Level Bronze Stealth 4-Piston сочетает наш новый рычаг Level Stealth с 4-поршневым суппортом, обеспечивая превосходное соотношение мощности и веса. Благодаря готовой к трейлу тормозной мощности в системе, готовой к старту, Level имеет новый дизайн рычага, созданный специально для того, чтобы создать чистый, быстрый вид кокпита. Наша регулировка досягаемости без инструментов обеспечивает простоту настройки. Особенности: Stealth дизайн корпуса, дополняющий наш кокпит AXS. Готовая к трейлу мощность в современном корпусе XC для завтрашних гонок. Разработан для легкой установки и обслуживания. Характеристики: Назначение: Cross Country, All Mountain. Тип: гидравлический. Количество поршней: 4 (композитный). Тормозная жидкость: DOT 4. Сторона: передняя, ручка Flip-Flop подходит на обе стороны. Длина гидролинии: 950 мм. Крепление суппорта: Post mount. Регулировка вылета ручки (Reach Adjust) — без инструментов. Подвод колодок (Contact Point Adjustment) — нет. Рычаг: алюминий на бушинге. Материал крепежных винтов: сталь. Крепление ручки: MatchMaker-X. Подключение шланга: прямое. Вес: 257 г. В комплекте: прокачанный тормоз SRAM Level Bronze Stealth 4-Piston, органические колодки, зажим MMX, проставки для колодок, оливка, фитинг, болты для установки. Bleeding Edge. Благодаря этой новой схеме прокачки выпускное отверстие было перемещено в нижнюю часть суппорта, и все четыре поршня могут сообщаться друг с другом. Следовательно, во время прокачки жидкость естественно заполняет суппорт, что обеспечивает более легкое и последовательное прокачивание. Обновленный путь движения тормозной жидкости и порты для прокачки облегчают проталкивание жидкости через суппорт. Специальный выпускной адаптер вставляется в выпускное отверстие и герметизирует систему, минимизируя попадание воздуха и потерю жидкости. Expandable Bladder. Новая конструкция тормозного рычага SRAM включает камеру измененной формы, которая помогает регулировать и уменьшать количество пузырьков воздуха. Баллон имеет специальную форму, позволяющую откачивать воздух из рычага и проталкивать жидкость именно туда, где это необходимо. Результатом является улучшенное сброс против сжатия, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. Timing Port Closure. Порт синхронизации гидравлического тормоза представляет собой соединение между бачком и отверстием цилиндра рычага. Когда рычаг сжимается, уплотнительная чашка проходит через эту зону и закрывает порт, создавая давление в системе. Система закрывания порта SRAM отличается прочными уплотнениями и сверхгладкой поверхностью цилиндра, что обеспечивает надежную и стабильную тормозную мощность. DirectLink от SRAM обеспечивает надежное и уверенное ощущение сразу же после того, как вы нажимаете на рычаг тормоза. Она предлагает простое и точное решение для обеспечения точного контроля над торможением.