" — это отличный входной билет в мир высококлассных велосипедов, оптимальный выбор для поклонников активного отдыха. С ним можно смело катать кросс-кантри и съездить в поход, а в городе использовать как ежедневный транспорт. Оригинальный дизайн, высокий уровень навески, удобная геометрия рамы — теперь любое бездорожье можно покорить с легкостью. Собранный на легкой алюминиевой раме велосипед позволяет меньше уставать и проезжать большие расстояния в день. Чтобы снизить количество дефектов, сварные швы после первичной обработки еще раз проходят сварку и полировку. Конусный рулевой стакан увеличивает жесткость торсионной рамы и прочность наиболее нагруженного сварного узла. Все эти технологические нововведения упрощают управляемость, наращивают стабильность, дают максимум уюта в посадке во время брутальной езды. На велосипеде установлена воздушная вилка X-Fusion RC32 с ходом 100 мм. Она настраивается точно под вес владельца с помощью давления воздушной камеры. Блокировка хода (локаут) блокирует амортизацию вилки и поможет подниматься на гору, не тратя силы на прямых участках. Широкий руль поможет лучше управлять байком во время нагрузок, а спортивное седло обеспечит комфорт во время длительных поездок. Трансмиссия Shimano Deore представлена оптимальным сочетанием 1х11. Она позволяет сохранять ровный ритм езды на протяжении всего диапазона скоростей и имеет небольшой шаг между шестернями кассеты. Если говорить о задних звездах, то именно шлицевое крепление кассеты является износостойким и практичным вариантом. Эргономичная манетка Shimano Deore SL-M5100 обеспечивает смену передачи легким движением пальца. Расположение звезд и конструкция переключателей позволяют избежать провисания или заклинивания цепи. Технология Shadow создана специально для фанатов агрессивной езды. Благодаря ей переключатель прячется "в тени задней кассеты" так, что его части не видно снаружи. Следовательно, меньше вероятности сломать его на сложных дорогах. Система шатунов Prowhell снижает вес и увеличивает жесткость. Колеса созданы для тех, кто нуждается в скорости и контроле над движением. Проехать на велосипеде по труднопроходимым местам тоже не проблема, агрессивные покрышки Maxxis Rekon 29 достаточно широкие 2.4, хорошо цепляются за грунт, не проваливаются в песок и проходят через глубокую грязь. Двойные пистонированные обода выдерживают большие нагрузки. Чувствительный гидравлический тормоз Shimano BR-MT200 позволяет сохранять хорошую скорость на спусках и экстренно останавливать велосипед. Тормозная ручка нажимается мягко, дозирование нажатия чувствуется лучше, а тормозные колодки стираются равномерно и всегда есть в продаже. Горный велосипед Cyclone ALX 29" — профессиональная модель с хорошим обвесом. Она подходит как для прогулок, так и для гонок. Продуманная до мелочей гоночная геометрия рамы, внимание к деталям, грамотный подбор комплектующих и качество проверенное временем, — все это вместе делает Cyclone ALX 29" идеальным хардтейлом. Рама: Алюминий 6061, Немецкая гладкая сварка, Boost 12x148 мм дропауты, BSA, конусный рулевой стакан, внутренняя прокладка тросов и гидролинии. Вилка: X-Fusion RC32 Boost, ось 15х110мм, ход 100 мм, воздушная, конусный шток, регулировка отскока, алюминиевая Шатуны: Prowheel MPX-CR094S-TT, длина шатуна 175 мм, алюминиевые, 32T Задний переключатель: Shimano Deore RD-M5100-SGS, 11 скоростей Ручки переключения Shimano Deore SL-M5100-R, 11 скоростей Тормоза: Shimano BR-MT200, дисковые гидравлические, роторы Shimano SM-RT66 180/160 мм Обода: DP27, алюминиевые, двойные, 32сп Покрышки: Maxxis Rekon 29x2.4" Втулки: SOLON передняя: DH908TF 15х110 32сп/задняя: DH908TR 12х148, промышленные подшипники, 32сп Каретка: Prowheel HT, Педали: VP-536 Седло: Selle Royal Подседельный штырь: JS, алюминий, 31,6 мм, 400 мм, двухболтовый Вынос: UNO, алюминий, ø31.8мм Руль: UNO, алюминий, ø31.8мм, ширина 740 мм Цепь: KMC X11 Кассета: Shimano Deore CS-M5100, 11 скоростей, 11-51T
кешбэк от 155 ₴
рассрочка
-25%

Это новая модель четырехпоршневых тормозов для MTB и Enduro. Невероятно космическая форма и стильный вид. В эту модель вложили все современные технологии. В результате получились самые легкие, надежные и мощные велосипедные тормоза. Мощность, модуляция и чувствительность рычага устанавливают новый стандарт. Тормоз Sram G2 Ultimate Carbon собрал в себе всю мощь и лучшие технологии в непревзойденной модели Sram Code. Карбоновые ручки, которые всегда имеют одинаковую комфортную температуру. Рычаги на промышленных подшипниках информативно и без мертвых зон передают усилие. Титановые болты придают прочности калиперу и украшают крепление тормозной ручки. Система открытого бачка, которая хорошо зарекомендовала себя, отводит воздух из системы. Тепловые экраны, которые отлично справляются с отводом тепла. Все это и многие другие новинки собраны в самых легких и мощных тормозах. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Более жесткий суппорт и новый состав компаунда колодок. Подшипники в оси рычага обеспечивают больший контроль. Лучшее соотношение мощности и веса в четырехпоршневых тормозах. Характеристики: Назначение: All Mountain, Enduro. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Колодки: органика. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — есть. Рычаг карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM G2 Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 297 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия.
кешбэк от 13 ₴
рассрочка
-25%

Калипер Sram Level A1 — это легкая гидравлическая модель для горных велосипедов, в основе которой лежит легендарный компонент компании Avid. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: MTB Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Post Mount Количество поршней: 2 Тормозные колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Level Рекомендуемая гидролиния: SRAM Level Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 2 поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага в левого и правого тормоза, так как Вам будет комфортно.
кешбэк от 147 ₴
рассрочка
-25%

Переработанная версия SRAM Level Ultimate была улучшена в деталях, чтобы ежедневно обеспечивать более надежное торможение. Тонкий и легкий дизайн был специально разработан для кросс-кантри, марафона и легкого трейла и идеально сочетается с любым рулем. Благодаря уникальной технологии DirectLink с Level Ultimate у вас невероятно прямое ощущение во время торможения, что создает доверие и безопасность с первого метра. Недавно разработанный двухкомпонентный тормозной суппорт в сочетании с тормозной жидкостью DOT 5.1 обеспечивает превосходное управление теплом и помогает сохранять хладнокровие даже на самом длинном спуске. В варианте Level Ultimate тормоз был бескомпромиссно облегчен инженерами SRAM для уменьшения веса при максимальном тормозном усилии. Используется тормозной рычаг из карбона, который вращается вокруг специального подшипника, чтобы вы всегда получали идеальное ощущение во время торможения. Фурнитура изготовлена из титана, а также экономит последние несколько граммов на вашем велосипеде. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современная мощность XC для самых требовательных гонок сегодняшнего дня. Подшипники в рычаге обеспечивают четкое ощущение и беспроблемную езду без усталости. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail. Тип тормоза: гидравлический дисковый, задний. Тип крепления тормоза: Post Mount (IS с адаптером). Количество поршней: 2. Гидролиния: 2000 мм. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Тормозные колодки: органические. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Материал корпуса ручки: кованый алюминий. Материал суппорта: кованый алюминий. Материал рычага: карбон. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг-карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 318 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оборудована прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker: с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. гладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. BEND ZONETM — форма рычага спроектирована так, что при ударе он не ломается, а гнется.
кешбэк от 62 ₴
рассрочка
-25%

TRP Slate EVO создан на основе технологии, проверенной на чемпионате мира Cup DH. Новый суппорт, новый рычаг, новая гидролиния, новое масло, новые колодки, новые роторы 223/2,3 мм и новое передаточное число гидравлического рычага выводят модуляцию и тормозную мощность на совершенно новый уровень контроля. Разработан для использования с роторами 2,3 мм: TRP R1 / TRP R1C / TRP TR-42 / Tektro TR-17 / Tektro TR-45 При разработке суппорта под 2,3 мм роторы, к ключевым участкам был добавлен материал, который увеличил общую жесткость и распределение тепла. Конструкция с открытым верхом позволяет проверять или менять колодки, не требуя от райдеров поднимать тяжелый E-MTB, чтобы снять колесо. J-Kit означает поставку в разобранном виде для укорачивания гидролинии без необходимости разборки и повторной прокачки. Особенности: Эргономичный рычаг для нажатия одним пальцем Поршень тормозной ручки 9 мм Регулировка положения ручки Совместимость с I-spec II Минеральное масло пониженной вязкости для более быстрого движения с термостойкостью до 230 °C Гидролиния высокой жесткости для сохранения давления Оптимизированные каналы потока тормозной жидкости Крепление гидролинии под болт Banjo Односторонняя прокачка гидролинии Односторонняя прокачка гидролинии Для роторов толщиной 2,3 мм Калипер оборудован четырьмя поршнями из нержавеющей стали. Характеристики: Размещение: Перед/зад — правая ручка Тип тормозов: Дисковые гидравлические Назначение: Aggressive XC / Trail / E-MTB Тип жидкости: Минеральное масло Тип крепления: Post Mount (PM160) Тип колодок в комплекте: Органические Q12RS Материал: Алюминий Количество поршней: 4 Длина гидролинии: 1900 мм Обработка: Анодирование Вес: 307 г Цвет: Черный
кешбэк от 65 ₴
рассрочка
-25%

Мощность, управляемость и удивительно привлекательный внешний вид. Вот такая история с новыми механическими дисковыми тормозами Avid BB7 MTB S. Это обновление хорошо зарекомендовавшего себя BB7 Mountain включает новую фурнитуру из нержавеющей стали и гладкое черное анодирование, благодаря которому они выглядят так же быстро, как вы будете чувствовать. Часть привлекательности BB7 Mountain S — это простая работа. Вы получаете плавную модуляционную мощность и контроль, а также удобную настройку и регулировку. Комплект поставляется без тормозных рычагов и тросов. При необходимости их придется заказывать отдельно. Ручки регулировки подвода обеих колодок изнутри и снаружи, Tri-Align Caliper Positioning System система выравнивания тормозного суппорта и встроенный натяжитель троса для регулировки преднатяжения пружины являются стандартами, которым следуют все остальные. Тормоз можно использовать как тормоз переднего колеса, так и как тормоз заднего колеса. Особенности: Цельный моноблочный суппорт с шарикоподшипниковым кулачковым механизмом. Регулировка подвода обеих тормозных колодок. Версия MTB для использования с длинноходными ручками, совместима только с ручками для V-Brake. Система позиционирования суппорта Tri-Align (CPS) для выравнивания суппорта и ротора. Оборудован органическими колодками на стальной основе. Болты из нержавеющей стали. Из-за формы выступов для установки тормозных колодок эта модель не совместима с роторами на пауке. Ротор и адаптер в комплекте. Колодки можно заменить без инструментов. Характеристики: Назначение: MTB, Cross Country, City & Touring, Comfort, Mountain. Тип: механический дисковый тормозной калипер. Тип тормоза: двухсоставной, дисковый задний/передний. Количество поршней: 1 поршень, фиксированный суппорт. Колодки: металлокерамика. Крепление: IS (International Standard) или PM (Post Mount). Ротор: 160 мм (160CNTL). Материал: кованый алюминий. Вес: 197 г. Технологии: Tri-AlignTM Caliper Positioning SystemTM — это еще одна оригинальная технология от Avid, которая сделает Вашу жизнь лучше — установить и отрегулировать тормоза никогда не было проще. С этой запатентованной технологией выравнивание суппорта относительно ротора занимает буквально несколько секунд. Нужно просто немного ослабить болты CPSTM, затем сжать тормозной рычаг и затянуть болты обратно. Простое и идеальное выравнивание тормозного машинки.
кешбэк от 67 ₴
рассрочка
-25%

Калипер Sram Level TLM — это легкая гидравлическая модель для трейла и кросс-кантрийных гонок, в основе которой лежит легендарный Avid Ultimate. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: Cross Country, Trail Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Direct Mount Количество поршней: 2 Тормозные колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Level Рекомендуемая гидролиния: SRAM Level Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 2-поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага у левого и правого тормоза, как Вам будет комфортно.
кешбэк от 66 ₴
рассрочка
-25%

Тормозной калипер Sram G2 RSC — это производительная модель, которая обеспечивает наилучшее тормозное усилие и модуляцию. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Post Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло DOT 5.1. Назначение: Cross Country, Enduro, Downhill, Freeride Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Post Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозной ручкой: Sram G2 RSC Совместимость с гидролинией: Sram G2 Материал: карбон
кешбэк от 121 ₴
рассрочка
-25%

Обеспечивает тихую уверенность в каждой поездке. Создан на основе лучшего в своем классе тормоза SRAM RED, разработанного компанией SRAM. Является наиболее прогрессивной концепцией SRAM по усовершенствованию интеллектуального интерфейса между велосипедом и велосипедистом. Переключатель тормоза совместим с шоссейной трансмиссией на 1 × 11 и 2 × 11 скоростей. Рычаг переключения и тормоз адаптированы как для шоссейного спорта, так и велокросса. Полностью новая модель как снаружи, так и внутри. Усовершенствованная эргономика для более комфортного сгибания пальцев и доработанная ручка рычага переключения передач для улучшения клиренса. Настройка положения рычага. Полностью герметичная система от попадания грязи и влаги с быстрым и удобным доступом. Суппорт из кованого алюминия. Характеристики: Назначение: шоссе, велокросс. Материал ручки: алюминий. Материал суппорта: алюминий. Вариант установки: передний, левый. Длина гидролинии: 950 мм. Совместимость: SRAM APEX. Рекомендуемая группа: SRAM APEX. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Колодки: органика. Технологии: ExactActuationTM / DoubleTapTM / DoubleTapTM / ZeroLoss™/ErgoDynamics™ Fit/HydroR. Вес: 344 грамма (без ротора).
кешбэк от 91 ₴
рассрочка
-25%

Является обновленной моделью легендарного тормоза CODE R, которая имеет невероятную мощность в сочетании с небольшим весом, надежностью для использования в экстремальных условиях и длительных спусках. В этой модели калипер из прочного кованого алюминия с четырех поршневой системой и надежным рычагом DirectLinkTM. С таким тормозом Ваш велосипед получает контроль и безопасность на дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Разработан специально для высоконагруженных условий эксплуатации. Разработан для легкой установки и обслуживания. Металлические колодки в комплекте для большей мощности и меньшего износа. Характеристики: Назначение: Enduro, Gravity. Вариант установки: передний. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: задний. Длина гидравлической линии: 1800 мм. Тип: гидравлический. Сторона: задний, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Количество поршней: 4. Колодки: полусинтетика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, крепежные элементы. Вес: 443 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между подушкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянное легкое и плавное передавание усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
кешбэк от 147 ₴
рассрочка
-25%

Пересмотренная версия SRAM Level Ultimate была улучшена в деталях, чтобы ежедневно обеспечивать еще более надежное торможение. Тонкий и легкий дизайн был специально разработан для кросс-кантри, марафона и легкого трейла и идеально сочетается с любым рулем. Благодаря уникальной технологии DirectLink с Level Ultimate у вас невероятно прямое ощущение при торможении, что создает доверие и безопасность с первого метра. Недавно разработанный двухкомпонентный тормозной суппорт в сочетании с тормозной жидкостью DOT 5.1 обеспечивает превосходное управление теплом и помогает сохранять хладнокровие даже на самом длинном спуске. В варианте Level Ultimate тормоз был бескомпромиссно облегчен инженерами SRAM для уменьшения веса при максимальном тормозном усилии. Используется тормозной рычаг из карбона, который вращается вокруг специального подшипника, чтобы вы всегда получали идеальное ощущение при торможении. Фурнитура изготовлена из титана, а также экономит последние несколько граммов на вашем велосипеде. Особенности: Регулировка без применения инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекает пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современная мощность XC для самых требовательных гонок сегодняшнего дня. Подшипники в рычаге обеспечивают четкое ощущение и беспроблемную поездку без усталости. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail. Тип тормоза: гидравлический дисковый, передний. Тип крепления тормоза: Post Mount (IS с адаптером). Количество поршней: 2. Гидролиния: 950 мм. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Тормозные колодки: органические. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм. Материалы: алюминий, карбон. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг карбон на подшипниках. Титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, трос, рубашка и наконечники троса и рубашки, крепежные болты. Вес: 318 г. Технологии: DirectLink ™ обеспечивает точный контроль передаваемого усилия от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBack ™ отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker: с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLink™ нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность.
кешбэк от 67 ₴
рассрочка
-25%

Калипер Sram Guide RSC B1 — это легкая гидравлическая модель для горных велосипедов, в основе которой лежит легендарный компонент компании Avid. Представленный тормоз реагирует на малейшее движение пальца и обладает невероятной модуляцией. Изготовлен он из кованого алюминия, что добавляет надежности и долговечности. Также эта модель удобна и проста в обслуживании. Назначение: MTB Тип тормоза: гидравлический дисковый Тип крепления тормоза: Post Mount Количество поршней: 4 Тормозные колодки: органические Тормозная жидкость: DOT 5.1 Рекомендуемая тормозная ручка: SRAM Guide RSC Рекомендуемая гидролиния: SRAM Guide RSC Рекомендуемый тормозной ротор: SRAM Centerline Вес: 111.4 г В комплекте: крепежные болты Материалы: алюминий Особенности модели: Регулировка без применения инструмента Регулировка подвода колодок Имеет 4 поршневую конструкцию и кованый алюминиевый корпус Обеспечивает низкое тепловыделение и оптимальные тормозные характеристики Прост в регулировке и обслуживании Технологии: DOT 5.1. Имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Contact Point Adjustment™ — это регулировка контакта колодок с ротором. Вы можете подстроить ход рычага в левого и правого тормоза, так как Вам будет комфортно.
кешбэк от 73 ₴
рассрочка
-25%

Калипер Sram S-900 Aero HRD — это высокопроизводительная гидравлическая модель, которая специально разрабатывалась для шоссейных, циклокроссовых и гравийных велосипедов. Представленный двухпоршневой калипер изготовлен из алюминия и использует органические колодки HRD с маслом DOT 5.1. Совместима эта модель с гидролинией RED eTap, а также тормозными ручками/дуалконтролами S900 Aero HRD и RED eTap | eTap AXS от одноименного производителя. Назначение: Road, Cyclocross, Gravel Вариант установки: передний, задний Способ установки: Flat Mount Колодки: SRAM HRD, органика Гидравлическая жидкость: DOT 5.1 Совместимость с тормозными ручками/дуалами: SRAM S900 Aero HRD / RED eTap | eTap AXS Совместимость с гидролинией: SRAM RED eTap Вес: 97.6 г Материалы: алюминий
кешбэк от 147 ₴
рассрочка
-25%

Пересмотренная версия SRAM Level Ultimate была улучшена в деталях, чтобы ежедневно обеспечивать более надежное торможение. Тонкий и легкий дизайн был специально разработан для кросс-кантри, марафона и легкого трейла и идеально сочетается с любым рулем. Благодаря уникальной технологии DirectLink с Level Ultimate у вас невероятно прямое ощущение во время торможения, что создает доверие и безопасность с первого метра. Недавно разработанный двухкомпонентный тормозной суппорт в сочетании с тормозной жидкостью DOT 5.1 обеспечивает превосходное управление теплом и помогает сохранять хладнокровие даже на самом длинном спуске. В варианте Level Ultimate тормоз был бескомпромиссно облегчен инженерами SRAM для уменьшения веса при максимальном тормозном усилии. Используется тормозной рычаг из карбона, который вращается вокруг специального подшипника, чтобы вы всегда получали идеальное ощущение во время торможения. Фурнитура изготовлена из титана, а также экономит последние несколько граммов на вашем велосипеде. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Современная мощность XC для самых требовательных гонок сегодняшнего дня. Подшипники в рычаге обеспечивают четкое ощущение и беспроблемную поездку без усталости. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, Trail. Тип тормоза: гидравлический дисковый, передний. Тип крепления тормоза: Post Mount (IS с адаптером). Количество поршней: 2. Гидролиния: 950 мм. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Тормозные колодки: органические. Совместимость с роторами: (140 зад) 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). Материал корпуса ручки: кованый алюминий. Материал суппорта: кованый алюминий. Материал рычага: карбон. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — с инструментом. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг-карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 318 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Timing Port Closure: новая система закрытия синхронизатора SRAM оснащена прочными уплотнениями и ультрагладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. MatchMaker: с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, таким образом навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на ручку тормоза, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. гладкой поверхностью цилиндра. Обеспечивает надежную тормозную мощность и согласованность. BEND ZONETM — форма рычага спроектирована так, что при ударе он не ломается, а гнется.
кешбэк от 24 ₴
рассрочка
-25%

Дисковые гидравлические тормоза Shimano BR-MT200 — новая модель тормоза для MTB велосипедов, которая сочетает в себе высокую мощность, прекрасную модуляцию, надежность и невысокую цену. Удобный 3-контактный рычаг, экологически чистое минеральное масло, прочный, кованый тормозной суппорт двух поршневой, органические бесшумные колодки и самое главное — надежный и долговечный. Эта модель тормоза в своем ценовом сегменте дает уверенный контроль над велосипедом в экстренных ситуациях, не плохую модуляцию и порадует Вас не один сезон. Производитель: Shimano Модель: BR-MT200 Назначение: MTB, Материал: кованый алюминий, Суппорт: 2 поршня, Рычаг: 3-контактный (три пальца), Колодки: органика B01S, Тормозная жидкость: минеральное масло, Вес: 280г, Длина гидролиний передних тормозов 85 см. Длина гидролиний задних тормозов 145 см.
кешбэк от 47 ₴
рассрочка
-25%

Тормоз дисковый Avid BB7 MTB FR/RR IS 180 является непревзойденной моделью механического типа. Регулировка подвода обеих колодок, простая настройка Tri-Align Caliper Positioning System, а также интегрированная пружина натяжения троса делают модель BB7 MTB FR/RR IS 180 лучшим механическим тормозом. Вместе с тормозом в комплект также входит надежный и функциональный ротор Avid G2 Clean Sweep. Назначение: MTB, Street, Dirt Тип тормоза: двухсоставной, дисковый задний/передний Колодки: металлокерамика Крепление: IS (International Standard) Ротор: 180 мм (180G2CS) Вес: 329 г Материал: кованый алюминий Особенности модели: Ротор и адаптер в комплекте. Колодки можно заменить без инструментов. Технологии: Tri-Align™ Caliper Positioning System™ — это еще одна оригинальная технология от Avid, которая сделает Вашу жизнь лучше — установить и отрегулировать тормоза никогда не было проще. С этой запатентованной технологией выравнивание суппорта относительно ротора занимает буквально несколько секунд. Нужно просто немного ослабить CPSTM болты, затем сжать тормозной рычаг и затянуть болты обратно. Простое и идеальное выравнивание тормозной машинки.
кешбэк от 29 ₴
рассрочка
-25%

BB5 Road — это бескомпромиссный дисковый тормоз для райдеров, которые ищут систему без гидравлики на своем шоссейном велосипеде. Механическая система обеспечивает простую регулировку и гораздо проще в обслуживании, чем гидравлический дисковый тормоз. Ad Ball Bearing 5 Road сочетает преимущества механического тормоза с эффективностью дискового торможения, особенно во влажных условиях. Комплект поставляется без тормозных рычагов и тросов. При необходимости их придется заказывать отдельно. Тормоз можно использовать как передний или задний тормоз, и им можно управлять со всеми ручками переключения передач / тормоза SRAM Double Tap (Red, Force, Rival, Apex), а также с рычагами Shimano STI, Campagnolo Ergopower. Особенности: Ротор входит в комплект. Колодки можно заменить без инструментов. Количество поршней: 1 поршень, фиксированный суппорт. Цельный моноблочный суппорт с шарикоподшипниковым кулачковым механизмом. Регулировка подвода одной тормозной колодки (неподвижной). Версия ROAD для использования с короткими ручками. Регулировка натяжения троса. Система позиционирования суппорта Tri-Align (CPS) для выравнивания суппорта и ротора. Оборудован органическими колодками на стальной основе. Из-за формы выступов для установки тормозных колодок эта модель не совместима с роторами на пауке. Характеристики: Назначение: Road. Тип: механический дисковый тормозной калипер. Тип тормоза: двухсоставной, дисковый задний. Колодки: металлокерамика. Ротор: 140 мм (140G2CS). Крепление: IS (International Standard). Материал: кованый алюминий. Вес: 170 г. Технологии: Tri-AlignTM Caliper Positioning SystemTM — это еще одна оригинальная технология от Avid, которая сделает Вашу жизнь лучше — установить и отрегулировать тормоза никогда не было проще. С этой запатентованной технологией выравнивание суппорта относительно ротора занимает буквально несколько секунд. Нужно просто немного ослабить болты CPSTM, затем сжать тормозной рычаг и затянуть болты обратно. Простое и идеальное выравнивание машинки тормоза.
кешбэк от 92 ₴
рассрочка
-25%

Тормоз дисковый Avid BB7 road SL FR/RR IS/PM 140 — эффективная и надежная модель, которую, к тому же, проще настраивать и практически не нужно обслуживать, в отличие от конкурирующих механических дисковых тормозов. В этой модели предусмотрена функция подведения колодок с каждой стороны, которая позволяет при износе колодок не терять мощность торможения. Благодаря своей мощности, надежности и простоте в применении этот тормоз признан лучшим механическим тормозом и широко используется в шоссейном спорте. В комплекте с тормозом также есть ротор диаметром 140 мм. Назначение: Road, Cyclocross, City & Touring Тип тормоза: двухсоставной, дисковый задний/передний Колодки: органические Крепление: IS (International Standard) / PM (Post Mount) Ротор: 140 мм (140CNTL) Вес: 202 г (тормоза) Материал: кованый алюминий Особенности модели: Ротор и адаптер в комплект не входят. Колодки можно заменить без инструментов. Технологии: Tri-Align™ Caliper Positioning System™ — это еще одна оригинальная технология от Avid, которая сделает Вашу жизнь лучше — установить и отрегулировать тормоз никогда не было проще. С этой запатентованной технологией выравнивание суппорта относительно ротора занимает буквально несколько секунд. Нужно просто немного ослабить CPSTM болты, затем сжать тормозной рычаг и затянуть болты обратно. Простое и идеальное выравнивание тормозного машинки.
кешбэк от 155 ₴
рассрочка
-25%

Это новая модель четырехпоршневых тормозов для MTB и Enduro. Невероятно космическая форма и стильный вид. В эту модель вложили все современные технологии. В результате получились самые легкие, надежные и мощные велосипедные тормоза. Мощность, модуляция и чувствительность рычага устанавливают новый стандарт. Тормоз Sram G2 Ultimate Carbon собрал в себе всю мощь и лучшие технологии в непревзойденной модели Sram Code. Карбоновые ручки, которые всегда имеют одинаковую комфортную температуру. Рычаги на промышленных подшипниках информативно и без мертвых зон передают усилие. Титановые болты придают прочности калиперу и украшают крепление тормозной ручки. Система открытого бачка, которая хорошо зарекомендовала себя, отводит воздух из системы. Тепловые экраны, которые отлично справляются с отводом тепла. Все это и многие другие новинки собраны в самых легких и мощных тормозах. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Жесткий суппорт и новый состав компаунда колодок. Подшипники в оси рычага обеспечивают больший контроль. Лучшее соотношение мощности и веса в четырехпоршневых тормозах. Характеристики: Назначение: All Mountain, Enduro. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Колодки: органика. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — есть. Рычаг-карбон на подшипниках. Титановые болты — титановые болты. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM G2 Ultimate, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, масло, фитинг, болты для установки. Вес: 297 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к клиперам, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие. Lever Pivot Bearings — это подшипники, которые находятся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянно легкую и плавную передачу усилия.
кешбэк от 209 ₴
-25%

Велосипед KTM WILD CROSS 20" — это первый шаг вашего ребенка к независимости как от родителей, так и от дорог. Wild Cross — это довольно уникальная модель подросткового велосипеда класса гибрид или как его еще называют — кросс. Такой байк сочетает в себе атрибуты горного и шоссейного типа, а следовательно, ваш ребенок сможет передвигаться как по городу, так и по пересеченной местности. Алюминиевая рама Рама сделана из алюминия, состав которого предполагает в себе, кроме самого алюминия: магний, кремний и медь, что в результате дает непревзойденные прочные и весовые характеристики за адекватную цену, а это очень большой плюс, как для подросткового байка. Внизу на раме есть посадочное место под питьевую флягу с флягодержателем или для крепления под насос. Алюминиевая ригидная вилка делает байк легким на ходу. Такая вилка также делает ребенка более проворным, а сам байк становится управляемым. Трансмиссия Shimano Трансмиссия на 7 скоростей собрана на базе заднего переключателя Shimano RD-TY200-SS, трещотки Shimano MF-TZ510-7 и шифтеров SL-RV200-7R. Переключатель идеально подходит для подросткового байка, поскольку обеспечивает качественное и точное переключение даже в сложных погодных условиях. Корпус изготовлен из алюминиевого сплава, а рамка из прочной стали, настройка ведется с помощью двух болтов. Эргономичные шифтеры имеют функцию индексного переключения с легким поворотом запястья. Муфта свободного хода имеет более высокую устойчивость к коррозии, в отличие от предыдущих версий, обеспечивая надежное переключение в различных погодных условиях. Повышать и понижать передачи можно сразу на несколько уровней, а узнать, на какую передачу система можно лишь взглянув на указатель. Качественное торможение Водные тормоза V-Brake 837 — это модель, которая лучше всего себя показывает на детских и подростковых велосипедах. Рычаг имеет конструкцию, оптимизированную под идеальное торможение на небольших колесах (20" — 24"). Благодаря регулировке ручки можно точно отрегулировать устройство в сторону чувствительности и стабильности. Водные тормоза очень неприхотливы и просты в использовании, колодки взаимозаменяемы, что дает возможность сменить их практически на любую другую пару, а саму систему, в случае повреждений, можно отремонтировать даже в полевых условиях. KTM WILD CROSS 20" подходит для движения по асфальту, велосипедным дорожкам, а также пересеченной местности с умеренными подъемами и спусками. Помните, прыжки не должны превышать высоту 15 см. Максимальная весовая нагрузка на байк с учетом экипировки 59 кг.
кешбэк от 91 ₴
рассрочка
-25%

Является обновленной моделью легендарного тормоза CODE R, который обладает невероятной мощностью в сочетании с небольшим весом, надежностью для использования в экстремальных условиях и длительных спусках. В этой модели калипер из прочного кованого алюминия с четырехпоршневой системой и надежным рычагом DirectLinkTM. С таким тормозом Ваш велосипед получает контроль и безопасность на дороге или на горном спуске в любых сложных ситуациях и погодных условиях. Особенности: Регулировка без использования инструмента. Регулировка подвода колодок. Повышенный барьер перегрева суппорта. Нет мертвой зоны при нажатии на ручку. Бачок Piggyback, отсекаются пузырьки воздуха, если они попадают в систему. Совместимость с MatchMakerTM X, Bleeding EdgeTM, Heat Shield. Разработан специально для высоконагруженных условий эксплуатации. Разработан для легкой установки и обслуживания. Металлические колодки в комплекте для большей мощности и меньшего износа. Характеристики: Назначение: Enduro, Gravity. Вариант установки: передний. Тип: гидравлический. Материал: кованый алюминий. Вариант установки: передний. Сторона: передняя, рычаг Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидравлической линии: 950 мм. Количество поршней: 4. Колодки: полусинтетика. Тормозная жидкость: DOT 5.1. Регулировка: подвод ручки, подвод колодок. Совместимость с роторами: 160, 170, 180, 200 мм (продаются отдельно). В комплекте: калипер, тормозная ручка, гидролиния, крепежные элементы. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструмента. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг — литой алюминий на бушинге. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: банджо. Вес: 443 г. Технологии: DirectLinkTM обеспечивает точный контроль усилия, передаваемого от рычага к калиперу, что дает хорошую модуляцию. PiggyBackTM отсекает пузырьки воздуха и создает невероятное усилие при малейшем нажатии на рычаг. DOT 5.1. имеет почти втрое более высокую температуру кипения, чем DOT 4, что позволяет использовать тормоза в более экстремальных условиях. Heat Shield — это тепловые экраны из нержавеющей стали разрушают тепловое соединение между колодкой и корпусом суппорта, снижая температуру жидкости суппорта примерно на 20 °C даже в самых экстремальных условиях испытаний. Lever Pivot Bearings — это подшипники, находящиеся на рычаге, дают четкое управление рычагом и постоянную легкую и плавную передачу усилия. MatchMaker с помощью таких креплений, тормоза можно совместить с манетками, блокировкой вилки или гидравлического подседельного штыря, тем самым навести порядок на руле и уменьшить вес. SwingLinkTM нажмите на тормозную ручку, и Вы сразу почувствуете эту технологию — нет мертвой зоны, с помощью специальной кулачковой формы тормоз сразу приводится в действие.
кешбэк от 19 ₴
рассрочка
-25%

• Два комплекта дисковых тормозов на два колеса велосипеда. • Устройство тормоза: алюминий, регулировка натяжения троса, регулировка колодок, с помощью шестигранного ключа на 5 mm. • адаптеры перед A-2 F160 IS/PP, зад A-3 R160 IS/PP • Роторы: 2 x TR160-24, 12 винтов T25 • Колодки тормозные: Organic Compound • Вес: 759 грамм. упаковка: OEM.
кешбэк от 33 ₴
рассрочка
-25%

Тормозной калипер Sram DB8 — это производительная модель, которая обеспечивает абсолютную уверенность в каждой поездке. Создан представленный калипер для передней или задней установки по стандарту Direct Mount на горные велосипеды и езды в различных стилях. Для идеальной работы модель использует органические тормозные колодки и минеральное масло Maxima. Назначение: MTB Тип тормоза: дисковый гидравлический, передний или задний Тип установки: Direct Mount Количество поршней: 4 Колодки: органические, Code Тормозная жидкость: Maxima Mineral Oil Совместимость с тормозной ручкой: Sram DB8 Совместимость с гидролинией: Sram Рекомендуемый ротор: 1-piece Centerline Материал: алюминий