Задняя втулка FH-M8210-B DEORE XT 12 скоростей 32H 12мм THRU TYPE AXLE OLD: 148мм CENTER LOCK Shimano (391033032)

Задняя втулка Shimano Deore XT FH-M8210-B — Centerlock | 12x148 мм Boost — Micro Spline Deore XT — там, где страсть встречается с точностью. С момента своего появления в 1980-х годах серия Deore XT совершила революцию в горном велосипеде. И ее современная итерация более чем соответствует этому наследию. Особенно выделяется обновленный дизайн Di2, который стал полностью беспроводным, что обеспечивает быстрое и надежное переключение передач. Это не единственная общая черта с недавно выпущенной серией XTR M9200. Благодаря надежной конструкции трансмиссии и усовершенствованной тормозной системе, Deore XT M8200 — это группсет, который не только легко выдерживает реальные условия катания, но и переосмысливает границы возможного на двух колесах. Задняя втулка Shimano Deore XT FH-M8210-B обновленным подшипникам и уплотнителям, втулки M8210 современной серии Deore XT гарантируют не только повышенную надежность и более легкое обслуживание, но и более стабильную и плавную работу. В то время как картриджные подшипники имеют возможность регулировки предварительной нагрузки, уплотнители теперь еще эффективнее предотвращают попадание грязи и влаги. Результатом является не только увеличенная долговечность, но и сниженное сопротивление качению. В версии задней втулки FH-M8210 качество качения дополнительно улучшено благодаря более низкому сопротивлению воздуха. Кроме того, втулка имеет облегченную конструкцию и оптимизированную систему свободного хода Direct Engagement, которая обеспечивает более быстрый отклик с углом зацепления до 3,5 градусов. Результат: именно приводная жесткость оказывает наибольшее влияние на силу тяги. Это открытие стало основой для разработки системы Direct Engagement, значительно повышающей жесткость привода по сравнению с обычной собачьей конструкцией. Это достигается, с одной стороны, благодаря большей площади контакта, а с другой — благодаря зубцам спиральной формы, которые плотнее входят в зацепление под действием движущей силы. сталь (SUJ2), радиальные Уплотнители: лабиринтные, контактные Интерфейс тормозного диска: Centerlock Система свободного хода: Direct Engagement (тип «ретчет», чт. 3.5°) Монтажный габарит: 12 x 148 мм (сквозная ось Thru Axle, Boost) Диаметр круга отверстий: 60.0 / 61.0 мм (слева/справа) . / 69.8 мм (слева / справа) Расстояние между фланцами: 62.2 мм Смещение (offset): 6.6 мм Вес:приблизительно 251 г (по данным производителя) сквозной оси).